RU207566U1 - DEVICE FOR CONTROL OF WORK AND REST OF PUBLIC TRANSPORT DRIVERS WITH FUNCTIONAL FOR INDIVIDUAL PASSENGER TRANSPORTATION - Google Patents
DEVICE FOR CONTROL OF WORK AND REST OF PUBLIC TRANSPORT DRIVERS WITH FUNCTIONAL FOR INDIVIDUAL PASSENGER TRANSPORTATION Download PDFInfo
- Publication number
- RU207566U1 RU207566U1 RU2021117250U RU2021117250U RU207566U1 RU 207566 U1 RU207566 U1 RU 207566U1 RU 2021117250 U RU2021117250 U RU 2021117250U RU 2021117250 U RU2021117250 U RU 2021117250U RU 207566 U1 RU207566 U1 RU 207566U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- control
- driver
- information
- vehicle
- central processor
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/02—Registering or indicating driving, working, idle, or waiting time only
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области контрольно-измерительной техники, устанавливаемой на легковых индивидуальных пассажирских транспортных средствах. Технический результат заключается в реализации назначения по созданию компактного предупреждающего контрольно-измерительного прибора, регистрирующего параметры автомобиля, а также характеристики водителя и окружающей обстановки, что позволяет повышать эффективность и качество дорожных перевозок за счет налаженного и стабильного транспортирования, предотвращающего возникновение потенциально-опасных аварийных ситуаций. Контрольно-измерительное устройство имеет корпусное исполнение, предусматривающее оборудованную управляющую печатную плату, к которой подключены устройство аутентификации карт и навигационно-криптографический модуль, выполненный взаимодействующим с подключенным к электросети, посредством блока питания, центральным процессором, получающим и отображающим информацию при помощи устройств ввода и вывода информации соответственно. Центральный процессор выполнен обоюдно подключенным с находящимися во взаимном обмене информацией средствами по ее передачи на внешний сервер мониторинга и контроля и имеет возможность получения и обработки в своих блоках управления и принятия решений информационных данных, с определенной периодичностью поступающих от объединенных модулей анализа дорожной обстановки и анализа действий водителя транспортного средства, каждый из которых оснащен автоматическими камерными блоками с устройством инфракрасной подсветки и датчиком освещенности. 2 ил.The utility model relates to the field of control and measuring equipment installed on light individual passenger vehicles. The technical result consists in realizing the purpose of creating a compact warning instrumentation that records vehicle parameters, as well as the characteristics of the driver and the environment, which makes it possible to increase the efficiency and quality of road transport due to streamlined and stable transportation that prevents the occurrence of potentially dangerous emergencies. The control and measuring device has a housing design, providing an equipped control printed circuit board to which a card authentication device and a navigation-cryptographic module are connected, which interacts with the power supply unit, a central processor that receives and displays information using input and output devices information accordingly. The central processor is mutually connected with the means of transmitting it to an external monitoring and control server, which are in mutual exchange of information and has the ability to receive and process information data in its control units and decision-making, with a certain frequency coming from the combined traffic analysis and action analysis modules the driver of the vehicle, each of which is equipped with automatic camera units with an infrared illumination device and a light sensor. 2 ill.
Description
Область техникиTechnology area
Предлагаемая полезная модель относится к области контрольно-измерительной техники, устанавливаемой на легковых индивидуальных пассажирских транспортных средствах, с целью возможности контроля и защищенного хранения информации о режимах труда и отдыха водителя, а также регистрации и учета эксплуатационных параметров, к числу которых, относятся скорость перемещения, маршруты движения, актуальное местоположение и пр.The proposed utility model relates to the field of control and measuring equipment installed on light individual passenger vehicles, in order to be able to control and securely store information about the driver's work and rest regimes, as well as to register and record operational parameters, which include the speed of movement, traffic routes, current location, etc.
Уровень техникиState of the art
Из уровня техники известно техническое средство, совмещающее в себе функции устройств, обеспечивающих контроль движения транспортного средства и одновременно видеозапись этого процесса (см. RU138091, кл. B60R1/12, публ. 2014г. [1]).From the prior art, a technical means is known that combines the functions of devices that control the movement of a vehicle and at the same time video recording of this process (see RU138091, cl. B60R1 / 12, publ. 2014 [1]).
Данное средство [1] успешно используется в области транспорта и, как правило, применяется на автомобилях, а также на любом другом наземном транспортном средстве.This tool [1] is successfully used in the field of transport and, as a rule, is used on cars, as well as on any other ground vehicle.
Известное совмещенное техническое средство [1] имеет корпусное исполнение и оснащено средством подключения, внешними выходами, камерой наблюдения, дисплеем, модулем, получающим управляющие команды, а также блоком навигационной системы, включающей GPS модуль и GPRS модем, поддерживающий 3G и 4G технологии.The known combined technical means [1] has a case design and is equipped with a connection device, external outputs, a surveillance camera, a display, a module receiving control commands, and a navigation system unit including a GPS module and a GPRS modem supporting 3G and 4G technologies.
Ключевой функциональной особенностью известного совмещенного средства является то, что оно исполняется в виде зеркала заднего вида автомобиля с возможностью крепления на лобовое стекло.The key functional feature of the known combined means is that it is made in the form of a rear-view mirror of a car with the possibility of attachment to the windshield.
Кроме того, заметными техническими особенностями решения [1] также являются возможность изменения угла направления камеры, наличие микрофона, а также пульта дистанционного управления, направляющий команды в уже упомянутый ранее встроенный специальный модуль, способный обрабатывать команды управления.In addition, notable technical features of the solution [1] are also the ability to change the angle of the camera direction, the presence of a microphone, as well as a remote control that directs commands to the previously mentioned built-in special module capable of processing control commands.
Представленное решение [1] обладает достаточно широким набором функциональных возможностей, но вместе с тем не лишено недостатка, которое проявляется в необходимости использования, находящегося вне зоны водительского обзора, отдельного пульта управления, необходимого для включения или выключения доступных функций, что способно в процессе управления транспортным средством приводить к частичной или полной потери водителем контроля над дорогой и нарушения тем самым правил дорожного движения, провоцируя при этом аварийное развитие событий.The presented solution [1] has a fairly wide set of functional capabilities, but at the same time it is not without a drawback, which manifests itself in the need to use a separate control panel outside the driver's field of view, necessary to turn on or off the available functions, which is capable of controlling the vehicle. means to lead to partial or complete loss of control over the road by the driver and thereby violation of traffic rules, while provoking an emergency development of events.
Дополнительным и важным недостатком решения [1] следует считать неоднозначную особенность конструктивного выполнения зеркальной части устройства, которая предусматривает наличие в своей боковой части неактивного скрытого дисплея, с помощью которого возможно просматривать видеоинформацию, передаваемую от камер видеонаблюдения, что способно привлекать внимание водителя и отрицательно сказаться на безопасности движения и дорожного маневрирования, поскольку в “совмещенном” режиме эксплуатации полезная рабочая площадь зеркального полотна будет ограничена и не способна в должном виде демонстрировать водителю происходящую позади него дорожную обстановку.An additional and important disadvantage of the solution [1] should be considered an ambiguous feature of the design of the mirror part of the device, which provides for the presence of an inactive hidden display in its side part, with the help of which it is possible to view video information transmitted from CCTV cameras, which can attract the driver's attention and adversely affect traffic safety and road maneuvering, since in the "combined" mode of operation, the useful working area of the mirror sheet will be limited and not able to properly demonstrate to the driver the traffic situation behind him.
Наиболее близким с точки зрения технической сущности к заявляемой полезной модели является тахограф с навигационно-криптографическим блоком, предназначенный для использования в транспортных средствах (см. RU157697, кл. G07C5/00, публ. 2015г. [2]).The closest from the point of view of the technical essence to the claimed utility model is a tachograph with a navigation-cryptographic unit, intended for use in vehicles (see RU157697, class G07C5 / 00, publ. 2015 [2]).
Известное средство [2] является контрольно-измерительным прибором и используется для регистрации параметров движения транспортных средств и контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха.The known tool [2] is a control and measuring device and is used to register the parameters of the movement of vehicles and to monitor the observance of the driving regimes, work and rest by drivers.
Известное техническое решение [2] имеет совмещенные функциональные возможности, заключающиеся в возможности оценки параметров машины, соблюдения режимов работы водителя, а также возможности использования навигационных функций, при этом решение характеризуется наличием навигационно-криптографического блока, модема, стабилизированного источника питания и центрального процессора к которому подключены устройство хранения информации, средства ввода и вывода информации, а также выводные разъемы для подключения внешних выводных устройств.The known technical solution [2] has combined functionality, consisting in the possibility of evaluating the parameters of the machine, observing the operating modes of the driver, as well as the possibility of using navigation functions, while the solution is characterized by the presence of a navigation-cryptographic unit, a modem, a stabilized power supply and a central processor for which information storage device, information input and output means, as well as output connectors for connecting external output devices are connected.
Основополагающими особенностями известного средства [2] является наличие защищенного запоминающего устройства для хранения некорректируемой информации и хранения информации, используемой для создания электронной подписи, а также наличие управляемых электронных ключей, управление которыми осуществляется по сигналам центрального процессора.The fundamental features of the known tool [2] is the presence of a secure storage device for storing uncorrected information and storing information used to create an electronic signature, as well as the presence of controlled electronic keys, which are controlled by signals from the central processor.
В известном решении [2] использовано несколько процессоров, при этом наблюдается оптимизация процессов энергопотребления.In the well-known solution [2], several processors are used, while the optimization of energy consumption processes is observed.
Наличие, по меньшей мере, трех взаимосвязанных друг с другом процессоров требует установки компонентов для их полноценного и стабильного функционирования, для предупреждения возможного перегревания прибора, что сопряжено, в частности, с установкой дополнительных элементов охлаждения, нуждающихся в определенных установочных участках, наличие которых сопряжено и неминуемо приводит к увеличению габаритных размеров устройства.The presence of at least three processors interconnected with each other requires the installation of components for their full and stable operation, to prevent possible overheating of the device, which is associated, in particular, with the installation of additional cooling elements that need certain installation areas, the presence of which is associated with inevitably leads to an increase in the overall dimensions of the device.
Дополнительным недостатком устройства [2] следует считать специфичные и нестандартные структуру и содержание применяемого многофункционального блока питания, что связано с усложнением сборочных операций и неустойчивостью эксплуатационных показателей, кроме того могут проявляться неустойчивые рабочие состояния используемых компонентов, поскольку процессы возобновляются по соответствующим сигналам процессора и/или сопроцессоров, каждый из которых в отдельности непосредственно подключен к блоку питания.An additional disadvantage of the device [2] should be considered the specific and non-standard structure and content of the used multifunctional power supply, which is associated with the complication of assembly operations and the instability of operational indicators, in addition, unstable operating states of the components used may appear, since the processes are resumed by the corresponding signals from the processor and / or coprocessors, each of which is individually directly connected to the power supply.
Раскрытие полезной моделиDisclosure of a utility model
Технической проблемой предлагаемой полезной модели является создание портативного автомобильного устройства активной безопасности, обладающего совмещенным функционалом защитного назначения, позволяющим фиксировать параметры транспортного средства и отслеживать состояние водителя, а также регистрировать происходящие дорожные события с целью предупреждения и недопущения возможных аварийных ситуаций, поддерживая тем самым относительно безопасное вождение.The technical problem of the proposed utility model is the creation of a portable car active safety device with a combined protective function, which allows fixing the vehicle parameters and monitoring the driver's condition, as well as registering road events in order to prevent and prevent possible emergencies, thereby supporting relatively safe driving. ...
Техническим результатом предлагаемой полезной модели, который объективно проявляется в ходе ее использования является реализация указанного назначения по созданию компактного предупреждающего контрольно-измерительного прибора, регистрирующего параметры автомобиля, а также характеристики водителя и окружающей обстановки, что позволяет повышать эффективность и качество дорожных перевозок за счет налаженного и стабильного транспортирования, предотвращающего возникновение потенциально-опасных аварийных ситуаций.The technical result of the proposed utility model, which is objectively manifested in the course of its use, is the implementation of the specified purpose of creating a compact warning control and measuring device that records the parameters of the vehicle, as well as the characteristics of the driver and the environment, which makes it possible to increase the efficiency and quality of road transport due to streamlined and stable transportation, preventing the occurrence of potentially dangerous emergencies.
Заданный технический результат и указанная техническая проблема достигаются в результате того, что гибридное контрольно-измерительное устройство моноблочной компоновки для легкового транспортного средства, адаптированного для индивидуальных пассажирских перевозок имеет корпусное исполнение, которое предусматривает оборудованную управляющую печатную плату, к которой подключены устройство аутентификации карт и навигационно-криптографический модуль, выполненный взаимодействующим с подключенным к электросети, посредством блока питания, центральным процессором, получающим и отображающим информацию при помощи устройств ввода и вывода информации соответственно, при этом указанный центральный процессор находится в обоюдном подключении с находящимися во взаимном обмене информацией средствами по ее передаче на внешний сервер мониторинга и контроля и имеет возможность получения и обработки в своих блоках управления и принятия решений информационных данных, с определенной периодичностью поступающих от объединенных модулей анализа дорожной обстановки и анализа действий водителя транспортного средства, каждый из которых оснащен автоматическими камерными блоками с устройством инфракрасной подсветки и датчиком освещенности.The specified technical result and the specified technical problem are achieved as a result of the fact that the hybrid control and measuring device of a monoblock arrangement for a passenger vehicle adapted for individual passenger transportation has a housing design that provides an equipped control printed circuit board to which a card authentication device and a navigation device are connected. a cryptographic module, made interacting with a power supply connected to the mains, a central processor, receiving and displaying information using input and output devices, respectively, while the said central processor is in mutual connection with the means in mutual exchange of information for transmitting it to an external monitoring and control server and has the ability to receive and process information data in its control and decision-making units, with a certain frequency x from the combined modules for analyzing the traffic situation and analyzing the actions of the vehicle driver, each of which is equipped with automatic camera units with an infrared illumination device and a light sensor.
В соответствии с авторским замыслом предлагается вниманию новое техническое устройство для легковых автомобилей, оснащение которых, как правило, предполагает наличие функционала, адаптированного в большей степени для индивидуальных пассажирских перевозок.In accordance with the author's idea, a new technical device for passenger cars is proposed, the equipment of which, as a rule, presupposes the presence of functionality, adapted to a greater extent for individual passenger transportation.
В основу предлагаемого технического решения (изделия) заложен основной принцип пассажирских перевозок - это высокий уровень безопасности, что и предопределяет конструкцию устройства, которая является портативной, взаимодействует с системами транспортного средства и имеет широкий набор функциональных возможностей, которые призваны повышать качество и эффективность дорожных пассажирских перевозок, обеспечивая стабильную и безопасную эксплуатацию транспортного средства.The proposed technical solution (product) is based on the basic principle of passenger transportation - this is a high level of safety, which predetermines the design of the device, which is portable, interacts with vehicle systems and has a wide range of functional capabilities that are designed to improve the quality and efficiency of road passenger transportation. ensuring stable and safe operation of the vehicle.
Предлагаемое функциональное автомобильное устройство имеет совмещенное моноблочное исполнение, допускающее фиксацию и анализ параметров находящегося в движении транспортного средства, предлагаемое средство имеет возможность рассчитывать предельно допустимое время нахождения водителя за рулем, определяет и передает информацию о внутреннем состоянии водителя, а именно определяет степень усталости, внешней адекватности и психологического состояния, а также устройство имеет техническую возможность сбора данных и анализа информации об окружающей дорожной обстановке, что позволяет с определенной степенью предсказывать развитие дорожных событий и при этом не допускать ситуации, которые потенциально могут приводить к возникновению аварийных дорожных событий.The proposed functional automobile device has a combined monoblock design that allows fixing and analysis of the parameters of a vehicle in motion, the proposed tool has the ability to calculate the maximum permissible time the driver is behind the wheel, determines and transmits information about the internal state of the driver, namely, determines the degree of fatigue, external adequacy and psychological state, as well as the device has the technical ability to collect data and analyze information about the surrounding traffic situation, which makes it possible to predict the development of traffic events to a certain extent and at the same time prevent situations that could potentially lead to emergency traffic events.
Для целей организации стабильного и безопасного движения общественного легкового транспортного средства, осуществляющих перевозку людей, предлагаемое компактное корпусное изделие предусматривает наличие печатной управляющей платы, к которой подключены устройство аутентификации карт и навигационно-криптографический модуль, подключенный посредством блока питания к центральному управляющему процессору, что позволяет проводить предварительную проверку возможности нахождения водителя за рулем, рассчитывается допустимое время работы водителя, а также другие необходимые параметры, кроме того обеспечивается защищенное хранение поступивших данных с обеспечением возможности передачи фиксируемых данных по защищенному каналу связи на сервер контроля и мониторинга.For the purpose of organizing a stable and safe movement of a public passenger vehicle carrying people, the proposed compact body product provides for a printed control board to which a card authentication device and a navigation-cryptographic module are connected, which is connected via a power supply to the central control processor, which makes it possible to carry out a preliminary check of the possibility of finding the driver behind the wheel, the allowable time of the driver's work, as well as other necessary parameters, is calculated, in addition, secure storage of the received data is provided with the possibility of transferring the recorded data via a secure communication channel to the control and monitoring server.
При этом конструкцией предлагаемого автомобильного прибора для управления и контролем функционала предусмотрена возможность ввода и вывода информации посредством соответствующих устройств.At the same time, the design of the proposed automotive device for the control and monitoring of functionality provides for the possibility of input and output of information through appropriate devices.
Для контроля за действиями и состоянием водителем, а также для анализа данных о дорожной обстановке с целью минимизации или полного предотвращения возможных аварийных ситуаций, устройство снабжено объединенными модулями анализа дорожной обстановки и анализа действий водителя, автоматические камерные блоки которых, совместно с подключенными устройствами подсветки и датчиками освещенности передают с определенной периодичностью данные в блок принятия решений, который, в том числе, технически приспособлен реагировать и выдавать резкие звуковые сигналы, предупреждающие о потенциально возможном возникновении аварийного случая.To monitor the actions and condition of the driver, as well as to analyze data about the traffic situation in order to minimize or completely prevent possible accidents, the device is equipped with integrated modules for analyzing the traffic situation and analyzing the driver's actions, the automatic camera units of which, together with connected lighting devices and sensors illumination, data is transmitted at a certain frequency to the decision-making unit, which, among other things, is technically adapted to react and issue sharp sound signals warning of a potential emergency.
Таким образом, конструктивное выполнение предлагаемого гибридного контрольно-измерительного устройства для пассажирского легкового транспортного средства с его характерными техническими особенностями образует совокупность существенных признаков необходимых для решения заданного технического результата заключающегося в возможности реализации назначения по созданию компактного предупреждающего контрольно-измерительного прибора, регистрирующего параметры автомобиля, а также характеристики водителя и окружающей обстановки, что позволяет повышать эффективность и качество дорожных перевозок за счет налаженного и стабильного транспортирования, предотвращающего возникновение потенциально-опасных аварийных ситуаций.Thus, the constructive implementation of the proposed hybrid control and measuring device for a passenger car with its characteristic technical features forms a set of essential features necessary for solving a given technical result, which consists in the possibility of realizing the purpose of creating a compact warning control and measuring device that registers vehicle parameters, and also the characteristics of the driver and the environment, which makes it possible to increase the efficiency and quality of road transport due to streamlined and stable transportation, which prevents the occurrence of potentially dangerous accidents.
Краткое описание чертежейBrief Description of Drawings
На фиг. 1 представлена структурная схема предлагаемого контрольно-измерительного устройства моноблочной компоновки;FIG. 1 shows a block diagram of the proposed monoblock control device;
На фиг. 2 представлена функциональная схема предлагаемого контрольно-измерительного устройства моноблочной компоновки.FIG. 2 shows a functional diagram of the proposed monoblock control device.
Раскрытие полезной моделиDisclosure of a utility model
Предлагаемая полезная модель поясняется конкретным примером выполнения и реализации, которые, однако, не являются единственно возможными, но наглядным образом демонстрирует достижение представленной совокупностью существенных признаков решение поставленной технической проблемы и достижение заданного технического результата.The proposed utility model is illustrated by a specific example of implementation and implementation, which, however, are not the only possible ones, but clearly demonstrates the achievement of the presented set of essential features, the solution of the technical problem posed and the achievement of the specified technical result.
На фиг. 1 и фиг. 2 представлены, следующие компонентные блоки:FIG. 1 and FIG. 2 shows the following component blocks:
1 - центральный процессор;1 - central processor;
2 - блок питания;2 - power supply unit;
3 - клавиатура;3 - keyboard;
4 - дисплей;4 - display;
5 - модуль 4G;5 - 4G module;
6 - SIM карта;6 - SIM card;
7 - антенна 4G;7 - 4G antenna;
8 - навигационно-криптографический модуль;8 - navigation and cryptographic module;
9 - картридер смарткарт;9 - smart card reader;
10 - модуль WiFi;10 - WiFi module;
11 - антенна ГЛОНАСС/GPS;11 - GLONASS / GPS antenna;
12 - антенна WiFi;12 - WiFi antenna;
13 - дополнительная антенна WiFi;13 - additional WiFi antenna;
14 - импульсный датчик скорости;14 - pulse speed sensor;
15 - принтер/фискальный регистратор;15 - printer / fiscal registrar;
16 - карта тахографа;16 - tachograph card;
17 - блок управления;17 - control unit;
18 - блок принятия решений;18 - decision making block;
19 - блок выделения объектов;19 - block for selecting objects;
20 - фильтрующий элемент модуля анализа дорожной обстановки;20 - filter element of the traffic analysis module;
21 - блок камер модуля анализа дорожной обстановки;21 - camera block of the traffic analysis module;
22 - датчик освещенности дороги;22 - road illumination sensor;
23 - блок выявления действий водителя;23 - block for identifying driver actions;
24 - фильтрующий элемент модуля анализа действий водителя;24 - filter element of the driver's actions analysis module;
25 - блок камер модуля анализа действий водителя;25 - block of cameras of the module for analyzing the driver's actions;
26 - датчик освещенности салона;26 - interior light sensor;
27 - блок звукового оповещения.27 - block of sound notification.
Предлагаемое гибридное контрольно-измерительное устройство моноблочной компоновки для легкового транспортного средства, адаптированного для индивидуальных пассажирских перевозок имеет корпусное исполнение.The proposed hybrid monoblock test device for a passenger vehicle adapted for individual passenger transportation has a body design.
Указанное корпусное исполнение устройства предусматривает наличие управляющей печатный платы, к которой подключены устройство аутентификации карт, выполненное в в виде картридера 9 и навигационно-криптографический модуль 8.The specified housing design of the device provides for the presence of a control printed circuit board, to which the card authentication device is connected, made in the form of a
Указанный навигационно-криптографический модуль 8 выполнен взаимодействующим с подключенным к электросети, посредством блока питания 2 центральным процессором 1.The specified navigation-
Центральный процессор 1 получает и отображает информацию при помощи устройств ввода и вывода информации, в качестве которых используются клавиатура 3 и дисплей 4 соответственно.
Центральный процессор 1 выполнен обоюдно подключенным с находящимися во взаимном обмене информацией средствами по ее передаче на внешний сервер мониторинга и контроля. Указанные средства передачи выполнены в виде модуля (модем) 4G (5), антенны 4G (7) и SIM-карты (6).The
Блок управления 17 центрального процессора 1 имеет возможность получения и обработки в блоке принятия решений 18 информационных данных.The
Указанные информационные данные с определенной периодичностью поступают от объединенных модулей анализа дорожной обстановки и анализа действий водителя транспортного средства.The specified information data with a certain frequency comes from the combined modules for analyzing the traffic situation and analyzing the actions of the vehicle driver.
При этом указанный модуль анализа дорожной обстановки состоит из блока выделения объектов 19, фильтрующего элемента 20, блока камер 21 и датчика освещенности дороги 22.In this case, the specified module for analyzing the traffic situation consists of an
Указанный модуль анализа действий водителя состоит из блока выявления действий водителя 23, фильтрующего элемента 24, блока камер 25 и датчика освещенности салона 26.The specified module for analyzing the actions of the driver consists of a unit for detecting the actions of the
Реализуется предлагаемое контрольно-измерительное устройство для легкового транспортного средства, адаптированного для индивидуальных пассажирских перевозок, следующим образом.The proposed control and measuring device for a passenger vehicle adapted for individual passenger transportation is implemented as follows.
Перед началом эксплуатации, в начале рабочей смены, водитель такси устанавливает карту водителя в картридер 9 устройства. Вводит пин-код карты водителя и ждет окончания авторизации карты. После чего контрольно-измерительное устройство рассчитывает доступное для работы водителя (таксиста) время, которое регламентировано в соответствии с законодательством Российской Федерации.Before the start of operation, at the beginning of the work shift, the taxi driver installs the driver card into the
Далее рассчитанные данные о доступных условиях работы, в частности, о доступном рабочем времени конкретного водителя передаются на внешний сервер мониторинга и контроля, а также операторам/агрегаторам службы индивидуальных пассажирских перевозок. После того, как определенный водитель легкового транспортного средства отработал обозначенное за рабочую смену время он перестает получать заказы до разрешенного времени начала следующей рабочей смены. В случае если водитель легкового транспортного средства превысил разрешенное время управления транспортным средством, например в рамках смены/недели/месяца, то контролирующая служба может предупредить об этом или в случае злостного нарушения режима работы направить штраф водителю.Further, the calculated data on the available working conditions, in particular, on the available working time of a particular driver, is transmitted to an external monitoring and control server, as well as to operators / aggregators of the individual passenger transportation service. After a certain driver of a passenger vehicle has worked for the time specified for the work shift, he stops receiving orders until the authorized time for the start of the next work shift. If the driver of a passenger vehicle has exceeded the permitted driving time, for example, within a shift / week / month, the supervisory service can warn about this or, in the event of a malicious violation of the operating mode, send a fine to the driver.
По завершению рабочей смены водитель легкового транспортного средства извлекает из картридера 9 личную карту водителя и находится в ожидании следующей рабочей смены.At the end of the work shift, the driver of a passenger vehicle removes the driver's personal card from the
Данное гибридное контрольно-измерительное устройство служит для контроля режима труда и отдыха водителя и обеспечивает активную безопасность при управлении транспортным средством, что в совокупности создает условия для стабильного и безопасного вождения с предотвращением потенциально возможных аварийных ситуаций.This hybrid control and measuring device serves to monitor the work and rest of the driver and provides active safety when driving a vehicle, which together creates conditions for stable and safe driving with the prevention of potential accidents.
Контрольно-измерительное устройство подключается к штатному аккумулятору легкового транспортного средства, при этом данные о текущей скорости легкового транспортного средства поступают от импульсного датчика скорости 14, посредством проводного подключения, установленного непосредственно на транспортном средстве или от внутренних цифровых интерфейсов автомобиля по проводному или беспроводному подключению, в частности, CAN, ODBII, K-Line.The control and measuring device is connected to the standard battery of a passenger vehicle, while the data on the current speed of the passenger vehicle comes from the
Контрольно-измерительное устройство устанавливается в области лобового стекла транспортного средства, так чтобы компоненты модуля анализа дорожной обстановки фиксировали дорожные события, а компоненты модуля действий и состояния водителя фиксировали происходящее внутри салона транспортного средства.The monitoring device is installed in the area of the vehicle windshield, so that the components of the traffic analysis module capture traffic events, and the components of the action and driver status module capture what is happening inside the vehicle interior.
Используемые беспроводные компоненты связи, в частности, 10, 12 и 13 позволяют подключать контрольно-измерительное устройство к смартфону или планшету водителя для возможности управления устройством, а также для возможности получения данных о режимах труда и отдыха, получать доступ к банковскому терминалу для приема бесконтактных платежей (карты Visa, Mastercard, локальные транспортные карты).The wireless communication components used, in particular 10, 12 and 13, allow you to connect the control and measuring device to the driver's smartphone or tablet to be able to control the device, as well as to receive data on work and rest modes, to access a bank terminal for receiving contactless payments. (Visa, Mastercard, local transport cards).
Внутренний принтер/фискальный регистратор 15 позволяет выводить на печать отчеты контрольно-измерительного устройства, а также распечатывать фискальные чеки за поездки при определенной необходимости.The internal printer /
Используемый в устройстве блок питания 2 позволяет подключить внешнее электропитание к центральному процессору 1, в состав которого входят блок управления 17 и блок принятия решений 18.The
Центральный процессор 1 осуществляет управление всеми компонентами, реализует логику работы и посредством блоков управления 17 и принятия решений 18 осуществляет получение и обработку периодически поступающих данных от модулей анализа дорожной обстановки и анализа состояния и действий водителя.The
Используемый навигационно-криптографический модуль 8 взаимодействующий с центральным процессором 1 выполняет операции по защищенному хранению данных о режимах труда и отдыха водителя, а также маршруте движения транспортного средства, авторизацию тахографических карт 16, кроме того реализует криптографический защищенный канал для передачи данных на внешний сервер мониторинга и контроля.The used navigation-
Используемые средства передачи данных на внешний сервер мониторинга и контроля выполнены в виде обоюдно связанных модуля 4G (5), антенны 4G (7) и SIM-карты (6).The used means of data transmission to an external monitoring and control server are made in the form of a mutually connected 4G module (5), a 4G antenna (7) and a SIM card (6).
Камерный блок 25 модуля анализа действий водителя передает данные на фильтрующий элемент 24, который производит нормализацию и обработку полученного изображения с учетом показателя яркости в салоне транспортного средства, полученной от датчика освещенности салона 26 транспортного средства. Далее в блоке выявления действий водителя 23, который входит в состав модуля анализа действий водителя, происходит обработка полученных данных для определения физического состояния водителя и адекватности его действий за рулем. В случае обнаружения засыпания водителя или его неадекватного поведения блок выделения действий водителя 23 передает информацию в блок принятия решений 18.The
В это время данные полученные от камерного блока 21 модуля анализа дорожной обстановки передаются на обработку в фильтрующий элемент 20 модуля анализа дорожной обстановки. Указанный фильтрующий элемент 20 производит нормализацию и обработку изображения с учетом показателя яркости на дороге, полученной от датчика освещенности дороги 22. Далее блок выделения объектов 19, входящий в состав модуля анализа дорожной обстановки производит распознавание и выполняет классификацию объектов, находящихся на дороге. В последствии данные о классифицированных объектах поступают в блок принятия решений 18.At this time, the data received from the
Блок принятия решений 18 способен выделять, следующие “опасные” ситуации:
- водитель уснул и не реагирует на дорожную обстановку (в этом случае через блок звукового оповещения 27 выдается резкий звуковой сигнал, а экран 4 отображает предупреждение);- the driver fell asleep and does not react to the traffic situation (in this case, a sharp sound signal is issued through the
- предупреждение о возможном столкновении с объектом на дороге (в этом случае через блок звукового оповещения 27 выдается резкий звуковой сигнал, а экран 4 отображает предупреждение);- warning of a possible collision with an object on the road (in this case, a sharp sound signal is issued through the
- превышение скорости с учетом текущей дорожной обстановки, которую могут определять такие факторы, как дорожные знаки, ограничения скорости, дорожная разметка, снег, дождь, туман и др. (в этом случае экран 4 отображает предупреждение о превышении скорости и рекомендованную скорость движения).- overspeeding, taking into account the current traffic situation, which can be determined by such factors as road signs, speed limits, road markings, snow, rain, fog, etc. (in this case,
Как уже было указано выше для определения допустимого времени в течении, которого водитель может управлять транспортным средством используется специальная карта тахографа 16, которая вводится в контактный картридер 9, а навигационно-криптографический модуль 8 производит авторизацию и чтение данных записанных на карте, прочитанная информация далее передается в блок принятия решений 18.As already mentioned above, to determine the permissible time during which the driver can drive the vehicle, a
И так, если для водителя истекло максимальное время управления в рамках рабочей смены, то блок принятия решений 18 отобразит на экране 4 сообщение о запрете на работу, а также сообщит об этом на внешний сервер через антенну 11 и прекратит принимать заказы.And so, if the maximum control time within the work shift has expired for the driver, the
При завершении работы в конце рабочей смены водитель извлекает транспортную карту 16 из контактного картридера 6, но перед извлечением карты блок принятия решений 18 через навигационно-криптографический модуль 8 производит запись данных о деятельности водителя за время нахождения карты в устройстве.At the end of the work at the end of the work shift, the driver removes the
Данные о движении легкового транспортного средства поступают от информационных систем в импульсный датчик скорости 14 и через модуль WiFi 10 поступают в блок управления 17 и далее в блок принятия решений 18, кроме того учитываются данные о координатах и скорости транспортного средства, поступающие с навигационно-криптографического модуля 8.Data on the movement of a passenger vehicle comes from information systems to the
Следует дополнительно отметить, что наличие антенны 11 позволяет передавать в реальном времени данные о возникновении опасных ситуаций в диспетчерский центр для принятия активных действий.It should be additionally noted that the presence of the
При возникающей необходимости об информировании водителя, блок принятия решений 18 передает в блок управления 17 данные, которые необходимо вывести на экран 4 или передавать в блок звукового оповещения 27.When the need arises to inform the driver, the
При необходимости получить данные о выборе водителя, данные от клавиатуры 3 передаются через блок управления 17 в блок принятия решений 18.If it is necessary to obtain data on the driver's choice, the data from the
Таким образом установлено, что представленной совокупностью существенных признаков обеспечивается достижение заданного технического результата, заключающегося в реализации назначения по созданию компактного предупреждающего контрольно-измерительного прибора, регистрирующего параметры автомобиля, а также характеристики водителя и окружающей обстановки, что позволяет повышать эффективность и качество дорожных перевозок за счет налаженного и стабильного транспортирования, предотвращающего возникновение потенциально-опасных аварийных ситуаций.Thus, it has been established that the presented set of essential features ensures the achievement of a given technical result, which consists in the implementation of the purpose of creating a compact warning control and measuring device that records the parameters of the vehicle, as well as the characteristics of the driver and the environment, which makes it possible to increase the efficiency and quality of road transport due to streamlined and stable transportation, preventing the occurrence of potentially dangerous emergencies.
Данная полезная модель может найти наиболее широкое и успешное применение в области профессиональных пассажирских перевозок, производящихся легковыми транспортными средствами, что будет обеспечивать высокие качество и безопасность предоставления транспортных услуг.This utility model can find the widest and most successful application in the field of professional passenger transportation, produced by light vehicles, which will ensure high quality and safety in the provision of transport services.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021117250U RU207566U1 (en) | 2021-06-15 | 2021-06-15 | DEVICE FOR CONTROL OF WORK AND REST OF PUBLIC TRANSPORT DRIVERS WITH FUNCTIONAL FOR INDIVIDUAL PASSENGER TRANSPORTATION |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021117250U RU207566U1 (en) | 2021-06-15 | 2021-06-15 | DEVICE FOR CONTROL OF WORK AND REST OF PUBLIC TRANSPORT DRIVERS WITH FUNCTIONAL FOR INDIVIDUAL PASSENGER TRANSPORTATION |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU207566U1 true RU207566U1 (en) | 2021-11-02 |
Family
ID=78467176
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2021117250U RU207566U1 (en) | 2021-06-15 | 2021-06-15 | DEVICE FOR CONTROL OF WORK AND REST OF PUBLIC TRANSPORT DRIVERS WITH FUNCTIONAL FOR INDIVIDUAL PASSENGER TRANSPORTATION |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU207566U1 (en) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU115533U1 (en) * | 2011-11-30 | 2012-04-27 | Закрытое акционерное общество "Автокомпоненты и оборудование" | DIGITAL TACHOGRAPH |
US20130191175A1 (en) * | 2012-01-25 | 2013-07-25 | Haul-It Nationwide Limited | Personnel activity recording terminal, personnel management system and method for controlling such a system |
CN204614054U (en) * | 2015-05-14 | 2015-09-02 | 厦门未来港信息科技有限公司 | A kind of drive recorder |
RU2591647C1 (en) * | 2014-12-24 | 2016-07-20 | Общество с ограниченной ответственностью "АСТОР ТРЕЙД" (ООО "АСТОР ТРЕЙД") | Electronic digital tachograph |
CN107316458A (en) * | 2017-06-22 | 2017-11-03 | 南京理工大学 | Safety monitoring node and system based on car networking |
CN111016846A (en) * | 2019-12-31 | 2020-04-17 | 深圳市思博慧数据科技有限公司 | Safe driving active prevention management method and system |
-
2021
- 2021-06-15 RU RU2021117250U patent/RU207566U1/en active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU115533U1 (en) * | 2011-11-30 | 2012-04-27 | Закрытое акционерное общество "Автокомпоненты и оборудование" | DIGITAL TACHOGRAPH |
US20130191175A1 (en) * | 2012-01-25 | 2013-07-25 | Haul-It Nationwide Limited | Personnel activity recording terminal, personnel management system and method for controlling such a system |
RU2591647C1 (en) * | 2014-12-24 | 2016-07-20 | Общество с ограниченной ответственностью "АСТОР ТРЕЙД" (ООО "АСТОР ТРЕЙД") | Electronic digital tachograph |
CN204614054U (en) * | 2015-05-14 | 2015-09-02 | 厦门未来港信息科技有限公司 | A kind of drive recorder |
CN107316458A (en) * | 2017-06-22 | 2017-11-03 | 南京理工大学 | Safety monitoring node and system based on car networking |
CN111016846A (en) * | 2019-12-31 | 2020-04-17 | 深圳市思博慧数据科技有限公司 | Safe driving active prevention management method and system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101769102B1 (en) | Vehicle operation record analysis system and method connected to server of insurance company by using the OBD and smart phone | |
US9067565B2 (en) | System and method for evaluating driver behavior | |
US8421864B2 (en) | Operation management device to be mounted to a moving object, portable information terminal, operation management server, and computer program | |
US20160117871A1 (en) | System and method for automatically registering a vehicle monitoring device | |
US20200410789A1 (en) | Recording device, recording method, and computer program | |
CN202472863U (en) | Driver fatigue monitoring network system based on image information comprehensive evaluation | |
US20060095175A1 (en) | Method, system, and apparatus for monitoring vehicle operation | |
JP6838891B2 (en) | On-board unit and operation management system | |
CN110503802A (en) | Driving accident judgment method and system based on automobile data recorder | |
RU2712404C2 (en) | System for monitoring and monitoring of routed vehicles | |
RU207566U1 (en) | DEVICE FOR CONTROL OF WORK AND REST OF PUBLIC TRANSPORT DRIVERS WITH FUNCTIONAL FOR INDIVIDUAL PASSENGER TRANSPORTATION | |
RU69661U1 (en) | REMOTE ACCESS SYSTEM FOR DECISION-MAKING ON ANALYSIS AND EVALUATION OF ROAD ACCIDENT | |
KR101887268B1 (en) | Fleet management system and method for safety driving | |
JP2023179716A (en) | System, program, and the like | |
US11899909B1 (en) | System on board an on-road vehicle for identifying, tagging and reporting hazardous drivers in the vicinity of a host vehicle | |
CN110349441A (en) | The safe early warning wireless beacon technical solution of vehicles anticollision | |
JP5563599B2 (en) | Operation management system | |
CA2676746C (en) | Motor vehicle surveillance system | |
JP6661264B2 (en) | Alarm device | |
JP7207912B2 (en) | Driving evaluation system | |
RU170052U1 (en) | SPECIAL VIDEO RECORDER OF ROAD ACCIDENTS | |
RU207174U1 (en) | MONOBLOCK TACHOGRAPH | |
KR20170127322A (en) | Smart car conversion system | |
JP2020204954A (en) | On-vehicle device and operation evaluation system | |
CN212302739U (en) | Intelligent electronic license plate system |