RU2092378C1

RU2092378C1 - Flow-through channel of water-jet propeller

Info

Publication number: RU2092378C1
Authority: RU
Inventors: В.А. Родионов; В.Ю. Саламатов
Original assignee: Акционерное общество "Водометные движительные системы и технологии Лтд"
Priority date: 1992-09-29
Filing date: 1992-09-29
Publication date: 1997-10-10

Abstract

FIELD: shipbuilding; propulsion system of transport vessels. SUBSTANCE: channel includes water scoop whose axis is located at angle relative to bottom of water craft, ferrule of impeller and nozzle. Diffuser and equalizing ferrule connected with nozzle are arranged after water scoop and ferrule with impeller. Diffuser may be conical in shape. EFFECT: enhanced reliability. 2 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к движительным системам плавающих транспортных средств, а именно, к конструкции проточных трактов водометных движителей. The invention relates to propulsion systems of floating vehicles, namely, to the design of the flow paths of jet propulsors.

Известен принятый в качестве ближайшего аналога проточный тракт водометного движителя, содержащий водозаборник с осью, расположенной под некоторым углом к днищу транспортного средства, обечайку рабочего колеса и сопло (ФPГ, патент N 2047067, кл. В 63 Н 11/10, 1975). Known adopted as the closest analogue is the flow path of a water-jet propulsion device containing a water intake with an axis located at an angle to the bottom of the vehicle, a casing of the impeller and a nozzle (FRG, patent N 2047067, class B 63 N 11/10, 1975).

Известный проточный тракт имеет значительную протяженность и не может быть размещен в корпусе малого объема. Known flow path has a significant length and cannot be placed in a small volume housing.

Его эффективность понижена из-за повышенного сопротивления, обусловленного поворотом потока воды за рабочим колесом. Its efficiency is reduced due to increased resistance due to the rotation of the water flow behind the impeller.

Технологической задачей, решаемой настоящим изобретением, является повышение эффективности водометного движителя с уменьшением потребного объема, занимаемого движителя в корпусе транспортного средства. The technological problem solved by the present invention is to increase the efficiency of a water-jet propulsion device with a decrease in the required volume occupied by the propulsion device in the vehicle body.

Указанная техническая задача решается благодаря тому, что проточный тракт водометного движителя, содержащий водозаборник, с осью расположенной под углом к днищу плавающего транспортного средства, обечайку с рабочим колесом и осопло, снабжен последовательно установленными за счет обечайкой рабочего колеса диффузором и выравнивающей камерой в виде обечайки, преимущественно сферической формы, соединенной с соплом. The specified technical problem is solved due to the fact that the flow path of the jet propulsion device, containing a water intake, with an axis located at an angle to the bottom of the floating vehicle, a shell with an impeller and a nozzle, is equipped with a diffuser and a leveling chamber in the form of a shell successively installed due to the shell of the impeller, predominantly spherical in shape connected to the nozzle.

Кроме того, диффузор может быть выполнен конической формы. In addition, the diffuser can be made conical in shape.

На фиг. 1 приведено сечение известного проточного тракта, а на фиг. 2 - предложенного. In FIG. 1 shows a cross section of a known flow path, and FIG. 2 - proposed.

Предложенный проточный тракт водометного движителя содержит водозаборник 1, цилиндрическую обечайку 2, в которой расположено рабочее колесо 3, и выходное сопло 4. За цилиндрической обечайкой 2 выполняют диффузор 5 преимущественно конической формы, который затем плавно совмещают с выравнивающим устройством 6, выполненным преимущественно в виде обечайки сферической формы. В свою очередь обечайка 6 соединена с выходным соплом 4, ось которого, как правило, параллельна поверхности воды. The proposed flow path of the water-jet propulsion device includes a water intake 1, a cylindrical shell 2, in which the impeller 3 is located, and an output nozzle 4. Behind the cylindrical shell 2 a diffuser 5 is predominantly conical in shape, which is then smoothly combined with a leveling device 6, made mainly in the form of a shell spherical shape. In turn, the shell 6 is connected to the outlet nozzle 4, the axis of which, as a rule, is parallel to the surface of the water.

Поток воды под действием разряжения, создаваемого рабочим колесом 3, через водозаборник 1 направляется в рабочее колесо. За рабочим колесом поток воды, попадая в диффузор 5, уменьшает скорость течения. В выравнивающей обечайке 6 происходит дальнейшее существенное уменьшение скорости потока воды и его формирование для выброса через сопло 4 уже, преимущественно, параллельно поверхности воды. Благодаря тому, что при повороте потока воды за рабочим колесом снижается его скорость, а следовательно, и потери напора в тракте, повышается эффективность водометного двигателя. Кроме того, указанный выше поворот потока воды без существенных потерь напора позволяет значительно снизить протяженность проточного тракта и достичь предельного водометного движителя. The flow of water under the action of the vacuum created by the impeller 3, through the intake 1 is sent to the impeller. Behind the impeller, a stream of water entering the diffuser 5 reduces the flow rate. In the leveling shell 6 there is a further significant decrease in the water flow rate and its formation for ejection through the nozzle 4 is already mainly parallel to the surface of the water. Due to the fact that when you turn the water flow behind the impeller, its speed decreases, and consequently, the pressure loss in the path, the efficiency of the jet engine increases. In addition, the aforementioned rotation of the water flow without significant pressure losses can significantly reduce the length of the flow path and achieve the ultimate water jet propulsion.

Claims

1. The flow path of the jet propulsion device containing a water intake with an axis located at an angle to the bottom of the floating means, an impeller casing and a nozzle, characterized in that a diffuser and a flow-leveling chamber are arranged sequentially behind the casing of the impeller in the form of a predominantly spherical shell connected to nozzle.

2. The tract according to claim 1, characterized in that the diffuser is made in a conical shape.