RU209532U1 - Road sign made of polymer materials - Google Patents

Road sign made of polymer materials Download PDF

Info

Publication number
RU209532U1
RU209532U1 RU2021114986U RU2021114986U RU209532U1 RU 209532 U1 RU209532 U1 RU 209532U1 RU 2021114986 U RU2021114986 U RU 2021114986U RU 2021114986 U RU2021114986 U RU 2021114986U RU 209532 U1 RU209532 U1 RU 209532U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sign
base
fastening
rack
bracket
Prior art date
Application number
RU2021114986U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Викторович Каменчуков
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тихоокеанский государственный университет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тихоокеанский государственный университет" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тихоокеанский государственный университет"
Priority to RU2021114986U priority Critical patent/RU209532U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU209532U1 publication Critical patent/RU209532U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B33—ADDITIVE MANUFACTURING TECHNOLOGY
    • B33Y—ADDITIVE MANUFACTURING, i.e. MANUFACTURING OF THREE-DIMENSIONAL [3-D] OBJECTS BY ADDITIVE DEPOSITION, ADDITIVE AGGLOMERATION OR ADDITIVE LAYERING, e.g. BY 3-D PRINTING, STEREOLITHOGRAPHY OR SELECTIVE LASER SINTERING
    • B33Y80/00—Products made by additive manufacturing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/604—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
    • E01F9/608—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings for guiding, warning or controlling traffic, e.g. delineator posts or milestones
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/604—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
    • E01F9/619—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings with reflectors; with means for keeping reflectors clean
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F7/00—Signs, name or number plates, letters, numerals, or symbols; Panels or boards
    • G09F7/02—Signs, plates, panels or boards using readily-detachable elements bearing or forming symbols
    • G09F7/14—Constructional features of the symbol bearing or forming elements

Abstract

Полезная модель относится к знакам дорожным и может быть использована при строительстве и реконструкции автомобильных дорог, городских улиц и парковых зон для регулирования движения автомобилей и пешеходов, а также их информирования. В процессе эксплуатации корпус и стойка знака приходит в неудовлетворительное состояние под воздействием природных факторов и механического повреждения. Дефектные дорожные знаки подлежат утилизации и замене, что приводит к увеличению расхода невозобновляемых природных ресурсов.Технической задачей, на решение которой направлена заявленная полезная модель, является повышение технологичности изготовления и долговечности деталей знака, а также упрощение крепления знака к стойке.Поставленная задача достигается тем, что дорожный знак из полимерных материалов, включающий основу знака с дополнительными ребрами жесткости, закрепленную к кронштейну на обратной стороне знака, выполненного с возможностью их крепления хомутом к стойке или парной установки основ знака, с креплением их между собой и жесткой фиксации на стойке, причем основу знака и крепления изготавливают с помощью 3D-печати, что обеспечивает высокую точность деталей, причем кронштейны имеют форму прямоугольной пластины с углублением для фиксации стойки и стягиваются между собой элементами соединения (разборного соединения, заклепкой и т.д.), достигается тем, что основа знака выполнена из полимерного материала на основе полиэтилен высокой плотности (HDPE) с каркасом из вертикальных и горизонтальных ребер жесткости с внутренней стороны знака, к которым приваривается кронштейн термопластическим способом.The utility model relates to road signs and can be used in the construction and reconstruction of roads, city streets and park areas to regulate the movement of cars and pedestrians, as well as to inform them. In the process of operation, the body and the stand of the sign come into an unsatisfactory condition under the influence of natural factors and mechanical damage. Defective road signs are subject to recycling and replacement, which leads to an increase in the consumption of non-renewable natural resources. The technical problem that the claimed utility model is aimed at is to increase the manufacturability and durability of the sign parts, as well as to simplify the fastening of the sign to the rack. that a road sign made of polymeric materials, including a sign base with additional stiffening ribs, fixed to a bracket on the reverse side of the sign, made with the possibility of fastening them with a clamp to a rack or installing the sign bases in pairs, fastening them together and rigidly fixing them on the rack, moreover, the base the sign and fasteners are made using 3D printing, which ensures high accuracy of parts, and the brackets are in the form of a rectangular plate with a recess for fixing the rack and are pulled together by connection elements (demountable connection, rivet, etc.), achieved by the fact that the base sign completed on a polymeric material based on high-density polyethylene (HDPE) with a frame of vertical and horizontal stiffening ribs on the inside of the sign, to which the bracket is welded by a thermoplastic method.

Description

Полезная модель относится к знакам дорожным и может быть использована при строительстве и реконструкции автомобильных дорог, городских улиц и парковых зон для регулирования движения автомобилей и пешеходов, а также их информирования. В процессе эксплуатации корпус и стойка знака приходит в неудовлетворительное состояние под воздействием природных факторов и механического повреждения. Дефектные дорожные знаки подлежат утилизации и замене, что приводит к увеличению расхода не возобновляемых природных ресурсов.The utility model relates to road signs and can be used in the construction and reconstruction of roads, city streets and park areas to regulate the movement of cars and pedestrians, as well as to inform them. In the process of operation, the body and the stand of the sign come into an unsatisfactory condition under the influence of natural factors and mechanical damage. Defective road signs are subject to disposal and replacement, which leads to an increase in the consumption of non-renewable natural resources.

Известен односторонний дорожный знак (RU 96441 U1 2010), где графическое изображение нанесено на обратной поверхности светопроницаемой панели, а также вариации этой идеи, отраженные в следующих патентах на полезные модели: RU 111704 U1 2011, RU 1 13051 U1 2011, RU 101564 U1 2011.A one-sided road sign is known (RU 96441 U1 2010), where the graphic image is printed on the back surface of the translucent panel, as well as variations of this idea reflected in the following utility model patents: RU 111704 U1 2011, RU 1 13051 U1 2011, RU 101564 U1 2011 .

Недостатками изобретений является сложность в изготовлении и нанесении на светопроницаемую панель маски дорожного знака, а также недолговечность нанесенного изображения.The disadvantages of the inventions are the difficulty in manufacturing and applying a traffic sign mask to a translucent panel, as well as the fragility of the applied image.

Известен световой дорожный знак (RU 153832 U1 2015), где на поверхности лицевой стороны знака располагаются так называемые наружные световые матрицы.Known illuminated road sign (RU 153832 U1 2015), where on the surface of the front side of the sign are the so-called external light matrices.

Недостатками идеи является ее дороговизна и сложность в изготовлении основы знака.The disadvantages of the idea are its high cost and complexity in manufacturing the base of the sign.

Известен дорожный знак с внутренним освещением (RU 2600087 С1 2016), графическая информация которого выполнена с использованием световозвращающих и одновременно светопроводящих пленок, обладающих световой проводимостью.Known road sign with internal lighting (RU 2600087 C1 2016), the graphic information of which is made using reflective and at the same time light-conducting films with light conductivity.

Недостатками идеи является ее дороговизна и сложность в изготовлении основы знака.The disadvantages of the idea are its high cost and complexity in manufacturing the base of the sign.

Наиболее близким аналогом является дорожный знак из композитного материала (патент RU 174206 U1), содержащий основу знака, выполненную с возможностью ее крепления к стойке посредством кронштейнов изогнутой формы, имеющих одну полку для совмещения с основой знака, вторую полку для совмещения со стойкой, перемычку для обеспечения зазора между основой знака и стойкой, основа знака выполнена из композитного материала, обеспечивающего малый вес при сохранении жесткости, основа знака имеет выступающую за основную область знака площадку крепления, выполненную с возможностью крепления с прижимной планкой, прижимающей площадку крепления основы с лицевой стороны знака к полке кронштейна посредством элементов соединения.The closest analogue is a road sign made of a composite material (patent RU 174206 U1), containing a sign base, made with the possibility of its fastening to a rack by means of curved brackets, having one shelf to match with the sign base, a second shelf to match with the rack, a jumper for providing a gap between the base of the sign and the post, the base of the sign is made of a composite material that provides low weight while maintaining rigidity, the base of the sign has a fastening area protruding beyond the main area of the sign, made with the possibility of fastening with a clamping bar that presses the base fastening area from the front side of the sign to bracket shelf by means of connection elements.

Недостатком аналога является хрупкость соединения кронштейнов с выступающими из основания знака площадками крепления, а именно, не выполнена оценка конструкции на сопротивление вращению от ветровой нагрузки, которая приводит, в случаи жесткой заделки, к образованию трещин и сколов, особенно при отрицательных температурах, и дальнейшему отрыву знака от стойки.The disadvantage of the analog is the fragility of the connection of the brackets with the fastening platforms protruding from the base of the sign, namely, the design has not been evaluated for resistance to rotation from wind load, which leads, in cases of hard embedding, to the formation of cracks and chips, especially at low temperatures, and further separation sign from the rack.

Технической задачей, на решение которой направлена заявленная полезная модель, является повышение технологичности изготовления и долговечности деталей знака, а также упрощение крепления знака к стойке.The technical problem to be solved by the claimed utility model is to improve the manufacturability and durability of the sign parts, as well as to simplify the fastening of the sign to the rack.

Поставленная задача достигается тем, что в дорожном знаке, содержащем основу с нанесенным изображением знака из световозвращающей пленки, согласно полезной модели, основа знака изготовлена из полимерных материалов с дополнительными ребрами жесткости, закреплена к кронштейну на обратной стороне знака, выполненного с возможностью их крепления хомутом к стойке или парной установки основ знака, с креплением их между собой и жесткой фиксации на стойке, причем основа знака и крепления изготовлена с помощью 3D-печати, кронштейн имеет форму прямоугольной призмы с углублением для фиксации стойки, и стягивают между собой элементами соединения в виде разборного соединения или заклепкой.The task is achieved by the fact that in a road sign containing a base with a printed image of a sign made of a retroreflective film, according to the utility model, the base of the sign is made of polymeric materials with additional stiffeners, fixed to a bracket on the reverse side of the sign, made with the possibility of fastening them with a clamp to stand or paired installation of the sign bases, with their fastening to each other and rigid fixation on the stand, and the base of the sign and fastening is made using 3D printing, the bracket has the shape of a rectangular prism with a recess for fixing the stand, and are pulled together by the connection elements in the form of a collapsible connection or rivet.

При этом основа дорожного знака выполнена из полимерного материала на основе полиэтилена высокой плотности (HDPI:) с каркасом из вертикальных и горизонтальных ребер жесткости с внутренней стороны знака, к которым приваривают кронштейн термопластическим способом.At the same time, the basis of the road sign is made of a polymeric material based on high-density polyethylene (HDPI:) with a frame of vertical and horizontal stiffeners on the inside of the sign, to which the bracket is welded by a thermoplastic method.

Сущность предлагаемой полезной модели поясняется чертежами: на фиг. 1 изображен вид спереди дорожного знака из полимерных материалов, на фиг. 2 изображен вид сбоку дорожного знака из полимерных материалов, на фиг. 3 изображен элементы для крепления дорожного знака из полимерных материалов, на фиг. 4 изображен вид сбоку двустороннего крепления дорожного знака из полимерных материалов, на фиг. 5 изображены варианты щитов дорожного знака из полимерных материалов, где: 1 - основа знака; 2 - закладная деталь (кронштейн); 3 - хомут; 4 - вкладыш; 5 - отверстия для разъемного (болтового) или заклепочного соединения; 6 - горизонтальные ребра жесткости; 7 - вертикальные ребра жесткости; 8 - стойка дорожного знака.The essence of the proposed utility model is illustrated by drawings: Fig. 1 shows a front view of a road sign made of polymeric materials, FIG. 2 shows a side view of a road sign made of polymeric materials, FIG. 3 shows elements for fastening a road sign made of polymeric materials, in Fig. 4 shows a side view of a two-sided fastening of a road sign made of polymeric materials, FIG. 5 shows variants of road sign boards made of polymeric materials, where: 1 - the base of the sign; 2 - embedded part (bracket); 3 - clamp; 4 - insert; 5 - holes for detachable (bolted) or riveted connections; 6 - horizontal stiffeners; 7 - vertical stiffeners; 8 - road sign stand.

Дорожный знак из полимерных материалов содержит основу знака 1 с горизонтальными 6 и вертикальными 7 ребрами жесткости, скрепленную с кронштейнами 2 термопластическим способом. Основа знака 1 с кронштейнами 2 закрепляется к стойке 8 с помощью хомута 3 или, при двустороннем креплении дорожного знака, две основы знака 1 с кронштейнами 2 закрепляют к стойке 8 с помощью дополнительных вкладышей 4, после чего конструкция стягивается болтами или заклепками через специальные отверстия 5.A road sign made of polymeric materials contains a sign base 1 with 6 horizontal and 7 vertical stiffening ribs, fastened to brackets 2 by a thermoplastic method. Sign base 1 with brackets 2 is fixed to post 8 with clamp 3 or, if the road sign is fastened on both sides, two bases of sign 1 with brackets 2 are fixed to post 8 with additional inserts 4, after which the structure is tightened with bolts or rivets through special holes 5 .

Реализация установки предлагаемого дорожного знака из полимерных материалов осуществляется следующим образом.Implementation of the installation of the proposed road sign made of polymeric materials is carried out as follows.

Основу знака 1 изготавливают на промышленном 3D-принтере из полиэтилен высокой плотности (HDPE) по заранее рассчитанной модели, при этом шаг вертикальных 7 и горизонтальных 6 ребер жесткости подбирают из условия сопротивления ветровой нагрузки в заданном регионе и расстояния между стойками 8 (для знаков на двух стойках), но не менее 100 мм между вертикальными 7 ребрами жесткости. Толщина основания знака 5 подбирается в зависимости от размера и формы знака по ГОСТ 52290-2004 и ГОСТ 32945-2014 на основании расчета ветровой нагрузки для заданного региона. Основа знака 1 имеет различные размера, в зависимости от типа знака по ГОСТ 52290-2004 и ГОСТ 32945-2014, как показано на фиг. 5. На основу знака 1 методом наклейки или аппликации наносят изображение знака из световозвращающей пленки по ГОСТ 52290-2004, ГОСТ 32945-2014 и в соответствии с правилами дорожного движения РФ. Материал основы знака 1 обеспечивает простоту и надежности приклеивания. Кронштейны 2 закрепляются на обратной стороне основы знака 1 термопластическим способом либо изготавливаются вместе с основой знака 1 на промышленном 3D-принтере из полиэтилен высокой плотности (HDPE). Хомут 3 и вкладыши 4 изготавливают отдельно на промышленном 3D-принтере из полиэтилен высокой плотности (HDPE). Стойка 8 представляет собой стальную оцинкованную трубу круглого сечения. Стойка заглубляется в землю буровым или забивным способом. При креплении одностороннего дорожного знака основания знака 1 с кронштейнами 2 закрепляют к стойке 8 хомутами 3 и затягивают болтами или заклепками через специальные отверстия 5. При установке двустороннего дорожного знака на одну основу знака 1 с кронштейнами 2 насаживают вкладыши 4, предварительно вставив болты в отверстия 5, после этого конструкцию устанавливают на нужной высоте на стойку 8 и закрепляют вторую основу знака 1 с кронштейнами 2 и затягивают двусторонний дорожный знак болтами через отверстия 5. В большинстве случаев основа знака 1 имеет два места для установки кронштейнов 2, что позволяет избежать поворотов и перемещений основы знака 1. Крепление с одним из кронштейнов 2 применяется только на дорожных знаках 8 группы (Знаки дополнительной информации (таблички)), за исключение знаков 8.22.Sign base 1 is made on an industrial 3D printer from high-density polyethylene (HDPE) according to a pre-calculated model, while the pitch of vertical 7 and horizontal 6 stiffeners is selected from the condition of wind load resistance in a given region and the distance between posts 8 (for signs on two racks), but not less than 100 mm between vertical 7 stiffeners. The thickness of the sign base 5 is selected depending on the size and shape of the sign in accordance with GOST 52290-2004 and GOST 32945-2014 based on the calculation of the wind load for a given region. Sign base 1 has different sizes, depending on the type of sign in accordance with GOST 52290-2004 and GOST 32945-2014, as shown in Fig. 5. An image of a sign from a retroreflective film in accordance with GOST 52290-2004, GOST 32945-2014 and in accordance with the traffic rules of the Russian Federation is applied to the basis of sign 1 by the method of sticker or application. The base material of sign 1 ensures the ease and reliability of gluing. Brackets 2 are fixed on the reverse side of the sign base 1 by a thermoplastic method or are made together with the sign base 1 on an industrial 3D printer from high-density polyethylene (HDPE). Clamp 3 and inserts 4 are made separately on an industrial 3D printer from high-density polyethylene (HDPE). Rack 8 is a galvanized steel tube of circular cross section. The rack is buried in the ground by drilling or driving. When attaching a single-sided road sign, the sign bases 1 with brackets 2 are fixed to the post 8 with clamps 3 and tightened with bolts or rivets through special holes 5. When installing a two-sided road sign on one sign base 1 with brackets 2, inserts 4 are inserted, after inserting the bolts into holes 5 , after that, the structure is installed at the required height on the rack 8 and the second base of the sign 1 is fixed with brackets 2 and the double-sided road sign is tightened with bolts through the holes 5. In most cases, the base of the sign 1 has two places for installing brackets 2, which makes it possible to avoid turns and movements bases of the sign 1. Fastening with one of the brackets 2 is used only on road signs of the 8th group (Signs of additional information (plates)), with the exception of signs 8.22.

Технический результат полезной модели достигается благодаря тому, что 1) основание основа знака выполнена из полимерного материала, обеспечивающего малый вес конструкции, а устройство дополнительных вертикальных и горизонтальных ребер позволяет сохранить требуемую жесткость конструкции, что обеспечивает возможность удерживания знака одним специалистом с возможностью выполнения сопутствующих работ по монтажу, 2) основа знака выполнена из полиэтилен высокой плотности (HDPE), что приводит к улучшению адгезии между основанием знака и маски знака выполненной из световозвращающей пленки,The technical result of the utility model is achieved due to the fact that 1) the base of the sign is made of a polymeric material, which ensures a low weight of the structure, and the arrangement of additional vertical and horizontal ribs makes it possible to maintain the required rigidity of the structure, which makes it possible to hold the sign by one specialist with the possibility of performing related work on installation, 2) the base of the sign is made of high-density polyethylene (HDPE), which leads to improved adhesion between the base of the sign and the mask of the sign made of retroreflective film,

3) кронштейны крепятся к основанию знака термопластическим способом, что позволяет обеспечить надежность соединения и исключить возможность смещения и поворота основания знака относительно места соединения,3) brackets are attached to the base of the sign in a thermoplastic way, which ensures the reliability of the connection and eliminates the possibility of displacement and rotation of the base of the sign relative to the junction,

4) крепление основы знака к стойке с помощью хомутов или вкладышей (при двустороннем креплении) позволяет быстро обеспечить надежное, плотное крепление с жестким контактом по всей плоскости соединения.4) fastening the base of the sign to the post using clamps or inserts (with double-sided fastening) allows you to quickly ensure a reliable, tight fastening with hard contact over the entire connection plane.

Предлагаемая полезная модель имеет ряд дополнительных преимуществ.The proposed utility model has a number of additional advantages.

Изготовление основы знака из полимерных материалов повышает ее коррозионную стойкость и снижает общую материалоемкость конструкции. Знак поставляется в разобранном виде, что уменьшает объем занимаемой конструкции и исключает повреждение от соприкосновения с металлическими стойками. Основание знака выполнено из антивандального материала, что снижает возможность его хищения.The production of the basis of the sign from polymeric materials increases its corrosion resistance and reduces the overall material consumption of the structure. The sign is delivered disassembled, which reduces the volume of the occupied structure and excludes damage from contact with metal posts. The base of the sign is made of anti-vandal material, which reduces the possibility of its theft.

Claims (2)

1. Дорожный знак, содержащий основу с нанесенным изображением знака из световозвращающей пленки, отличающийся тем, что основа знака изготовлена из полимерных материалов с дополнительными ребрами жесткости, закреплена к кронштейну на обратной стороне знака, выполненного с возможностью их крепления хомутом к стойке или парной установки основ знака, с креплением их между собой и жесткой фиксации на стойке, причем основа знака и крепления изготовлены с помощью 3D-печати, при этом кронштейн имеет форму прямоугольной призмы с углублением для фиксации стойки, и они стянуты между собой элементами соединения в виде разборного соединения или заклепкой.1. A road sign containing a base with a printed image of a sign made of a retroreflective film, characterized in that the base of the sign is made of polymeric materials with additional stiffeners, fixed to a bracket on the reverse side of the sign, made with the possibility of fastening them with a clamp to a rack or pair installation of the bases of the sign, with their fastening to each other and rigid fixation on the stand, moreover, the base of the sign and fastenings are made using 3D printing, while the bracket has the shape of a rectangular prism with a recess for fixing the stand, and they are pulled together by connecting elements in the form of a collapsible connection or rivet. 2. Дорожный знак по п. 1, отличающийся тем, что основа знака выполнена из полимерного материала на основе полиэтилена высокой плотности (HDPE) с каркасом из вертикальных и горизонтальных ребер жесткости с внутренней стороны знака, к которым приварен кронштейн термопластическим способом.2. Road sign according to claim 1, characterized in that the base of the sign is made of a polymeric material based on high-density polyethylene (HDPE) with a frame of vertical and horizontal stiffeners on the inside of the sign, to which the bracket is thermoplastically welded.
RU2021114986U 2021-05-25 2021-05-25 Road sign made of polymer materials RU209532U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021114986U RU209532U1 (en) 2021-05-25 2021-05-25 Road sign made of polymer materials

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021114986U RU209532U1 (en) 2021-05-25 2021-05-25 Road sign made of polymer materials

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU209532U1 true RU209532U1 (en) 2022-03-17

Family

ID=80737455

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021114986U RU209532U1 (en) 2021-05-25 2021-05-25 Road sign made of polymer materials

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU209532U1 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU27253U1 (en) * 2002-10-02 2003-01-10 Хайленко Сергей Александрович DEVICE FOR FASTENING THE ROAD SIGN (OPTIONS)
RU147504U1 (en) * 2014-07-11 2014-11-10 Общество с ограниченной ответственностью "Дорожный Фонд" (ООО "Дорожный Фонд") DEVICE FOR FASTENING ROAD SIGNS AND INFORMATION SHIELDS
RU174206U1 (en) * 2017-08-10 2017-10-06 Александр Анатольевич Собко COMPOSITE MATERIAL ROAD SIGN
KR20190046006A (en) * 2017-10-25 2019-05-07 김석칠 Method of manufacturing a stereoscopic signboard using 3D printing
CN111516093A (en) * 2020-04-27 2020-08-11 佛山科学技术学院 Method for 3D printing traffic sign post
KR200493490Y1 (en) * 2020-07-13 2021-04-08 해오름 주식회사 Sign board for showing the traffic information of synthetic resins with integrated board and fixing bracket

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU27253U1 (en) * 2002-10-02 2003-01-10 Хайленко Сергей Александрович DEVICE FOR FASTENING THE ROAD SIGN (OPTIONS)
RU147504U1 (en) * 2014-07-11 2014-11-10 Общество с ограниченной ответственностью "Дорожный Фонд" (ООО "Дорожный Фонд") DEVICE FOR FASTENING ROAD SIGNS AND INFORMATION SHIELDS
RU174206U1 (en) * 2017-08-10 2017-10-06 Александр Анатольевич Собко COMPOSITE MATERIAL ROAD SIGN
KR20190046006A (en) * 2017-10-25 2019-05-07 김석칠 Method of manufacturing a stereoscopic signboard using 3D printing
CN111516093A (en) * 2020-04-27 2020-08-11 佛山科学技术学院 Method for 3D printing traffic sign post
KR200493490Y1 (en) * 2020-07-13 2021-04-08 해오름 주식회사 Sign board for showing the traffic information of synthetic resins with integrated board and fixing bracket

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2004076564A (en) Indicator device
RU209532U1 (en) Road sign made of polymer materials
CN214497276U (en) Signboard mounting structure
JP2009275349A (en) Traffic safety sign object
KR20120006377U (en) Panel type guide signpost with magnetic
CN211200123U (en) Multifunctional sound barrier
US20040076469A1 (en) Flexible parking post
CN214883117U (en) Warning device for municipal road
RU45405U1 (en) ROAD SIGN
RU47127U1 (en) ADVERTISING AND ATHLET LIGHT CABINET
JP3833020B2 (en) Gaze guidance mark
RU34028U1 (en) Advertising stand
RU106793U1 (en) DEVICE FOR PLACING ADVERTISEMENT ON THE VEHICLE ROOF (OPTIONS)
RU202327U1 (en) Track post
CN212506004U (en) Road jube for municipal works
CN218842964U (en) Town road is with portable emergent guardrail
CN210349068U (en) City place name sign way famous brand
CN214573479U (en) Integrated dynamic and static combined entrance forenotice traffic sign
CN220036253U (en) Intelligent bus shelter with warning function
CN213025256U (en) Highway culvert information signboard
JP2860243B2 (en) Road fence with light
KR200430444Y1 (en) Structure for bus stop information signs
CN208023466U (en) A kind of light-reflecting advertisement guardrail
KR200196919Y1 (en) Signpost using billboard
RU9328U1 (en) BILLBOARD