RU208710U1

RU208710U1 - ACCELERATOR FOR SPRINKLER AIR ALARM VALVE

Info

Publication number: RU208710U1
Application number: RU2021124273U
Authority: RU
Inventors: Владимир Васильевич Виноградский; Алексей Викторович Вдовин; Тамара Евгеньевна Дерябина; Александр Владимирович Кейлер; Алексей Николаевич Мазаев; Александр Сергеевич Смирнов; Александр Владимирович Чудаев
Original assignee: Закрытое акционерное общество "Производственное объединение "Спецавтоматика"
Priority date: 2021-08-12
Filing date: 2021-08-12
Publication date: 2022-01-10

Abstract

Полезная модель предназначена для комплектации узлов управления спринклерных воздушных систем в стационарных автоматических установках пожаротушения, обеспечивает при срабатывании спринклерного оросителя уменьшение времени срабатывания спринклерного воздушного клапанаАкселератор для спринклерного воздушного сигнального клапана характеризуется выполнением корпуса, вход которого соединен с тройником и фильтром механических примесей, выход корпуса соединен с краном, верхний выход корпуса содержит запорный узел, который закрыт крышкой корпуса, запорный узел выполнен в виде монолитной детали, представляющей собой клапан с выступающей вверх втулкой, которая соединена со штоком, и с резьбовым хвостовиком, расположенным на нижней плоскости клапана, отлитый соосно с втулкой, соединенный посредством гайки с нижней мембраной, имеет центральный сквозной канал.The utility model is designed to complete the control units of sprinkler air systems in stationary automatic fire extinguishing installations, when the sprinkler is triggered, it reduces the response time of the sprinkler air valve. valve, the upper outlet of the housing contains a locking unit, which is closed by a housing cover, the locking unit is made in the form of a monolithic part, which is a valve with a bushing protruding upwards, which is connected to the stem, and with a threaded shank located on the lower plane of the valve, cast coaxially with the bushing , connected by means of a nut to the lower membrane, has a central through channel.

Description

Полезная модель предназначена для комплектации узлов управления спринклерных воздушных систем в стационарных автоматических установках пожаротушения, обеспечивает при срабатывании спринклерного оросителя уменьшение времени срабатывания спринклерного воздушного клапана. The utility model is designed to complete the control units of sprinkler air systems in stationary automatic fire extinguishing installations, and when the sprinkler is triggered, it reduces the response time of the sprinkler air valve.

В настоящее время в неотапливаемых зданиях, гаражах, электростанциях и т.п. используют для пожарной защиты спринклерные воздушные установки пожаротушения, в которых подводящий трубопровод заполнен водой, остальное - воздухом под давлением, что позволяет избежать при отрицательных значениях температуры повреждений питающего трубопровода.Currently in unheated buildings, garages, power plants, etc. sprinkler air fire extinguishing installations are used for fire protection, in which the supply pipeline is filled with water, the rest is with air under pressure, which makes it possible to avoid damage to the supply pipeline at negative temperatures.

Известен акселератор, выполненный в соответствии с патентом RU 197577, взятый за прототип.Known accelerator, made in accordance with patent RU 197577, taken as a prototype.

Известный акселератор содержит большое количество деталей, входящих в его состав, в том числе, запорный узел, выполненный в виде двух соединенных вместе деталей.The known accelerator contains a large number of parts included in its composition, including a locking assembly made in the form of two parts connected together.

Акселератор характеризуется выполнением корпуса, вход которого соединен с тройником и фильтром механических примесей, выход соединен с шаровым краном, верхний выход содержит запорный узел, который состоит из клапана с верхней втулкой и закрепленной на нижнем резьбовом хвостовике клапана нижней мембраной, при этом в верхней втулке и в клапане выполнен составной центральный канал, запорный узел закрыт крышкой корпуса, крышка имеет верхнюю часть, выполненную в виде центральной цилиндрической втулки, внутри которой размещен шток, сопрягаемый внизу с запорным узлом, снаружи центральной цилиндрической втулки установлена, облегающая ее, резиновая опора, на штоке установлены верхняя мембрана, шайба, гайка, пружина, при этом на крышке корпуса трехходового крана соосно со штоком установлен цилиндр, образующий между резиновой опорой полость воздушной камеры, которая закрыта верхней крышкой, внутри которой выполнена другая полость с центральным отверстием, которое соединено трубкой с верхним отводом тройника.The accelerator is characterized by the execution of the housing, the inlet of which is connected to a tee and a filter of mechanical impurities, the outlet is connected to a ball valve, the upper outlet contains a shut-off assembly, which consists of a valve with an upper sleeve and a lower membrane fixed on the lower threaded shank of the valve, while in the upper sleeve and the valve has a composite central channel, the locking unit is closed by a housing cover, the cover has an upper part made in the form of a central cylindrical sleeve, inside of which there is a stem mating at the bottom with the locking unit, a rubber support is installed outside the central cylindrical sleeve, fitting it, on the stem an upper membrane, a washer, a nut, a spring are installed, while a cylinder is installed on the body cover of the three-way valve coaxially with the stem, forming an air chamber cavity between the rubber support, which is closed by the top cover, inside which another cavity is made with a central hole, which is connected by a tube to the top withdrawal ohm tee.

Целью предлагаемой полезной модели является применение в акселераторе упрощенного запорного узла и повышение технологичности при изготовлении акселератора.The purpose of the proposed utility model is to use a simplified locking unit in the accelerator and improve manufacturability in the manufacture of the accelerator.

Техническим результатом должна быть замена двух деталей на одну деталь в составе акселератора.The technical result should be the replacement of two parts with one part in the accelerator.

Поставленная цель достигается тем, что акселератор для спринклерного воздушного сигнального клапана характеризуется выполнением корпуса, вход которого соединен с тройником и фильтром механических примесей, выход соединен с шаровым краном, верхний выход содержит запорный узел, запорный узел закрыт крышкой корпуса, крышка имеет верхнюю часть, выполненную в виде центральной цилиндрической втулки, внутри которой размещен шток, сопрягаемый внизу с запорным узлом, снаружи центральной цилиндрической втулки установлена, облегающая ее, резиновая опора, на штоке установлены верхняя мембрана, шайба, гайка, пружина, при этом на крышке корпуса соосно со штоком установлен цилиндр, образующий между резиновой опорой полость воздушной камеры, которая закрыта верхней крышкой, внутри которой выполнена другая полость центральным отверстием, которое соединено трубкой с верхним отводом тройника, согласно полезной модели запорный узел выполнен в виде монолитной детали, представляющей собой клапан с выступающей вверх втулкой, которая сопрягаема со штоком, и с резьбовым хвостовиком на нижней плоскости клапана, отлитый соосно с втулкой, соединенный посредством гайки с нижней мембраной, в клапане выполнен центральный сквозной канал.This goal is achieved in that the accelerator for the sprinkler air alarm valve is characterized by the execution of the body, the inlet of which is connected to a tee and a filter of mechanical impurities, the outlet is connected to a ball valve, the upper outlet contains a shut-off unit, the shut-off unit is closed by a housing cover, the cover has an upper part made in the form of a central cylindrical bushing, inside of which there is a stem mating at the bottom with a locking unit, outside the central cylindrical bushing, a rubber support is installed, fitting it, an upper membrane, a washer, a nut, a spring are installed on the stem, while on the housing cover coaxially with the stem is installed a cylinder that forms an air chamber cavity between the rubber support, which is closed by a top cover, inside which another cavity is made with a central hole, which is connected by a tube to the upper branch of the tee, according to the utility model, the shut-off assembly is made in the form of a monolithic part, which is a valve with a protruding upwards with a bushing, which is mating with the stem, and with a threaded shank on the lower plane of the valve, cast coaxially with the bushing, connected by means of a nut to the lower membrane, a central through channel is made in the valve.

Более подробно конструкция акселератора и принцип работы поясняется при помощи фиг. 1The construction of the accelerator and the principle of operation is explained in more detail with the help of FIG. one

Фиг. 1 - общий вид справа акселератораFig. 1 - general view on the right of the accelerator

Акселератор конструктивно выполнен из доступных к осмотру и легко собираемых деталей, состоит из корпуса 1, вход которого соединен с тройником 2 и фильтром механических примесей 3, выход соединен с шаровым краном 4, верхний выход содержит запорный узел 5, который состоит из клапана 6 с верхней втулкой 7 и закрепленной на нижнем резьбовом хвостовике 8 клапана посредством гайки 9 нижней мембраной 10, при этом в верхней втулке и в клапане выполнен сквозной центральный канал, запорный узел закрыт крышкой 12, крышка имеет верхнюю часть 13, выполненную в виде центральной цилиндрической втулки, внутри которой размещен шток 14, сопрягаемый внизу с запорным узлом, снаружи центральной цилиндрической втулки установлена, облегающая ее, резиновая опора 15, на штоке установлены верхняя мембрана 16, шайба 17, гайка 18, пружина 19, при этом на крышке корпуса соосно со штоком установлен цилиндр 20, образующий между ними и резиновой опорой полость воздушной камеры 21, которая закрыта верхней крышкой 22, внутри которой выполнена другая полость 23 с центральным отверстием 24, которое соединено трубкой 25 с верхним отводом тройника, согласно полезной модели, запорный узел выполнен в виде монолитной детали, представляющей собой клапан 6 с выступающей вверх втулкой 7, которая сопрягаема со штоком 14, и с резьбовым хвостовиком 8, расположенным на нижней плоскости клапана, отлитый соосно с втулкой, соединенный посредством гайки 9 с нижней мембраной 10, в клапане выполнен центральный сквозной канал 11.The accelerator is structurally made of accessible for inspection and easily assembled parts, consists of a body 1, the inlet of which is connected to a tee 2 and a filter of mechanical impurities 3, the outlet is connected to a ball valve 4, the upper outlet contains a shut-off assembly 5, which consists of a valve 6 with an upper sleeve 7 and fixed on the lower threaded shank 8 of the valve by means of a nut 9 by the lower membrane 10, while a through central channel is made in the upper sleeve and in the valve, the locking unit is closed by a cover 12, the cover has an upper part 13, made in the form of a central cylindrical sleeve, inside which has a stem 14, mating at the bottom with a locking unit, outside the central cylindrical sleeve, a rubber support 15 is installed, fitting it, a top membrane 16, a washer 17, a nut 18, a spring 19 are installed on the stem, while a cylinder is installed on the housing cover coaxially with the stem 20, forming between them and the rubber support the cavity of the air chamber 21, which is closed by the top cover 22, inside which another cavity 23 is made with a central hole 24, which is connected by a tube 25 with the upper outlet of the tee, according to the utility model, the locking assembly is made in the form of a monolithic part, which is a valve 6 with a protruding sleeve 7, which is mating with the stem 14, and with threaded shank 8, located on the lower plane of the valve, cast coaxially with the sleeve, connected by means of a nut 9 to the lower membrane 10, the central through channel 11 is made in the valve.

При этом запорный узел 5 является основным автоматическим регулирующим органом, выполняющий при постановке в дежурный режим работы подачу сжатого воздуха от входа тройника 2 в полость под верхнюю крышку по трубке 25, одновременно сжатый воздух поступает через входную полость корпуса 1 в полость 26 над запорным узлом, который находится в открытом состоянии, и далее сжатый воздух через область, образуемую между штоком и резиновой опорой, раздуваемой давлением сжатого воздуха, поступает в полость воздушной камеры 21.At the same time, the shut-off assembly 5 is the main automatic control element, which, when put into standby mode, supplies compressed air from the inlet of the tee 2 into the cavity under the top cover through the tube 25, while compressed air enters through the inlet cavity of the body 1 into the cavity 26 above the shut-off assembly, which is in the open state, and then compressed air through the area formed between the rod and the rubber support, inflated by the pressure of compressed air, enters the cavity of the air chamber 21.

Давление воздуха в полостях 21, 23, 26 выравнивается, шток 14 под действием пружины 19 опускается, запорный узел перекрывает связь входной полости корпуса 1 полостью над запорным узлом 26.The air pressure in the cavities 21, 23, 26 is equalized, the stem 14 is lowered under the action of the spring 19, the locking unit closes the connection of the inlet cavity of the body 1 with the cavity above the locking unit 26.

Акселератор установлен в дежурный режим.The accelerator is set to standby mode.

При срабатывании давления воздуха снижается во входной полости корпуса крана и избыточное давление воздуха в полости воздушной камеры начинает прогибать верхнюю мембрану, что вызывает подъем штока и открытия центрального отверстия запорного узла и самого узла.When actuated, the air pressure decreases in the inlet cavity of the valve body and the excess air pressure in the cavity of the air chamber begins to bend the upper membrane, which causes the stem to rise and open the central hole of the shut-off assembly and the assembly itself.

Запорный узел может быть изготовленным путем литья на термопластавтомате из пластмассы.The locking unit can be made by injection molding from plastic.

Таким образом, применение в запорном узле одной монолитной детали, вместо двух деталей (втулки и клапана, выполненных в прототипе), упрощает запорный узел, повышает технологичность акселератора, что при серийном выпуске акселераторов является важным положительным свойством.Thus, the use of one monolithic part in the shutoff assembly, instead of two parts (sleeve and valve made in the prototype), simplifies the locking assembly, improves the manufacturability of the accelerator, which is an important positive feature in serial production of accelerators.

Claims

The accelerator for the sprinkler air alarm valve is characterized by the execution of the housing, the inlet of which is connected to a tee and a filter of mechanical impurities, the outlet is connected to a ball valve, the upper outlet contains a shut-off unit, the shut-off unit is closed by a housing cover, the cover has an upper part made in the form of a central cylindrical sleeve, inside which there is a stem mating at the bottom with a locking unit, outside the central cylindrical bushing, a rubber support is installed that fits it, an upper membrane, a washer, a nut, a spring are installed on the stem, while a cylinder is installed on the housing cover coaxially with the stem, forming between the rubber support the cavity of the air chamber, which is closed by the top cover, inside which another cavity is made with a central hole, which is connected by a tube to the upper branch of the tee, characterized in that the shut-off assembly is made in the form of a monolithic part, which is a valve with a sleeve protruding upward, which is mated with the piece eye, and with a threaded shank on the lower plane of the valve, cast coaxially with the sleeve, connected by means of a nut to the lower membrane, a central through channel is made in the valve.