RU2083467C1

RU2083467C1 - Load-gripping device

Info

Publication number: RU2083467C1
Application number: RU94027062A
Authority: RU
Inventors: Дмитрий Сергеевич Потемкин
Original assignee: Дмитрий Сергеевич Потемкин
Priority date: 1994-07-18
Filing date: 1994-07-18
Publication date: 1997-07-10
Also published as: RU94027062A

Abstract

FIELD: materials handling facilities; transportation of sheet material in horizontal position. SUBSTANCE: load-gripping device has carrying clamps 1, each provided with pressure member 3 consisting of at least two interconnected ring-shaped chain links. Lower link 4 is placed in clamp mouth. At least one of upper links 5 is coupled with upper wing 2 of clamp 1 for displacement along clamp. Upper link is connected with load sling. Clamps 1 are made with tapering mouth. EFFECT: facilitated transportation of sheet material. 3 cl, 6 dwg

Description

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, в частности к транспортировке листового материала в горизонтальном положении. The invention relates to the field of hoisting and transport engineering, in particular to the transportation of sheet material in a horizontal position.

Известно грузозахватное устройство, преимущественно для транспортировки горизонтально размещенных листов, содержащее несущие скобы, каждая из которых снабжена поджимным элементом, соединенным с грузовым стропом для навешивания на крюк грузоподъемного устройства. A load-gripping device is known, mainly for transporting horizontally placed sheets, containing load-bearing brackets, each of which is equipped with a clamping element connected to a cargo sling for hanging on a hook of a load-lifting device.

Известное устройство недостаточно надежно. The known device is not reliable enough.

Техническим результатом изобретения является повышение надежности. The technical result of the invention is to increase reliability.

Указанный технический результат обеспечивается тем, что в грузозахватном устройстве, преимущественно для транспортировки горизонтально размещенных листов, содержащем несущие скобы, каждая из которых снабжена поджимным элементом, соединенным с грузовым стропом для навешивания на крюк грузоподъемного устройства, каждый поджимной элемент выполнен из по меньшей мере двух соединенных между собой кольцеобразных звеньев цепи, нижнее из которых размещено в зеве скобы, а по крайней мере одно верхнее связано с верхней полкой скобы с возможностью перемещения вдоль нее и соединено с грузовым стропом, причем скоба выполнена с сужающимся зевом. The specified technical result is ensured by the fact that in the load gripping device, mainly for transporting horizontally placed sheets containing bearing brackets, each of which is equipped with a clamping element connected to a cargo sling for hanging on the hook of the lifting device, each clamping element is made of at least two connected interconnected ring-shaped chain links, the lower of which is placed in the throat of the bracket, and at least one upper is connected to the upper shelf of the bracket with the possibility of thru movement along it and connected to the cargo sling, and the bracket is made with a tapering pharynx.

Верхняя полка скобы выполнена с продольным сквозным открытым пазом, в котором установлено верхнее звено цепи поджимного элемента. The upper shelf of the bracket is made with a longitudinal through open groove in which the upper chain link of the clamping element is installed.

Верхние звенья цепи поджимного элемента расположены по обеим сторонам верхней полки скобы и соединены с грузовым стропом и между собой посредством соединительного элемента. The upper chain links of the clamping element are located on both sides of the upper flange of the bracket and are connected to the cargo line and to each other by means of a connecting element.

На фиг.1 изображено грузозахватное устройство, общий вид (поджимной элемент состоит из двух звеньев); на фиг. 2 скоба (деталь); на фиг. 3 - скоба, выполненная из проката; на фиг.4 грузозахватное устройство, общий вид, аксонометрия (поджимной элемент состоит из трех звеньев); на фиг. 5 - грузозахватное устройство, навешенное на крюк крана; на фиг.6 грузозахватное устройство с грузом. Figure 1 shows the load gripping device, General view (the clamping element consists of two links); in FIG. 2 bracket (detail); in FIG. 3 - bracket made of rolled metal; figure 4 load-gripping device, General view, axonometry (clamping element consists of three links); in FIG. 5 - load gripping device mounted on a crane hook; Fig.6 load gripping device with a load.

Грузозахватное устройство содержит несущие скобы 1, верхняя полка 2 которых наклонена и образует сужающийся зев (фиг.1). Поджимной элемент 3 состоит из нижнего звена 4, полностью размещенного в сужающемся зеве скобы 1, и верхнего звена 5, свободно установленного в сквозном открытом пазу 6 верхней полки 2 скобы (фиг.1). Если верхних звеньев 5 два, то они размещены с двух сторон верхней полки 2 скобы и соединены соединительным элементом 7 (фиг.4). Верхняя полка в этом случае не имеет паза. Звенья 4 и 5 соединены между собой как звенья цепи, имеют точечный контакт и могут быть выполнены кольцеобразными. The load gripping device comprises bearing brackets 1, the upper shelf 2 of which is tilted and forms a tapering pharynx (Fig. 1). The pressing element 3 consists of a lower link 4, fully placed in the tapering throat of the bracket 1, and the upper link 5, freely installed in the through open groove 6 of the upper shelf 2 of the bracket (Fig. 1). If the upper links 5 are two, then they are placed on two sides of the upper shelf 2 of the bracket and are connected by a connecting element 7 (figure 4). The upper shelf in this case does not have a groove. Links 4 and 5 are interconnected as chain links, have a point contact and can be made ring-shaped.

Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.

Строповая подвеска с грузозахватным устройством, навешенным на крюк, подводится в зону над предполагаемым центром тяжести груза. Ветви подвески разводятся в стороны к местам установки несущих скоб 1. Скобы заводятся на плоские кромки груза, при этом звенья 4 и 5 поджимного элемента кромкой листа сдвигаются внутрь зева несущих скоб в положение над поверхностью груза. При этом верхнее звено 5 под действием веса провисающей ветки грузового стропа стремится развернуться в сторону груза и подтянуть нижнее звено 4 в сторону сужения зева скобы. A sling suspension with a load gripper mounted on a hook is brought into the area above the estimated center of gravity of the load. The suspension branches are bent to the sides to the mounting bracket 1. The brackets are inserted on the flat edges of the load, while the links 4 and 5 of the clamping element are moved by the edge of the sheet inside the throat of the supporting brackets to a position above the surface of the load. At the same time, the upper link 5 under the influence of the weight of the sagging branch of the cargo sling tends to turn in the direction of the load and pull the lower link 4 in the direction of narrowing the throat of the bracket.

В начале подъема груза ветви грузового стропа натягиваются. Нижнее звено 4 под действием верхнего звена 5 упирается в наклонную поверхность верхней полки 2 скобы 1. Под действием горизонтальной составляющей усилия в ветвях подвески выбирается зазор в зеве скобы между скобой 1, грузом и звеньями 4 и 5. Заклинивание груза происходит под действием нормальной силы взаимодействия нижнего звена 4 с наклонной поверхностью верхней полки скобы 1, верхнего звена 5 с грузом и звеньев 4 и 5 между собой. At the beginning of the lifting of the load, the branches of the cargo sling are pulled. The lower link 4 under the action of the upper link 5 abuts against the inclined surface of the upper flange 2 of the bracket 1. Under the action of the horizontal component of the force in the suspension branches, a gap is selected in the throat of the bracket between the bracket 1, the load and the links 4 and 5. The load is jammed under the action of the normal interaction force the lower link 4 with an inclined surface of the upper shelf of the bracket 1, the upper link 5 with the load and links 4 and 5 to each other.

При заведении груза не полностью в зев скобы под действием усилия в ветвях подвески происходит затягивание скоб до упора в груз с последующим разворотом скоб по направлению ветвей стропа. When the load is not fully inserted into the yaw of the bracket under the action of force in the suspension branches, the brackets are tightened to the stop in the load, followed by the rotation of the brackets in the direction of the sling branches.

Для расстроповки груза последний укладывается по месту назначения. Ветви стропа ослабляются. В момент снятия нагрузки с верхнего звена 5 поджимного элемента 3 происходит разворот верхнего звена в сторону закрытой части зева скобы 1 за счет снятия напряженного состояния скобы и возврата ее в исходное положение, а также в результате несовпадения по направлению нормальных сил взаимодействия груза с верхним звеном 5 и верхней наклонной полки 2 скобы с нижним звеном 4. Неустойчивое положение звеньев 4 и 5 без нагрузки благодаря точечному контакту звеньев между собой обеспечивает свободный выход груза из зева при снятии скоб. To unload the cargo, the latter is stacked at the destination. The branches of the sling are weakened. At the time of removal of the load from the upper link 5 of the compression element 3, the upper link is turned towards the closed part of the throat of the bracket 1 due to the removal of the stress state of the bracket and its return to its original position, as well as a result of a mismatch in the direction of the normal forces of interaction of the load with the upper link 5 and the upper inclined shelf 2 staples with the lower link 4. The unstable position of the links 4 and 5 without load due to the point contact of the links between them provides free exit of the load from the throat when removing the staples.

Claims

1. The gripping device, mainly for transporting horizontally placed sheets, containing bearing brackets, each of which is equipped with a clamping element connected to a cargo sling for hanging on the hook of a lifting device, characterized in that each movable element is made of at least two interconnected ring-shaped chain links, the lower of which is placed in the throat of the bracket, and at least one upper is connected to the upper shelf of the bracket with the ability to move along it and connect but with a cargo sling, and the bracket is made with a tapering pharynx.

2. The device according to claim 1, characterized in that the upper shelf of the bracket is made with a longitudinal through open groove in which the upper chain link of the clamping element is installed.

3. The device according to p. 1, characterized in that the upper chain links of the clamping element are located on both sides of the upper shelf of the bracket and are connected to the cargo line and to each other by means of a connecting element.