RU2113268C1 - Filtering element - Google Patents
Filtering element Download PDFInfo
- Publication number
- RU2113268C1 RU2113268C1 RU96100096A RU96100096A RU2113268C1 RU 2113268 C1 RU2113268 C1 RU 2113268C1 RU 96100096 A RU96100096 A RU 96100096A RU 96100096 A RU96100096 A RU 96100096A RU 2113268 C1 RU2113268 C1 RU 2113268C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- covers
- framework
- stops
- longitudinal channels
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Filtration Of Liquid (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
- Filtering Materials (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в фильтрах очистки топлива, масла, охлаждающей жидкости дизельных или бензиновых двигателей, а также в пищевой и химической отраслях промышленности. The invention relates to the field of engine building and can be used in filters for cleaning fuel, oil, coolant of diesel or gasoline engines, as well as in the food and chemical industries.
Известен фильтрующий элемент, содержащий каркас, выполненный в виде перфорированной трубки, с намотанной на него нитью, образующей фильтрующую штору, и две крышки, соединенные с торцами каркаса и фильтрующей шторой (ТУ 08.08.-93, НТФ "ИНПРОКОМ", л.9). Основным недостатком аналога является негерметичность соединений фильтрующего элемента, обусловленная как недостаточной жесткостью каркаса, выполненного из перфорированной трубки (что при загрязнении фильтрующего элемента и повышении перепада давления приводит к деформации каркаса и выходу из строя фильтрующего элемента), так и конструктивные недостатки соединения крышки с фильтрующей шторой. Кроме того, каркас аналога изготавливается литьем под давлением с использованием дорогих и сложных пресс-форм. A known filter element containing a frame made in the form of a perforated tube with a thread wound around it forming a filter curtain, and two covers connected to the ends of the frame and a filter curtain (TU 08.08.-93, NTFROKOM, l.9) . The main disadvantage of the analogue is the leakage of the connections of the filter element, due to both the insufficient rigidity of the frame made of a perforated tube (which, if the filter element is dirty and the pressure drop increases, leads to deformation of the frame and failure of the filter element), as well as the design flaws of connecting the cover to the filter curtain . In addition, the analog framework is made by injection molding using expensive and complex molds.
Известен фильтрующий элемент, содержащий каркас, выполненный в виде полого стакана с наружными продольными ребрами, образующими между собой продольные каналы, сообщающиеся с центральным через капиллярную трубку, накрученную на стакан в виде спирали в качестве фильтрующего материала, крышку, соединенную с каркасом и фильтрующим материалом (а.с. N 1725964, кл. B 01 D 27/08, 1992, прототип). A known filter element containing a frame made in the form of a hollow glass with external longitudinal ribs forming longitudinal channels between them communicating with the central through a capillary tube screwed onto the glass in the form of a spiral as a filter material, a lid connected to the frame and filter material ( A.S. N 1725964, class B 01 D 27/08, 1992, prototype).
Основным недостатком прототипа является негерметичность соединений фильтрующего элемента, обусловленная конструктивными недостатками соединения крышки с каркасом и фильтрующим материалом. Кроме того, прототип обладает низкой пропускной способностью вследствие того, что отфильтрованная жидкость выходит из фильтрующего элемента только через один торец каркаса. The main disadvantage of the prototype is the leakage of the connections of the filter element due to the design flaws of the connection of the cover with the frame and filter material. In addition, the prototype has a low throughput due to the fact that the filtered liquid leaves the filter element through only one end of the frame.
Заявляемое решение ставит задачу создания элемента фильтрующего, обладающего более высокой герметичностью, путем улучшения соединения крышки с каркасом и фильтрующим материалом, а также увеличения пропускной способности фильтрующего элемента. The claimed solution sets the task of creating a filter element with a higher tightness, by improving the connection of the cover with the frame and filter material, as well as increasing the throughput of the filter element.
Поставленная задача достигается тем, что в элементе фильтрующем, содержащем каркас в виде трубки с наружными продольными ребрами, образующими между собой продольные каналы, сообщающиеся с центральным, фильтрующий материал, намотанный на каркас трубки, крышку, соединенную с каркасом и фильтрующим материалом, крышка соединена с торцом каркаса посредством буртика, центрирующегося по наружной поверхности каркаса, продольные каналы сообщены с центральным посредством зазоров между торцом каркаса и внутренним посадочным торцом крышки. The problem is achieved in that in the filtering element containing the frame in the form of a tube with external longitudinal ribs forming between them longitudinal channels communicating with the central one, filter material wound on the tube frame, a cover connected to the frame and filter material, the cover is connected to the end of the frame by means of a shoulder centered on the outer surface of the frame, the longitudinal channels are communicated with the central through the gaps between the end of the frame and the inner landing end of the cover.
Поставленная задача достигается также тем, что крышки установлены с обоих торцов каркаса, края крышек выполнены наклонными. The task is also achieved by the fact that the covers are installed at both ends of the frame, the edges of the covers are made inclined.
Поставленная задача достигается также тем, что на внутренних посадочных торцах крышек выполнены упоры в виде цилиндрических выступов, или в виде радиальных ребер, или на внутренних посадочных торцах крышек выполнены кольцевые упоры, диаметр которых больше диаметра внутренней поверхности продольных каналов каркаса. The task is also achieved by the fact that on the inner landing ends of the covers made stops in the form of cylindrical protrusions, or in the form of radial ribs, or on the inner landing ends of the covers made annular stops, the diameter of which is larger than the diameter of the inner surface of the longitudinal channels of the frame.
Поставленная задача достигается также тем, что в центральном канале каркаса выполнены торцовые отверстия с диаметром большим диаметра внутренней поверхности продольных каналов каркаса, крышки соединены с торцами каркаса посредством буртиков, центрирующихся по внутренним поверхностям торцовых отверстий, при этом высота буртиков меньше, чем глубина торцовых отверстий. The task is also achieved by the fact that in the central channel of the frame there are made end openings with a diameter larger than the diameter of the inner surface of the longitudinal channels of the frame, the covers are connected to the ends of the frame by means of collars centered on the inner surfaces of the end openings, while the height of the collars is less than the depth of the end openings.
Сравнение заявляемого решения с прототипом показывает, что заявляемое решение отличается следующими новыми признаками:
- крышка соединена с торцом каркаса посредством буртика, центрирующегося по наружной поверхности каркаса,
- между торцом каркаса и внутренним посадочным торцом крышки выполнены зазоры для сообщения продольных каналов с центральным каналом каркаса,
- крышки установлены с обоих торцов каркаса,
- края крышек выполнены наклонными,
- на внутренних посадочных торцах крышек выполнены упоры в виде цилиндрических выступов,
- на внутренних посадочных торцах крышек выполнены упоры в виде радиальных ребер,
- на внутренних посадочных торцах крышек выполнены кольцевые упоры, диаметр которых больше диаметра внутренней поверхности продольных каналов каркаса,
- в центральном канале каркаса выполнены торцовые отверстия с диаметром большим диаметра внутренней поверхности продольных каналов, крышки соединены с торцами каркаса посредством буртиков, центрирующихся по внутренним поверхностям торцовых отверстий, при этом высота буртиков меньше, чем глубина торцовых отверстий.Comparison of the proposed solution with the prototype shows that the proposed solution is characterized by the following new features:
- the cover is connected to the end face of the frame by means of a shoulder centered on the outer surface of the frame,
- between the end of the frame and the inner landing end of the cover, gaps are made for communicating the longitudinal channels with the central channel of the frame,
- covers are installed on both ends of the frame,
- the edges of the covers are made inclined,
- on the inner landing ends of the covers made stops in the form of cylindrical protrusions,
- on the inner landing ends of the covers made stops in the form of radial ribs,
- on the inner landing ends of the covers made annular stops, the diameter of which is larger than the diameter of the inner surface of the longitudinal channels of the frame,
- end openings with a diameter larger than the diameter of the inner surface of the longitudinal channels are made in the central channel of the carcass, the covers are connected to the ends of the carcass by means of collars centered on the inner surfaces of the end openings, while the height of the collars is less than the depth of the end openings.
Центрирование крышки буртиком по наружному диаметру каркаса позволяет обеспечить лучшую, чем у прототипа, герметичность в месте соединения фильтрующего материала с торцом крышки, а выполнение крышки с опущенными под определенным углом краями позволяет усилить этот результат за счет местного уплотнения фильтрующего материала (сжатия) между наклонным краем крышки и центрирующим буртиком. Centering the cover with a shoulder along the outer diameter of the frame allows for better tightness than the prototype at the junction of the filter material with the end face of the cover, and the implementation of the cover with the edges lowered at a certain angle allows to strengthen this result due to local sealing of the filter material (compression) between the inclined edge covers and centering shoulder.
Установка крышек с обоих концов каркаса позволяет увеличить пропускную способность фильтрующего элемента. Installing covers on both ends of the frame allows you to increase the throughput of the filter element.
Для образования зазоров на внутренних посадочных торцах крышек выполнены упоры в виде цилиндрических выступов, или в виде радиальных ребер, или на внутренних посадочных торцах крышек выполнены кольцевые упоры, диаметр которых больше диаметра внутренней поверхности продольных каналов каркаса, или в центральном канале каркаса выполнены торцовые отверстия с диаметром большим диаметра внутренней поверхности продольных каналов, крышки соединены с торцами каркаса посредством буртиков, центрирующихся по внутренним поверхностям торцовых отверстий, при этом высота буртиков меньше, чем глубина торцовых отверстий. Выполнение зазоров указанным образом также позволяет увеличить пропускную способность элемента фильтрующего в сравнении с прототипом, сохраняя при этом высокую герметичность соединений. To create gaps on the inner landing ends of the covers made stops in the form of cylindrical protrusions, or in the form of radial ribs, or on the inner landing ends of the covers made annular stops, the diameter of which is larger than the diameter of the inner surface of the longitudinal channels of the frame, or in the central channel of the frame made end holes with with a diameter larger than the diameter of the inner surface of the longitudinal channels, the lids are connected to the ends of the frame by means of collars centered on the inner surfaces of the end faces tversty, at the height of the shoulders is less than the depth of face holes. The implementation of the gaps in this way also allows you to increase the throughput of the filter element in comparison with the prototype, while maintaining high tightness of the connections.
На фиг. 1 изображен продольный разрез фильтрующего элемента; на фиг. 2 изображено поперечное сечение фильтрующего элемента; на фиг. 3 изображен фильтрующий элемент с зазорами между торцами каркаса и внутренними посадочными торцами крышек, образованными упорами в виде цилиндрических выступов на внутренних посадочных торцах крышек; на фиг. 4 изображено поперечное сечение фильтрующего элемента по упорам в виде цилиндрических выступов на внутренних посадочных торцах крышек; на фиг. 5 изображен элемент фильтрующий с зазорами между торцами каркаса и внутренними посадочными торцами крышек, образованными упорами в виде радиальных ребер на внутренних посадочных торцах крышек; на фиг. 6 изображено поперечное сечение фильтрующего элемента по упорам в виде радиальных ребер; на фиг. 7 изображен фильтрующий элемент с зазорами между торцами каркаса и внутренними посадочными торцами крышек, образованных кольцевыми упорами на внутренних посадочных торцах крышек; на фиг. 8 изображен фильтрующий элемент с торцовыми отверстиями в центральном канале каркаса; на фиг. 9 изображена установка фильтрующего элемента в фильтре. In FIG. 1 shows a longitudinal section through a filter element; in FIG. 2 shows a cross section of a filter element; in FIG. 3 shows a filter element with gaps between the ends of the frame and the inner fit ends of the covers, formed by stops in the form of cylindrical protrusions on the inner fit ends of the covers; in FIG. 4 shows a cross-section of the filter element along the stops in the form of cylindrical protrusions on the inner landing ends of the covers; in FIG. 5 shows a filter element with gaps between the ends of the frame and the inner fit ends of the covers, formed by stops in the form of radial ribs on the inner fit ends of the covers; in FIG. 6 shows a cross section of the filter element along the stops in the form of radial ribs; in FIG. 7 shows a filter element with gaps between the ends of the frame and the inner fit ends of the covers formed by annular stops on the inner fit ends of the covers; in FIG. 8 shows a filter element with end openings in the central channel of the frame; in FIG. 9 shows the installation of the filter element in the filter.
Фильтрующий элемент состоит из каркаса в виде трубки 1 (фиг. 1), снабженной продольными ребрами 2, образующими между собой продольные каналы 3 (фиг. 2). На каркас 1 поверх продольных ребер 2 намотана нить, являющаяся фильтрующим материалом 4. На торцах каркаса 1 установлены крышки 5 с наклонными краями 6, центрирующиеся при помощи буртиков 7. Для каркаса 1 выполнены зазоры 9, образованные также и тем, что на внутренних посадочных торцах крышек 5 выполнены упоры или в виде цилиндрических выступов 10 (фиг. 3, 4), или в виде радиальных ребер 11 (фиг. 5, 6), или в виде кольцевых упоров 12 (фиг. 7). Зазоры могут быть образованы также тем, что в центральном канале 8 каркаса 1 выполнены торцовые отверстия 13 (фиг. 8), диаметр которых больше диаметра внутренней поверхности (D, фиг. 2) продольных каналов 3 каркаса 1, на крышке 5 выполнены центрирующие буртики 14 (фиг. 8), высота которых h меньше глубины b торцовых отверстий 13. Фильтрующий элемент установлен в фильтре (фиг. 9), где 15 - отводящий канал фильтра, 16, 17 - уплотнительные кольца. The filter element consists of a frame in the form of a tube 1 (Fig. 1), equipped with
Фильтрующий элемент работает следующим образом. The filter element operates as follows.
Загрязненное топливо поступает с наружной стороны фильтрующего элемента (фиг. 9) и очищается, проходя через фильтрующий материал 4. Очищенное топливо отводится через осевые каналы 3 между ребрами 2 каркаса и через зазоры 9 между торцами каркаса 1 и внутренними посадочными торцами крышек 5, попадает в центральный канал 8 каркаса и оттуда поступает в отводящий канал 15 фильтра. Contaminated fuel enters from the outside of the filter element (Fig. 9) and is cleaned by passing through the
Конструкция крышек 5 обеспечивает повышенную герметичность соединения крышек 5 с фильтрующим материалом 4 за счет буртиков 7 наклонных краев 6 крышек 5, создающих дополнительное уплотнение (сжатие) фильтрующего материала и исключающих прохождение загрязненного топлива. The design of the covers 5 provides increased tightness of the connection of the covers 5 with the
Торцовые упоры 10 обеспечивают гарантированный зазор 9 между крышкой 5 и каркасом 1, а также исключают деформацию крышек в местах контакта с уплотнительными кольцами 16, 17.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96100096A RU2113268C1 (en) | 1996-01-05 | 1996-01-05 | Filtering element |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96100096A RU2113268C1 (en) | 1996-01-05 | 1996-01-05 | Filtering element |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2113268C1 true RU2113268C1 (en) | 1998-06-20 |
RU96100096A RU96100096A (en) | 1998-08-27 |
Family
ID=20175397
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96100096A RU2113268C1 (en) | 1996-01-05 | 1996-01-05 | Filtering element |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2113268C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2495703C2 (en) * | 2007-11-19 | 2013-10-20 | Катерпиллар Инк. | System of fluid filtration |
RU218875U1 (en) * | 2023-05-02 | 2023-06-15 | Акционерное общество "Завод фильтров "Седан" | High pressure gas filter element |
-
1996
- 1996-01-05 RU RU96100096A patent/RU2113268C1/en active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2495703C2 (en) * | 2007-11-19 | 2013-10-20 | Катерпиллар Инк. | System of fluid filtration |
RU220419U1 (en) * | 2022-12-28 | 2023-09-13 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Самара" | FILTER ELEMENT FOR OIL CLEANING OF GAS PUMPING UNIT |
RU218875U1 (en) * | 2023-05-02 | 2023-06-15 | Акционерное общество "Завод фильтров "Седан" | High pressure gas filter element |
RU220190U1 (en) * | 2023-05-02 | 2023-08-31 | Акционерное общество "Завод фильтров "Седан" | High pressure gas filter |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2659906C2 (en) | Filter element with undulating seal | |
US5753120A (en) | Tubular filter element having a sealing arrangement with a housing post | |
EP3461548B1 (en) | Spin-on filter with external threads and methods | |
RU2495703C2 (en) | System of fluid filtration | |
AU773147B2 (en) | Open flow filter with safety element | |
US6391193B1 (en) | Dual filter | |
JP3161596B2 (en) | Dual medium fuel filter and method for manufacturing dual medium fuel filter | |
US4713174A (en) | Mounting arrangement for a tube-type filter element | |
US3054507A (en) | Replaceable filter cartridges | |
US20150336034A1 (en) | Filter assemblies, filter elements, and methods for filtering liquids | |
RU2730570C2 (en) | Filtering element, in particular, for gas filtration and filtering device | |
CN103764249B (en) | Without the spin-on filter of plate nut | |
US7217361B2 (en) | Filter with support columns | |
AU2017225506A1 (en) | Liquid filter arrangement and methods | |
US8511481B2 (en) | Liquid filter, in particular an oil filter | |
KR19990071579A (en) | Filter Elements for Fluid Filters | |
US4200444A (en) | Filters | |
US9757672B2 (en) | Coalescer filter | |
US3076555A (en) | Fluid filters | |
RU2113268C1 (en) | Filtering element | |
US20230111559A1 (en) | Integral filter endcap, mold, and seal | |
RU2806819C1 (en) | Filter element built into protective plug, mould and seal | |
RU2113885C1 (en) | Fuel cleaning filter | |
WO2019231820A1 (en) | Filter assembly including a removable outlet conduit | |
US20220193579A1 (en) | Star pleating with inside out flow having water drainage through the center |