RU2098537C1 - Train for transportation of switch skeleton - Google Patents
Train for transportation of switch skeleton Download PDFInfo
- Publication number
- RU2098537C1 RU2098537C1 RU96120756A RU96120756A RU2098537C1 RU 2098537 C1 RU2098537 C1 RU 2098537C1 RU 96120756 A RU96120756 A RU 96120756A RU 96120756 A RU96120756 A RU 96120756A RU 2098537 C1 RU2098537 C1 RU 2098537C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- links
- turnout
- platforms
- supports
- platform
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к устройствам для ремонта железнодорожного пути, в частности к устройствам для замены стрелочных переводов. The invention relates to devices for repairing a railway track, in particular to devices for replacing turnouts.
Известен состав для транспортирования звеньев стрелочного перевода, содержащий платформы с роликовыми опорами, основание, смонтированное на платформе с возможностью продольного перемещения по роликовым опорам, стойку, установленную на основании с возможностью перемещения в поперечном направлении, и опору для звеньев стрелочного перевода, закрепленную на стойке с возможностью поворота в поперечной вертикальной плоскости и фиксации [1]
Состав не обеспечивает перевозку закрепленного звена, высокое размещение звеньев на составе требует использования высоких кранов, а следовательно, необходимо снятие напряжения с контактного привода или демонтаж его в зоне погрузки и разгрузки состава.A known composition for transporting links of the turnout, comprising a platform with roller bearings, a base mounted on the platform with the possibility of longitudinal movement on roller bearings, a rack mounted on the base with the ability to move in the transverse direction, and a support for the links of the railroad switch mounted on a rack with the ability to rotate in the transverse vertical plane and fixation [1]
The composition does not provide transportation of the fixed link, the high placement of links on the composition requires the use of high cranes, and therefore, it is necessary to relieve tension from the contact drive or dismantle it in the loading and unloading area of the composition.
Наличие основания, на котором звенья перемещают вдоль состава, усложняет его конструкцию. The presence of a base on which the links are moved along the composition, complicates its design.
Кроме этого, при погрузке звеньев стрелочного перевода на состав звенья укладываются на него со смещением центров тяжести звеньев относительно продольной оси платформы, что снижает надежность состава и безопасность работ. In addition, when loading the turnout links onto the composition, the links are laid on it with the centers of gravity of the links shifting relative to the longitudinal axis of the platform, which reduces the reliability of the composition and the safety of work.
Известен состав для транспортирования звеньев стрелочного перевода, содержащий платформы, опоры для звеньев стрелочного перевода, закрепленные по меньшей мере на двух платформах с возможностью поворота в вертикальной поперечной плоскости силовыми цилиндрами, расположенными с одной стороны платформы [2]
Состав недостаточно эффективен, поскольку опоры для звеньев стрелочного перевода расположены на платформах высоко, что влечет за собой использование при погрузке и разгрузке состава высоких кранов, а следовательно, необходимость снятия напряжения с контактного провода или его демонтаж в зоне погрузки и разгрузки состава.Known composition for transporting links of turnout, containing platforms, supports for links of turnout, mounted on at least two platforms with the possibility of rotation in the vertical transverse plane by force cylinders located on one side of the platform [2]
The composition is not effective enough, since the supports for the turnout links are located on platforms high, which entails the use of high cranes during loading and unloading, and therefore, the need to relieve tension from the contact wire or its dismantling in the loading and unloading area of the composition.
Техническим результатом изобретения является повышение эффективности его использования, а также повышение производительности при его погрузке - разгрузке вследствие обеспечения возможности симметричного размещения звеньев стрелочного перевода относительно продольной оси платформ. The technical result of the invention is to increase the efficiency of its use, as well as to increase productivity during its loading - unloading due to the possibility of symmetrical placement of the turnout links relative to the longitudinal axis of the platforms.
Для достижения этого технического результата в составе для транспортирования звеньев стрелочного перевода, содержащем платформы, опоры для звеньев стрелочного перевода, закрепленные по меньшей мере на двух платформах с возможностью поворота в вертикальной поперечной плоскости силовыми цилиндрами, расположенными с одной стороны платформы, силовые цилиндры соединены с соответствующими опорами для звеньев стрелочного перевода при помощи тяг, одни концы которых шарнирно закреплены на упомянутой одной стороне соответствующих платформ, а другие концы шарнирно закреплены на одной стороне соответствующих опор для звеньев стрелочного перевода, причем эти опоры установлены с возможностью опирания на ролики, которые закреплены на вторых сторонах платформ. To achieve this technical result, in the composition for transporting the turnout links containing platforms, supports for the turnout links mounted on at least two platforms with the possibility of rotation in the vertical transverse plane by power cylinders located on one side of the platform, the power cylinders are connected to the corresponding supports for turnout links using rods, one ends of which are pivotally mounted on said one side of the respective platforms, and the other ends are pivotally mounted on one side of the respective supports for the turnout links, and these supports are mounted so that they can be supported on rollers that are mounted on the second sides of the platforms.
Кроме этого, на опорах установлены криволинейные направляющие для опирания на упомянутые ролики, а состав снабжен неприводными цепными конвейерами. In addition, curvilinear guides are installed on the supports to support the said rollers, and the train is equipped with non-driven chain conveyors.
На фиг. 1 изображен состав для транспортирования звеньев стрелочного перевода, общий вид; на фиг. 2 сечение А-А на фиг. 1. In FIG. 1 shows a composition for transporting links turnout, General view; in FIG. 2, section AA in FIG. one.
Состав для транспортирования звеньев стрелочного перевода содержит платформу 1 для транспортирования рамного и соединительного звеньев и платформы 2 для транспортирования крестовинного и закрестовинного звеньев. На рамах 3 платформ 2 закреплены с возможностью поворота в поперечной вертикальной плоскости при помощи силовых цилиндров 4 опоры 5 для звеньев стрелочного перевода. Штоки цилиндров 4 соединены с тягами 6, одни концы которых шарнирно закреплены на соответствующих рамах 3, а вторые концы тяг 6 шарнирно соединены с соответствующими опорами 5. На рамах 3 закреплены ролики 7, которые взаимодействуют с криволинейными направляющими 8, установленными на опорах 5. На опорах 5 смонтированы неприводные цепные конвейеры 9 для перемещения звеньев вдоль состава. На раме платформы 1 установлен неприводной цепной конвейер 10, на который опираются рамное и соединительное звенья стрелочного перевода. The composition for transporting the turnout links comprises a platform 1 for transporting the frame and connecting links and a
Перед загрузкой состава звеньями стрелочного перевода на каждой платформе опора 5 силовыми цилиндрами 4 устанавливается горизонтально (на фиг. 2 показано пунктирными линиями), при этом цилиндрами 4 тяги 6 опускаются вниз, перемещая опору 5 вниз и поперек платформы 2 и поворачивая ее вокруг шарнира, соединяющего тягу 6 с опорой 5. После того, как все опоры 5 расположены горизонтально, производят погрузку звеньев на переднюю платформу. Первое звено лебедкой перетягивается на последнюю платформу, цепи конвейеров 9 и 10 при этом начинают перемещаться, способствуя перемещению звеньев. Второе звено с передней платформы перетягивается таким же образом на предпоследнюю платформу и т.д. Before loading the composition with the turnout links on each platform, the
Звенья стрелочного перевода укладываются симметрично относительной продольной оси соответствующей платформы, что повышает производительность загрузки состава, т. к. не затрачивается время на поперечное смещение звена. Звенья расположены на платформах на небольшой высоте, что дает возможность использовать краны, грузоподъемный орган которых может свободно работать под контактным проводом, при этом нет необходимости снимать напряжение с контактного провода или демонтировать его. The links of the turnout fit symmetrically to the relative longitudinal axis of the corresponding platform, which increases the loading capacity of the train, since time is not spent on the lateral displacement of the link. The links are located on platforms at a low height, which makes it possible to use cranes, the lifting organ of which can freely work under the contact wire, without the need to relieve voltage from the contact wire or dismantle it.
Для транспортирования звеньев стрелочного перевода опора 5 с зафиксированным на ней звеном цилиндрами 4 поднимается, устанавливаясь наклонно, при этом шарниры крепления тяг 6 на опоре 5 также поднимаются и располагаются с другой стороны от продольной оси платформы, чем при горизонтальном положении опоры 5 (фиг. 2). Противоположная от этого шарнира сторона через направляющие 8 опоры 5 опирается на ролик 7. При таком положении опоры 5 крестовинный и закрестовинный звенья стрелочного перевода вписываются в габарит подвижного состава. To transport the turnout links, the
После прибытия состава к месту укладки или снятия звеньев стрелочного перевода опора 5 цилиндрами 4 устанавливается горизонтально. After the composition arrives at the place of laying or removing the turnout links, the
Опора 5 перемещается тягами 6 вниз и поперек платформы и одновременно поворачивается вокруг шарнира крепления тяг 6 к опорам 5 (в поперечной вертикальной плоскости), не опускаясь ниже уровня головок рельсов и не задевая при этом элементов пути. The
При этом опора 5 через криволинейные направляющие 8 опирается на ролики 7, расположенные на раме 3 с противоположной от цилиндров 4 стороны. In this case, the
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96120756A RU2098537C1 (en) | 1996-10-16 | 1996-10-16 | Train for transportation of switch skeleton |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96120756A RU2098537C1 (en) | 1996-10-16 | 1996-10-16 | Train for transportation of switch skeleton |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2098537C1 true RU2098537C1 (en) | 1997-12-10 |
RU96120756A RU96120756A (en) | 1998-01-20 |
Family
ID=20186693
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96120756A RU2098537C1 (en) | 1996-10-16 | 1996-10-16 | Train for transportation of switch skeleton |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2098537C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2699622C1 (en) * | 2016-04-12 | 2019-09-06 | Матиса Материел Индустриел С.А. | Rail fixing system |
-
1996
- 1996-10-16 RU RU96120756A patent/RU2098537C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. SU, авторское свидетельство, 1280077, кл. E 01 B 29/02, 1986. 2. US, патент, 5431108, кл. E 01 B 29/02, 1995. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2699622C1 (en) * | 2016-04-12 | 2019-09-06 | Матиса Материел Индустриел С.А. | Rail fixing system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AR012041A1 (en) | RAILWAY TERMINAL FOR LOADING AND / OR UNLOADING RAILWAY WAGONS WITH CONTAINERS | |
RU94033635A (en) | Device for transportation and replacement of track rails | |
US9333976B2 (en) | Service vehicle for replacing idlers of a belt conveyor | |
RU2132790C1 (en) | Loose load platform body | |
AU765335B2 (en) | Apparatus for moving containers | |
RU2098537C1 (en) | Train for transportation of switch skeleton | |
RU2097472C1 (en) | Track machine | |
AU634836B2 (en) | Loading carriage, travelling on rails, for loose material | |
US20060086568A1 (en) | Scaffolding structure | |
SU451821A1 (en) | Device for loading and unloading elements of the upper structure of the track | |
CN100564676C (en) | The portal jib crane transfer cart | |
RU2049187C1 (en) | Device for replacing switch | |
RU2013484C1 (en) | Device for replacement of switch blocks | |
KR19990030448A (en) | Mobile bridge inspection platform | |
RU2201366C2 (en) | Device for lifting derailed vehicle and putting it on track rails | |
RU2049188C1 (en) | Device for replacing switcher | |
SU1188229A1 (en) | Track-laying crane | |
SU1513063A1 (en) | Method of replacing lengths of rail-and-tie track lattice | |
RU2193617C2 (en) | Track-laying crane | |
SU366A1 (en) | Self-unloading platform | |
CN117886109A (en) | Standardized discharging mechanism and discharging method for prefabricated small box girder steel mesh | |
SU906831A1 (en) | Steeply inclined band conveyer | |
RU1805046C (en) | Drying car unloader | |
SU896144A1 (en) | Apparatus for laying track lengths | |
SU1350232A1 (en) | Method and assembly set for mounting block-assembled bridge span structures |