RU2094295C1 - Method of repair of deformed ceiling - Google Patents
Method of repair of deformed ceiling Download PDFInfo
- Publication number
- RU2094295C1 RU2094295C1 RU9494042479A RU94042479A RU2094295C1 RU 2094295 C1 RU2094295 C1 RU 2094295C1 RU 9494042479 A RU9494042479 A RU 9494042479A RU 94042479 A RU94042479 A RU 94042479A RU 2094295 C1 RU2094295 C1 RU 2094295C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- panel
- attached
- deformed
- connection
- old
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Working Measures On Existing Buildindgs (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к технологии судоремонта и направлено на разработку способа ремонтирования судовых перекрытий. The invention relates to the technology of ship repair and is aimed at developing a method of repairing ship floors.
Известен способ ремонта деформированного перекрытия, заключающийся в том, что вырезают и заменяют элементы этого перекрытия (Телянер Б.Е. и др. Технология ремонта корпуса судна, Л. Судостроение, 1984, с. 150). A known method of repairing a deformed floor is that cut and replace the elements of this floor (Telyaner B.E. et al. Technology for repairing a ship’s hull, L. Sudostroenie, 1984, p. 150).
Однако при известном способе велика трудоемкость ремонтных работ, и затрачивается много нового металла. However, with the known method, the complexity of the repair work is great, and a lot of new metal is expended.
Технический результат изобретения состоит в снижении трудоемкости ремонтных работ и в сокращении затрат нового металла при их выполнении. The technical result of the invention is to reduce the complexity of the repair work and to reduce the costs of the new metal when they are performed.
Этот технический результат достигается тем, что при реализации способа ремонта деформированного перекрытия, заключающегося в том, что вырезают и заменяют элементы этого перекрытия, производят вырезку полотнища деформированного старого перекрытия между его связями, при этом оставляют присоединенный поясок обшивки у каждой связи, а новое полотнище накладывают через ряд последовательно ремонтируемых участков перекрытия и жестко закрепляют его по контуру вставляемого полотнища и по кромкам присоединенных поясков связей. This technical result is achieved by the fact that when implementing the method of repairing a deformed floor, which consists in cutting out and replacing elements of this floor, the panel of the deformed old floor is cut out between its bonds, while the attached skin band is left at each connection, and a new panel is applied through a series of successively repaired overlapping sections and rigidly fix it along the contour of the inserted panel and along the edges of the attached tie belts.
Кроме того, при таком способе ремонт деформированных связей старого полотнища вместе с их присоединенными оставленными поясками целесообразно преимущественно производить правкой, подкреплением и/или посредством подгибания краев присоединенных поясков связей до поверхности требуемого положения полотнища. In addition, with this method, the repair of the deformed ties of the old panel together with their attached abandoned belts is advantageously carried out by dressing, reinforcing and / or by bending the edges of the attached tie belts to the surface of the desired position of the panel.
Вместе с этим при таком способе целесообразно производить вырезку участков присоединенных поясков и/или участков невырезаемого старого полотнища, прилегающих к контуру накладываемого нового полотнища. At the same time, with this method, it is advisable to cut sections of attached belts and / or sections of the uncut old panel adjacent to the contour of the superimposed new panel.
Кроме того, ширину оставленных с каждой стороны связи старого полотнища участков присоединенного пояска этой связи можно выбирать приближенно равной сумме расстояния от этой связи до места будущего соединения участка этого пояска с обшивкой нового полотнища и величины прогиба обшивки старого полотнища в месте измерения этого расстояния. In addition, the width of the sections of the attached belt of this connection left on each side of the connection of the old panel can be chosen approximately equal to the sum of the distance from this connection to the place of the future connection of the section of this belt with the new paneling and the magnitude of the deflection of the paneling of the old panel at the place of measurement of this distance.
На фиг. 1 представлена схема ремонта перекрытия; на фиг. 2 сечение в поперечном разрезе деформированной связи с присоединенным пояском, принадлежащей ремонтируемому перекрытию; на фиг. 3 изображена деформированная балка связи с присоединенным подогнутым пояском, подкрепленным бракетой поперечный разрез; на фиг. 4 показана деформированная связь с присоединенным пояском, частично выправленная и подкрепленная продольным ребром жесткости, при этом края присоединенного пояска дополнительно подогнуты к поверхности накладываемого полотнища поперечного сечения. In FIG. 1 is a diagram of the repair of the floor; in FIG. 2 is a cross-sectional view in cross section of a deformed connection with an attached belt belonging to a repaired floor; in FIG. 3 shows a deformed connection beam with an attached folded belt reinforced with a cross-section; in FIG. 4 shows a deformed connection with an attached belt, partially straightened and supported by a longitudinal stiffener, while the edges of the attached belt are additionally bent to the surface of the applied cross-section panel.
Обшивка 1 ремонтируемого перекрытия, имеющая недеформированные 2 и деформированные 3 связи, при ремонте подлежит вырезанию из нее участков 4, 5 и 6 обшивки. Деформированная связь 3 при ремонте оставляется с присоединенным пояском 7 или с подогнутым по краям пояском 8. Деформированная связь 3 при ремонте вместе с пояском 8 может подкрепляться бракетой 9. Связь 3 также может подкрепляться ребром жесткости 10, проходящим вдоль связи 3. Sheathing 1 of the repaired floor, having undeformed 2 and deformed 3 bonds, is to be cut out of the sheathing sections 4, 5 and 6 from it during repair. During repair, the
Последовательность осуществления технологических операций ремонтных работ является следующей. The sequence of technological operations of repair work is as follows.
В ремонтируемом перекрытии (фиг. 1) делают вырезы участка 4 обшивки и для лучшего прилегания обшивки нового полотнища участков 5 и 6. Затем производят ремонт деформированных связей 3 с подгибкой присоединенных поясков. Ремонт осуществляют, например, посредством применения подкрепления (фиг. 3), правки и подкрепления (фиг. 4). Размер по ширине у оставляемых присоединенных поясков 7 в каждом конкретном случае определяют в зависимости от принятого метода ремонта деформированных связей, требуемой прочности конструкции и в зависимости от прогиба обшивки 1 на том расстоянии от данной связи 3, на котором впоследствии будет приварен присоединенный поясок 7 к новому полотнищу. Требуемый размер подогнутых по краям оставленных присоединенных поясков 7 у поверхности нового полотнища получают посредством подрезания кромок или путем дополнительной подгибки кромок. После этого накладывают новое полотнище (если требуется, осуществляют подгонку его по контуру) через все ремонтируемые участки судового полотнища и жестко закрепляют его по контуру, краям присоединенных оставленных поясков 7 и по старой обшивке (например, путем выполнения сварки). In the repaired floor (Fig. 1), cut-outs of the sheathing section 4 are made and for a better fit of the sheathing of the new panel of sections 5 and 6. Then, the
Предлагаемый способ ремонта позволяет сокращать расход нового металла, повышать технологичность и снижать трудоемкость ремонта деформированного перекрытия. The proposed repair method allows to reduce the consumption of new metal, improve manufacturability and reduce the complexity of repairing a deformed floor.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU9494042479A RU2094295C1 (en) | 1994-11-28 | 1994-11-28 | Method of repair of deformed ceiling |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU9494042479A RU2094295C1 (en) | 1994-11-28 | 1994-11-28 | Method of repair of deformed ceiling |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94042479A RU94042479A (en) | 1996-09-20 |
RU2094295C1 true RU2094295C1 (en) | 1997-10-27 |
Family
ID=20162737
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU9494042479A RU2094295C1 (en) | 1994-11-28 | 1994-11-28 | Method of repair of deformed ceiling |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2094295C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2674390C1 (en) * | 2018-04-13 | 2018-12-07 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Балтийский федеральный университет имени Иммануила Канта" (БФУ им. И. Канта) | Way of repairing ship hull |
-
1994
- 1994-11-28 RU RU9494042479A patent/RU2094295C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Телянер Б.Е. и др. Технология ремонта корпуса судна. - Л.: Судостроение, 1984, с.150. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2674390C1 (en) * | 2018-04-13 | 2018-12-07 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Балтийский федеральный университет имени Иммануила Канта" (БФУ им. И. Канта) | Way of repairing ship hull |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU94042479A (en) | 1996-09-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4280374B2 (en) | Aircraft outer shell member and manufacturing method thereof | |
US5474331A (en) | Composite trailer assembly using bi-metal materials | |
US4470717A (en) | Web seam for sheet-metal parts and method for producing the same | |
RU2094295C1 (en) | Method of repair of deformed ceiling | |
US2314979A (en) | Rail car | |
JP3242343B2 (en) | Chassis support beam and method of manufacturing the same | |
US20080268277A1 (en) | Method for the Production of a Sheet Metal Plate, in Particular of Steel, for the Manufacture of Motor Vehicle Body Components | |
DE19711627C2 (en) | Lattice girder removal frame and stiffening elements for a lattice girder removal frame | |
US2314978A (en) | Method of making rail cars | |
CN107243532A (en) | The production method of the distortion T profile of hull T profile transverse and longitudinal combined connecting structure | |
DE102004016849B4 (en) | Vehicle structure of a motor vehicle | |
US2329678A (en) | Expanded metal catwalk | |
US1967827A (en) | Method of reenforcing compression members | |
JP6682240B2 (en) | Block connection structure for railway vehicle and railway vehicle structure using the same | |
RU2094296C1 (en) | Method for repair of damaged strength members | |
RU2448861C1 (en) | Method of updating or repairing ship structure bearing components (versions) | |
US2007308A (en) | Method of soldering | |
FI89400B (en) | Balkkonstruktion | |
JP3068012B2 (en) | Laminated adhesive joint | |
JPH0645341B2 (en) | Side structure of railway vehicle | |
DE2853658A1 (en) | Crane gantry beam assembly - has stiffening transverse bulkhead plates and intermediate plates mounted inside top part | |
DE10232844B4 (en) | Bottom rail assembly on motor vehicles | |
JP2774937B2 (en) | Reinforcement method of existing steel girder bridge | |
Luza et al. | Design of Z-purlins: Part 2 | |
US2155677A (en) | Car roof |