RU2090439C1 - Device for forming air lock for submariners - Google Patents
Device for forming air lock for submariners Download PDFInfo
- Publication number
- RU2090439C1 RU2090439C1 RU93030235A RU93030235A RU2090439C1 RU 2090439 C1 RU2090439 C1 RU 2090439C1 RU 93030235 A RU93030235 A RU 93030235A RU 93030235 A RU93030235 A RU 93030235A RU 2090439 C1 RU2090439 C1 RU 2090439C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hatch
- pneumatic
- filling
- draining
- telescopic
- Prior art date
Links
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам подводных лодок и предназначено для шлюзования подводников из аварийных подводных лодок, находящихся на грунте. The invention relates to shipbuilding, in particular to submarine devices, and is intended for locking submarines from emergency submarines located on the ground.
Известно устройство для шлюзования подводников, содержащее спасательный люк (СЛ) с двумя крышками, причем верхняя крышка имеет пневмопривод двойного действия, а внутри люка размещены телескопическая труба вентиляции и регулятор поддержания избыточного давления в снаряжении подводника, трубопроводы вентиляции, заполнения и осушения люка и запорную арматуру (см. Navy International, 89, 94 N 11, с. 464-466). Оно принято в качестве наиболее близкого аналога изобретения. A device for locking submariners is known, comprising a rescue hatch (SL) with two covers, the top cover having a double-acting pneumatic actuator, and inside the hatch there is a telescopic ventilation pipe and a regulator for maintaining overpressure in the equipment of the submarine, ventilation pipelines, filling and drying the hatch, and shutoff valves (see Navy International, 89, 94 N 11, p. 464-466). It is accepted as the closest analogue of the invention.
Недостатками данного устройства является низкая надежность и эксплуатационная безопасность из-за того, что управление запорной арматурой заполнения, осушения и вентиляции спасательного люка осуществляется вручную с разных боевых постов. The disadvantages of this device is the low reliability and operational safety due to the fact that the control valves for filling, draining and venting the rescue hatch are carried out manually from different combat stations.
Техническим результатом изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик путем повышения надежности шлюзования. The technical result of the invention is to improve operational characteristics by increasing the reliability of the lock.
Он достигается тем, что известное устройство для шлюзования подводников снабжено пневматическим манипулятором для подачи воздуха среднего давления к пневмоприводу верхней крышки люка. Кроме того, оно снабжено датчиками положения крышек, связанными с запорной арматурой заполнения и осушения люка для блокировки ее открытия. Кроме того, упомянутая телескопическая труба вентиляции снабжена поплавковым клапаном для обеспечения заданного перед выходом начального уровня компрессии водой. It is achieved by the fact that the known device for locking the submariners is equipped with a pneumatic manipulator for supplying medium pressure air to the pneumatic actuator of the upper manhole cover. In addition, it is equipped with position sensors for the lids associated with shut-off valves for filling and draining the hatch to block its opening. In addition, the aforementioned telescopic ventilation pipe is equipped with a float valve to provide a predetermined initial level of compression with water.
На чертеже изображена схема устройства. The drawing shows a diagram of a device.
Устройство состоит из спасательного люка 1 с крышками 2 и 3, верхняя крышка 3 оборудована пневмомашинкой двойного действия 4. Внутри спасательного люка размещены датчики положения крышек 5 и 6, телескопическая труба вентиляции 7 с поплавковым клапаном 8, пневмостопор 9 и регулятор поддержания избыточного давления в снаряжении подводника 10, воздух на который по трубопроводу подается от понижающего редуктора 11 из баллонов-хранителей 12. В состав устройства также входят трубопроводы заполнения 13 с пневмоклапаном 14, вентиляции 15 и осушения 16 с пневмоклапаном 17, кроме того на всех трубопроводах имеются ручные клапаны, выполняющие роль первых запоров (на схеме не нумерованы). Управление процессом шлюзования осуществляется воздухом среднего давления от специального пневматического манипулятора 18. The device consists of a rescue hatch 1 with covers 2 and 3, the top cover 3 is equipped with a double-acting pneumatic machine 4. Inside the rescue hatch, position sensors for covers 5 and 6, a telescopic ventilation pipe 7 with a float valve 8, a pneumatic stop 9, and an overpressure control device a submarine 10, the air to which is piped from the reduction gear 11 from the storage cylinders 12. The device also includes pipelines for filling 13 with a pneumatic valve 14, ventilation 15 and drainage 16 with a stump with a valve 17, in addition, all pipelines have manual valves that act as the first locks (not numbered in the diagram). The process of locking is controlled by medium pressure air from a special pneumatic manipulator 18.
Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.
После покладки на грунт аварийной подводной лодки и принятии решения на самостоятельный выход подводники готовят к работе устройство для шлюзования. After laying the emergency submarine on the ground and deciding on an independent exit, the submariners prepare for operation a locking device.
В подготовку входит:
открытие нижней крышки 2;
открытие кремальерного запора верхней крышки 3 и стопорение фиксатора (на схеме они не показаны);
установка высоты телескопической трубы вентиляции 7, в зависимости от глубины покладки на грунт подводной лодки;
открытие ручных клапанов (первых запоров) на всех трубопроводах;
подача воздуха высокого и среднего давления (ВВД и ВСД).The preparation includes:
opening the bottom cover 2;
opening the cremaleric constipation of the upper cover 3 and locking the lock (they are not shown in the diagram)
setting the height of the telescopic ventilation pipe 7, depending on the depth of laying on the soil of the submarine;
opening of manual valves (first constipation) in all pipelines;
high and medium pressure air supply (VVD and VVD).
После того как устройство приготовлено к работе, выходящий подводник в спасательном снаряжении поднимается в спасательный люк 1, зацепляет карабин с тросиком от брасового ремня снаряжения за пневмостопор 9, подключает шланг от регулятора 10 к снаряжению и размещается в спасательном люке на трапе (или откидной площадке). Одновременно с подключением шланга начинается вентиляция снаряжения от ВВД через редуктор 11 и регулятор 10. Обеспечивающий выход подводник закрывает нижнюю крышку 2 и переводит рукоятку пневмоманипулятора 18 в положение "Открыто". Рукоятка пневмоманипулятора оборудована подпружиненным фиксатором (на схеме не показан), который фиксирует положение рукоятки и исключает ложные срабатывания и имеет дистанционный привод в спасательном люке. При этом воздух из полости "А" пневмоманипулятора 18 по трубопроводам подается в полость "а" пневмомашинки для открытия верхней крышки 3, а также через датчик положения 6 закрытой нижней крышки 2 подается на пневмоклапан 14, который открывается. Забортная вода по трубопроводу 13, через открытый клапан 14 начинает заполнять спасательный люк 1. Воздух из спасательного люка 1 через открытый поплавковый клапан 8, телескопическую трубу 7 и трубопровод вентиляции 15 будет вытесняться в отсек. After the device is ready for operation, the outgoing submariner in the rescue equipment rises into the rescue hatch 1, hooks the carabiner with the cable from the brace equipment belt onto the pneumatic stop 9, connects the hose from the regulator 10 to the equipment and is placed in the rescue hatch on the ramp (or hinged platform) . Simultaneously with the connection of the hose, ventilation of the equipment from the VVD through the gearbox 11 and the regulator 10 begins. The sub-diver providing the outlet closes the bottom cover 2 and puts the handle of the pneumatic manipulator 18 to the "Open" position. The handle of the pneumatic manipulator is equipped with a spring-loaded lock (not shown in the diagram), which fixes the position of the handle and eliminates false positives and has a remote drive in the rescue hatch. In this case, air from the cavity "A" of the pneumatic manipulator 18 is supplied through pipelines to the cavity "a" of the pneumatic machine to open the upper cover 3, and also through the position sensor 6 of the closed lower cover 2 is supplied to the pneumatic valve 14, which opens. Seawater through a pipe 13, through an open valve 14 begins to fill the rescue hatch 1. Air from the rescue hatch 1 through an open float valve 8, a telescopic pipe 7 and a ventilation pipe 15 will be forced into the compartment.
После того как уровень воды в спасательном люке достигнет поплавкового клапана 8, последний закроется и начнется компрессия. Скорость нарастания давления в спасательном люке будет зависеть от глубины погружения подводной лодки и сечения трубопровода заполнения 13. Одновременно с нарастанием давления в СЛ будет увеличиваться расход воздуха регулятором 10, который поддерживает давление в снаряжении подводника на 0,07 кг/см2 больше, чем в спасательном люке
После того как давление в спасательном люке 1 сравняется с забортным, пневмомашинка 4 откроет верхнюю крышку 3, при этом поршень пневмомашинки 4 переместится в полость "б" и откроет доступ воздуха к пневмостопору 9, который сработает и освободит карабин с тросиком, на котором удерживался подводник. Под действием положительной плавучести снаряжения подводник отсоединится от шланга регулятора 10 и всплывет на поверхность. Убедившись, что выходящий подводник покинул спасательный люк (для этого СЛ может быть оборудован иллюминатором и светильником для визуального наблюдения или др. техническим устройством), обеспечивающий переводит рукоятку пневмоманипулятора 18 в положение "Закрыто". При этом полость "а" пневмомашинки 4 через полость "В" пневмоманипулятора 18 соединится с атмосферой, пневмоклапан 14 закроется, стопор 9 под действием пружины вернется в исходное положение. Воздух среднего давления из полости "А" пневмоманипулятора 18 по трубопроводам поступит в полость "б" пневмомашинки 4, переместит поршень в полость "а" и закроет крышку 3, а также воздух через датчик 5 поступит к пневмоклапану 17, который откроется, тем самым вода из спасательного люка по трубопроводу 16 начнет сливаться в трюм отсека.After the water level in the rescue hatch reaches float valve 8, the latter will close and compression will begin. The rate of increase in pressure in the rescue hatch will depend on the submersion depth of the submarine and the cross-section of the filling line 13. Simultaneously with the increase in pressure, the air flow will increase by regulator 10, which maintains the pressure in the equipment of the submarine by 0.07 kg / cm 2 more than in rescue hatch
After the pressure in the rescue hatch 1 is equal to the outboard, the pneumatic machine 4 will open the top cover 3, while the piston of the pneumatic machine 4 will move into the cavity “b” and open the air to the pneumatic stop 9, which will operate and release the carbine with the cable on which the submarine was held . Under the influence of positive buoyancy of the equipment, the submariner will disconnect from the regulator hose 10 and float to the surface. After making sure that the leaving submariner has left the rescue hatch (for this, the SL can be equipped with a window and a lamp for visual observation or other technical devices), which ensures that the handle of the pneumatic manipulator 18 is in the "Closed" position. In this case, the cavity "a" of the pneumatic machine 4 through the cavity "B" of the pneumatic manipulator 18 is connected to the atmosphere, the pneumatic valve 14 is closed, the stopper 9 will return to its original position under the action of the spring. The medium pressure air from the cavity “A” of the pneumatic manipulator 18 enters the cavity “b” of the pneumatic machine 4 through pipelines, moves the piston into the cavity “a” and closes the cover 3, and also air through the sensor 5 enters the pneumatic valve 17, which opens, thereby water from the rescue hatch through line 16 will begin to merge into the hold of the compartment.
Под действием разряжения в спасательном люке 1 поплавковый клапан 8 будет приоткрываться, пропуская воздух, а после того как уровень воды опустится ниже, он полностью откроется. После того как спасательный люк 1 будет полностью осушен, открывается нижняя крышка 2 и внутрь СЛ поднимается (входит) очередной выходящий подводник, и цикл шлюзования повторяется. Under the action of discharge in the rescue hatch 1, the float valve 8 will open slightly, letting in air, and after the water level drops below, it will fully open. After the rescue hatch 1 is completely drained, the bottom cover 2 opens and the next outgoing submariner rises (enters) into the trunk line, and the lock cycle is repeated.
Последний выходящий поднимается в спасательный люк 1, закрывает крышку 2, зацепляет карабин тросика за пневмостопор 9, подключает шланг от регулятора 10 к снаряжению и переводит ручку дистанционного управления манипулятором 18 в положение "Открыто", и процесс шлюзования проходит, как описано выше. The last one goes up into the rescue hatch 1, closes the cover 2, hooks the cable snap hook for the pneumatic stop 9, connects the hose from the regulator 10 to the equipment and puts the remote control handle 18 on the open position, and the locking process proceeds as described above.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93030235A RU2090439C1 (en) | 1993-06-01 | 1993-06-01 | Device for forming air lock for submariners |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93030235A RU2090439C1 (en) | 1993-06-01 | 1993-06-01 | Device for forming air lock for submariners |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU93030235A RU93030235A (en) | 1995-10-27 |
RU2090439C1 true RU2090439C1 (en) | 1997-09-20 |
Family
ID=20142881
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU93030235A RU2090439C1 (en) | 1993-06-01 | 1993-06-01 | Device for forming air lock for submariners |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2090439C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2531673C2 (en) * | 2013-01-10 | 2014-10-27 | Открытое акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Лазурит" | Submarine rescue hatch automated locking system |
-
1993
- 1993-06-01 RU RU93030235A patent/RU2090439C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Navy International, 89, 94, N 11, p. 464 - 466. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2531673C2 (en) * | 2013-01-10 | 2014-10-27 | Открытое акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Лазурит" | Submarine rescue hatch automated locking system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4507093A (en) | Buoy device for automatic raising of submerged objects | |
RU2090439C1 (en) | Device for forming air lock for submariners | |
GB1600291A (en) | Vessels | |
US2341923A (en) | Safety device for submarine crews | |
US3045622A (en) | Submarine escape device | |
US2077477A (en) | Submersible rescue apparatus for submarines | |
RU2189332C2 (en) | Device for forming air lock for submarines | |
US2355918A (en) | Reconnaissance and attack buoy for submarines | |
RU2214344C1 (en) | Method of rescue of crew from damaged submarine | |
US3613640A (en) | Communicating passage for submersible vessels | |
NO142299B (en) | SALT OF AN ALKARYL SULPHONIC ACID FOR USE AS EMULSANT | |
US1367250A (en) | Apparatus for raising sunken vessels | |
US1784915A (en) | Escape tube for submarines | |
RU71624U1 (en) | SELF-PROPELLED UNDERWATER DIVING TRAINING CENTER | |
US1916294A (en) | Rescue tower | |
CN109229319A (en) | Multi-functional submarine self-rescuer | |
US1352992A (en) | Observation-station | |
RU2184048C2 (en) | Escape hatch for submariner air-lock | |
RU2330784C2 (en) | Submarine airlock chamber locking system | |
US1926229A (en) | Safety device for submarine boats | |
RU2170191C2 (en) | Rescue submersible vehicle | |
RU2330780C2 (en) | Training tower | |
US1803369A (en) | Salvage chamber for submarines | |
US1600680A (en) | Salvaging and safety device | |
US1740532A (en) | Submarine rescue apparatus |