RU2113885C1

RU2113885C1 - Fuel cleaning filter

Info

Publication number: RU2113885C1
Application number: RU97113077A
Authority: RU
Inventors: А.Н. Тамамьян; В.П. Голубев; А.А. Хазанов; Н.А. Зимин; В.А. Цветков; М.А. Глодин; Л.П. Волкова; В.А. Алексеева; П.Я. Ухатов; В.А. Сухова
Original assignee: Дзержинское акционерное общество открытого типа "Заря"
Priority date: 1997-07-31
Filing date: 1997-07-31
Publication date: 1998-06-27

Abstract

FIELD: filter for cleaning liquids from suspensions; cleaning fuel delivered to internal combustion engines. SUBSTANCE: filter has housing and outlet pipe union and end washer made in form of cap whose lateral surface embraces outer surface of filter element as ring. End portion of cap has inner projection for embracing the inner lateral surface of filter element and projections for securing the cap in housing; chamber for passage of fuel is formed between lateral surface of cap and housing. EFFECT: improved quality of fuel cleaning; simplified construction and enhanced operational reliability. 3 dwg

Description

Изобретение относится к очистке топлива, поступающего в двигатели внутреннего сгорания, и может быть использовано в автотракторной технике для снижения износа деталей топливной аппаратуры и увеличения ресурса двигателей в целом. The invention relates to the purification of fuel entering internal combustion engines, and can be used in automotive technology to reduce wear of fuel equipment parts and increase engine life in general.

Известны фильтры очистки топлива с сетчатыми фильтрующими элементами, выполненные в виде перфорированного или гофрированного в поперечном сечении цилиндрического каркаса, обернутого металлической сеткой (Очистка топлива в двигателях внутреннего сгорания. М.:Машиностроение, 1991). Known fuel purification filters with mesh filtering elements, made in the form of a perforated or corrugated in cross section of a cylindrical frame wrapped with a metal mesh (Fuel purification in internal combustion engines. M.: Mechanical Engineering, 1991).

Недостатком сетчатых фильтрующих элементов является малая очищающая способность, требующая установки фильтров доочистки топлива, незначительный ресурс работы этих фильтров вследствие забивания. The disadvantage of mesh filtering elements is a small cleaning ability, requiring the installation of filters for post-treatment of fuel, an insignificant resource of operation of these filters due to clogging.

Наиболее близким к предложенному по технической сущности и количеству совпадающих признаков является фильтр непрерывного действия, в частности для топлива, содержащий корпус с фильтровальной вставкой, имеющий отделяющие ее от корпуса концевые шайбы, причем одна из шайб при сохранении аксиальной подвижности прилегает в радиальном направлении герметично к корпусу фильтра, а другая шайба, между внешним обводом которой и корпусом фильтра образована кольцевая камера, через которую проходит фильтруемая среда, зафиксирована радиально и аксиально по секторам с помощью упоров на корпусе фильтра [1]. The closest to the proposed technical essence and the number of matching features is a continuous filter, in particular for fuel, comprising a housing with a filter insert having end washers separating it from the housing, while one of the washers, while maintaining axial mobility, is radially adjacent to the housing filter, and the other washer, between the outer circumference of which and the filter housing an annular chamber is formed, through which the filtered medium passes, is fixed radially and ax Sectorally using stops on the filter housing [1].

Недостатками прототипа является сложность конструкции, а также недостаточная надежность в работе вследствие механических повреждений фильтра при эксплуатации, что приводит к недостаточной фильтрации топлива. The disadvantages of the prototype is the design complexity, as well as insufficient reliability due to mechanical damage to the filter during operation, which leads to insufficient fuel filtration.

Целью изобретения является упрощение конструкции, повышение надежности работы фильтра, увеличение эффективности очистки топлива. The aim of the invention is to simplify the design, increase the reliability of the filter, increase the efficiency of fuel cleaning.

Поставленная цель достигается предложенным фильтром, содержащим корпус с выходным штуцером и расположенным внутри него гофрированным фильтровальным элементом и концевой шайбой на входе фильтровального элемента, причем концевая шайба выполнена в виде колпачка, боковая поверхность которого кольцеобразно охватывает фильтровальный элемент по его внешней боковой поверхности, торцевая часть колпачка имеет внутренний выступ, охватывающий внутреннюю боковую поверхность фильтровального элемента и выступы для закрепления колпачка в корпусе, при этом между боковой поверхностью колпачка и корпусом образована камера для прохода топлива, выходной штуцер выступает внутрь корпуса так, что длина выступающей части штуцера составляет 0,3 - 0,4 от высоты корпуса, причем фильтровальный элемент герметично закреплен между стенками корпуса и упомянутым штуцером. This goal is achieved by the proposed filter, comprising a housing with an outlet fitting and a corrugated filter element located inside it and an end plate at the inlet of the filter element, the end plate being made in the form of a cap, the lateral surface of which annularly covers the filter element along its outer side surface, the end part of the cap has an inner protrusion covering the inner side surface of the filter element and protrusions for securing the cap in the housing se, while between the side surface of the cap and the housing there is a chamber for the passage of fuel, the outlet fitting protrudes into the housing so that the length of the protruding part of the fitting is 0.3 - 0.4 of the height of the housing, and the filter element is hermetically fixed between the walls of the housing and the aforementioned fitting.

Отличие предложенного фильтра от прототипа заключается в том, что концевая шайба выполнена в виде колпачка, боковая поверхность которого кольцеобразно охватывает фильтровальный элемент по его внешней боковой поверхности, торцевая часть колпачка имеет внутренний выступ, охватывающий внутреннюю боковую поверхность фильтровального элемента и выступы для закрепления колпачка в корпусе, при этом между боковой поверхностью колпачка и корпусом образована камера для прохода топлива, выходной штуцер выступает внутрь корпуса так, что длина выступающей части штуцера составляет 0,3 - 0,4 от высоты корпуса, причем фильтровальный элемент герметично закреплен между стенками корпуса и упомянутым штуцером. The difference between the proposed filter and the prototype is that the end washer is made in the form of a cap, the side surface of which annularly covers the filter element along its outer side surface, the end part of the cap has an inner protrusion covering the inner side surface of the filter element and the protrusions for fixing the cap in the housing while a chamber for passage of fuel is formed between the side surface of the cap and the housing, the outlet fitting protrudes into the housing so that the length The protruding part of the fitting is 0.3 - 0.4 of the height of the housing, the filter element being hermetically fixed between the walls of the housing and the said fitting.

Из научно-технической литературы авторам не известно устройство для очистки топлива, поступающего в двигатели внутреннего сгорания, в котором концевая шайба выполнена в виде колпачка, боковая поверхность которого кольцеобразно охватывает фильтровальный элемент по его внешней боковой поверхности, торцевая часть колпачка имеет внутренний выступ, охватывающий внутреннюю боковую поверхность фильтровального элемента и выступы для закрепления колпачка в корпусе, при этом между боковой поверхностью колпачка и корпусом образована камера для прохода топлива, выходной штуцер выступает внутрь корпуса так, что длина выступающей части штуцера составляет 0,3 - 0,4 от высоты корпуса, причем фильтровальный элемент герметично закреплен между стенками корпуса и упомянутым штуцером. From the scientific and technical literature, the authors do not know a device for cleaning fuel entering internal combustion engines, in which the end washer is made in the form of a cap, the lateral surface of which annularly covers the filter element along its outer side surface, the end part of the cap has an inner protrusion, covering the inner the side surface of the filter element and the protrusions for fixing the cap in the housing, while a chamber is formed between the side surface of the cap and the housing A fuel passage discharge nozzle protrudes into the housing so that the length of the protruding portion fitting is 0.3 - 0.4 of the height of the housing, the filter element is sealed between the walls of the housing and said nipple.

Использование указанных признаков в предложенном фильтре позволяет упростить его конструкцию, повысив при этом надежность его работы и качество очистки топлива. The use of these features in the proposed filter allows to simplify its design, while increasing the reliability of its operation and the quality of fuel cleaning.

Так, изготовление концевой шайбы в виде колпачка обеспечивает фиксированное положение фильтровального элемента внутри корпуса, препятствующее его деформации при эксплуатации двигателя, а также создает герметичное соединение торцевой части фильтровального элемента с шайбой. So, the manufacture of the end washer in the form of a cap provides a fixed position of the filter element inside the housing, preventing its deformation during engine operation, and also creates a tight connection of the end part of the filter element with the washer.

Выполненные по краям колпачка выступы позволяют закрепить его в кольцевом пазу корпуса, что создает жесткость и прочность всей конструкции в целом. The protrusions made along the edges of the cap allow it to be fixed in the annular groove of the housing, which creates rigidity and strength of the entire structure as a whole.

Выходной штуцер, выполненный выступающим внутрь корпуса, также фиксирует фильтровальный элемент внутри корпуса в верхней его части и обеспечивает замкнутый объем герметизирующего состава. Длина выступающей части штуцера, равная 0,3 - 0,4 высоты корпуса, является необходимой и достаточной как для фиксации, так и для сохранения рабочей высоты фильтровального элемента. The outlet fitting, which protrudes into the inside of the housing, also fixes the filter element inside the housing in its upper part and provides a closed volume of the sealing composition. The length of the protruding part of the fitting, equal to 0.3 - 0.4 of the height of the housing, is necessary and sufficient both for fixing and to maintain the working height of the filter element.

Таким образом, поскольку у предложенного фильтра появляются новые свойства, последний обладает существенными отличиями. Thus, since the proposed filter has new properties, the latter has significant differences.

На фиг. 1 приведен общий вид фильтра; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - концевая шайба. In FIG. 1 shows a general view of the filter; in FIG. 2 is a section AA in FIG. one; in FIG. 3 - end washer.

Предложенный фильтр для очистки топлива включает корпус 1 с выходным штуцером 2, гофрированный фильтровальный элемент 3, концевую шайбу 4. The proposed filter for cleaning fuel includes a housing 1 with an outlet fitting 2, a corrugated filter element 3, an end plate 4.

Концевая шайба 4 выполнена в виде колпачка, боковая поверхность 5 которого кольцеобразно охватывает фильтровальный элемент 3 по его внешней боковой поверхности, а внутренний выступ 6 охватывает внутреннюю боковую поверхность фильтровального элемента. The end washer 4 is made in the form of a cap, the side surface 5 of which annularly covers the filter element 3 along its outer side surface, and the inner protrusion 6 covers the inner side surface of the filter element.

Между боковой поверхностью 5 колпачка и корпусом 1 образована камера для прохода топлива, "живое сечение" которой равно "живому сечению" отверстия подачи топлива к насосу двигателя. Between the side surface 5 of the cap and the housing 1 there is formed a chamber for the passage of fuel, the "live section" of which is equal to the "live section" of the fuel supply opening to the engine pump.

Корпус с выходным штуцером 2 и концевая шайба выполнены из термопластичного материала, что позволяет упростить конструкцию фильтра и процесс сборки, обеспечив при этом наибольшую плотность и герметичность соединений. The housing with the outlet fitting 2 and the end washer are made of thermoplastic material, which allows to simplify the filter design and the assembly process, while ensuring the greatest density and tightness of the joints.

Фильтровальный элемент выполнен в виде гофрированной шторы и может быть бумажным, картонным и иной. Однако лучшие эксплуатационные характеристики дает фильтрующий бумажный материал марки БМ-120, позволяющий задерживать взвешенные частицы размером до 40 мкм. The filter element is made in the form of a corrugated curtain and can be paper, cardboard or other. However, the best performance is given by filter paper material grade BM-120, which allows you to hold suspended particles up to 40 microns in size.

Фильтр работает следующим образом. The filter works as follows.

Фильтр для очистки топлива при помощи штуцера закрепляется на фланце топливозаборника и устанавливается в бензобаке. В герметичном корпусе фильтра за счет работы насоса создается разрежение и происходит подача топлива в фильтровальный элемент 3, а также поддержание постоянного уровня топлива по всей высоте фильтровального элемента. Затем через фильтровальный элемент и внутренний выступ штуцера 2 очищенное топливо поступает в топливозаборник и далее в двигатель. The filter for cleaning fuel with a fitting is fixed on the flange of the fuel intake and is installed in the gas tank. Due to the operation of the pump, a vacuum is created in the sealed filter housing and fuel is supplied to the filter element 3, as well as maintaining a constant fuel level over the entire height of the filter element. Then, through the filter element and the inner protrusion of the fitting 2, the cleaned fuel enters the fuel intake and then into the engine.

Таким образом, предложенное устройство позволяет не только упростить конструкцию фильтра и процесс его сборки, но и позволяет исключить попадание взвешенных частиц в топливо размером более 40 мкм, что повышает надежность работы всего фильтра и обеспечивает долговременную эксплуатацию двигателя автомобиля. Thus, the proposed device allows not only to simplify the design of the filter and the process of its assembly, but also to eliminate the ingress of suspended particles into fuel larger than 40 microns, which increases the reliability of the entire filter and ensures long-term operation of the car engine.

Claims

A filter for cleaning fuel from suspended particles, comprising a housing with an outlet fitting and a corrugated filter element located inside it and an end washer at the inlet of the filter element, characterized in that the end washer is made in the form of a cap, the lateral surface of which annularly covers the filter element along its outer lateral surface, the end part of the cap has an inner protrusion, covering the inner side surface of the filter element and the protrusions for securing the cap and in the housing, while between the side surface of the cap and the housing there is a chamber for the passage of fuel, the outlet nozzle extends into the housing so that the length of the protruding part of the fitting is 0.3 - 0.4 of the height of the housing, and the filter element is hermetically fixed between the walls of the housing and fitting.