RU2092646C1 - Машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути - Google Patents

Машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути Download PDF

Info

Publication number
RU2092646C1
RU2092646C1 RU96106483A RU96106483A RU2092646C1 RU 2092646 C1 RU2092646 C1 RU 2092646C1 RU 96106483 A RU96106483 A RU 96106483A RU 96106483 A RU96106483 A RU 96106483A RU 2092646 C1 RU2092646 C1 RU 2092646C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
frame
bar
ballast
machine
rotor
Prior art date
Application number
RU96106483A
Other languages
English (en)
Other versions
RU96106483A (ru
Inventor
Н.Н. Давыдов
В.Г. Галочкин
Ю.В. Чернопятов
В.Н. Сафончик
В.И. Стеблецов
С.Л. Скрипка
Ю.В. Гапеенко
Original Assignee
Центральное Конструкторское Бюро Тяжелых Путевых Машин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Центральное Конструкторское Бюро Тяжелых Путевых Машин filed Critical Центральное Конструкторское Бюро Тяжелых Путевых Машин
Priority to RU96106483A priority Critical patent/RU2092646C1/ru
Publication of RU96106483A publication Critical patent/RU96106483A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2092646C1 publication Critical patent/RU2092646C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

Использование: в устройствах для вырезки загрязненного балласта из пути. Сущность изобретения: машина содержит опирающуюся на ходовые тележки раму, на которой установлены ротор, бар и конвейер для перегрузки вырезанного балласта. Ротор установлен сбоку рамы с возможностью перемещения приводами в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Один концевой участок бара закреплен на раме с возможностью поворота вокруг вертикальной оси приводом, а на втором концевом участке этого бара закреплен с возможностью поворота вокруг вертикальной оси дополнительный бар. 4 ил.

Description

Изобретение относится к устройствам для вырезки загрязненного балласта из пути.
Известна машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути, содержащая опирающуюся на ходовые тележки раму, установленные на раме с обеих ее сторон роторы и бары и конвейеры для перегрузки вырезанного балласта [1]
Известна машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути, содержащая раму, опирающуюся на ходовые тележки, по меньшей мере один ротор, установленный сбоку рамы с возможностью перемещения приводами в вертикальной и горизонтальной плоскостях, по меньшей мере один бар, закрепленный на раме, и конвейер для перегрузки вырезанного балласта [2]
Техническим результатом изобретения является повышение эффективности машины путем обеспечения вырезки балласта как на магистральных участках пути, так и в зонах стрелочных переводов.
Для достижения этого технического результата машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути, содержащая раму, опирающуюся на ходовые тележки, по меньшей мере один ротор) установленный сбоку рамы с возможностью перемещения приводами в вертикальной и горизонтальной плоскостях, по меньшей мере один бар, закрепленный на раме, и конвейер для перегрузки вырезанного балласта, снабжена по меньшей мере одним дополнительным баром, причем бар одним концевым участком закреплен на раме с возможностью поворота вокруг вертикальной оси приводом, а на втором концевом участке этого бара закреплен с возможностью поворота вокруг вертикальной оси дополнительный бар.
На фиг. 1 изображена машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки, общий вид, на фиг. 2 вид по стрелке А фиг. 1; на фиг. 3 узел 5 фиг. 2; на фиг. 4 возможные положения баров при работе машины.
Машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути содержит раму 1, опирающуюся на ходовые тележки, кабину 2 управления и силовую установку 3, закрепленные на раме 1, по меньшей мере один ротор 4, установленный сбоку рамы 1 с возможностью перемещения приводами в вертикальной и горизонтальной плоскостях (для установки в рабочее положение или транспортное положение), и по меньшей мере одну несущую раму 5, на которой закреплен с возможностью поворота приводом вокруг вертикальной оси один концевой участок бара 6. Несущая рама 5 закреплена на раме 1 машины. На раме 1 могут быть установлены два ротора 4, расположенные с обеих сторон рамы 1. На раме 1 также могут быть закреплены две несущих рамы 5 для двух баров 6. На раме 1 установлены конвейеры 7 и 8 для перегрузки вырезанного балласта. Конвейер 7 выполнен из двух шарнирно соединенных между собой частей, одна из которых в транспортном положении поворачивается силовым цилиндром и опускается вниз.
На раме 1 установлен с возможностью установки приводами в транспортное положение или необходимое рабочее положение шнек 9, расположенный между ротором 4 и баром 6. На втором концевом участке бара 6 закреплен с возможностью поворота вокруг вертикальной оси дополнительный бар 10. Для этого бары 6 и 10 объединены кронштейном 11. Кронштейн 11 жестко прикреплен к бару 10, а с баром 6 соединен при помощи оси 12. Бары 6 и 10 включают в себя бесконечные приводные цепи, на которых закреплены выгребные лопатки. Внутри кронштейна 11 смонтирована цепная передача, при помощи которой передается перемещение цепи бара 10 от перемещения цепи бара 6.
Бар 10 поворачивается вместе с кронштейном 11 вокруг оси 12, т.е. относительно бара 6. Поворот бара 6 относительно бара 10 с последующей их фиксацией осью 12 осуществляется при помощи троса и лебедки (не показаны). Кронштейн 11 вместе с баром 10 фиксируется в необходимом положении (при повороте на определенный угол относительно оси 12) при помощи фиксатора 13.
Машина работает следующим образом.
Перед началом работы ротор 4 находится в транспортном положении, прижат к раме 1 и поднят в верхнее положение. Бары 6 и 10 находятся в сложенном положении, подняты в верхнее положение и расположены вдоль машины. Шнек 9 также поднят в верхнее транспортное положение.
Ротор 4 соответствующими приводами устанавливается в рабочее положение, размещаясь за торцами шпал. Включается привод вращения ротора 4, он заглубляется в балласт при помощи соответствующего привода. Машина перемещается в направлении стрелки Б с работающим ротором 4, который при этом отрывает вдоль пути у торцов шпал траншею необходимой глубины и длины. Затем в открытую ротором 4 траншею опускается шнек 9 с включенным приводом вращения и бары 6 и 10 в сложенном положении. Бары 6 и 10 в сложенном положении заводятся под рельсошпальную решетку.
Машина начинает дальнейшее перемещение. При этом ротор 4 откапывает траншею вдоль пути, бар 6 удаляет балласт из-под рельсошпальной решетки и подает его на шнек 11, который передает этот балласт под ковши ротора 4. При этом ковши заполняются не полностью, часть их объема остается для заполнения балластом при открытии траншеи ротором 4. По мере увеличения ширины вырезаемого слоя балласта на стрелочном переводе производят поворот баров 6 и 10 относительно друг друга, увеличивая ширину вырезаемого слоя балласта, в соответствии с фиг. 4а-и.
Конструкция складывающихся баров позволяет осуществлять различные технологические операции при ремонте призмы железнодорожного полотна: устранять выплески, осуществлять удаление грязи из-под платформ, осуществлять вырезку щебня на основном пути и на стрелочных переводах.

Claims (1)

  1. Машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути, содержащая раму, опирающуюся на ходовые тележки, по меньшей мере один ротор, установленный сбоку рамы с возможностью перемещения приводами в вертикальной и горизонтальной плоскостях, по меньшей мере один бар, закрепленный на раме, и конвейер для перегрузки вырезанного балласта, отличающаяся тем, что она снабжена по меньшей мере одним дополнительным баром, причем бар одним концевым участком закреплен на раме с возможностью поворота вокруг вертикальной оси приводом, а на втором концевом участке этого бара закреплен с возможностью поворота вокруг вертикальной оси дополнительный бар.
RU96106483A 1996-04-04 1996-04-04 Машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути RU2092646C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96106483A RU2092646C1 (ru) 1996-04-04 1996-04-04 Машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96106483A RU2092646C1 (ru) 1996-04-04 1996-04-04 Машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU96106483A RU96106483A (ru) 1997-07-20
RU2092646C1 true RU2092646C1 (ru) 1997-10-10

Family

ID=20178890

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU96106483A RU2092646C1 (ru) 1996-04-04 1996-04-04 Машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2092646C1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115075065A (zh) * 2022-06-13 2022-09-20 内蒙古工业大学 可升降式螺旋钻铁路清砟机

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. DE, заявка, 3223350, кл. E 01 B 7/10, 1984. 2. SU, авторское свидетельство, 1276713, кл. E 01 B 7/11, 1986. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115075065A (zh) * 2022-06-13 2022-09-20 内蒙古工业大学 可升降式螺旋钻铁路清砟机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1093387A (en) Method for removing ballast from railroad tracks
RU2229550C2 (ru) Машина для реконструкции рельсового пути
CN1152168C (zh) 更新由钢轨和轨枕组成的轨道用的机械
CA2081087A1 (en) Conveying or excavating chain arrangment for track-laying machines
CN1066225C (zh) 使轨道有控制地下沉用的线路作业机械
RU2124087C1 (ru) Путеукладочная машина для выемки балластного материала из рельсового пути
RU2002110821A (ru) Очистительная машина для очистки щебеночного балласта железнодорожного пути
US6862822B1 (en) Mobile railway track repair apparatus
RU2119001C1 (ru) Путеукладочная машина для выемки балластного материала
RU97113795A (ru) Путеукладочная машина для выемки балластного материала из рельсового пути
CN1032213A (zh) 可调高滚筒采煤机
RU2092646C1 (ru) Машина для удаления балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути
CN1152057A (zh) 拆除旧轨道及铺设新轨道用的机械
RU2118419C1 (ru) Машина для уборки сыпучего материала, находящегося на рельсовом пути
RU2070950C1 (ru) Устройство для подбивки шпал рельсового пути и разравнивания его щебня
US4882860A (en) Apparatus for removing ballast from beneath railroad tracks
RU2228981C2 (ru) Машина для обработки балластной постели
JPH11323802A (ja) 枕木クリブのバラストを除去するための機械装置
US4119154A (en) Method and apparatus for treating ballast
RU2228982C2 (ru) Путевая машина
US3584406A (en) Rotary scarifier for railway roadbed
RU2057829C1 (ru) Устройство для выемки балласта железнодорожного пути для щебнеочистительной машины
US4339153A (en) Apparatus for extending and retracting the cutter bars of a boring type mining machine
SU1737135A1 (ru) Канавоочистительна машина дл шахтных выработок
RU2078868C1 (ru) Щебнеочистительная машина