RU2072957C1

RU2072957C1 - Device for removing containers from rail flat cars

Info

Publication number: RU2072957C1
Authority: RU
Inventors: Валентин Федорович Зезегов
Original assignee: Валентин Федорович Зезегов
Priority date: 1992-08-25
Filing date: 1992-08-25
Publication date: 1997-02-10

Abstract

FIELD: railway transport; load handling facilities. SUBSTANCE: device has carrying bridge mounted on supports placed on guide tracks on which transportation mechanism in form of truck with hoist is installed. Hoist is connected by cable with load gripping mechanism. Rail tracks for flat cars are also provided. Sliders installed opposite to load-gripping mechanism are made in form of wedges installed in guides and coupled with drive through flexible tie. Rail tracks are cut into separate sections secured on plates installed for reciprocating in vertical plane in guides and sliding along surfaces of sliders. EFFECT: facilitated removing of containers and reloading them for subsequent transportation. 5 dwg

Description

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению. The invention relates to hoisting and transport machinery.

Известно устройство для снятия контейнеров с железнодорожной платформы, содержащее смонтированный на опорах несущих мост с направляющими путями, на которых установлен механизм перемещения, представляющий собой тележку с приводом и талью, связанной тросом с грузозахватным механизмом, и рельсовые пути для железнодорожной платформы [1]
Однако известное устройство сложно по конструкции и ненадежно в работе.A device for removing containers from a railway platform is known, comprising a bridge mounted on bearing supports with guide tracks on which a moving mechanism is mounted, which is a trolley with a drive and hoist connected by a cable to a load gripping mechanism, and rail tracks for a railway platform [1]
However, the known device is complex in design and unreliable in operation.

Техническим результатом является повышение надежности и сокращение времени на проведение погрузочно-разгрузочных работ. The technical result is to increase reliability and reduce the time for loading and unloading.

Указанный технический результат достигается тем, что известное устройство снабжено расположенными напротив грузозахватного механизма ползунами, которые представляют собой связанные гибкой связью с приводом клинья, установленные в направляющих, а рельсовые пути выполнены разрезными в виде отдельных участков, причем последние закреплены на плитах, смонтированных с возможностью возвратно-поступательного перемещения в вертикальной плоскости в направляющих и скольжения по поверхности ползунов. The specified technical result is achieved by the fact that the known device is equipped with sliders located opposite the load-gripping mechanism, which are wedges installed in the guides by flexible connection with the drive, and the rail tracks are made split in separate sections, the latter being fixed to plates mounted with the possibility of return - translational movement in a vertical plane in the guides and sliding on the surface of the sliders.

На фиг. 1 изображена общая схема устройства с верхним расположением клиньев, вид спереди; на фиг.2 то же, вид сбоку; на фиг.3 изображена общая схема устройства с нижним расположением клиньев, вид спереди; на фиг.4 то же, вид сбоку; на фиг.5 вид по стрелке А на фиг.1. In FIG. 1 shows a general diagram of a device with an upper arrangement of wedges, front view; figure 2 is the same side view; figure 3 shows a General diagram of a device with a lower arrangement of wedges, front view; figure 4 is the same side view; in Fig.5 view along arrow A in Fig.1.

Устройство состоит из несущего моста 1 с опорами 2, имеющего направляющие пути 3, на которых установлены механизмы перемещения в виде тележки с приводом и талью 4, связанной при помощи троса 5 с грузозахватным механизмом 6. Под несущим мостом установлены подъездные рельсовые пути 7 для железнодорожной платформы. Под рельсовыми путями 7, напротив грузозахватного механизма 6, установлены на направляющих 8 ползуны 9, выполненные в виде клиньев, соединенных посредством гибкой тяги 10 и барабанов 11 с приводом 12, причем рельсы 7 выполнены разрезными в виде отдельных участков 13, не связанных с рельсами. Участки 13 закреплены на плитах 14, которые смонтированы с возможностью возвратно-поступательного перемещения в вертикальной плоскости в направляющих 15 и скольжения по поверхности ползунов 9. Направляющие 15 подвижно укреплены над клиньями. The device consists of a bearing bridge 1 with supports 2, with guide tracks 3, on which moving mechanisms are installed in the form of a trolley with a drive and a hoist 4, connected by a cable 5 with a load gripping mechanism 6. Under the bearing bridge, access rail tracks 7 for a railway platform are installed . Under the rail tracks 7, opposite the load gripping mechanism 6, sliders 9 are mounted on the guides 8, made in the form of wedges connected by means of a flexible rod 10 and drums 11 with a drive 12, the rails 7 being made split in the form of separate sections 13 not connected with the rails. Sections 13 are mounted on plates 14, which are mounted with the possibility of reciprocating movement in a vertical plane in the guides 15 and sliding on the surface of the sliders 9. The guides 15 are movably mounted above the wedges.

Устройство для снятия контейнеров с железнодорожной платформы работает следующим образом. A device for removing containers from a railway platform operates as follows.

По подъездным рельсовым путям 7 железнодорожная платформа с контейнером 16 подаются под несущий мост 1 таким образом, чтобы колеса вагона находились на участках 13. Грузозахватным механизмом 6 контейнер 16 захватывается и отсоединяется от железнодорожной платформы. Отсоединение платформы вагона от контейнера 16 производится в следующей последовательности. Ползуны 9, выполненные в виде клиньев, перемещаются влево (из положения на фиг.1 в положение на фиг.3), а плиты 14 с участками 13 разрезных рельсов опускаются в направляющих 15 вниз, и контейнер 16 с грузом оказывается на грузозахватном механизме 6. Along the rail tracks 7, the railway platform with the container 16 is fed under the bearing bridge 1 so that the car wheels are in sections 13. With the load gripping mechanism 6, the container 16 is gripped and disconnected from the railway platform. The detachment of the wagon platform from the container 16 is carried out in the following sequence. The sliders 9, made in the form of wedges, move to the left (from the position in FIG. 1 to the position in FIG. 3), and the plates 14 with sections 13 of the split rails are lowered down in the guides 15, and the container 16 with the load is on the load-gripping mechanism 6.

Перемещение вверх и вниз плит 14 с участками рельс 13 в направляющих 15 происходит за счет скольжения (обильная смазка или подшипники качения, на чертеже не показано) по поверхности ползунов 9. Moving up and down plates 14 with sections of rail 13 in guides 15 occurs due to sliding (heavy grease or rolling bearings, not shown) on the surface of the sliders 9.

После этого контейнер 16 без ходовой части вагона механизмом перемещения 4, выполненным в виде тали, по направляющим путям 3 несущего моста транспортируется под разгрузку, а порожний контейнер устанавливается механизмом 4 напротив ходовой части платформы вагона. Включается привод, ползуны перемещаются вправо (см. фиг.1), и плиты 14 с участками рельсов 13 поднимаются в направляющих 15, участки рельсов устанавливаются на одном уровне с рельсовыми путями 7, а контейнер 16 соприкасается с платформой вагона. After that, the container 16 without the carriage of the carriage by the movement mechanism 4, made in the form of a hoist, is transported for unloading along the guide ways 3 of the bearing bridge, and the empty container is installed by the mechanism 4 opposite the chassis of the carriage platform. The drive is turned on, the sliders are moved to the right (see Fig. 1), and the plates 14 with the sections of the rails 13 are raised in the guides 15, the sections of the rails are installed at the same level with the rail tracks 7, and the container 16 is in contact with the platform of the car.

Грузозахватные механизмы 6 отсоединяются, контейнер закрепляется на платформе и отводится по путям 7. Последующие циклы идентичны описанному. The load gripping mechanisms 6 are disconnected, the container is fixed on the platform and discharged along the paths 7. The subsequent cycles are identical to those described.

Claims

A device for removing containers from a railway platform, comprising a supporting bridge mounted on supports with guide tracks on which a moving mechanism is mounted, which is a trolley with a drive and hoist connected by a cable to a load gripping mechanism, and rail tracks for a railway platform, characterized in that it equipped with sliders located opposite the load-gripping mechanism, which are wedges connected in a flexible connection with the drive, mounted in rails, and rail tracks in made split in the form of separate sections, the latter mounted on plates mounted with the possibility of reciprocating movement in a vertical plane in the guides and sliding on the surface of the sliders.