RU2098537C1 - Train for transportation of switch skeleton - Google Patents

Train for transportation of switch skeleton Download PDF

Info

Publication number
RU2098537C1
RU2098537C1 RU96120756A RU96120756A RU2098537C1 RU 2098537 C1 RU2098537 C1 RU 2098537C1 RU 96120756 A RU96120756 A RU 96120756A RU 96120756 A RU96120756 A RU 96120756A RU 2098537 C1 RU2098537 C1 RU 2098537C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
links
turnout
platforms
supports
platform
Prior art date
Application number
RU96120756A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU96120756A (en
Inventor
В.И. Гусев
Д.М. Ищенко
А.А. Константинов
В.А. Манохин
Е.К. Новиков
А.Г. Петрачков
В.И. Стеблецов
С.Л. Скрипка
Original Assignee
Центральное Конструкторское Бюро Тяжелых Путевых Машин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Центральное Конструкторское Бюро Тяжелых Путевых Машин filed Critical Центральное Конструкторское Бюро Тяжелых Путевых Машин
Priority to RU96120756A priority Critical patent/RU2098537C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2098537C1 publication Critical patent/RU2098537C1/en
Publication of RU96120756A publication Critical patent/RU96120756A/en

Links

Images

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

FIELD: railway transport; repair and construction of switches. SUBSTANCE: train has platforms, supports for switch skeletons installed on platforms for turning in vertical cross plane by power cylinder connected with tie-rod one end of hinged-connected at one side of platform and the other is hinged-connected at one side of support. Other side of support is installed for resting on roller secured on other side of platform through curvilinear guides. EFFECT: enlarged operating capabilities. 3 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к устройствам для ремонта железнодорожного пути, в частности к устройствам для замены стрелочных переводов. The invention relates to devices for repairing a railway track, in particular to devices for replacing turnouts.

Известен состав для транспортирования звеньев стрелочного перевода, содержащий платформы с роликовыми опорами, основание, смонтированное на платформе с возможностью продольного перемещения по роликовым опорам, стойку, установленную на основании с возможностью перемещения в поперечном направлении, и опору для звеньев стрелочного перевода, закрепленную на стойке с возможностью поворота в поперечной вертикальной плоскости и фиксации [1]
Состав не обеспечивает перевозку закрепленного звена, высокое размещение звеньев на составе требует использования высоких кранов, а следовательно, необходимо снятие напряжения с контактного привода или демонтаж его в зоне погрузки и разгрузки состава.
A known composition for transporting links of the turnout, comprising a platform with roller bearings, a base mounted on the platform with the possibility of longitudinal movement on roller bearings, a rack mounted on the base with the ability to move in the transverse direction, and a support for the links of the railroad switch mounted on a rack with the ability to rotate in the transverse vertical plane and fixation [1]
The composition does not provide transportation of the fixed link, the high placement of links on the composition requires the use of high cranes, and therefore, it is necessary to relieve tension from the contact drive or dismantle it in the loading and unloading area of the composition.

Наличие основания, на котором звенья перемещают вдоль состава, усложняет его конструкцию. The presence of a base on which the links are moved along the composition, complicates its design.

Кроме этого, при погрузке звеньев стрелочного перевода на состав звенья укладываются на него со смещением центров тяжести звеньев относительно продольной оси платформы, что снижает надежность состава и безопасность работ. In addition, when loading the turnout links onto the composition, the links are laid on it with the centers of gravity of the links shifting relative to the longitudinal axis of the platform, which reduces the reliability of the composition and the safety of work.

Известен состав для транспортирования звеньев стрелочного перевода, содержащий платформы, опоры для звеньев стрелочного перевода, закрепленные по меньшей мере на двух платформах с возможностью поворота в вертикальной поперечной плоскости силовыми цилиндрами, расположенными с одной стороны платформы [2]
Состав недостаточно эффективен, поскольку опоры для звеньев стрелочного перевода расположены на платформах высоко, что влечет за собой использование при погрузке и разгрузке состава высоких кранов, а следовательно, необходимость снятия напряжения с контактного провода или его демонтаж в зоне погрузки и разгрузки состава.
Known composition for transporting links of turnout, containing platforms, supports for links of turnout, mounted on at least two platforms with the possibility of rotation in the vertical transverse plane by force cylinders located on one side of the platform [2]
The composition is not effective enough, since the supports for the turnout links are located on platforms high, which entails the use of high cranes during loading and unloading, and therefore, the need to relieve tension from the contact wire or its dismantling in the loading and unloading area of the composition.

Техническим результатом изобретения является повышение эффективности его использования, а также повышение производительности при его погрузке - разгрузке вследствие обеспечения возможности симметричного размещения звеньев стрелочного перевода относительно продольной оси платформ. The technical result of the invention is to increase the efficiency of its use, as well as to increase productivity during its loading - unloading due to the possibility of symmetrical placement of the turnout links relative to the longitudinal axis of the platforms.

Для достижения этого технического результата в составе для транспортирования звеньев стрелочного перевода, содержащем платформы, опоры для звеньев стрелочного перевода, закрепленные по меньшей мере на двух платформах с возможностью поворота в вертикальной поперечной плоскости силовыми цилиндрами, расположенными с одной стороны платформы, силовые цилиндры соединены с соответствующими опорами для звеньев стрелочного перевода при помощи тяг, одни концы которых шарнирно закреплены на упомянутой одной стороне соответствующих платформ, а другие концы шарнирно закреплены на одной стороне соответствующих опор для звеньев стрелочного перевода, причем эти опоры установлены с возможностью опирания на ролики, которые закреплены на вторых сторонах платформ. To achieve this technical result, in the composition for transporting the turnout links containing platforms, supports for the turnout links mounted on at least two platforms with the possibility of rotation in the vertical transverse plane by power cylinders located on one side of the platform, the power cylinders are connected to the corresponding supports for turnout links using rods, one ends of which are pivotally mounted on said one side of the respective platforms, and the other ends are pivotally mounted on one side of the respective supports for the turnout links, and these supports are mounted so that they can be supported on rollers that are mounted on the second sides of the platforms.

Кроме этого, на опорах установлены криволинейные направляющие для опирания на упомянутые ролики, а состав снабжен неприводными цепными конвейерами. In addition, curvilinear guides are installed on the supports to support the said rollers, and the train is equipped with non-driven chain conveyors.

На фиг. 1 изображен состав для транспортирования звеньев стрелочного перевода, общий вид; на фиг. 2 сечение А-А на фиг. 1. In FIG. 1 shows a composition for transporting links turnout, General view; in FIG. 2, section AA in FIG. one.

Состав для транспортирования звеньев стрелочного перевода содержит платформу 1 для транспортирования рамного и соединительного звеньев и платформы 2 для транспортирования крестовинного и закрестовинного звеньев. На рамах 3 платформ 2 закреплены с возможностью поворота в поперечной вертикальной плоскости при помощи силовых цилиндров 4 опоры 5 для звеньев стрелочного перевода. Штоки цилиндров 4 соединены с тягами 6, одни концы которых шарнирно закреплены на соответствующих рамах 3, а вторые концы тяг 6 шарнирно соединены с соответствующими опорами 5. На рамах 3 закреплены ролики 7, которые взаимодействуют с криволинейными направляющими 8, установленными на опорах 5. На опорах 5 смонтированы неприводные цепные конвейеры 9 для перемещения звеньев вдоль состава. На раме платформы 1 установлен неприводной цепной конвейер 10, на который опираются рамное и соединительное звенья стрелочного перевода. The composition for transporting the turnout links comprises a platform 1 for transporting the frame and connecting links and a platform 2 for transporting the cross and cross links. On the frames 3 of the platforms 2 are fixed with the possibility of rotation in the transverse vertical plane using the power cylinders 4 of the support 5 for the turnout links. The rods of the cylinders 4 are connected to the rods 6, one ends of which are pivotally mounted on the corresponding frames 3, and the second ends of the rods 6 are pivotally connected to the corresponding supports 5. On the frames 3 are fixed rollers 7 that interact with curved guides 8 mounted on the supports 5. On supports 5 mounted non-drive chain conveyors 9 for moving links along the composition. A non-drive chain conveyor 10 is mounted on the frame of the platform 1, on which the frame and connecting links of the railroad switch are supported.

Перед загрузкой состава звеньями стрелочного перевода на каждой платформе опора 5 силовыми цилиндрами 4 устанавливается горизонтально (на фиг. 2 показано пунктирными линиями), при этом цилиндрами 4 тяги 6 опускаются вниз, перемещая опору 5 вниз и поперек платформы 2 и поворачивая ее вокруг шарнира, соединяющего тягу 6 с опорой 5. После того, как все опоры 5 расположены горизонтально, производят погрузку звеньев на переднюю платформу. Первое звено лебедкой перетягивается на последнюю платформу, цепи конвейеров 9 и 10 при этом начинают перемещаться, способствуя перемещению звеньев. Второе звено с передней платформы перетягивается таким же образом на предпоследнюю платформу и т.д. Before loading the composition with the turnout links on each platform, the support 5 with power cylinders 4 is installed horizontally (shown in dashed lines in Fig. 2), while the rods 6 are lowered by cylinders 4, moving the support 5 down and across the platform 2 and turning it around the hinge connecting rod 6 with support 5. After all supports 5 are located horizontally, the links are loaded onto the front platform. The first link with the winch is pulled to the last platform, the chains of conveyors 9 and 10 at the same time begin to move, contributing to the movement of the links. The second link from the front platform is pulled in the same way to the penultimate platform, etc.

Звенья стрелочного перевода укладываются симметрично относительной продольной оси соответствующей платформы, что повышает производительность загрузки состава, т. к. не затрачивается время на поперечное смещение звена. Звенья расположены на платформах на небольшой высоте, что дает возможность использовать краны, грузоподъемный орган которых может свободно работать под контактным проводом, при этом нет необходимости снимать напряжение с контактного провода или демонтировать его. The links of the turnout fit symmetrically to the relative longitudinal axis of the corresponding platform, which increases the loading capacity of the train, since time is not spent on the lateral displacement of the link. The links are located on platforms at a low height, which makes it possible to use cranes, the lifting organ of which can freely work under the contact wire, without the need to relieve voltage from the contact wire or dismantle it.

Для транспортирования звеньев стрелочного перевода опора 5 с зафиксированным на ней звеном цилиндрами 4 поднимается, устанавливаясь наклонно, при этом шарниры крепления тяг 6 на опоре 5 также поднимаются и располагаются с другой стороны от продольной оси платформы, чем при горизонтальном положении опоры 5 (фиг. 2). Противоположная от этого шарнира сторона через направляющие 8 опоры 5 опирается на ролик 7. При таком положении опоры 5 крестовинный и закрестовинный звенья стрелочного перевода вписываются в габарит подвижного состава. To transport the turnout links, the support 5 with the cylinders 4 fixed on it, rises, mounted obliquely, while the hinges of the rods 6 on the support 5 also rise and are located on the other side from the longitudinal axis of the platform than with the horizontal position of the support 5 (Fig. 2 ) The side opposite from this hinge through the guides 8 of the support 5 rests on the roller 7. With this position of the support 5, the spider and spider links of the turnout fit into the size of the rolling stock.

После прибытия состава к месту укладки или снятия звеньев стрелочного перевода опора 5 цилиндрами 4 устанавливается горизонтально. After the composition arrives at the place of laying or removing the turnout links, the support 5 is mounted horizontally by cylinders 4.

Опора 5 перемещается тягами 6 вниз и поперек платформы и одновременно поворачивается вокруг шарнира крепления тяг 6 к опорам 5 (в поперечной вертикальной плоскости), не опускаясь ниже уровня головок рельсов и не задевая при этом элементов пути. The support 5 is moved by rods 6 down and across the platform and at the same time rotates around the hinge for attaching the rods 6 to the supports 5 (in the transverse vertical plane), without falling below the level of the rail heads and without touching the track elements.

При этом опора 5 через криволинейные направляющие 8 опирается на ролики 7, расположенные на раме 3 с противоположной от цилиндров 4 стороны. In this case, the support 5 through curved guides 8 is based on rollers 7 located on the frame 3 on the opposite side from the cylinders 4.

Claims (3)

1. Состав для транспортирования звеньев стрелочного перевода, содержащий платформы, опоры для звеньев стрелочного перевода, закрепленные по меньшей мере на двух платформах с возможностью поворота в вертикальной поперечной плоскости силовыми цилиндрами, расположенными с одной стороны платформ, отличающийся тем, что силовые цилиндры соединены с соответствующими опорами для звеньев стрелочного перевода при помощи тяг, одни концы которых шарнирно закреплены на упомянутой одной стороне соответствующих платформ, а другие концы шарнирно закреплены на одной стороне соответствующих опор для звеньев стрелочного перевода, причем эти опоры установлены с возможностью опирания на ролики, которые закреплены на вторых сторонах платформ. 1. Composition for transporting turnout links, comprising platforms, supports for turnout links, mounted on at least two platforms with the possibility of rotation in the vertical transverse plane by power cylinders located on one side of the platforms, characterized in that the power cylinders are connected to respective supports for turnout links using rods, some ends of which are pivotally mounted on said one side of the respective platforms, and other ends are pivotally behind mounted on one side of the respective supports for the links of the turnout, and these supports are mounted with the possibility of support on the rollers, which are mounted on the second sides of the platforms. 2. Состав по п.1, отличающийся тем, что на опорах установлены криволинейные направляющие для опирания на упомянутые ролики. 2. The composition according to claim 1, characterized in that curved guides are installed on the supports for supporting on said rollers. 3. Состав по п.1, отличающийся тем, что он снабжен неприводными цепными конвейерами, установленными по меньшей мере на одной платформе состава и на опорах для звеньев стрелочного перевода. 3. The composition according to claim 1, characterized in that it is equipped with non-driven chain conveyors mounted on at least one platform of the composition and on supports for the turnout links.
RU96120756A 1996-10-16 1996-10-16 Train for transportation of switch skeleton RU2098537C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96120756A RU2098537C1 (en) 1996-10-16 1996-10-16 Train for transportation of switch skeleton

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96120756A RU2098537C1 (en) 1996-10-16 1996-10-16 Train for transportation of switch skeleton

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2098537C1 true RU2098537C1 (en) 1997-12-10
RU96120756A RU96120756A (en) 1998-01-20

Family

ID=20186693

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU96120756A RU2098537C1 (en) 1996-10-16 1996-10-16 Train for transportation of switch skeleton

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2098537C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2699622C1 (en) * 2016-04-12 2019-09-06 Матиса Материел Индустриел С.А. Rail fixing system

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. SU, авторское свидетельство, 1280077, кл. E 01 B 29/02, 1986. 2. US, патент, 5431108, кл. E 01 B 29/02, 1995. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2699622C1 (en) * 2016-04-12 2019-09-06 Матиса Материел Индустриел С.А. Rail fixing system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AR012041A1 (en) RAILWAY TERMINAL FOR LOADING AND / OR UNLOADING RAILWAY WAGONS WITH CONTAINERS
RU94033635A (en) Device for transportation and replacement of track rails
US9333976B2 (en) Service vehicle for replacing idlers of a belt conveyor
RU2132790C1 (en) Loose load platform body
AU765335B2 (en) Apparatus for moving containers
RU2098537C1 (en) Train for transportation of switch skeleton
RU2097472C1 (en) Track machine
AU634836B2 (en) Loading carriage, travelling on rails, for loose material
US20060086568A1 (en) Scaffolding structure
SU451821A1 (en) Device for loading and unloading elements of the upper structure of the track
CN100564676C (en) The portal jib crane transfer cart
RU2049187C1 (en) Device for replacing switch
RU2013484C1 (en) Device for replacement of switch blocks
KR19990030448A (en) Mobile bridge inspection platform
RU2201366C2 (en) Device for lifting derailed vehicle and putting it on track rails
RU2049188C1 (en) Device for replacing switcher
SU1188229A1 (en) Track-laying crane
SU1513063A1 (en) Method of replacing lengths of rail-and-tie track lattice
RU2193617C2 (en) Track-laying crane
SU366A1 (en) Self-unloading platform
CN117886109A (en) Standardized discharging mechanism and discharging method for prefabricated small box girder steel mesh
SU906831A1 (en) Steeply inclined band conveyer
RU1805046C (en) Drying car unloader
SU896144A1 (en) Apparatus for laying track lengths
SU1350232A1 (en) Method and assembly set for mounting block-assembled bridge span structures