RU207215U1 - Запорно-пломбировочное устройство - Google Patents

Abstract

Полезная модель предназначена для запирания с пломбированием объектов, где целесообразно использование гибкой связи в виде отрезка троса. Запорно-пломбировочное устройство содержит отрезок троса (1), один конец которого жестко закреплен в корпусе (2), второй рабочий конец отрезка троса (1) при запирании пропускается через полость (3) корпуса (2) и фиксируется в ней посредством двух подпружиненных разъемных элементов (4), каждый из которых имеет со стороны внутренней поверхности полуцилиндрическую продольную выемку, радиус которой соответствует радиусу отрезка троса (1). Наружная поверхность каждого из разъемных элементов (4), противоположная поверхности с полуцилиндрической выемкой, выполнена плоской, наклонной и сопрягаемой с соответствующей плоской наклонной поверхностью, выполненной на боковой цилиндрической поверхности полости корпуса. На поверхности полуцилиндрической выемки каждого из разъемных элементов выполнены по крайней мере два выступа каплеобразной формы для взаимодействия с боковой поверхностью отрезка троса (1) при запирании. Для размещения разъемных элементов (4) в полости корпуса предусмотрена рамка (20), имеющая боковые проемы для выхода наружу наклонных поверхностей разъемных элементов (4). Корпус (2) выполнен в виде единой детали. Во входном и выходном отверстиях корпуса размещены пробки (18), неразъемно скрепляемые с ним. Каждая пробка (18) выполнена с центральным сквозным отверстием, диаметр которого соответствует диаметру отрезка троса (1). Со стороны входного отверстия после пробки (18) в корпусе (2) последовательно размещены шайба (13), выполненная из металлического материала, центральное сквозное отверстие (14) которой имеет форму, повторяющую форму поперечного сечения отрезка троса (1), и прокладка (15). Для размещения шайбы (13) предусмотрен колпачок (16), изолирующий шайбу (13) от прокладки (15), в котором шайба (13) размещена свободно с возможностью вращения. Для размещения колпачка (16) и прокладки (15) в корпусе (2) выполнен паз, сообщающийся с пазом во входном отверстии для размещения пробки (18). Между пазом, в котором размещены колпачок (16) с шайбой (13) и прокладка (15), и внутренней полостью (3) корпуса (2) выполнена перегородка с центральным сквозным отверстием. Подпружинивающая разъемные элементы (4) пружина (10) имеет коническую форму и концом с большим диаметром опирается на внутреннюю поверхность пробки (18), размещенной со стороны выходного отверстия корпуса, а концом с меньшим диаметром - на один из торцов рамки (20), в которой размещены разъемные элементы (4). Входное и выходное отверстия корпуса (2) выполнены в виде открытых пазов, диаметр которых соответствует внешнему диаметру пробок (18), а высота больше высоты пробок (18) для неразъемного скрепления пробок (18) с корпусом (2) заподлицо с его внешней поверхностью при завальцовке. Диаметр сквозного отверстия, которое выполнено в перемычке между полостью корпуса (2) и пазом, в котором размещены колпачок (16) с шайбой (13) и прокладка (15), соответствует диаметру отрезка троса (1) и меньше диаметра полости корпуса (2). Плоские наклонные поверхности полости (3) корпуса (2) расположены напротив друг друга под углом (12-14)° к продольной оси полости корпуса. Соответствующие им плоские наклонные поверхности разъемных элементов (4), взаимодействующие с плоскими наклонными поверхностями полости (3) корпуса (2), выполнены под углом (12-14)°. Часть выпуклой внешней поверхности каждого каплеобразного выступа выполнена плоской с образованием острых кромок. К расположенной со стороны выходного отверстия пробке (18) в полости корпуса установлена втулка (26), выполненная за одно целое с пробкой (18). Диаметр центрального сквозного отверстия втулки (26) соответствует диаметру отрезка троса (1). Обеспечивается повышение стойкости запорно-пломбировочного устройства к несанкционированному вскрытию. 6 з.п. ф-лы, 6 ил.

Description

Полезная модель предназначена для запирания с пломбированием объектов, где целесообразно использование гибкой связи в виде отрезка троса, например, таких, как вагоны и контейнеры железнодорожного транспорта, пакгаузы, склады, магазины, торговые палатки, люки и автомобили, а также перевозимые грузы в любых видах транспорта и т.д.

В изобретении (RU 2744222 С1, опубл. 03.03.2021) описано запорно-пломбировочное устройство, содержащее отрезок троса, один конец которого жестко закреплен в корпусе.

Второй, рабочий конец отрезка троса при запирании пропускается через полость корпуса и фиксируется в ней посредством двух подпружиненных разъемных элементов.

Каждый разъемный элемент имеет со стороны внутренней поверхности полуцилиндрическую продольную выемку, радиус которой соответствует радиусу отрезка троса, а наружная поверхность каждого из разъемных элементов, противоположная поверхности с полуцилиндрической выемкой, выполнена плоской, наклонной и сопрягаемой с соответствующей плоской наклонной поверхностью, выполненной на боковой цилиндрической поверхности полости корпуса.

На поверхности полуцилиндрической выемки каждого из разъемных элементов выполнены по крайней мере два выступа каплеобразной формы для взаимодействия с боковой поверхностью отрезка троса при запирании.

Для размещения разъемных элементов в полости корпуса предусмотрена рамка, выполненная из листового материала и имеющая боковые проемы для выхода наружу наклонных поверхностей разъемных элементов.

Корпус выполнен в виде единой детали. Во входном и выходном отверстиях корпуса размещены одинаковые пробки, неразъемно скрепляемые с ним. Каждая пробка выполнена с центральным сквозным отверстием, диаметр которого соответствует диаметру отрезка троса.

Со стороны входного отверстия после пробки в корпусе последовательно размещены шайба, выполненная из металлического материала, центральное сквозное отверстие которой имеет форму, повторяющую форму поперечного сечения отрезка троса, и прокладка, выполненная из резины.

Для размещения шайбы дополнительно предусмотрен колпачок, изолирующий шайбу от прокладки из резины, в котором шайба размещена свободно, с возможностью вращения.

Для размещения колпачка и прокладки в корпусе выполнен паз, сообщающийся с пазом во входном отверстии для размещения пробки, причем между пазом, в котором размещены колпачок с шайбой и прокладка, и внутренней полостью корпуса выполнена перегородка с центральным сквозным отверстием.

Подпружинивающая разъемные элементы пружина имеет коническую форму и концом с большим диаметром опирается на внутреннюю поверхность пробки, размещенной со стороны выходного отверстия корпуса, а концом с меньшим диаметром - на один из торцов рамки, в которой размещены разъемные элементы.

Входное и выходное отверстия корпуса выполнены в виде открытых пазов, диаметр которых соответствует внешнему диаметру пробок, а высота больше высоты пробок для неразъемного скрепления пробок с корпусом заподлицо с его внешней поверхностью при завальцовке.

Диаметр сквозного отверстия, которое выполнено в перемычке между полостью корпуса и пазом, в котором размещены колпачок с шайбой и прокладка, соответствует диаметру отрезка троса и меньше диаметра полости корпуса.

Плоские наклонные поверхности полости корпуса расположены напротив друг друга под углом (12-14)° к продольной оси полости корпуса, и соответствующие им плоские наклонные поверхности разъемных элементов, взаимодействующие с плоскими наклонными поверхностями полости корпуса, выполнены под углом (12-14)°.

Часть выпуклой внешней поверхности каждого каплеобразного выступа выполнена плоской с образованием острых кромок.

Тросовое запорно-пломбировочное устройство (патент на изобретение RU 2744222) в совокупности признаков обеспечивает бесперебойную работу механизма запирания, но недостаточно защищено от злоумышленного вскрытия запертого устройства.

Уязвимость конструкции перед указанными воздействиями обусловлена следующими причинами.

Действующими документами в области стандартизации допускается отклонение диаметра стального троса от номинального значения, как меньшую, так и в большую сторону.

Поэтому диаметр входного и выходного отверстий в корпусе запорно-пломбировочного устройства для прохода троса выбирается с учетом максимально возможного диаметра троса с учетом установленного стандартами предельного отклонения в большую сторону.

Это приводит к наличию существенных зазоров между внутренней поверхностью входного или выходного отверстия и поверхностью троса замкнутого запорно-пломбировочного устройства, особенно, если в текущей партии устройств применяется канат с фактическим диаметром ниже номинального значения в пределах установленного стандартами предельного отклонения в меньшую сторону.

Зная это, изготовители запорно-пломбировочных устройств применяют дополнительные конструктивные элементы, препятствующие свободному доступу посторонними предметами к блокирующим трос элементам устройства через зазоры между внутренней поверхностью входного или выходного отверстия и поверхностью троса.

Со стороны входного отверстия в известном устройстве (патент RU 2744222) для этих целей размещается шайба с возможностью ее вращения, выполненная из металлического материала, центральное сквозное отверстие которой имеет форму, повторяющую форму поперечного сечения отрезка троса.

Однако, со стороны выходного отверстия в известном устройстве отсутствуют какие-либо конструктивные элементы, затрудняющие доступ посторонними предметами к блокирующим трос элементам устройства (к рамке с разъемными элементами и к виткам подпирающей ее пружины) через зазоры между внутренней поверхностью выходного отверстия устройства (отверстием в пробке) и поверхностью троса. Ситуацию еще более усугубляет то, что пробка - тонкостенный элемент.

Из-за этого, в зазор между отверстием в пробке и тросом замкнутого устройства в полость корпуса может быть продета и протянута, например, проволока подходящего диаметра и прочности с загнутым в виде крючка концом.

Крючок заводится за относительно тонкую (соизмеримую с размером крючка или загиба проволоки) стенку пробки через зазор между отверстием в пробке и поверхностью впадины между соседними прядями троса. Крючок оказывается в полости корпуса и далее проволока протягивается в полость корпуса к блокирующему трос механизму.

При этом размеры крючка могут быть минимальными (например, равными диаметру витка пружины или с загибом, достаточным для подхватывания рамки).

В итоге, крючком может быть ухвачен один из ближайших к рамке витков пружины или крючок может быть подведен в зазор между отверстием в рамке и тросом и, после поворота проволоки на некоторый угол вокруг своей оси и последующим обратном вытягивании проволоки крючок упрется во внутреннюю поверхность рамки.

Последующее обратное вытягивание проволоки из устройства приведет к сжатию пружины, перемещению рамки в сторону выходного отверстия и, соответственно, к ослаблению давления от разъемных элементов на трос, что приведет к снятию блокирующего трос воздействия и трос сможет быть вытянут из запорно-пломбировочного устройства. То есть произойдет размыкание и несанкционированное снятие устройства с объекта с последующей возможностью повторного замыкания устройства на объекте.

Предлагаемая полезная модель направлена на достижение технического результата, заключающегося в повышении стойкости запорно-пломбировочного устройства к несанкционированному вскрытию.

Заявленный технический результат достигается совершенствованием конструкции запорно-пломбировочного устройства и обеспечивается за счет совокупного взаимодействия его связанных функционально составных элементов, обеспечивающего необходимый уровень противодействия несанкционированному вскрытию:

Предлагаемое запорно-пломбировочное устройство содержит отрезок троса, один конец которого жестко закреплен в корпусе, а второй, рабочий конец отрезка троса при запирании пропускается через полость корпуса и фиксируется в ней посредством двух подпружиненных разъемных элементов, каждый из которых имеет со стороны внутренней поверхности полуцилиндрическую продольную выемку, радиус которой соответствует радиусу отрезка троса.

Наружная поверхность каждого из разъемных элементов, противоположная поверхности с полуцилиндрической выемкой, выполнена плоской, наклонной и сопрягаемой с соответствующей плоской наклонной поверхностью, выполненной на боковой цилиндрической поверхности полости корпуса.

На поверхности полуцилиндрической выемки каждого из разъемных элементов выполнены по крайней мере два выступа каплеобразной формы для взаимодействия с боковой поверхностью отрезка троса при запирании.

Для размещения разъемных элементов в полости корпуса предусмотрена рамка, выполненная из листового материала и имеющая боковые проемы для выхода наружу наклонных поверхностей разъемных элементов.

Корпус выполнен в виде единой детали, во входном и выходном отверстиях корпуса размещены одинаковые пробки, неразъемно скрепляемые с ним.

Каждая пробка выполнена с центральным сквозным отверстием, диаметр которого соответствует диаметру отрезка троса.

Со стороны входного отверстия после пробки в корпусе последовательно размещены шайба, выполненная из металлического материала, центральное сквозное отверстие которой имеет форму, повторяющую форму поперечного сечения отрезка троса, и прокладка.

Для размещения шайбы дополнительно предусмотрен колпачок, изолирующий шайбу от прокладки, в котором шайба размещена свободно, с возможностью вращения.

Для размещения колпачка и прокладки в корпусе выполнен паз, сообщающийся с пазом во входном отверстии для размещения пробки.

Между пазом, в котором размещены колпачок с шайбой и прокладка, и внутренней полостью корпуса выполнена перегородка с центральным сквозным отверстием.

Подпружинивающая разъемные элементы пружина имеет коническую форму и концом с большим диаметром опирается на внутреннюю поверхность пробки, размещенной со стороны выходного отверстия корпуса, а концом с меньшим диаметром - на один из торцов рамки, в которой размещены разъемные элементы.

Входное и выходное отверстия корпуса выполнены в виде открытых пазов, диаметр которых соответствует внешнему диаметру пробок, а высота больше высоты пробок для неразъемного скрепления пробок с корпусом заподлицо с его внешней поверхностью при завальцовке.

Диаметр сквозного отверстия, которое выполнено в перемычке между полостью корпуса и пазом, в котором размещены колпачок с шайбой и прокладка, соответствует диаметру отрезка троса и меньше диаметра полости корпуса.

Плоские наклонные поверхности полости корпуса расположены напротив друг друга под углом (12-14)° к продольной оси полости корпуса, и соответствующие им плоские наклонные поверхности разъемных элементов, взаимодействующие с плоскими наклонными поверхностями полости корпуса, выполнены под углом (12-14)°.

Часть выпуклой внешней поверхности каждого каплеобразного выступа выполнена плоской с образованием острых кромок.

К расположенной со стороны выходного отверстия пробке в полости корпуса установлена втулка, выполненная за одно целое с пробкой, а диаметр центрального сквозного отверстия втулки соответствует диаметру отрезка троса.

Применение втулки направлено на затруднение беспрепятственного протягивания посторонних предметов в полость корпуса через зазор между выходным отверстием и тросом с целью манипуляционного воздействия - сжимания пружины и перемещения рамки с разъемными элементами в сторону выходного отверстия.

При попытке доступа посторонними предметами, например, тонкой проволокой с крючком или загибом на конце, втулка воспрепятствует прохождению проволоки с крючком (загибом) к ближайшим к рамке виткам пружины или к самой рамке.

Прокладка может быть выполнена из резины или пластика.

Корпус может быть выполнен или посредством литья, или методом порошковой металлургии.

Для нанесения пломбировочной информации может использоваться боковая поверхность корпуса.

Пробки могут быть выполнены из термообработанного металла.

Совокупность признаков полезной модели позволяет надежно защитить запорно-пломбировочное устройство от манипуляционного воздействия через зазоры как со стороны входного отверстия, так и со стороны выходного отверстия, что в целом позволяет достичь значительного повышения стойкости запорно-пломбировочного устройства к несанкционированному вскрытию, т.е. достижению заявленного технического результата.

Полезная модель поясняется с помощью графических материалов, где на фиг.1 схематически изображено запорно-пломбировочное устройство в разрезе, на фиг.2 изображен корпус в разрезе, на фиг.3 изображен разрез А-А фиг.2, на фиг.4 изображен разъемный элемент, на фиг.5 показано укрупненное изображение боковой проекции каплеобразного выступа, на фиг.6 показана шайба.

Как показано на графических материалах, запорно-пломбировочное устройство содержит отрезок троса 1, один, пассивный, конец которого жестко закреплен в корпусе 2, а второй, рабочий, конец отрезка троса при запирании пропускается через полость 3 корпуса 2 и фиксируется в ней посредством двух подпружиненных разъемных элементов 4, каждый из которых имеет со стороны внутренней поверхности полуцилиндрическую продольную выемку 5, радиус которой соответствует радиусу отрезка троса, а наружная поверхность 6 каждого из разъемных элементов 4, противоположная поверхности с полуцилиндрической выемкой 5, выполнена плоской, наклонной и сопрягаемой с соответствующей плоской наклонной поверхностью 7, выполненной на боковой цилиндрической поверхности 8 полости 3 корпуса 2. На поверхности полуцилиндрической выемки 5 каждого из разъемных элементов 4 выполнены, по крайней мере, два выступа 9 каплеобразной формы для взаимодействия с боковой поверхностью отрезка троса при запирании. Для размещения разъемных элементов 4 в полости 3 корпуса 2 предусмотрена рамка 20, выполненная из листового материала и имеющая боковые проемы для выхода наружу плоских наклонных поверхностей 6 разъемных элементов 4. Корпус 2 выполнен в виде единой детали из стали, или посредством литья, или методом порошковой металлургии.

Во входном 11 и выходном 12 отверстиях корпуса 2 размещены пробки 18, неразъемно скрепляемые с ним. Каждая пробка выполнена с центральным сквозным отверстием (17 и 25, соответственно), диаметры которых соответствуют диаметру отрезка троса. Со стороны входного отверстия 11 после пробки 18 в корпусе 2 последовательно размещены шайба 13, выполненная из металлического материала, центральное сквозное отверстие 14 которой имеет форму, повторяющую форму поперечного сечения отрезка троса, и прокладка 15. Для размещения шайбы 13 дополнительно предусмотрен колпачок 16, изолирующий шайбу 13 от прокладки 15, при этом шайба 13 в колпачке 16 размещена свободно, с возможностью вращения. Подпружинивающая разъемные элементы 4 пружина 10 имеет коническую форму и концом с большим диаметром опирается на внутреннюю поверхность пробки 18, размещенной со стороны выходного отверстия 12 корпуса 2, а концом с меньшим диаметром - на один из торцов рамки 20, в которой размещены разъемные элементы 4.

Входное 11 и выходное 12 отверстия корпуса 2 выполнены в виде открытых пазов, диаметр которых соответствует внешнему диаметру пробок 18, а высота больше высоты пробок 18, что обеспечивает при неразъемном скреплении пробок 18 с корпусом 2 завальцовкой заподлицо внешние поверхности пробок 18 и корпуса 2, что не позволит скрыть, оставить незамеченной, злоумышленную попытку извлечения пробок 18 из корпуса 2. Паз, предназначенный для размещения пробки со стороны входного отверстия 11, сообщается с пазом 21, в котором размещены колпачок 16 с шайбой 13 и прокладка 15, опирающаяся в торцевую, донную поверхность этого паза, который сообщается с полостью 3 корпуса 2 посредством сквозного отверстия 22, диаметр которого соответствует диаметру отрезка троса, и меньше диаметра полости 3 корпуса 2, и которое выполнено в перемычке 23 между полостью 3 корпуса 2 и пазом 21, в котором размещены колпачок 16 с шайбой 13 и прокладка 15. Торец рамки 20, обращенный к входному отверстию 11 корпуса 2, в положении устройства, подготовленном к запиранию, под воздействием пружины 10 прижимается к торцевой поверхности полости 3 корпуса 2 со стороны его входного отверстия 11. Наличие в конструкции запорно-пломбировочного устройства перемычки 23 со сквозным отверстием 22, диаметр которого соответствует диаметру отрезка троса, и которое сообщает паз 21 с размещенными в нем колпачком 16, шайбой 13, прокладкой 15, с полостью 3 корпуса 2, затрудняет возможность злоумышленного проникновения в полость 3 для размыкания разъемных элементов 4 в том случае, если используемое для злоумышленного проникновения приспособление удалось пропихнуть через сквозные отверстия колпачка 16, шайбы 13 и прокладки 15, что является дополнительной защитой и значительно повышает надежность запорно-пломбировочного устройства. Плоские наклонные поверхности 7 полости 3 корпуса 2 расположены напротив друг друга и под углом (12-14)° к продольной оси полости корпуса, соответственно и плоские наклонные поверхности 6 разъемных элементов 4, взаимодействующие с плоскими наклонными поверхностями 7 полости 3 корпуса 2, выполнены под углом (12-14)°, что достаточно для обеспечения самоторможения между этими взаимодействующими при замыкании поверхностями, а, следовательно, и для обеспечения надежной бесперебойной работы всего клинового замыкающего механизма запорно-пломбировочного устройства. Часть выпуклой внешней поверхности каждого каплеобразного выступа 9 выполнена плоской 24 с образованием острых кромок 25, что препятствует вытягиванию отрезка троса из корпуса 2 при попытке злоумышленного воздействия на трос путем его выкручивания, т.к. острые кромки 25 при выкручивании, вращении троса будут внедряться в его боковую поверхность и препятствовать его вращению, выкручиванию, а, следовательно, вытягиванию отрезка троса из корпуса 2, предотвращая злоумышленное вскрытие запертого объекта.

Пломбировочная информация в виде буквенно-цифровых изображений, которые характеризуют, например, наименование производителя, серийный номер устройства, дату и место производства и т.д. может быть нанесена на любую боковую поверхность корпуса 2.

К пробке 18 (с дном 19), размещенной со стороны выходного отверстия 12 корпуса 2, в полости 3 корпуса 2 установлена втулка 26, выполненная за одно целое с указанной пробкой.

Диаметр центрального сквозного отверстия втулки 26 соответствует диаметру отрезка троса.

Для наглядности, часть троса, в замкнутом состоянии устройства проходящая через втулку 26, условно показана на фиг.1

Применение втулки направлено на затруднение беспрепятственного протягивания посторонних предметов в полость корпуса к виткам пружины 10 и рамке 20 через зазор между выходным отверстием 17 в пробке 18 и тросом 1 при размещении его в полости 3 корпуса 2.

Втулка 26 не позволяет проникать посторонними тонкими и прочными предметами (например, куском проволоки с крючком или загибом на конце) к ближайшим к рамке 20 виткам пружины 10 или к самой рамке. Даже если завести (продеть) загнутую часть проволоки через зазор между отверстием 17 и впадиной между прядями троса за относительно тонкую стенку пробки 18, дальнейшему движению крючка воспрепятствует втулка 26, которая, за счет протяженного отверстия в ней, не позволит продеть под нее крючок.

Совокупностью признаков предлагаемой полезной модели достигается технический результат, заключающегося в повышении стойкости запорно-пломбировочного устройства к несанкционированному вскрытию. При этом предотвращается несанкционированное воздействие на механизм фиксации троса как со стороны входного отверстия, так и со стороны выходного отверстия.

Повышенная устойчивость предлагаемого запорно-пломбировочного устройства к несанкционированному криминальному вскрытию делает предпочтительным его применение для опломбирования различных модулей с ценным грузом и транспортных средств (вагонов, контейнеров, емкостей и т.д.), в которых перевозятся особо ценные грузы.

Claims (7)

1. Запорно-пломбировочное устройство, содержащее отрезок троса, один конец которого жестко закреплен в корпусе, а второй, рабочий конец отрезка троса при запирании пропускается через полость корпуса и фиксируется в ней посредством двух подпружиненных разъемных элементов, каждый из которых имеет со стороны внутренней поверхности полуцилиндрическую продольную выемку, радиус которой соответствует радиусу отрезка троса, а наружная поверхность каждого из разъемных элементов, противоположная поверхности с полуцилиндрической выемкой, выполнена плоской, наклонной и сопрягаемой с соответствующей плоской наклонной поверхностью, выполненной на боковой цилиндрической поверхности полости корпуса, причем на поверхности полуцилиндрической выемки каждого из разъемных элементов выполнены по крайней мере два выступа каплеобразной формы для взаимодействия с боковой поверхностью отрезка троса при запирании, для размещения разъемных элементов в полости корпуса предусмотрена рамка, имеющая боковые проемы для выхода наружу наклонных поверхностей разъемных элементов, корпус выполнен в виде единой детали, во входном и выходном отверстиях корпуса размещены пробки, неразъемно скрепляемые с ним, каждая пробка выполнена с центральным сквозным отверстием, диаметр которого соответствует диаметру отрезка троса, со стороны входного отверстия после пробки в корпусе последовательно размещены шайба, выполненная из металлического материала, центральное сквозное отверстие которой имеет форму, повторяющую форму поперечного сечения отрезка троса, и прокладка, причем для размещения шайбы дополнительно предусмотрен колпачок, изолирующий шайбу от прокладки, в котором шайба размещена свободно с возможностью вращения, а для размещения колпачка и прокладки в корпусе выполнен паз, сообщающийся с пазом во входном отверстии для размещения пробки, причем между пазом, в котором размещены колпачок с шайбой и прокладка, и внутренней полостью корпуса выполнена перегородка с центральным сквозным отверстием, подпружинивающая разъемные элементы пружина имеет коническую форму и концом с большим диаметром опирается на внутреннюю поверхность пробки, размещенной со стороны выходного отверстия корпуса, а концом с меньшим диаметром - на один из торцов рамки, в которой размещены разъемные элементы, при этом входное и выходное отверстия корпуса выполнены в виде открытых пазов, диаметр которых соответствует внешнему диаметру пробок, а высота больше высоты пробок для неразъемного скрепления пробок с корпусом заподлицо с его внешней поверхностью при завальцовке, диаметр сквозного отверстия, которое выполнено в перемычке между полостью корпуса и пазом, в котором размещены колпачок с шайбой и прокладка, соответствует диаметру отрезка троса и меньше диаметра полости корпуса, плоские наклонные поверхности полости корпуса расположены напротив друг друга под углом (12-14)° к продольной оси полости корпуса, и соответствующие им плоские наклонные поверхности разъемных элементов, взаимодействующие с плоскими наклонными поверхностями полости корпуса, выполнены под углом (12-14)°, часть выпуклой внешней поверхности каждого каплеобразного выступа выполнена плоской с образованием острых кромок, отличающееся тем, что к расположенной со стороны выходного отверстия пробке в полости корпуса установлена втулка, выполненная за одно целое с пробкой, а диаметр центрального сквозного отверстия втулки соответствует диаметру отрезка троса.

2. Запорно-пломбировочное устройство по п. 1, отличающееся тем, что прокладка выполнена из резины.

3. Запорно-пломбировочное устройство по п. 1, отличающееся тем, что прокладка выполнена из пластика.

4. Запорно-пломбировочное устройство по п. 1, отличающееся тем, что корпус выполнен или посредством литья, или методом порошковой металлургии.

5. Запорно-пломбировочное устройство по п. 1, отличающееся тем, что рамка выполнена из листового материала.

6. Запорно-пломбировочное устройство по п. 1, отличающееся тем, что место для нанесения пломбировочной информации предусмотрено на боковой поверхности корпуса.

7. Запорно-пломбировочное устройство по п. 1, отличающееся тем, что пробки выполнены из термообработанного металла.

Images