RU211134U1

RU211134U1 - DEVICE FOR BENDING ROD BLANKS

Info

Publication number: RU211134U1
Application number: RU2021128931U
Authority: RU
Inventors: Вячеслав Михайлович Мишунин; Александр Владимирович Попов; Ирина Владимировна Спиридонова; Павел Игоревич Тулянкин
Original assignee: Вячеслав Михайлович Мишунин; Александр Владимирович Попов; Ирина Владимировна Спиридонова; Павел Игоревич Тулянкин
Filing date: 2021-10-04
Publication date: 2022-05-23

Abstract

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к оборудованию для гибки стержневых заготовок, и может быть использована при изготовлении клемм для рельсовых скреплений. Устройство содержит две зубчатые передачи, узел изгиба заготовки в одной плоскости, включающий четыре ролика и четыре оправки, узел прогиба заготовки в перпендикулярной плоскости и прижим заготовки к оправкам. Зубчатые передачи, каждая из которых состоит из двух зубчатых колес с коэффициентом передачи 1:1, расположены в параллельных плоскостях. Межцентровое расстояние одной зубчатой передачи больше межцентрового расстояния другой зубчатой передачи. Оси одной зубчатой передачи направлены встречно осям другой и установлены в ступицах зубчатых колес с возможностью возвратно-поступательного перемещения. Концы осей зубчатых передач соединены между собой и с индивидуальным приводом. Оправки выполнены в виде эксцентрических втулок с элементами предотвращения от проворачивания, закрепленных на начале осей зубчатых передач с возможностью коррекции размеров изогнутой стержневой заготовки. В результате обеспечивается повышение точности полученных изделий. 5 ил.

The utility model relates to the field of mechanical engineering, in particular to equipment for bending rod blanks, and can be used in the manufacture of terminals for rail fasteners. The device contains two gears, a workpiece bending unit in one plane, including four rollers and four mandrels, a workpiece deflection unit in a perpendicular plane, and workpiece clamping to the mandrels. The gear trains, each consisting of two gear wheels with a gear ratio of 1:1, are arranged in parallel planes. The center-to-center distance of one gear train is greater than the center-to-center distance of the other gear train. The axes of one gear are directed opposite to the axes of the other and are mounted in the hubs of the gears with the possibility of reciprocating movement. The ends of the axes of the gears are interconnected and with an individual drive. The mandrels are made in the form of eccentric bushings with anti-rotation elements fixed at the beginning of the gear axes with the possibility of correcting the dimensions of the bent rod blank. The result is an increase in the accuracy of the resulting products. 5 ill.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к оборудованию для гибки стержневых заготовок, а именно клемм для рельсовых скреплений.The utility model relates to the field of mechanical engineering, in particular to equipment for bending rod blanks, namely terminals for rail fasteners.

Известно «Устройство для изготовления изделий с несколькими изгибами в горизонтальной плоскости и прогибом в вертикальной плоскости», содержащее основание, на котором размещены матрица, механизм подачи заготовки и механизм выгрузки готового изделия. В сквозных отверстиях основания расположены опускающиеся упоры (оправки) с приводами для их вертикального перемещения. Формообразующие элементы выполнены в виде протяженных пластин, шарнирно связанных с приводными механизмами, и установлены с возможностью возвратно-поступательного движения по горизонтальным направляющим. На верхнем основании закреплен ползун с установленным на нем пуансоном (патент №2189291 С2, Кл. В21D 7/02, авторы: Кассациер А.И. и др. RU, 2002 г.). Недостатками такого устройства являются деформация металла стержневой заготовки с образованием наминов при изгибе, что сокращает срок службы клемм рельсовых скреплений, а также отсутствие элементов корректировки геометрических размеров клемм, что снижает точность.Known "Device for the manufacture of products with several bends in the horizontal plane and deflection in the vertical plane", containing a base on which is placed the matrix, the mechanism for feeding the workpiece and the mechanism for unloading the finished product. In the through holes of the base there are descending stops (mandrels) with drives for their vertical movement. The shaping elements are made in the form of extended plates pivotally connected to the drive mechanisms and installed with the possibility of reciprocating motion along the horizontal guides. A slider with a punch installed on it is fixed on the upper base (patent No. 2189291 C2, CL. B21D 7/02, authors: Kassatsier A.I. et al. RU, 2002). The disadvantages of this device are the deformation of the metal of the rod blank with the formation of dents during bending, which reduces the service life of the terminals of rail fasteners, as well as the absence of elements for adjusting the geometric dimensions of the terminals, which reduces accuracy.

Наиболее близким к предлагаемой полезной модели и взятой за прототип является «Устройство для гибки стержневых заготовок», содержащее две зубчатые передачи, узел изгиба в одной плоскости, включающий четыре ролика и четыре оправки и узел прогиба в перпендикулярной плоскости. Зубчатые передачи расположены в параллельных плоскостях, каждая зубчатая передача состоит из двух зубчатых колес с коэффициентом передачи 1:1, межцентровое расстояние одной зубчатой передачи больше межцентрового расстояния другой зубчатой передачи, оси одной зубчатой передачи направлены встречно осям другой и установлены в ступицах зубчатых колес с возможностью возвратно-поступательного перемещения, начала осей выполняют роль оправок узла изгиба, точки соприкосновения оправок с заготовкой находятся в одной плоскости, причем концы осей зубчатых передач соединены между собой и с индивидуальным приводом, ролики установлены на ступицах зубчатых колес, а их желобы расположены в одной плоскости, узел прогиба в перпендикулярной плоскости состоит из пуансона с рычагом, соединенных с индивидуальным приводом и матрицы, также имеется прижим заготовки к оправкам (патент №109029, Кл. В2 D 7/00, авторы Мишунин В.М. и др. RU, 2011 г.).The closest to the proposed utility model and taken as a prototype is a "Device for bending rod blanks", containing two gears, a bending unit in one plane, including four rollers and four mandrels, and a deflection unit in a perpendicular plane. The gears are located in parallel planes, each gear consists of two gears with a gear ratio of 1:1, the center-to-center distance of one gear is greater than the center-to-center distance of the other gear, the axes of one gear are directed opposite to the axes of the other and are installed in the hubs of the gears with the possibility reciprocating movement, the beginning of the axes act as mandrels of the bending unit, the points of contact of the mandrels with the workpiece are in the same plane, and the ends of the axes of the gears are connected to each other and with an individual drive, the rollers are mounted on the hubs of the gears, and their grooves are located in the same plane , the deflection unit in the perpendicular plane consists of a punch with a lever connected to an individual drive and a matrix, there is also a clamping of the workpiece to the mandrels (patent No. 109029, Cl. B2 D 7/00, authors Mishunin V.M. et al. RU, 2011 G.).

Недостатком такого устройства является отсутствие элементов корректировки геометрических размеров клемм, что снижает точность изготовления клемм.The disadvantage of this device is the absence of elements for correcting the geometric dimensions of the terminals, which reduces the accuracy of the manufacture of the terminals.

Технический результат (цель) предлагаемой полезной модели состоит в повышении точности изготовления клеммы.The technical result (goal) of the proposed utility model is to improve the accuracy of the manufacture of the terminal.

Технический результат достигается тем, что в устройстве для гибки стержневых заготовок, содержащем две зубчатые передачи, узел изгиба в одной плоскости, включающем четыре ролика и четыре оправки и узел прогиба в перпендикулярной плоскости, причем зубчатые передачи расположены в параллельных плоскостях, каждая зубчатая передача состоит из двух зубчатых колес с коэффициентом передачи 1:1, межцентровое расстояние одной зубчатой передачи больше межцентрового расстояния другой зубчатой передачи, оси одной зубчатой передачи направлены встречно осям другой и установлены в ступицах зубчатых колес с возможностью возвратно-поступательного перемещения, начала осей выполняют роль оправок узла изгиба, точки соприкосновения оправок с заготовкой находятся в одной плоскости, причем концы осей зубчатых передач соединены между собой и с индивидуальным приводом, ролики установлены на ступицах зубчатых колес, а их желобы расположены в одной плоскости, узел прогиба в перпендикулярной плоскости состоит из пуансона с рычагом, соединенных с индивидуальным приводом и матрицы, также имеется прижим заготовки к оправкам, оправки выполнены в виде закрепленных на началах осей эксцентрических втулок с элементами предотвращения от проворачивания.The technical result is achieved by the fact that in a device for bending rod blanks, containing two gears, a bending unit in one plane, including four rollers and four mandrels, and a deflection unit in a perpendicular plane, with the gears located in parallel planes, each gear consists of two gears with a gear ratio of 1:1, the center-to-center distance of one gear is greater than the center-to-center distance of the other gear, the axes of one gear are directed opposite to the axes of the other and are installed in the hubs of the gears with the possibility of reciprocating movement, the beginnings of the axes act as mandrels of the bending unit , the points of contact of the mandrels with the workpiece are in the same plane, and the ends of the axes of the gears are connected to each other and with an individual drive, the rollers are mounted on the hubs of the gears, and their grooves are located in the same plane, the deflection unit in the perpendicular plane consists of a punch with a lever connected to an individual drive and a matrix, there is also a workpiece clamping to the mandrels, the mandrels are made in the form of eccentric bushings fixed at the beginnings of the axes with anti-rotation elements.

На фиг. 1 приведена схема устройства для гибки стержневой заготовки; на фиг. 2 - одна из четырех эксцентрических втулок (оправок), показанная крупным планом; на фиг. 3 - одна из четырех эксцентрических втулок, крупным планом, закрепленная болтом на начале оси; на фиг. 4 - схема коррекции геометрических размеров в сторону увеличения после первого перехода гибки; на фиг. 5 - схема коррекции геометрических размеров в сторону увеличения после второго перехода гибки.In FIG. 1 shows a diagram of a device for bending a rod blank; in fig. 2 - one of the four eccentric bushings (mandrels), shown in close-up; in fig. 3 - one of the four eccentric bushings, close-up, bolted to the beginning of the axle; in fig. 4 - diagram of the correction of geometric dimensions in the direction of increase after the first bending transition; in fig. 5 - diagram of the correction of geometric dimensions in the direction of increase after the second bending transition.

Устройство содержит зубчатые передачи 1, 2 с индивидуальными приводами 3, 4. Узел гибки в одной плоскости включает четыре ролика 5, 6, 7, 8 и четыре эксцентрические втулки 33, 34, 35, 36, закрепленных на началах осей 9, 10, 11, 12. На фиг. 2, для примера, крупным планом показана конструкция эксцентрической втулки со стороны выступа, предотвращающего от проворачивания. Величина коррекции размеров клеммы зависит от размера смещения оси отверстия эксцентрической втулки относительно ее внешней поверхности. Для коррекции размеров в сторону уменьшения, эксцентрические втулки закрепляют со смещением внутрь, а для увеличения - наружу. Для предотвращения проворачивания на эксцентрической втулке имеется выступ, который заходит в паз начала оси. Эксцентрические втулки изготавливаются из износостойкого материала в наборе размеров смещения центров их отверстий относительно внешней поверхности. Крепится эксцентрическая втулка болтом по центру начала оси, как показано на фиг. 3.The device contains gears 1, 2 with individual drives 3, 4. The bending unit in one plane includes four rollers 5, 6, 7, 8 and four eccentric bushings 33, 34, 35, 36, fixed at the beginnings of the axes 9, 10, 11 , 12. In FIG. 2, by way of example, is a close-up view of the design of the eccentric sleeve from the side of the anti-rotation protrusion. The size correction value of the terminal depends on the size of the displacement of the axis of the hole of the eccentric bushing relative to its outer surface. To correct the dimensions in the direction of reduction, the eccentric bushings are fixed with an offset inward, and for an increase - outward. To prevent rotation, the eccentric bushing has a lug that fits into the groove at the start of the axle. Eccentric bushings are made of wear-resistant material in a set of offset sizes for the centers of their holes relative to the outer surface. The eccentric sleeve is fastened with a bolt in the center of the beginning of the axis, as shown in Fig. 3.

Зубчатые передачи 1, 2 (см. фиг. 1) расположены в параллельных плоскостях. Каждая передача состоит из двух пар зубчатых колес 13, 14 и 15, 16 с коэффициентом передачи 1:1, соответственно. Межцентровое расстояние зубчатой передачи 1 больше межцентрового расстояния зубчатой передачи 2. Начала осей 9, 10 зубчатой передачи 1 с эксцентрическими втулками 33, 34 направлены встречно началам осей 11, 12 с эксцентрическими втулками 35, 36 зубчатой передачи 2 и установлены в ступицах 13, 14 и 15, 16 соответственно, с возможностью возвратно-поступательного перемещения в ступицах. Эксцентрические втулки с элементами предотвращения от проворачивания выполняют роль оправок при изгибе. Точки соприкосновения оправок (втулок) с заготовкой находятся в одной плоскости.Gears 1, 2 (see Fig. 1) are located in parallel planes. Each gear consists of two pairs of gears 13, 14 and 15, 16 with a gear ratio of 1:1, respectively. The center-to-center distance of the gear train 1 is greater than the center-to-center distance of the gear train 2. The beginnings of the axes 9, 10 of the gear train 1 with eccentric bushings 33, 34 are directed opposite to the beginning of the axes 11, 12 with eccentric bushings 35, 36 of the gear train 2 and are installed in the hubs 13, 14 and 15, 16, respectively, with the possibility of reciprocating movement in the hubs. Eccentric sleeves with anti-rotation elements act as mandrels when bending. The points of contact of the mandrels (bushings) with the workpiece are in the same plane.

Концы осей 17, 18 соединены между собой и с приводом 25, а осей 19, 20 - между собой и приводом 26. Ролики 5, 6, 7, 8 установлены с возможностью вращения вокруг своих осей на ступицах 21, 22, 23, 24 зубчатых колес, а их желобы расположены в одной плоскости.The ends of the axles 17, 18 are connected to each other and to the drive 25, and the ends of the axles 19, 20 are connected to each other and to the drive 26. The rollers 5, 6, 7, 8 are mounted for rotation around their axes on the hubs 21, 22, 23, 24 toothed wheels, and their grooves are located in the same plane.

Узел прогиба в перпендикулярной плоскости состоит из пуансона 27, закрепленного на рычаге 28, его привода 29 и матрицы (не показана). Прижим 30 заготовки 31 управляется приводом 32.The deflection unit in the perpendicular plane consists of a punch 27 fixed on the lever 28, its drive 29 and a matrix (not shown). The clamp 30 of the workpiece 31 is controlled by the drive 32.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

Стержневая заготовка 31, в виде металлического прутка подается в узел изгиба, включающий в себя четыре ролика 5, 6, 7, 8 и четыре эксцентрические втулки 33, 34, 35, 36. После этого, прижим 30 при помощи привода 32 прижимает заготовку к эксцентрическим втулкам 35, 36.The rod blank 31, in the form of a metal bar, is fed into the bending unit, which includes four rollers 5, 6, 7, 8 and four eccentric bushings 33, 34, 35, 36. After that, the clamp 30, using the drive 32, presses the workpiece against the eccentric bushings 35, 36.

Включается привод 3 зубчатых колес 13, 14 и роликами 5, 6 выполняется первый переход гибки заготовки 31 по поверхности эксцентрических втулок (оправок) 33,34 (см. фиг. 4). После этого эксцентрические втулки 33, 34 убираются приводом 25 из зоны гибки, а ролики 5, 6 отводятся в промежуточное положение и не мешают роликам 7, 8 при втором переходе (см. фиг. 5).The drive 3 of the gear wheels 13, 14 is turned on and the rollers 5, 6 perform the first bending transition of the workpiece 31 along the surface of the eccentric bushings (mandrels) 33.34 (see Fig. 4). After that, the eccentric bushings 33, 34 are removed by the drive 25 from the bending zone, and the rollers 5, 6 are retracted to an intermediate position and do not interfere with the rollers 7, 8 during the second transition (see Fig. 5).

При втором переходе гибки включается привод 4 зубчатых колес 15, 16 и роликами 7, 8 заготовка изгибается по поверхности эксцентрических втулок 35, 36. После второго перехода происходит подгиб заготовки клеммы в перпендикулярной плоскости. Для этого от привода 29 через рычаг 28 приводится в движение пуансон 27, который при помощи встроенной матрицы (не показана) деформирует заготовку клеммы в перпендикулярной плоскости. По окончании гибки ролики 7, 8, а затем - 5, 6 возвращаются в исходное состояние, отводятся эксцентрические втулки 34, 35 из зоны изгиба, отводится прижим и готовая клемма удаляется.At the second bending transition, the drive 4 of the gear wheels 15, 16 is turned on and the workpiece is bent by the rollers 7, 8 along the surface of the eccentric bushings 35, 36. After the second transition, the terminal workpiece is bent in a perpendicular plane. To do this, from the drive 29 through the lever 28, the punch 27 is set in motion, which, using the built-in matrix (not shown), deforms the terminal blank in a perpendicular plane. At the end of bending, rollers 7, 8, and then 5, 6 return to their original state, eccentric bushings 34, 35 are removed from the bending zone, the clamp is removed and the finished terminal is removed.

Сущность предлагаемого технического решения полезной модели заключается в том, что закрепленные на началах осей эксцентрические втулки позволяют компенсировать погрешности, возникающие при разбросе технологических размеров самого устройства для гибки стержневой заготовки, износа его элементов в процессе гибки и изменения технологических режимов, а значит, повысить точность изготовляемой клеммы.The essence of the proposed technical solution of the utility model lies in the fact that the eccentric bushings fixed at the beginnings of the axes make it possible to compensate for the errors that occur when the technological dimensions of the device for bending the rod billet itself vary, the wear of its elements during the bending process and changes in technological modes, and therefore improve the accuracy of the manufactured terminals.

Claims

A device for bending rod blanks, containing two gears, a blank bending unit in one plane, including four rollers and four mandrels, made with the possibility of contact with the blank at points located in one plane, a blank bending unit in a perpendicular plane, consisting of a punch with a lever connected to an individual drive, and a matrix, and clamping the workpiece to the mandrels, while the gears, each of which consists of two gears with a gear ratio of 1: 1, are located in parallel planes, the center-to-center distance of one gear is greater than the center-to-center distance of the other gear, the axes of one gear are directed opposite to the axes of the other and are mounted in the hubs of the gears with the possibility of reciprocating movement, and the ends of the axes of the gears are connected to each other and with an individual drive, and the rollers, the grooves of which are located in the same plane, are mounted on the hubsgear wheels, characterized in that the mandrels are made in the form of eccentric bushings, made with anti-rotation elements and fixed at the beginning of the gear axes with the possibility of correcting the dimensions of the bent rod blank depending on the displacement of the axis of the hole of the eccentric bushing from its outer surface.