RU211331U1

RU211331U1 - SKID STUD

Info

Publication number: RU211331U1
Application number: RU2022104339U
Authority: RU
Inventors: Святослав Игоревич Дорохович
Original assignee: Святослав Игоревич Дорохович
Filing date: 2022-02-19
Publication date: 2022-05-31

Abstract

Настоящая полезная модель относится к автомобильной промышленности и может использоваться для изготовления и ремонта шин транспортных средств. Шип противоскольжения представляет собой металлический корпус, выполненный в форме заклепки, состоящей из стержня цилиндрической формы, в торец которого впрессован твердосплавный сердечник, и фланца, и имеющий внешнюю оболочку в виде пластиковой втулки, охватывающей стержень. Втулка фиксируется на металлическом корпусе посредством кольцевой выемки, выполненной на стержневой части корпуса, со стороны торцевой части, в которую входит кольцевой выступ, выполненный в пластиковой втулке, при этом размеры выемки и выступа совпадают. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

This utility model relates to the automotive industry and can be used for the manufacture and repair of vehicle tires. The anti-skid spike is a metal body made in the form of a rivet, consisting of a cylindrical rod, into the end of which a hard-alloy core is pressed, and a flange, and having an outer shell in the form of a plastic sleeve enclosing the rod. The sleeve is fixed on the metal case by means of an annular recess made on the rod part of the housing, from the side of the end part, which includes an annular protrusion made in a plastic sleeve, while the dimensions of the recess and the protrusion are the same. 2 w.p. f-ly, 2 ill.

Description

Настоящая полезная модель относится к автомобильной промышленности и может использоваться для изготовления и ремонта шин транспортных средств.This utility model relates to the automotive industry and can be used for the manufacture and repair of vehicle tires.

Из уровня техники известны подобные устройства, например шип противоскольжения для шин транспортных средств и обуви (см. RU 208634 U1, опубл. 28.12.2021) (1), представляющий собой металлический корпус, выполненный в форме заклепки, состоящей из стержня цилиндрической формы, в торец которого впрессована твердосплавная вставка, и фланцем, и имеющий внешнюю оболочку в виде втулки из полимерного материала, охватывающей стержень. Конструкция шипа подразумевает собой насечки на основании шипа с верхней стороны, что повышает сцепление шипа с резиной, не позволяя корпусу проворачиваться в гнезде при удельных нагрузках качения и тем самым уменьшая износ посадочного колодца в резине.Similar devices are known from the prior art, for example, an anti-skid spike for vehicle tires and shoes (see RU 208634 U1, publ. 12/28/2021) (1), which is a metal case made in the form of a rivet, consisting of a cylindrical rod, in the end face of which is pressed with a hard-alloy insert, and with a flange, and having an outer shell in the form of a bushing made of polymeric material, enclosing the rod. The stud design implies notches on the stud base from the upper side, which increases the adhesion of the stud to the rubber, preventing the body from turning in the socket under specific rolling loads and thereby reducing the wear of the landing well in the rubber.

Недостатком данного устройства является сложность его выполнения, связанная со сложностью выполнения насечек.The disadvantage of this device is the complexity of its implementation associated with the complexity of the notches.

Наиболее близким аналогом заявленного устройства является шип противоскольжения для шин транспортных средств и обуви (см. RU132039 U1, опубл. 10.09.2013). Шип противоскольжения для шин транспортных средств и обуви, представляющий собой металлический корпус, выполненный в форме заклепки, состоящей из стержня цилиндрической формы, в торец которого впрессована твердосплавная вставка, и фланца, и имеющий внешнюю оболочку в виде пластиковой втулки, охватывающей стержень. Втулка фиксируется на металлическом корпусе зацепным замком, образованным за счет наличия выступа в верхней части втулки, входящего в зацепление с выступом, выполненным в нижней части корпуса шипа.The closest analogue of the claimed device is an anti-skid spike for vehicle tires and shoes (see RU132039 U1, publ. 10.09.2013). An anti-skid spike for vehicle tires and footwear, which is a metal body made in the form of a rivet, consisting of a cylindrical rod, into the end of which a hard-alloy insert is pressed, and a flange, and having an outer shell in the form of a plastic sleeve enclosing the rod. The sleeve is fixed on the metal body with a hook lock formed due to the presence of a protrusion in the upper part of the sleeve, which engages with a protrusion made in the lower part of the stud body.

Недостатком наиболее близкого аналога является недостаточная надежность крепления втулки на корпусе, которая приводит к тому, что втулку может срывать с корпуса.The disadvantage of the closest analogue is the insufficient reliability of fastening the sleeve on the body, which leads to the fact that the sleeve can be torn off the body.

Соответственно, существует необходимость устранить, по меньшей мере, часть упомянутых выше недостатков. В частности, существует потребность в устройстве, которое имеет более надежном и ремонтопригодном устройстве, которое было бы при этом простое в выполнении.Accordingly, there is a need to eliminate at least some of the disadvantages mentioned above. In particular, there is a need for an apparatus that has a more reliable and maintainable apparatus, while being simple to implement.

Заявленная полезная модель направлена на решение технической проблемы, связанной с увеличением надежности и ремонтопригодности, при сохранении простоты выполнения.The claimed utility model is aimed at solving a technical problem associated with increasing reliability and maintainability, while maintaining ease of implementation.

Техническим результатом полезной модели является создание шипа противоскольжения повышенной надежности и ремонтопригодности. The technical result of the utility model is the creation of an anti-skid spike of increased reliability and maintainability.

Достижение поставленных целей возможно с помощью шип противоскольжения, представляющего собой металлический корпус, выполненный в форме заклепки, состоящей из стержня цилиндрической формы, в торец которого впрессован твердосплавный сердечник, и фланца, и имеющий внешнюю оболочку в виде пластиковой втулки, охватывающей стержень. Втулка фиксируется на металлическом корпусе посредством кольцевой выемки, выполненной на стержневой части корпуса, со стороны торцевой части, в которую входит кольцевой выступ, выполненный в пластиковой втулке, при этом размеры выемки и выступа совпадают.Achieving the set goals is possible with the help of an anti-skid spike, which is a metal body made in the form of a rivet, consisting of a cylindrical rod, into the end of which a hard-alloy core is pressed, and a flange, and having an outer shell in the form of a plastic sleeve enclosing the rod. The sleeve is fixed on the metal case by means of an annular recess made on the rod part of the housing, from the side of the end part, which includes an annular protrusion made in a plastic sleeve, while the dimensions of the recess and the protrusion are the same.

В частном варианте выполнения в нижней части фланца в радиальном направлении выполнен спиралевидный вырез, обеспечивающий монтаж и демонтаж шипа.In a particular embodiment, a spiral cut is made in the lower part of the flange in the radial direction, which ensures the installation and dismantling of the stud.

В частном варианте выполнения втулка выполнена из легкоплавкого пластика. In a particular embodiment, the sleeve is made of fusible plastic.

Вышеупомянутые и другие цели, преимущества и особенности настоящей полезной модели станут более очевидными из следующего, не ограничивающего описания его примерного варианта осуществления, приведенного в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи.The above and other objects, advantages and features of the present utility model will become more apparent from the following non-limiting description of its exemplary embodiment, given by way of example with reference to the accompanying drawings.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, на которых:The essence of the utility model is illustrated by drawings, in which:

Фиг. 1 – шип противоскольжения в разрезе; Fig. 1 - anti-skid spike in section;

Фиг. 2 – вид сверху на шип противоскольжения.Fig. 2 is a top view of the anti-skid spike.

На фиг.1 позиции обозначают следующее:In figure 1, the positions indicate the following:

1-корпус;1-case;

2 сердечник;2 core;

3 втулка.3 sleeve.

Эти чертежи не охватывают и, кроме того, не ограничивают весь объем вариантов реализации данного технического решения, а представляют собой только иллюстративный материал частного случая его реализации.These drawings do not cover and, moreover, do not limit the entire scope of options for implementing this technical solution, but are only illustrative material of a particular case of its implementation.

Заявленное устройство представляет собой шип противоскольжения, который может быть применен для шин и для специальной обуви. Шип противоскольжения представляет собой металлический корпус (1), выполненный в форме заклепки. Шип имеет стержень цилиндрической формы, в торец которого впрессован твердосплавный сердечник (2) и фланец. На стержневой части корпуса установлена пластиковая втулка (3). Для фиксации втулки (3) на металлическом корпусе (1) в его стержневой части со стороны торца выполнена кольцевая выемка, в которую входит кольцевой выступ, выполненный в пластиковой втулке, при этом размеры выемки и выступа совпадают. Выемка и выступ образуют плотное, прочное соединение.The claimed device is an anti-skid spike, which can be used for tires and for special shoes. The anti-skid spike is a metal body (1) made in the form of a rivet. The spike has a cylindrical rod, into the end of which a hard-alloy core (2) and a flange are pressed. A plastic bushing (3) is installed on the rod part of the housing. To fix the sleeve (3) on the metal body (1), an annular recess is made in its rod part from the end side, into which an annular protrusion is inserted, made in a plastic sleeve, while the dimensions of the recess and the protrusion are the same. The recess and the ledge form a tight, strong connection.

В нижней части фланца в радиальном направлении может быть выполнен спиралевидный вырез, обеспечивающий монтаж и демонтаж шипа.In the lower part of the flange in the radial direction, a spiral cut can be made, which ensures the installation and dismantling of the stud.

Втулка рационально выполнять из легкоплавкого пластика, для удобства её монтажа на корпусе.The bushing is rationally made of low-melting plastic, for the convenience of its installation on the body.

При изготовлении шипа противоскольжения на металлическом корпусе выполняется кольцевая выемка. Втулку отливают из легкоплавкого пластика с соответствующим выступом. В металлический корпус запрессовывают твердосплавный сердечник. Далее на корпус устанавливается пластиковая втулка, возможен также нагрев втулки перед установкой.When manufacturing an anti-skid spike, an annular recess is made on the metal case. The sleeve is cast from fusible plastic with a corresponding protrusion. A hard-alloy core is pressed into the metal case. Next, a plastic sleeve is installed on the body, it is also possible to heat the sleeve before installation.

Шип противоскольжения используется следующим образом. Шипы могут быть установлены на шины транспортного средства или специальную обувь, как в процессе производства, так и для ремонта при замене непригодного шипа. При наличии во фланце спиралевидного выреза, монтаж и демонтаж шипа заметно улучшается.The anti-skid spike is used as follows. Studs can be installed on vehicle tires or specialty shoes, both during production and for repair when replacing an unusable stud. If there is a spiral cut in the flange, the mounting and dismounting of the stud is noticeably improved.

Предложенное устройство предназначено для ряда применений, включающих применение для шин транспортных средств и специальной обуви.The proposed device is intended for a number of applications, including the use of vehicle tires and special shoes.

Claims

1. An anti-skid spike, which is a metal body made in the form of a rivet, consisting of a cylindrical rod, into the end of which a hard-alloy core is pressed, and a flange, and having an outer shell in the form of a plastic sleeve enclosing the rod, characterized in that the sleeve is fixed on metal case by means of an annular recess made on the rod part of the housing, from the side of the end part, which includes an annular protrusion made in a plastic sleeve, while the dimensions of the recess and the protrusion are the same.

2. An anti-skid stud according to claim 1, characterized in that a spiral cut is made in the lower part of the flange in the radial direction, which ensures the installation and dismantling of the stud.

3. Anti-skid spike according to claim 1, characterized in that the sleeve is made of fusible plastic.