RU2075055C1 - Device for evaluating lubricating properties of oils - Google Patents
Device for evaluating lubricating properties of oils Download PDFInfo
- Publication number
- RU2075055C1 RU2075055C1 RU92014944A RU92014944A RU2075055C1 RU 2075055 C1 RU2075055 C1 RU 2075055C1 RU 92014944 A RU92014944 A RU 92014944A RU 92014944 A RU92014944 A RU 92014944A RU 2075055 C1 RU2075055 C1 RU 2075055C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- shaft
- housing
- ball
- friction
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к приборостроению, в частности к устройствам для определения свойств трансмиссионных и моторных масел. The invention relates to instrumentation, in particular to devices for determining the properties of transmission and motor oils.
Одним из основных показателей, определяющих работоспособность масла, является смазывающая способность. На смазывающую способность масла в первую очередь оказывают влияние наличия в масле противоизносной присадки, а также абразивных механических примесей. В процессе работы масла в агрегатах его смазывающая способность ухудшается: происходит срабатывание присадки, накапливаются абразивные механические примеси. Поэтому, чтобы определить пригодность масла к дальнейшему использованию, необходимо определить степень изменения этих показателей. One of the main indicators that determine the performance of an oil is its lubricity. The lubricity of an oil is primarily influenced by the presence of an anti-wear additive in the oil, as well as abrasive solids. During the operation of the oil in the aggregates, its lubricating ability deteriorates: the additive is activated, and abrasive mechanical impurities accumulate. Therefore, in order to determine the suitability of the oil for further use, it is necessary to determine the degree of change in these indicators.
Известно устройство для экспресс-оценки смазывающей способности масел, используемых в агрегатах сельскохозяйственных тракторов [1] содержащее корпус, подшипниковый узел трения, установленный внутри корпуса на вращающемся валу, и смонтированный на конце вала четырехшариковый узел трения. A device for the rapid assessment of the lubricity of oils used in units of agricultural tractors [1] comprising a housing, a friction bearing assembly mounted inside the housing on a rotating shaft, and a four-ball friction assembly mounted on the shaft end.
Принцип действия известного устройства заключается в том, что проверяемое масло одновременно испытывается в четырехшариковом и подшипниковом узлах трения, толщина смазочного слоя в которых зависит соответственно от наличия в масле противоизносной присадки и абразивных механических примесей. Например, при снижении в масле концентрации противоизносной присадки толщина смазочного слоя в четырехшариковом узле трения уменьшается. А в подшипниковом узле трения толщина смазочного слоя уменьшается при повышении содержания абразивных механических примесей. Измерив толщину смазочного слоя в указанных узлах при соответствующих режимах трения и сравнив с эталонными значениями, судят о смазывающей способности масла. The principle of operation of the known device is that the tested oil is simultaneously tested in four-ball and bearing friction units, the thickness of the lubricant layer in which depends on the presence of antiwear additives and abrasive mechanical impurities in the oil. For example, with a decrease in the concentration of antiwear additives in the oil, the thickness of the lubricant layer in the four-ball friction unit decreases. And in the friction bearing unit, the thickness of the lubricant layer decreases with increasing content of abrasive solids. By measuring the thickness of the lubricating layer in these nodes under the appropriate friction conditions and comparing with the reference values, judge the lubricity of the oil.
Практический опыт использования данного устройства показал, что абразивные механические примеси, содержащиеся в испытуемом масле, попадая в четырехшариковый узел трения оказывают заметное влияние на толщину смазочного слоя в нем, что искажает результат воздействия присадки и соответственно снижает точность оценки смазывающей способности масла. Practical experience of using this device showed that the abrasive mechanical impurities contained in the test oil, falling into the four-ball friction unit, have a noticeable effect on the thickness of the lubricating layer in it, which distorts the result of the additive and, accordingly, reduces the accuracy of evaluating the lubricity of the oil.
Задачей изобретения является ограничение попадания абразивных механических примесей, содержащихся в испытуемом масле, в четырехшариковый узел трения. The objective of the invention is to limit the ingress of abrasive solids contained in the test oil into the four-ball friction unit.
Поставленная задача решается следующим образом. The problem is solved as follows.
Предлагаемое устройство, как и известное, содержит корпус, подшипниковый, узел трения, установленный внутри корпуса на вращающемся валу, и смонтированный на конце вала четырехшариковый узел трения. The proposed device, as well as the known one, comprises a housing, a bearing, a friction assembly installed inside the housing on a rotating shaft, and a four-ball friction assembly mounted on the shaft end.
В отличие от известного, в предлагаемом устройстве в зоне четырехшарикового узла трения на конце вала закреплены радиальные лопасти. In contrast to the known, in the proposed device in the area of the four-ball friction unit, radial blades are fixed on the shaft end.
Благодаря этим лопастям содержащиеся в масле абразивные механические примеси в результате вращательного движения масла под действием центробежных сил отбрасываются из зоны четырехшарикового узла трения. Thanks to these blades, the abrasive mechanical impurities contained in the oil are discarded from the four-ball friction unit as a result of the rotational movement of the oil under the action of centrifugal forces.
Таким образом, решается поставленная задача, что обеспечивает получение следующего технического результата уменьшение влияния абразивных механических примесей на толщину смазочного слоя в четырехшариковом узле трения и соответственно повышение точности оценки смазывающей способности масла. Thus, the task is solved, which provides the following technical result, reducing the influence of abrasive mechanical impurities on the thickness of the lubricating layer in the four-ball friction unit and, accordingly, improving the accuracy of evaluating the lubricity of the oil.
В конкретной форме выполнения устройства радиальные лопасти расположены под углом к оси вала. In a specific embodiment of the device, the radial blades are located at an angle to the axis of the shaft.
Такое расположение лопастей сообщает испытуемому маслу наряду с вращательным движением также и поступательное движение вдоль оси вала, упорядочивая попадание абразивных примесей в подшипниковый узел трения. Это обеспечивает получение дополнительного технического результата повышение чувствительности подшипникового узла трения на концентрацию абразивных примесей и соответственно точности оценки смазывающей способности масла по обобщенному индексу. Кроме того, такой вид движения масла в корпусе устройства облегчает его промывку после испытания. This arrangement of the blades imparts to the test oil, along with the rotational movement, also the translational motion along the shaft axis, ordering the ingress of abrasive impurities into the friction bearing unit. This provides an additional technical result of increasing the sensitivity of the friction bearing assembly to the concentration of abrasive impurities and, accordingly, the accuracy of evaluating the lubricity of the oil by a generalized index. In addition, this type of movement of oil in the housing of the device facilitates its washing after testing.
На чертеже изображена схема устройства в продольном разрезе. The drawing shows a diagram of a device in longitudinal section.
Устройство содержит четырехшариковый и подшипниковый узлы трения, размещенные внутри корпуса 1. Четырехшариковый узел трения состоит из трех неподвижных шариков 2, закрепленных в патроне 3, и шарика 4, опирающегося на шарики 2 и зафиксированного на валу 5. Подшипниковым узлом трения является шариковый подшипник 6, внутреннее кольцо которого закреплено на валу 5, а наружное в обойме 7 с возможностью перемещение в ней в осевом направлении. Шарик 4 на валу 5 зафиксирован гайкой 8, на которой закреплены радиальные лопасти 9, расположенные под углом к оси вала 5. На корпусе 1 закреплен электродвигатель (на чертеже не показано) привода вала 5. В обойме 7 установлена пружина 10, опирающаяся одним концом на заплечико обоймы, а другим на торец подшипника 6. На корпус 1 навинчена крышка 11 для нагружения пружины 10, величина которого устанавливается по шкале, нанесенной на крышке. Для заполнения маслом на корпусе 1 установлен заливной стакан 12. Обойма 7 и патрон 3 электрически изолированы от корпуса 1 втулками 13, 14 и 15. На обойме 7 и патроне 3 установлены токосъемники 16, 17 соответственно, а также установлен торцевой токосъемник на конце вала электродвигателя. К токосъемникам подключен электроизмерительный прибор (на чертеже не показано) для измерения толщины смазочного слоя в узлах трения по падению напряжения (метод нормально-тлеющего разряда). Для слива масла в корпус ввернут штуцер 18. The device contains a four-ball and bearing friction units located inside the housing 1. The four-ball friction unit consists of three stationary balls 2, mounted in the cartridge 3, and a ball 4, supported on the balls 2 and fixed on the shaft 5. The bearing friction unit is a ball bearing 6, the inner ring of which is mounted on the shaft 5, and the outer one in the cage 7 with the possibility of movement in it in the axial direction. The ball 4 on the shaft 5 is fixed by a nut 8 on which radial blades 9 are fixed, located at an angle to the axis of the shaft 5. An electric motor (not shown) of the shaft drive 5 is fixed on the housing 5. A spring 10 is mounted in the cage 7, resting one end on the shoulder of the cage, and the other on the end of the bearing 6. A cover 11 is screwed onto the housing 1 to load the spring 10, the value of which is set on a scale applied to the cover. To fill with oil, a filler cup 12 is installed on the housing 1. The holder 7 and the cartridge 3 are electrically isolated from the housing 1 by the bushings 13, 14 and 15. On the holder 7 and the cartridge 3, current collectors 16, 17 are installed, as well as an end current collector at the end of the motor shaft . An electric measuring device (not shown in the drawing) is connected to the current collectors to measure the thickness of the lubricant layer in the friction units by the voltage drop (normal glow discharge method). To drain the oil, the fitting 18 is screwed into the housing.
Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.
Пробу масла заливают через стакан 12 в корпус 1, включают электродвигатель и устанавливают необходимую нагрузку узлов трения путем нагружения пружины 10. Для этого крышку 11 навинчивают на корпус 1. Наружная обойма подшипника 6 смещается в обойме 7, а пружина 10 сжимается, передавая на подшипниковый и четырехшариковый узлы трения нагрузку, величина которой устанавливается по шкале на крышке 11.Лопасти 9 сообщают маслу вращательное движение, в результате чего ограничивается попадание в четырехшариковый узел трения механических абразивных примесей, так как они под действием центробежных сил отбрасываются к периферии. Влияние этих примесей на толщину смазочного слоя в четырехшариковом узле трения исчезает, что повышает точность оценки смазывающей способности масла. A sample of oil is poured through the cup 12 into the housing 1, the electric motor is turned on and the necessary load of the friction units is set by loading the spring 10. For this, the cover 11 is screwed onto the housing 1. The outer race of the bearing 6 is displaced in the race 7, and the spring 10 is compressed, transferring to the bearing and four-ball friction units load, the value of which is set on a scale on the cover 11. The blades 9 impart rotational movement to the oil, as a result of which mechanical abrasive materials are prevented from entering the four-ball friction unit this, because they are driven by centrifugal forces to the periphery. The influence of these impurities on the thickness of the lubricating layer in the four-ball friction unit disappears, which increases the accuracy of the estimation of the lubricity of the oil.
Так как лопасти 9 расположены под углом к сои вала 5, маслу наряду с вращательным движением сообщается и поступательное. Направленный к подшипнику 6 (за счет соответственно направления вращения вала 5 или направления наклона лопастей 9) отброшенные к периферии абразивные примеси повышают чувствительность подшипникового узла трения на концентрацию последних в масле. Since the blades 9 are located at an angle to the soybean shaft 5, translational is also reported along with the rotational movement. Directed to the bearing 6 (due to the direction of rotation of the shaft 5 or the direction of inclination of the blades 9, respectively), abrasive impurities thrown to the periphery increase the sensitivity of the friction bearing assembly to the concentration of the friction in the oil.
Измерив последовательно толщину смазочного слоя в четырехшариковом и подшипниковом узлах трения определяют обобщенный индекс смазывающей способности масла. By sequentially measuring the thickness of the lubricating layer in the four-ball and bearing friction units, a generalized lubricity index of the oil is determined.
После испытания масла сливают и устройство промывают при включенном электродвигателе промывочной жидкостью. After the test, the oil is drained and the device is washed with the motor turned on with washing liquid.
Устройство повышает точность экспресс-оценки смазывающей способности масел. The device improves the accuracy of rapid assessment of the lubricity of oils.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU92014944A RU2075055C1 (en) | 1992-12-21 | 1992-12-21 | Device for evaluating lubricating properties of oils |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU92014944A RU2075055C1 (en) | 1992-12-21 | 1992-12-21 | Device for evaluating lubricating properties of oils |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU92014944A RU92014944A (en) | 1995-01-27 |
RU2075055C1 true RU2075055C1 (en) | 1997-03-10 |
Family
ID=20134525
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU92014944A RU2075055C1 (en) | 1992-12-21 | 1992-12-21 | Device for evaluating lubricating properties of oils |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2075055C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6857306B2 (en) * | 2002-05-17 | 2005-02-22 | Joachim Domeier | Four-ball wear and friction test apparatus |
US10281388B2 (en) | 2015-12-18 | 2019-05-07 | Ducom Instruments Pvt. Ltd. | Tester to estimate co-efficient of friction and determine properties of a sample lubricant |
-
1992
- 1992-12-21 RU RU92014944A patent/RU2075055C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Устройство для оценки смазывающей способности масел. Информационный листок N 530-88 Куйбышевского ЦНТИ, 1988. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6857306B2 (en) * | 2002-05-17 | 2005-02-22 | Joachim Domeier | Four-ball wear and friction test apparatus |
US10281388B2 (en) | 2015-12-18 | 2019-05-07 | Ducom Instruments Pvt. Ltd. | Tester to estimate co-efficient of friction and determine properties of a sample lubricant |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4528852A (en) | Method and instrument for determining the condition of an operating bearing | |
CA2668279C (en) | A device and a method for monitoring the vibratory state of a rotary machine | |
CN1828264A (en) | On-line measuring and testing machine for radial sliding bearing friction and wearing | |
RU2075055C1 (en) | Device for evaluating lubricating properties of oils | |
Prashad | The effect of cage and roller slip on the measured defect frequency response of rolling-element bearings | |
JP2001502807A (en) | How to detect the functional effectiveness of a lubricating oil | |
KR930010353A (en) | Bearing measuring state detection device of reciprocating engine | |
KR20090071961A (en) | Testing apparatus for bearing solid lubricated | |
RU2138046C1 (en) | Method of vibration diagnostics of lubricating power of oils for units of mechanisms | |
RU2570101C2 (en) | Method to monitor lubricant oil quality and device for its realisation | |
SU1247705A1 (en) | Device for estimating serviceability of rolling-contact bearings | |
US4152927A (en) | Viscosity simulator | |
SU1594361A1 (en) | Bed for testing rolling-contact bearings | |
SU1587415A1 (en) | Machine for testing ball-cylindrical surface pair for friction in the presence of lubricant | |
Holzhauer et al. | Continuous wear measurement by on-line ferrography | |
Graf et al. | Influence of Parasitic Electric Currents on an Exemplary Mineral-Oil-Based Lubricant and the Raceway Surfaces of Thrust Bearings. Lubricants 2023, 11, 313 | |
SU958893A1 (en) | Device for measuring bearing rotation resistance moment | |
SU1803811A1 (en) | Machine for friction and wear tests of materials | |
SU1688015A1 (en) | Device for estimation of degree of cleaning waste oil | |
RU1793301C (en) | Device for measuring angle of contact of ball bearings | |
KR19990026945A (en) | Life Prediction Method of Bearing | |
SU1013807A1 (en) | Rolling bearing quality evaluation device | |
Morecroft | The Shell low velocity friction machine for evaluating fuel economy motor oils | |
RU2071603C1 (en) | Machine to test materials for friction and wear | |
Philips | FIBER OPTICS FOR BEARING PERFORMANCE MONITORING |