SU1630959A1

SU1630959A1 - Ship aft extremity

Info

Publication number: SU1630959A1
Application number: SU884399183A
Authority: SU
Inventors: Владимир Федорович Ярочкин
Original assignee: Ленинградский Кораблестроительный Институт
Priority date: 1988-03-29
Filing date: 1988-03-29
Publication date: 1991-02-28

Description

Изобретение относится к судостроению, а именно к судовым водометным движителям, устанавливаемым в подводном обтекателе кормовой оконечности судна.The invention relates to shipbuilding, namely to ship jet propulsion devices installed in the underwater fairing of the aft end of the vessel.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик судна.The purpose of the invention is to improve the operational characteristics of the vessel.

На чертеже изображено радиальное сечение подводного обтекателя кормовой оконечности судна сразмещенным в нем водометным движителем.The drawing shows a radial section of the underwater fairing of the aft end of the vessel with a water jet propelled by it.

Кормовая оконечность судна в ее подводном обтекателе 1 содержит водометный движитель с водоводом 2 и рабочим органом 3. Подводный обтекатель 1 имеет продольную ось 4 симметрии. Водозаборный канал'5 водовода 2 выполнен соосным подводному обтекателю 1, а выход 6 выпускного канала 7 - концентричным входу 8 водозаборного канала 5. Внутренние поверхности 9 кольцевого канала на его выходе 6 плавно сопряжены с наружной поверхностью 10 подводного обтекателя 1. При этом ось симметрии '11 радиальных сечений выпускного канала 7 пересекает под острым углом а ось 4 подводного обтекателя перед входом 8 его водозаборного канала 5 в вершине 12.The aft end of the vessel in its underwater fairing 1 contains a water jet propulsion with a water conduit 2 and a working body 3. The underwater fairing 1 has a longitudinal axis of symmetry 4. The water intake channel 5 of the conduit 2 is coaxial with the underwater cowling 1, and the outlet 6 of the exhaust channel 7 is concentric with the entrance 8 of the water intake channel 5. The inner surfaces 9 of the annular channel at its outlet 6 are smoothly mated with the outer surface 10 of the underwater cowl 1. In this case, the axis of symmetry 11 radial sections of the outlet channel 7 intersects at an acute angle and the axis 4 of the underwater fairing in front of the entrance 8 of its intake channel 5 at the apex 12.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Рабочий орган 3, который может быть гребным винтом или, что более предпочтительно, центробежным колесом, создает в водоводе 2 поток жидкости. Последняя поступает из закормовой области судна через вход 8 а водозаборный канал 5 и выбрасывается в обратном направлении в окружающую среду из выпускного канала 1 в виде.The working body 3, which can be a propeller or, more preferably, a centrifugal wheel, creates a fluid stream in the water conduit 2. The latter comes from the stern area of the vessel through the inlet 8 a of the intake channel 5 and is thrown back into the environment from the exhaust channel 1 in the form.

предварительно сформированной в сходящемся направлении внутренними поверхностями 9 кольцевой струи, в результате чего создается тяга, используемая для дви5 жения судна. Плавное сопряжение внутренних поверхностей 9 водовода 2 и внешних поверхностей 10 подводного обтекателя а также концентричность сечений входа 8 и выхода 6 способствуют поддержанию χοροί 0 шего гидродинамического качества кормовой оконечности судна· при уменьшенном продольном размере встроенного в ее подводный обтекатель 1 водометного движителя.an annular jet previously formed in the converging direction by the inner surfaces 9, as a result of which thrust is created, which is used to move the vessel. The smooth conjugation of the inner surfaces 9 of the water conduit 2 and the outer surfaces 10 of the underwater fairing as well as the concentricity of the sections of the inlet 8 and the outlet 6 contribute to maintaining the χοροί 0 higher hydrodynamic quality of the stern end of the vessel · with a reduced longitudinal dimension of the jet propulsion built into its underwater fairing 1.

Claims

Claim

The aft end of the vessel, containing s placed underwater fairing having a longitudinal axis of symmetry, 20 water jet propulsor including a working body located in the water conduit with water intake and exhaust channels, the water intake channel being coaxial with the underwater cowling, and the outlet 25 outlet channel is concentric the inlet of the water intake channel, with the fact that, in order to improve the operational characteristics of the vessel, the inner surfaces of the annular channel at its exit are smoothly interfaced with the outer the surface of the underwater fairing, and the axis of symmetry of each longitudinal radial section of the outlet channel is inclined to the 35 longitudinal axis of symmetry of the underwater fairing at an acute angle, the apex of which is located in front of the entrance to the water intake channel,