RU2110639C1

RU2110639C1 - Butt joint of monolithic reinforced concrete slab and steel girder of steel-reinforced concrete bridge span structure

Info

Publication number: RU2110639C1
Application number: RU97108669/03A
Authority: RU
Inventors: А.В. Кручинкин; В.П. Егоров; В.Г. Решетников
Original assignee: Государственное предприятие Институт "Союздорпроект"
Priority date: 1997-06-02
Filing date: 1997-06-02
Publication date: 1998-05-10

Abstract

FIELD: construction engineering. SUBSTANCE: this relates to bridge-building industry and can be used for joining together monolithic reinforced concrete slab and metal structure. Butt joint of slab and steel girder has stops welded to girder and embedded in slab body. Stops are made in the form of continuous steel strips having slots. Located in aforesaid slots are reinforcement bars. Slots are elongated and create comb which is inclined in direction of acting major stresses in slab concrete at angle equal to 10-60 deg. to vertical plane. Reinforcement bars seated in slots create together lower working reinforcing net of reinforced concrete slab. In this case, diameter d of reinforcement bars, pitch f and width b of slot, distance h from slot edge to lower edge of strip, and thickness of strip are determined according to following relation: b = (1.1-1.6)d; f = (5-10)b; h = (1-3)t. Aforesaid embodiment of comb with inclined slots for anchoring reinforcing members located close to center of gravity of slab ensures taking not only shearing forces but breaking forces as well and what is particularly important it occurs uniformly over entire length. EFFECT: higher efficiency. 2 dwg

Description

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано в сталежелезобетонных пролетных строениях мостов для объединения монолитной железобетонной плиты с металлоконструкцией. The invention relates to bridge construction and can be used in steel-reinforced concrete spans of bridges for combining a monolithic reinforced concrete slab with a metal structure.

Известно стыковое соединение сборной ребристой железобетонной плиты с металлоконструкцией сталежелезобетонного пролетного строения моста, включающее размещенную в ребре плиты в виде вертикального металлического листа закладную деталь с жестко прикрепленными к ней упорами и приваренный к металлоконструкции, выполненной за одно целое с закладной деталью, опорный столик с размещенными внутри ребра по периметру хомутами и отверстиями в закладной детали для их пропуска. При этом упоры могут быть выполнены в виде пластин или отогнутых арматурных стержней [1]. A butt joint of a prefabricated ribbed reinforced concrete slab with the steel and steel reinforced concrete span of the bridge is known, including a embedded part with fixed stops fixed to the edge of the plate in the form of a vertical metal sheet and welded to a metal structure made in one piece with the embedded part, and the supporting table placed inside ribs around the perimeter with clamps and holes in the embedded part for their passage. In this case, the stops can be made in the form of plates or bent reinforcing bars [1].

Недостатками известного стыкового соединения являются большая концентрация усилий на бетон, плохая сопротивляемость упоров отрыву плиты от металлической конструкции. The disadvantages of the known butt joints are a large concentration of efforts on concrete, poor resistance to stops tearing the slab from the metal structure.

Наиболее близким к предлагаемому является стыковое соединение железобетонной плиты и стальной балки сталежелезобетонного пролетного строения моста, включающее приваренные к балке замоноличенные в теле плиты упоры в виде перфорированных имеющих прорези стальных полос и расположенную в прорезях стержневую арматуру [2]. The closest to the proposed one is the butt joint of a reinforced concrete slab and a steel beam of steel-reinforced concrete span of the bridge, including stops welded to the beam, monolithic in the body of the plate, in the form of perforated steel reinforcing slots and located in the slots of the bar reinforcement [2].

Задачей изобретения является повышение несущей способности, надежности и технологичности соединения железобетонной плиты с металлической главной балкой пролетного строения моста. The objective of the invention is to increase the bearing capacity, reliability and manufacturability of the connection of a reinforced concrete slab with a metal main beam of the span of the bridge.

Эта задача решается за счет того, что в стыковом соединении монолитной железобетонной плиты и стальной балки сталежелезобетонного пролетного строения моста, включающем приваренные к балке замоноличенные в теле плиты упоры в виде непрерывных перфорированных имеющих прорези стальных полос и расположенную в прорезях стержневую арматуру, прорези выполнены удлиненными, образующими гребенку, с наклоном в направлении действия главных напряжений в бетоне плиты под углом к вертикали, равным 10-60^o, а стержневая арматура, расположенная в прорезях, образует нижнюю рабочую арматурную сетку железобетонной плиты, причем диаметр d стержней арматуры, шаг f и ширина b прорезей, расстояние h от края прорези до нижней кромки полосы и толщины t полосы определены соотношениями
b = (1,1-1,6)d; f = (5-10)b; h = (1-3)t
На фиг. 1 изображено стыковое соединение, общий вид; на фиг. 2 - сечение с конфигурацией гребенки.This problem is solved due to the fact that in the butt joint of a monolithic reinforced concrete slab and a steel beam of a steel-reinforced concrete span of the bridge, including stops welded to the beam, monolithic in the body of the slab in the form of continuous perforated slotted steel strips and slotted reinforcement located in the slots, the slots are made elongated forming a comb, with an inclination in the direction of the principal stresses in the concrete slab at an angle to the vertical, equal to 10-60 ^o, and the bar reinforcement is located in slots x, forms a lower working a mesh reinforced concrete slab, the diameter d of the reinforcement bars, step f b and the width of the slits, the distance h from the edge of the slot to the lower edge of the strip and the strip thickness t defined by the relations
b = (1.1-1.6) d; f = (5-10) b; h = (1-3) t
In FIG. 1 shows a butt joint, general view; in FIG. 2 is a section with a configuration of a comb.

Стыковое соединение монолитной железобетонной плиты 1 со стальной балкой 2 осуществляется с помощью гибко-жестких гребенчатых упоров. Упоры включают в себя стальные гребенки 3, имеющие отверстия и косые под углом прорези с наклонами по направлению действия главных напряжений в бетоне, куда входят рабочие и анкерующие арматурные элементы железобетонной плиты в виде отдельных коротышей 4 и рабочей сетки 5. Скрепление элементов рабочей сетки осуществляется хомутами 6. Диаметр d стержней арматуры, шаг f и ширина b прорезей, расстояние h от края прорези до нижней кромки полосы и толщина t полосы определены соотношениями
b = (1,1-1,6)d; f = (5-10)b; h = (1-3)t
Гребенчатые полосы привариваются на заводе двумя непрерывными швами к верхним полосам балок.The butt connection of a monolithic reinforced concrete slab 1 with a steel beam 2 is carried out using flexible-rigid comb stops. The stops include steel combs 3 having openings and slanting at an angle with slopes in the direction of the main stresses in the concrete, which includes the working and anchoring reinforcing elements of the reinforced concrete slab in the form of individual shorts 4 and the working net 5. The elements of the working net are fastened with clamps 6. The diameter d of the reinforcing bars, the step f and the width b of the slots, the distance h from the edge of the slot to the lower edge of the strip and the thickness t of the strip are determined by the relations
b = (1.1-1.6) d; f = (5-10) b; h = (1-3) t
Comb strips are welded at the factory with two continuous seams to the upper strips of the beams.

Предлагаемая конструкция соединения позволяет избежать концентрации напряжений в бетоне, не дает плите отрываться от верхнего пояса и позволяет хорошо воспринимать сдвигающие усилия, так как сама гребенка является жестким упором. В то же время гибкие арматурные элементы, входящие в прорези гребенки, обеспечивают упругую работу железобетонной плиты. The proposed joint design avoids stress concentration in concrete, prevents the slab from tearing off the upper belt and allows good shear forces, since the comb itself is a rigid stop. At the same time, flexible reinforcing elements included in the slots of the comb provide elastic operation of the reinforced concrete slab.

Конструкция гребенки с наклонными вырезами для анкерующих арматурных элементов, расположенных близко к центру тяжести плиты, обеспечивает восприятие не только сдвигающих, но и отрывающих усилий, причем равномерно по всей длине. The design of the comb with inclined cutouts for anchoring reinforcing elements located close to the center of gravity of the plate, provides the perception of not only shear, but also tearing forces, and evenly along the entire length.

Применение предлагаемой конструкции объединения монолитной железобетонной плиты проезжей части с главными балками пролетных строений мостов позволит повысить их надежность и долговечность. The application of the proposed design combining a monolithic reinforced concrete slab of the carriageway with the main beams of the bridge spans will increase their reliability and durability.

Claims

A butt joint of a monolithic reinforced concrete slab and a steel beam of a steel-reinforced concrete span of the bridge, including stops welded to the beam, monolithic in the body of the slab in the form of continuous perforated, having cuts of steel strips and located in the slots of the rod reinforcement, characterized in that the slots are made elongated, forming a comb inclined in the direction of the principal stresses in the concrete slab at an angle to the vertical of 10 - 60 ^o, and the bar reinforcement is located in the slots, forms no nyuyu operating a mesh reinforced concrete slab, wherein the valve stem diameter d, and the step width f b of the slits, the distance h from the edge of the slot to the lower edge of the strip and the strip thickness t defined by the relations
b = (1.1 - 1.6) d; f = (5-10) b; h = (1 - 3) t.