RU209304U1 - Shoe of the tensioner of the drive element of the chain of the gas distribution mechanism of the internal combustion engine - Google Patents

Shoe of the tensioner of the drive element of the chain of the gas distribution mechanism of the internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
RU209304U1
RU209304U1 RU2021127369U RU2021127369U RU209304U1 RU 209304 U1 RU209304 U1 RU 209304U1 RU 2021127369 U RU2021127369 U RU 2021127369U RU 2021127369 U RU2021127369 U RU 2021127369U RU 209304 U1 RU209304 U1 RU 209304U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
chain
center
hole
shoe
tensioner
Prior art date
Application number
RU2021127369U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Вячеслав Евгеньевич Быков
Original Assignee
Вячеслав Евгеньевич Быков
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Вячеслав Евгеньевич Быков filed Critical Вячеслав Евгеньевич Быков
Priority to RU2021127369U priority Critical patent/RU209304U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU209304U1 publication Critical patent/RU209304U1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к области машиностроения. Башмак натяжного устройства приводного элемента цепи механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания содержит корпус из композитного материала, наружная поверхность которого, прилегающая к натягиваемой ветви цепи из 70 звеньев, выполнена криволинейной, в корпусе выполнено цилиндрическое отверстие с диаметром d для подвижного крепления к двигателю, и снабжен металлической закладной опорной площадкой, предназначенной для контакта с толкателем натяжителя цепи. Дуга поверхности контакта L выполнена сопряжением двух радиусов R1, R2, длина которых в интервале 3,96d-k≤R1≤3,96d+k и 8,67d-k≤R2≤8,67d+k, при этом длина дуги поверхностного контакта с цепью в интервале 8,67d-k≤L≤8,67d+k, где k=0,25d - коэффициент, причем R1 формирует основную - рабочую часть поверхности L, и центр R1 определяется местоположением относительно центра отверстия d со смещением по горизонтали на 42 мм и по вертикали на 27,5 мм, a R2 формирует продолжение поверхности L, которая является вспомогательной - успокоительной частью поверхности, и центр R2 находится на горизонтальной линии, расположенной на 3 мм ниже центра горизонтальной оси отверстия d и на расстоянии 90,2 мм от вертикальной оси отверстия с диаметром d. Обеспечивается уменьшение износа устройства. 2 ил.The utility model relates to the field of mechanical engineering. The shoe of the tensioning device of the drive element of the chain of the gas distribution mechanism of the internal combustion engine contains a housing made of a composite material, the outer surface of which, adjacent to the tensioned branch of the chain of 70 links, is curved, the housing has a cylindrical hole with a diameter d for movable fastening to the engine, and is provided with a metal a embedded support pad designed to contact the pusher of the chain tensioner. The arc of the contact surface L is made by conjugation of two radii R1, R2, the length of which is in the range 3.96d-k≤R1≤3.96d+k and 8.67d-k≤R2≤8.67d+k, while the length of the surface contact arc with a chain in the range 8.67d-k≤L≤8.67d+k, where k=0.25d is the coefficient, and R1 forms the main - working part of the surface L, and the center R1 is determined by the location relative to the center of the hole d with a horizontal offset by 42 mm and vertically by 27.5 mm, and R2 forms a continuation of the surface L, which is an auxiliary - calming part of the surface, and the center of R2 is on a horizontal line located 3 mm below the center of the horizontal axis of the hole d and at a distance of 90, 2 mm from the vertical axis of the hole with a diameter d. EFFECT: reduced wear of the device. 2 ill.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, а точнее к устройству натяжения цепи для систем привода газораспределительных механизмов двигателей внутреннего сгорания.The utility model relates to the field of mechanical engineering, and more specifically to a chain tensioner for drive systems of gas distribution mechanisms of internal combustion engines.

Известен башмак натяжителя цепи, см. книгу «Двигатели ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ и УАЗ, изд-во НГУ им. Лобачевского, Нижний Новгород, 2001 г., стр. 28-29» содержащий корпус, изготовленный из полимерного материала, наружная поверхность которого, прилегающая к натягиваемой ветви цепи, выполнена по радиусу. В корпусе имеется цилиндрическое отверстие для подвижного крепления башмака к двигателю и вкладная стальная опорная площадка, предназначенная для опоры толкателя автоматического натяжителя цепи.A chain tensioner shoe is known, see the book “Engines ZMZ-406 of GAZ and UAZ cars, publishing house of NSU named after. Lobachevsky, Nizhny Novgorod, 2001, pp. 28-29 "containing a body made of a polymeric material, the outer surface of which, adjacent to the stretched branch of the chain, is made along the radius. The housing has a cylindrical hole for movable fastening of the shoe to the engine and an inset steel support platform designed to support the pusher of the automatic chain tensioner.

Недостатком известного устройства является низкий ресурс работы из-за использования башмаков с одинаковыми радиусом наружной поверхности для натяжения цепей различной длины, а именно 70 и 90 звеньев.The disadvantage of the known device is a low resource due to the use of shoes with the same radius of the outer surface for tensioning chains of different lengths, namely 70 and 90 links.

Известен, а также и является наиболее близким техническим решением патент на полезную модель РФ №121545 публ. 27.10.2012 МПК F16H 7/08. Данная конструкция башмака натяжного устройства приводного элемента цепи механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания содержит корпус из композитного материала, наружная поверхность которого выполнена криволинейной по радиусу к натягиваемой ветви цепи, в корпусе имеется цилиндрическое отверстие для подвижного крепления башмака к двигателю и вкладная стальная опорная площадка, предназначенная для опоры толкателя натяжителя цепи.Known, and also is the closest technical solution patent for a utility model of the Russian Federation No. 121545 publ. 10/27/2012 IPC F16H 7/08. This design of the shoe of the tensioner of the drive element of the chain of the gas distribution mechanism of the internal combustion engine contains a housing made of a composite material, the outer surface of which is curved along the radius to the tensioned branch of the chain, the housing has a cylindrical hole for movable fastening of the shoe to the engine and an inset steel support platform designed for chain tensioner pusher support.

Недостатком данной конструкции является низкий ресурс работы и быстрая вытяжка цепи, так как не достигнут максимальный поверхностный контакт башмака с цепью.The disadvantage of this design is the low service life and fast chain drawing, since the maximum surface contact of the shoe with the chain is not achieved.

Задача настоящей полезной модели состоит в создании башмака натяжителя цепи, позволяющего увеличить общий ресурс работы узла газораспределения и снизить износ наружной поверхности башмака за счет максимальной длины дуги поверхности контакта с цепью и тем самым, обеспечить min контактную нагрузку на цепь из 70 звеньев, препятствуя износу и вытяжке цепи.The objective of this utility model is to create a shoe for the chain tensioner, which makes it possible to increase the total service life of the gas distribution unit and reduce wear on the outer surface of the shoe due to the maximum length of the arc of the contact surface with the chain, and thereby ensure the minimum contact load on the chain of 70 links, preventing wear and chain pull.

Поставленная задача достигается за счет того, что башмак натяжного устройства приводного элемента цепи механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус из композитного материала с оребренным основанием (для уменьшения объема материала и увеличения прочности конструкции, известного из патента на полезную модель РФ №32561 публ. 20.09.2003 г.), наружная поверхность которого, прилегающая к натягиваемой ветви цепи из 70 звеньев выполнена криволинейной, в корпусе выполнено цилиндрическое отверстие d для подвижного крепления к двигателю и снабжен металлической закладной опорной площадкой, предназначенной для контакта с толкателем натяжителя цепи, согласно полезной модели дуга поверхностного контакта L выполнена сопряжением двух радиусов R1, R2 длина которых в интервале 3,96d-k≤R1≤3,96d+k и 8,67d-k≤R2≤8,67d+k, соответственно, при этом длина дуги поверхностного контакта с цепью в интервале 8,67d-k≤L≤8,67d+k, где k=0,25d - коэффициент, причем, R1 формирует основную-рабочую часть поверхности L и центр R1 определяется местоположением относительно центра отверстия d со смещением по горизонтали на 42 мм и по вертикали па 27,5 мм, a R2 формирует продолжение поверхности L, которая является вспомогательной - успокоительной частью поверхности и центропрнR2 находится на горизонтальной линии расположенной на 3 мм ниже центра горизонтальной оси отверстия d и на расстоянии 90,2 мм от вертикальной оси отверстия d.The task is achieved due to the fact that the shoe of the tensioner of the drive element of the chain of the gas distribution mechanism of the internal combustion engine, containing a housing made of composite material with a ribbed base (to reduce the volume of material and increase the strength of the structure, known from the utility model patent of the Russian Federation No. 32561 pub. 20.09 .2003), the outer surface of which, adjacent to the stretched branch of the chain of 70 links, is curved, a cylindrical hole d is made in the body for movable attachment to the engine and is equipped with a metal embedded support platform designed to contact the pusher of the chain tensioner, according to the utility model the surface contact arc L is made by conjugation of two radii R1, R2 whose length is in the range 3.96d-k≤R1≤3.96d+k and 8.67d-k≤R2≤8.67d+k, respectively, contact with the chain in the range 8.67d-k≤L≤8.67d+k, where k=0.25d is the coefficient, moreover, R1 forms the main-r the working part of the surface L and the center R1 is determined by the location relative to the center of the hole d with a horizontal offset of 42 mm and a vertical shift of 27.5 mm, and R2 forms a continuation of the surface L, which is an auxiliary - soothing part of the surface and the center R2 is located on a horizontal line located 3 mm below the center of the horizontal axis of the hole d and 90.2 mm from the vertical axis of the hole d.

Для пояснения полезной модели ниже приводится конкретный пример выполнения полезной модели со ссылкой на прилагаемые чертежи, па которых:To explain the utility model, a specific example of the utility model is given below with reference to the attached drawings, on which:

на фиг. 1 - башмак натяжного устройства приводного элемента цепи механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания;in fig. 1 - shoe of the tensioning device of the drive element of the chain of the gas distribution mechanism of the internal combustion engine;

на фиг. 2 - схема положения башмака натяжного устройства приводного элемента цепи механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания.in fig. 2 is a diagram of the position of the shoe of the tensioner of the drive element of the chain of the gas distribution mechanism of the internal combustion engine.

Башмак башмак натяжного устройства приводного элемента цепи содержит корпус 1 с оребренным основанием из полимерного материала, наружная поверхность которого прилегает к натягиваемой ветви цепи 2, установленной на опорных шестернях 3 и 4. На одном конце корпуса имеется цилиндрическое отверстие 5 для подвижного крепления к двигателю (не показан двигатель). На другом конце корпуса 1 башмака закреплена вкладная металлическая опорная площадка 6, предназначенная для толкателя натяжителя 7 (Фиг. 2).The shoe of the shoe of the tensioner of the drive element of the chain contains a housing 1 with a ribbed base made of polymeric material, the outer surface of which is adjacent to the stretched branch of the chain 2, mounted on the support gears 3 and 4. At one end of the housing there is a cylindrical hole 5 for movable attachment to the engine (not engine shown). At the other end of the body 1 of the shoe, an additional metal support platform 6 is fixed, designed for the pusher of the tensioner 7 (Fig. 2).

Корпус 1 башмака натяжного устройства приводного элемента цепи подвижно крепится к двигателю посредством оси, установленной в цилиндрическое отверстие 5. Пример конкретного выполнения при диаметре отверстия, предназначенного для подвижного крепления корпуса башмака натяжного устройства приводного элемента цепи к двигателю d=12,1 мм радиусы наружной поверхности корпуса башмака следующие:The body 1 of the shoe of the tensioner of the chain drive element is movably attached to the engine by means of an axis installed in the cylindrical hole 5. An example of a specific implementation with a diameter of the hole intended for the movable fastening of the shoe body of the tensioner of the chain drive element to the engine d=12.1 mm outer surface radii shoe bodies are as follows:

- R1=48,0 мм;- R1=48.0 mm;

- R2=105 мм.- R2=105 mm.

Корпус 1 башмака натяжного устройства приводного элемента цепи подвижно крепится к двигателю посредством оси, вставленной в цилиндрическое отверстие 5. Дуга поверхности контакта башмака натяжного устройства приводного элемента L ветви цепи 70 звеньев выполнена сопряжением двух радиусов R1 и R2, длина которых выполнена в интервале 3,96d-k≤R1≤3,96d+k и 8,67d-k≤R2≤8,67d+k, соответственно, при этом длина дуги поверхности контакта с цепью выполнена в интервале 8,67d-k≤L≤8,67d+k, где k=0,25d -коэффициент, причем, R1 формирует основную рабочую часть поверхности L и центр R1 определяется местоположением относительно центра отверстия с диаметром d со смещением по горизонтали на F1=42,0 мм и по вертикали на h1=27,5 мм, a R2 формирует продолжение поверхности L, которая является вспомогательной - успокоительной частью поверхности и центр R2 находится на горизонтальной линии расположенной на h=3,0 мм ниже центра горизонтальной оси отверстия с диаметром d и на расстоянии F=90,2 мм от вертикальной оси отверстия с диаметром d и прилегает к поверхности звеньев натягиваемой ветви цепи 2, установленной на опорные шестерни 3, 4. При растяжении цепи 2 в результате эксплуатации или износе впадин зубьев шестерен 3, 4 корпус 1 башмака натяжного устройства приводного элемента цепи под действием толкателя натяжителя 7 отклоняется на оси крепления, обеспечивая максимальный поверхностный контакт дуги с цепью 2.The body 1 of the shoe of the tensioner of the drive element of the chain is movably attached to the engine by means of an axis inserted into the cylindrical hole 5. The arc of the contact surface of the shoe of the tensioner of the drive element L of the chain branch 70 links is made by conjugation of two radii R1 and R2, the length of which is made in the range of 3.96d -k≤R1≤3.96d+k and 8.67d-k≤R2≤8.67d+k, respectively, while the length of the arc of the contact surface with the chain is made in the range 8.67d-k≤L≤8.67d+ k, where k=0.25d is a coefficient, moreover, R1 forms the main working part of the surface L and the center R1 is determined by the location relative to the center of the hole with a diameter d with a horizontal offset of F1=42.0 mm and a vertical offset of h1=27, 5 mm, and R2 forms a continuation of the surface L, which is an auxiliary - soothing part of the surface and the center of R2 is located on a horizontal line located h=3.0 mm below the center of the horizontal axis of the hole with a diameter d and at a distance F=90.2 mm from vertical axis and holes with a diameter d and is adjacent to the surface of the links of the tensioned branch of the chain 2, installed on the support gears 3, 4. When the chain 2 is stretched as a result of operation or wear of the tooth cavities of the gears 3, 4, the body 1 of the shoe of the tensioner of the drive element of the chain under the action of the tensioner pusher 7 deviates on the mounting axis, providing maximum surface contact of the arc with the chain 2.

Предложенное выполнение башмака натяжного устройства приводного элемента цепи по сравнению с известными позволяет увеличить общий ресурс работы узла газораспределения, снизить износ наружной поверхности башмака, за счет максимальной длины поверхности контакта с цепью и тем самым обеспечить минимальную контактную нагрузку на цепь из 70 звеньев, препятствуя износу и вытяжке цепи.The proposed design of the shoe of the tensioner of the drive element of the chain, in comparison with the known ones, allows to increase the total service life of the gas distribution unit, reduce wear on the outer surface of the shoe, due to the maximum length of the contact surface with the chain, and thereby ensure a minimum contact load on the chain of 70 links, preventing wear and chain pull.

Промышленная применимость очевидна.Industrial applicability is obvious.

Опытный образец, прошедший испытания, доказал осуществление поставленной задачи, а указанные интервалы 3,96d-k≤R1≤3,96d+k и 8,67d-k≤R2≤8,67d+k, 8,67d-k≤L≤8,67d+k, где k=0,25d - коэффициент, являются оптимальными.The prototype that passed the tests proved the implementation of the task, and the indicated intervals 3.96d-k≤R1≤3.96d+k and 8.67d-k≤R2≤8.67d+k, 8.67d-k≤L≤ 8.67d+k, where k=0.25d is the coefficient, are optimal.

Claims (1)

Башмак натяжного устройства приводного элемента цепи механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус из композитного материала, наружная поверхность которого, прилегающая к натягиваемой ветви цепи из 70 звеньев, выполнена криволинейной, в корпусе выполнено цилиндрическое отверстие с диаметром d для подвижного крепления к двигателю, и снабжен металлической закладной опорной площадкой, предназначенной для контакта с толкателем натяжителя цепи, отличающийся тем, что дуга поверхности контакта L выполнена сопряжением двух радиусов R1, R2, длина которых в интервале 3,96d-k≤Rl≤3,96d+k и 8,67d-k≤R2≤8,67d+k, соответственно при этом длина дуги поверхности контакта с цепью в интервале 8,67d-k≤L≤8,67d+k, где k=0,25d - коэффициент, причем R1 формирует основную - рабочую часть поверхности L, и центр R1 определяется местоположением относительно центра отверстия с диаметром d со смещением по горизонтали на 42 мм и по вертикали на 27,5 мм, a R2 формирует продолжение поверхности L, которая является вспомогательной - успокоительной частью поверхности, и центр R2 находится на горизонтальной линии, расположенной на 3 мм ниже центра горизонтальной оси отверстия с диаметром d и на расстоянии 90,2 мм от вертикальной оси отверстия с диаметром d.Shoe of the tensioner of the drive element of the chain of the gas distribution mechanism of the internal combustion engine, containing a housing made of composite material, the outer surface of which, adjacent to the tensioned branch of the chain of 70 links, is curved, a cylindrical hole with a diameter d is made in the housing for movable fastening to the engine, and is equipped with a metal embedded support pad intended for contact with the pusher of the chain tensioner, characterized in that the arc of the contact surface L is made by conjugation of two radii R1, R2, the length of which is in the range of 3.96d-k≤Rl≤3.96d+k and 8.67d -k≤R2≤8.67d+k, respectively, while the length of the arc of the contact surface with the chain is in the range 8.67d-k≤L≤8.67d+k, where k=0.25d is the coefficient, and R1 forms the main - the working part of the surface L, and the center R1 is determined by the location relative to the center of the hole with a diameter d with a horizontal offset of 42 mm and a vertical offset of 27.5 mm, and R2 forms a continuation on top of the surface L, which is an auxiliary - soothing part of the surface, and the center R2 is located on a horizontal line located 3 mm below the center of the horizontal axis of the hole with a diameter of d and at a distance of 90.2 mm from the vertical axis of the hole with a diameter of d.
RU2021127369U 2021-09-16 2021-09-16 Shoe of the tensioner of the drive element of the chain of the gas distribution mechanism of the internal combustion engine RU209304U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021127369U RU209304U1 (en) 2021-09-16 2021-09-16 Shoe of the tensioner of the drive element of the chain of the gas distribution mechanism of the internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021127369U RU209304U1 (en) 2021-09-16 2021-09-16 Shoe of the tensioner of the drive element of the chain of the gas distribution mechanism of the internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU209304U1 true RU209304U1 (en) 2022-03-15

Family

ID=80737526

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021127369U RU209304U1 (en) 2021-09-16 2021-09-16 Shoe of the tensioner of the drive element of the chain of the gas distribution mechanism of the internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU209304U1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU32561U1 (en) * 2003-04-18 2003-09-20 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Drive element tensioner shoe
US20050079938A1 (en) * 2003-10-10 2005-04-14 Hiroshi Hashimoto Tensioner lever
RU121545U1 (en) * 2012-06-22 2012-10-27 Общество с ограниченной ответственностью "Автомобильный стандарт" CHAIN TENSIONER SHOE

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU32561U1 (en) * 2003-04-18 2003-09-20 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Drive element tensioner shoe
US20050079938A1 (en) * 2003-10-10 2005-04-14 Hiroshi Hashimoto Tensioner lever
RU121545U1 (en) * 2012-06-22 2012-10-27 Общество с ограниченной ответственностью "Автомобильный стандарт" CHAIN TENSIONER SHOE

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2240452C1 (en) Belt tensioning twin linear device
US4832664A (en) Guide rail for drive chains
US7815533B2 (en) Camshaft drive system for internal combustion engine
EP0833077B1 (en) Silent chain with raised link backs
US8523298B2 (en) Tensioning apparatus for an endless track
RU209304U1 (en) Shoe of the tensioner of the drive element of the chain of the gas distribution mechanism of the internal combustion engine
JP2016519270A (en) Series configuration of hydraulic chain tensioner and ratchet
US20040138018A1 (en) Chain tensioner
CN106605083B (en) Improved chain guide and tensioning device
AR037212A1 (en) LIMITED TRAVEL BELT LINEAR TENSIONER
EP1279863A3 (en) Tensioner with projection-preventing hook
RU121545U1 (en) CHAIN TENSIONER SHOE
RU208097U1 (en) Timing chain tensioner shoe for internal combustion engine timing chain
US20070161445A1 (en) Silent chain
AU2001238605B2 (en) Multi-ribbed cvt belt
KR102680782B1 (en) Tensioner
PL204497B1 (en) Damping mechanism for a tensioner
RU32561U1 (en) Drive element tensioner shoe
US20090156339A1 (en) Chain guide for transmission device
KR20160103971A (en) Transmission system comprising an oil wet toothed belt
RU35857U1 (en) Chain tensioner
RU206360U1 (en) CAR ENGINE CHAIN TENSIONER DOGGER
CN210371866U (en) Belt tensioner
RU32562U1 (en) Drive element damper
RU174859U1 (en) Car Engine Chain Tensioner

Legal Events

Date Code Title Description
QB9K Licence granted or registered (utility model)

Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20220407

Effective date: 20220407