RU2094306C1

RU2094306C1 - Propulsor for sea-going ships

Info

Publication number: RU2094306C1
Application number: RU94011377A
Authority: RU
Inventors: Александр Викторович Цивинский; Станислав Викторович Цивинский
Original assignee: Александр Викторович Цивинский; Станислав Викторович Цивинский
Priority date: 1994-03-31
Filing date: 1994-03-31
Publication date: 1997-10-27
Also published as: RU94011377A

Abstract

FIELD: shipbuilding; propulsors for sea-going ships. SUBSTANCE: propulsor is a version of linear induction three-phase motor with two inductors with layer of conducting sea water between them which perform function of movable member of motor, thus creating jet flow of water for motion of ship. EFFECT: enhanced efficiency. 2 dwg

Description

Изобретение относится к судостроению и может быть использовано в качестве движителя на судах различного назначения. The invention relates to shipbuilding and can be used as a mover on ships for various purposes.

Известен принятый в качестве ближайшего аналога судовой движитель, содержащий ускоритель потока морской воды в виде индуктора трехфазного переменного тока (Судостроение за рубежом. N 8 (68), 1972, Л. Судостроение, с. 32 35). Known adopted as the closest analogue ship propulsion, containing an accelerator of the flow of sea water in the form of an inductor of three-phase alternating current (Shipbuilding abroad. N 8 (68), 1972, L. Sudostroenie, S. 32 35).

Предложенное изобретение предназначено для создания движителей без механически движущихся в воде конструктивных элементов для формирования реактивного потока воды, вызывающего движение судна. The proposed invention is intended to create propulsors without structurally moving structural elements in water to form a reactive flow of water causing the vessel to move.

Технический результат достигается тем, что в известном устройстве индуктор выполнен в виде катушек возбуждения, установленных на кормовой части судна с зазором, заполненным морской водой, и подключены к источнику тока частотой от 50 до 500 Гц. The technical result is achieved by the fact that in the known device the inductor is made in the form of excitation coils mounted on the stern of the vessel with a gap filled with sea water and connected to a current source with a frequency of 50 to 500 Hz.

Предложенный движитель является специализированным вариантом электрического, трехфазного, асинхронного двигателя, применяемого на рельсовом транспорте, роль подвижного элемента в котором (рельса) играет слой морской электропроводящей воды, расположенный между двумя индукторами с однослойной или двухслойной трехфазной обмотками. При использовании трехфазного тока промышленной (50 Гц) или повышенной частоты (до 500 Гц) в слое морской воды индукторами наводятся вихревые токи, которые вызывают движение слоя морской воды между индукторами, в результате чего создается реактивный поток морской воды, вызывающий движение судна. The proposed mover is a specialized version of an electric, three-phase, asynchronous motor used in rail transport, the role of a moving element in which (rail) is a layer of marine conductive water located between two inductors with a single-layer or two-layer three-phase windings. When using a three-phase industrial current (50 Hz) or an increased frequency (up to 500 Hz), eddy currents are induced by the inductors in the sea water layer, which cause the sea water layer to move between the inductors, resulting in a reactive sea water stream causing the vessel to move.

На фиг. 1 приведена схема устройства движителя с указанием потоков воды при движении судна вперед; на фиг. 2 то же, с указанием потоков воды при движении судна задним ходом. In FIG. 1 shows a diagram of the device of the mover indicating the flow of water when the vessel moves forward; in FIG. 2 the same, indicating the flow of water when the ship is moving in reverse.

Движитель состоит из двух индукторов 1 с трехфазной линейной обмоткой 2, прикрепленных к кормовой части корпуса судна штангами 3, внутри которых расположены токопроводящие провода трехфазного тока промышленной (50 Гц) или повышенной частоты (до 500 Гц). Между индукторами 1 расположен слой морской воды 4, выполняющий роль электропроводящего подвижного элемента асинхронного двигателя, аналогичного рельсу на рельсовом транспорте. The mover consists of two inductors 1 with a three-phase linear winding 2, attached to the stern of the ship's hull by rods 3, inside which conductive wires of a three-phase current of industrial (50 Hz) or high frequency (up to 500 Hz) are located. Between the inductors 1 is a layer of seawater 4, which acts as an electrically conductive movable element of an induction motor, similar to a rail on a rail transport.

Движитель подключен к трехфазному электрогенератору, работающему от любого двигателя, используемого на судах. The mover is connected to a three-phase electric generator, powered by any engine used on ships.

Работа предлагаемого движителя происходит следующим образом. The work of the proposed propulsion device is as follows.

При включении трехфазного тока в индукторы 1 в слое электропроводящей морской воды 4 возникают вихревые токи, вызывающие движение морской воды (фиг. 1), в результате чего создается реактивный поток морской воды, создающий тягу
Для осуществления реверса на одной из фаз трехфазного линейного асинхронного двигателя клеммы меняют местами. Это соответствует изменению сдвига фаз на 180^o. В результате поток воды между индукторами начинает двигаться в обратную сторону (фиг. 2) и судно движется задним ходом.When you turn on the three-phase current in the inductors 1 in the layer of conductive sea water 4, eddy currents occur, causing the movement of sea water (Fig. 1), resulting in a reactive flow of sea water, creating traction
To reverse on one of the phases of a three-phase linear induction motor, the terminals are interchanged. This corresponds to a phase shift of 180 ^o . As a result, the flow of water between the inductors begins to move in the opposite direction (Fig. 2) and the vessel moves in reverse.

Мощность предлагаемого движителя в процессе его работы можно регулировать мощностью трехфазного переменного тока, поступающего в обмотки индукторов, например, изменение напряжения переменного тока. Так как индукторы 1 окружены морской водой, охлаждающей их, то мощность предлагаемого движителя при прочих равных условиях может быть значительно больше, чем у аналогичных движителей на рельсовом транспорте. The power of the proposed propulsion device during its operation can be controlled by the power of a three-phase alternating current supplied to the windings of the inductors, for example, a change in the voltage of the alternating current. Since the inductors 1 are surrounded by seawater, cooling them, the power of the proposed propulsion, ceteris paribus, can be significantly greater than that of similar propulsors on rail vehicles.

Движитель характеризуется простотой исполнения и управления, хорошими акустическими качествами. Не исключено также, что новый движитель будет иметь больший коэффициент полезного действия за счет малого турбулентного перемешивания воды. The mover is characterized by ease of execution and control, good acoustic qualities. It is also possible that the new propulsion system will have a greater efficiency due to the small turbulent mixing of water.

Claims

Mover for marine vessels, containing an accelerator of the flow of sea water in the form of an inductor of three-phase alternating current, characterized in that the inductor is made in the form of two excitation coils installed on the stern of the vessel with a gap filled with sea water and connected to a current source with a frequency of 50 500 Hz .