RU2092646C1 - Машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути - Google Patents
Машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути Download PDFInfo
- Publication number
- RU2092646C1 RU2092646C1 RU96106483A RU96106483A RU2092646C1 RU 2092646 C1 RU2092646 C1 RU 2092646C1 RU 96106483 A RU96106483 A RU 96106483A RU 96106483 A RU96106483 A RU 96106483A RU 2092646 C1 RU2092646 C1 RU 2092646C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- bar
- ballast
- machine
- rotor
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Использование: в устройствах для вырезки загрязненного балласта из пути. Сущность изобретения: машина содержит опирающуюся на ходовые тележки раму, на которой установлены ротор, бар и конвейер для перегрузки вырезанного балласта. Ротор установлен сбоку рамы с возможностью перемещения приводами в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Один концевой участок бара закреплен на раме с возможностью поворота вокруг вертикальной оси приводом, а на втором концевом участке этого бара закреплен с возможностью поворота вокруг вертикальной оси дополнительный бар. 4 ил.
Description
Изобретение относится к устройствам для вырезки загрязненного балласта из пути.
Известна машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути, содержащая опирающуюся на ходовые тележки раму, установленные на раме с обеих ее сторон роторы и бары и конвейеры для перегрузки вырезанного балласта [1]
Известна машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути, содержащая раму, опирающуюся на ходовые тележки, по меньшей мере один ротор, установленный сбоку рамы с возможностью перемещения приводами в вертикальной и горизонтальной плоскостях, по меньшей мере один бар, закрепленный на раме, и конвейер для перегрузки вырезанного балласта [2]
Техническим результатом изобретения является повышение эффективности машины путем обеспечения вырезки балласта как на магистральных участках пути, так и в зонах стрелочных переводов.
Известна машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути, содержащая раму, опирающуюся на ходовые тележки, по меньшей мере один ротор, установленный сбоку рамы с возможностью перемещения приводами в вертикальной и горизонтальной плоскостях, по меньшей мере один бар, закрепленный на раме, и конвейер для перегрузки вырезанного балласта [2]
Техническим результатом изобретения является повышение эффективности машины путем обеспечения вырезки балласта как на магистральных участках пути, так и в зонах стрелочных переводов.
Для достижения этого технического результата машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути, содержащая раму, опирающуюся на ходовые тележки, по меньшей мере один ротор) установленный сбоку рамы с возможностью перемещения приводами в вертикальной и горизонтальной плоскостях, по меньшей мере один бар, закрепленный на раме, и конвейер для перегрузки вырезанного балласта, снабжена по меньшей мере одним дополнительным баром, причем бар одним концевым участком закреплен на раме с возможностью поворота вокруг вертикальной оси приводом, а на втором концевом участке этого бара закреплен с возможностью поворота вокруг вертикальной оси дополнительный бар.
На фиг. 1 изображена машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки, общий вид, на фиг. 2 вид по стрелке А фиг. 1; на фиг. 3 узел 5 фиг. 2; на фиг. 4 возможные положения баров при работе машины.
Машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути содержит раму 1, опирающуюся на ходовые тележки, кабину 2 управления и силовую установку 3, закрепленные на раме 1, по меньшей мере один ротор 4, установленный сбоку рамы 1 с возможностью перемещения приводами в вертикальной и горизонтальной плоскостях (для установки в рабочее положение или транспортное положение), и по меньшей мере одну несущую раму 5, на которой закреплен с возможностью поворота приводом вокруг вертикальной оси один концевой участок бара 6. Несущая рама 5 закреплена на раме 1 машины. На раме 1 могут быть установлены два ротора 4, расположенные с обеих сторон рамы 1. На раме 1 также могут быть закреплены две несущих рамы 5 для двух баров 6. На раме 1 установлены конвейеры 7 и 8 для перегрузки вырезанного балласта. Конвейер 7 выполнен из двух шарнирно соединенных между собой частей, одна из которых в транспортном положении поворачивается силовым цилиндром и опускается вниз.
На раме 1 установлен с возможностью установки приводами в транспортное положение или необходимое рабочее положение шнек 9, расположенный между ротором 4 и баром 6. На втором концевом участке бара 6 закреплен с возможностью поворота вокруг вертикальной оси дополнительный бар 10. Для этого бары 6 и 10 объединены кронштейном 11. Кронштейн 11 жестко прикреплен к бару 10, а с баром 6 соединен при помощи оси 12. Бары 6 и 10 включают в себя бесконечные приводные цепи, на которых закреплены выгребные лопатки. Внутри кронштейна 11 смонтирована цепная передача, при помощи которой передается перемещение цепи бара 10 от перемещения цепи бара 6.
Бар 10 поворачивается вместе с кронштейном 11 вокруг оси 12, т.е. относительно бара 6. Поворот бара 6 относительно бара 10 с последующей их фиксацией осью 12 осуществляется при помощи троса и лебедки (не показаны). Кронштейн 11 вместе с баром 10 фиксируется в необходимом положении (при повороте на определенный угол относительно оси 12) при помощи фиксатора 13.
Машина работает следующим образом.
Перед началом работы ротор 4 находится в транспортном положении, прижат к раме 1 и поднят в верхнее положение. Бары 6 и 10 находятся в сложенном положении, подняты в верхнее положение и расположены вдоль машины. Шнек 9 также поднят в верхнее транспортное положение.
Ротор 4 соответствующими приводами устанавливается в рабочее положение, размещаясь за торцами шпал. Включается привод вращения ротора 4, он заглубляется в балласт при помощи соответствующего привода. Машина перемещается в направлении стрелки Б с работающим ротором 4, который при этом отрывает вдоль пути у торцов шпал траншею необходимой глубины и длины. Затем в открытую ротором 4 траншею опускается шнек 9 с включенным приводом вращения и бары 6 и 10 в сложенном положении. Бары 6 и 10 в сложенном положении заводятся под рельсошпальную решетку.
Машина начинает дальнейшее перемещение. При этом ротор 4 откапывает траншею вдоль пути, бар 6 удаляет балласт из-под рельсошпальной решетки и подает его на шнек 11, который передает этот балласт под ковши ротора 4. При этом ковши заполняются не полностью, часть их объема остается для заполнения балластом при открытии траншеи ротором 4. По мере увеличения ширины вырезаемого слоя балласта на стрелочном переводе производят поворот баров 6 и 10 относительно друг друга, увеличивая ширину вырезаемого слоя балласта, в соответствии с фиг. 4а-и.
Конструкция складывающихся баров позволяет осуществлять различные технологические операции при ремонте призмы железнодорожного полотна: устранять выплески, осуществлять удаление грязи из-под платформ, осуществлять вырезку щебня на основном пути и на стрелочных переводах.
Claims (1)
- Машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути, содержащая раму, опирающуюся на ходовые тележки, по меньшей мере один ротор, установленный сбоку рамы с возможностью перемещения приводами в вертикальной и горизонтальной плоскостях, по меньшей мере один бар, закрепленный на раме, и конвейер для перегрузки вырезанного балласта, отличающаяся тем, что она снабжена по меньшей мере одним дополнительным баром, причем бар одним концевым участком закреплен на раме с возможностью поворота вокруг вертикальной оси приводом, а на втором концевом участке этого бара закреплен с возможностью поворота вокруг вертикальной оси дополнительный бар.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96106483A RU2092646C1 (ru) | 1996-04-04 | 1996-04-04 | Машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96106483A RU2092646C1 (ru) | 1996-04-04 | 1996-04-04 | Машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU96106483A RU96106483A (ru) | 1997-07-20 |
RU2092646C1 true RU2092646C1 (ru) | 1997-10-10 |
Family
ID=20178890
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96106483A RU2092646C1 (ru) | 1996-04-04 | 1996-04-04 | Машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2092646C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115075065A (zh) * | 2022-06-13 | 2022-09-20 | 内蒙古工业大学 | 可升降式螺旋钻铁路清砟机 |
-
1996
- 1996-04-04 RU RU96106483A patent/RU2092646C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. DE, заявка, 3223350, кл. E 01 B 7/10, 1984. 2. SU, авторское свидетельство, 1276713, кл. E 01 B 7/11, 1986. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115075065A (zh) * | 2022-06-13 | 2022-09-20 | 内蒙古工业大学 | 可升降式螺旋钻铁路清砟机 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1093387A (en) | Method for removing ballast from railroad tracks | |
RU2229550C2 (ru) | Машина для реконструкции рельсового пути | |
CN1152168C (zh) | 更新由钢轨和轨枕组成的轨道用的机械 | |
CA2081087A1 (en) | Conveying or excavating chain arrangment for track-laying machines | |
CN1066225C (zh) | 使轨道有控制地下沉用的线路作业机械 | |
RU2124087C1 (ru) | Путеукладочная машина для выемки балластного материала из рельсового пути | |
RU2002110821A (ru) | Очистительная машина для очистки щебеночного балласта железнодорожного пути | |
US6862822B1 (en) | Mobile railway track repair apparatus | |
RU2119001C1 (ru) | Путеукладочная машина для выемки балластного материала | |
RU97113795A (ru) | Путеукладочная машина для выемки балластного материала из рельсового пути | |
CN1032213A (zh) | 可调高滚筒采煤机 | |
RU2092646C1 (ru) | Машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути | |
CN1152057A (zh) | 拆除旧轨道及铺设新轨道用的机械 | |
RU2118419C1 (ru) | Машина для уборки сыпучего материала, находящегося на рельсовом пути | |
RU2070950C1 (ru) | Устройство для подбивки шпал рельсового пути и разравнивания его щебня | |
US4882860A (en) | Apparatus for removing ballast from beneath railroad tracks | |
RU2228981C2 (ru) | Машина для обработки балластной постели | |
JPH11323802A (ja) | 枕木クリブのバラストを除去するための機械装置 | |
US4119154A (en) | Method and apparatus for treating ballast | |
RU2228982C2 (ru) | Путевая машина | |
US3584406A (en) | Rotary scarifier for railway roadbed | |
RU2057829C1 (ru) | Устройство для выемки балласта железнодорожного пути для щебнеочистительной машины | |
US4339153A (en) | Apparatus for extending and retracting the cutter bars of a boring type mining machine | |
SU1737135A1 (ru) | Канавоочистительна машина дл шахтных выработок | |
RU2078868C1 (ru) | Щебнеочистительная машина |