RU2068506C1 - Centrifugal clutch - Google Patents
Centrifugal clutch Download PDFInfo
- Publication number
- RU2068506C1 RU2068506C1 RU93025475A RU93025475A RU2068506C1 RU 2068506 C1 RU2068506 C1 RU 2068506C1 RU 93025475 A RU93025475 A RU 93025475A RU 93025475 A RU93025475 A RU 93025475A RU 2068506 C1 RU2068506 C1 RU 2068506C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- coupling
- clutch
- plane
- pads
- blocks
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для передачи крутящего момента. The invention relates to mechanical engineering, in particular to devices for transmitting torque.
Известна центробежная муфта, содержащая концентрично расположенные ведущую и ведомую полумуфты, установленные с возможностью взаимодействия между собой посредством центробежных грузов, выполненных в виде колодок с фрикционными накладками, связанных с ведущей полумуфтой посредством пластинчатых пружин, расположенных под углом к плоскости, содержащей ось муфты и поперечную ось симметрии колодок и имеющих прямолинейный участок, примыкающий к ведущей полумуфты [1]
Недостатком известной муфты является низкая плавность включения и выключения.A centrifugal clutch is known, comprising concentrically located leading and driven half-couplings, mounted to interact with each other by means of centrifugal weights made in the form of blocks with friction linings, connected to the leading half-clutch by means of leaf springs located at an angle to a plane containing the coupling axis and the transverse axis the symmetry of the pads and having a straight section adjacent to the leading coupling half [1]
A disadvantage of the known clutch is the low smoothness of on and off.
Задача изобретения повышение плавности включения и выключения. The objective of the invention is to increase the smoothness of turning on and off.
Для этого в центробежной муфте, содержащей концентрично расположенные ведущую и ведомую полумуфты, установленные с возможностью взаимодействия между собой посредством центробежных грузов, выполненных в виде колодок с фрикционными накладками, связанных с ведущей полумуфтой посредством пластинчатых пружин, расположенных под углом к плоскости, содержащей ось муфты и поперечную ось симметрии колодки и имеющих прямолинейный участок, примыкающий к ведущей полумуфте, пластинчатые пружины выполнены с дополнительным прямолинейным участком, расположенным под углом к плоскости вращения, профиль рабочей поверхности ведомой полумуфты и фрикционных накладок очерчен дугой окружности, величина радиуса которой выбирается из условия
где D наибольший диаметр рабочей поверхности ведомой полумуфты;
H расстояние от оси муфты до дополнительного прямолинейного участка пластинчатой пружины.To do this, in a centrifugal clutch containing concentrically located leading and driven half-couplings, installed with the possibility of interaction with each other by means of centrifugal weights made in the form of blocks with friction linings, connected to the leading half-clutch by means of leaf springs located at an angle to the plane containing the axis of the clutch and the transverse axis of symmetry of the pads and having a rectilinear section adjacent to the leading coupling half, leaf springs are made with an additional rectilinear section , located at an angle to the plane of rotation, the profile of the working surface of the driven coupling half and friction linings is outlined by an arc of a circle, the radius of which is selected from the condition
where D is the largest diameter of the working surface of the driven coupling half;
H is the distance from the axis of the coupling to the additional rectilinear portion of the leaf spring.
На фиг. 1 изображена центробежная муфта, вид с торца; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1. In FIG. 1 shows a centrifugal clutch, end view; in FIG. 2, section AA in FIG. 1.
Центробежная муфта содержит ведущую полумуфту 1 и концентричную ей ведомую полумуфту 2. Центробежные грузы выполнены в виде колодок 3 с фрикционными накладками 4. Колодки 3 связаны с ведущей полумуфтой 1 посредством пластинчатых пружин 5, прикрепленных к полумуфте. Пружины 5 состоят из соединенных между собой основного 6 и дополнительного 7 прямолинейных участков. Основной и прямолинейный участки пружины примыкает к ведущей полумуфте 1 и расположен под острым углом к плоскости, содержащей ось муфты, и поперечную ось симметрии колодки 3. Дополнительный участок 7 расположен между колодкой 3 и основным прямолинейным участком 6 под углом к плоскости вращения муфты (плоскость вращения изображена штрихпунктирной горизонтальной линией на фиг. 2). На фиг. 1 колодки 3 с накладками 4 показаны условно не повернутыми. The centrifugal clutch contains a leading
Пружины 5 могут быть выполнены из одной заготовки, в этом случае прямолинейные участки образуются путем изгиба заготовки на 90o, т. е. ее скручивания, либо быть составными, при этом прямолинейные участки соответствующим образом ориентируются один относительно другого и механически скрепляются между собой.The
Профиль рабочей, т. е. внутренней поверхности ведомой полумуфты 2, очерчен дугой окружности (фиг.2), симметричной относительно плоскости вращения. Дугой окружности того же радиуса очерчен профиль фрикционных накладок 4. Величина радиуса выбирается из условия
.The profile of the working, that is, the inner surface of the driven
.
Муфта работает следующим образом. The coupling operates as follows.
В процессе пуска на колодки 3 действует центробежная сила и тангенциальная сила инерции. При вращении ведущей полумуфты 1 в направлении против часовой стрелки (фиг. 1) колодки 3 смещаются под действием тангенциальной силы инерции в направлении, противоположном вращению. In the process of starting the centrifugal force and the tangential inertia force act on the
Действие на колодки 3 центробежной силы приводит к изгибу дополнительных прямолинейных участков 7 пружины 5, сопровождающемуся поворотом колодок 3 в направлении против часовой стрелки (фиг. 2) относительно точки сопряжения основного и дополнительного прямолинейных участков. В результате этого уменьшается величина угла между продольной плоскостью симметрии колодок 3 и плоскостью вращения (фиг. 2). The action on the
Увеличивающаяся по мере нарастания частоты вращения ведущей полумуфты 1 центробежная сила колодок 3 изгибает основные прямолинейные участки 6 пружин 5, что приводит к уменьшению величины угла между прямолинейными участками осевой плоскостью муфты и к спиралевидному перемещению колодок в направлении к рабочей поверхности ведомой полумуфты 2. Одновременно с этим, продолжается изгиб дополнительных прямолинейных участков 7 пружин 5 и в момент времени, соответствующий достижению номинальной частоты вращения и полному включению муфты, продольная ось симметрии колодок 3 совмещается с плоскостью вращения, т. е. с плоскостью поперечной симметрии полумуфты 2. Это достигается путем назначения соответствующих параметров дополнительных прямолинейных участков 7 пружин 5 (площади поперечного сечения, длины, величины угла между плоскостью данного участка и продольной плоскостью симметрии колодок 3 и др.) с учетом величины, действующей в момент полного включения муфты, центробежной силы. Косвенное влияние оказывают и параметры основного прямолинейного участка. The centrifugal force of the
В процессе включения муфты движение колодок 3 осуществляется одновременно в двух взаимно-перпендикулярных направлениях и длине результирующего перемещения увеличивается, что повышает плавность включения муфты. In the process of turning on the coupling, the movement of the
Первоначальное положение колодок 3 (в невращающейся муфте) должно обеспечивать в процессе включения свободное их перемещение без сцепления с ведомой полумуфтой 2 до момента полного выключения, что необходимо в том случае, когда по условиям конструирования колодки 3 с накладками 4 выходят за осевой габарит ведомой полумуфты. Это обеспечивает свободный поворот колодок 3 в плоскости фиг. 2 без их упора в торец полумуфты 2 и зависит от изгибной жесткости основных и дополнительных прямолинейных участков пружин 5. The initial position of the pads 3 (in a non-rotating coupling) should ensure that they move freely without engaging with the driven half-
При отключении вращения ведущей полумуфты 1 колодки 3 под действием силы упругости основных прямолинейных участков пружин 5 стремятся переместиться в направлении, противоположном вращению. Этому препятствует сила трения между накладками 4 и полумуфтой 2, возникающая за счет действия на колодки 3 сил упругости дополнительных прямолинейных участков пружин 5. Действие на колодки 3 силы трения будет продолжаться до тех пор, пока колодки под действием силы упругости основных прямолинейных участков пружин 5 не повернутся относительно полумуфты 1 на угол, обеспечивающий выход накладок 4 из зацепления с полумуфтой 2. When you turn off the rotation of the leading
Для реализации указанной последовательности действия элементов муфты при отключении вращения необходимо, чтобы радиус дуги окружности, очерчивающий профиль рабочей поверхности полумуфты 2 и накладок 4, были меньше радиуса поворота колодок 3 в плоскости фиг. 2, т. е. расстояния от точки сопряжения прямолинейных участков пружин 5 до рабочей поверхности ведомой полумуфты, измеренного в плоскости вращения. Данное условие выражается неравенством
где R радиус дуги окружности, очерчивающей профили рабочей поверхности полумуфты 2 и фрикционных накладок 4 (фиг. 2);
D наибольший диаметр рабочей поверхности ведомой полумуфты (измеренный в плоскости вращения);
H расстояние от оси муфты до дополнительного прямолинейного участка пружины 5 (точки сопряжения прямолинейных участков по фиг.2).To realize the indicated sequence of action of the coupling elements when turning off the rotation, it is necessary that the radius of the circular arc, outlining the profile of the working surface of the
where R is the radius of the arc of a circle that defines the profiles of the working surface of the
D is the largest diameter of the working surface of the driven coupling half (measured in the plane of rotation);
H is the distance from the axis of the coupling to the additional rectilinear section of the spring 5 (the interface point of the rectilinear sections of figure 2).
Выполнение указанного условия обеспечивает увеличение продолжительности процесса отключения муфты, т. е. плавность работы. The fulfillment of this condition provides an increase in the duration of the process of disconnecting the coupling, i.e., smooth operation.
Несовпадение плоскости дополнительных прямолинейных участков пружин 5 с продольной плоскостью симметрии колодок 3, является обязательным при симметричном относительно плоскости вращения расположении профиля рабочей поверхности ведомой полумуфты 2, поскольку обеспечивает совпадение в момент полного включения муфты плоскости вращения с продольной плоскостью симметрии колодок. При невыполнении данного условия линия действия на колодку 3 центробежной силы в момент полного включения муфты должна находиться в плоскости дополнительного прямолинейного участка пружины 5, что является невозможным вследствие действия силы упругости указанного участка пружины, следовательно, невозможна и точная установка накладки 4 по профилю рабочей поверхности полумуфты 2. The mismatch of the plane of the additional straight sections of the
При несимметричном относительно плоскости вращения профиле рабочей поверхности ведомой полумуфты 2 выполнение указанного условия не является обязательным. When asymmetric relative to the plane of rotation of the profile of the working surface of the driven
Claims (1)
R<D/2-H,
где D наибольший диаметр рабочей поверхности полумуфты;
H расстояние от оси муфты до дополнительного прямолинейного участка пластинчатой пружины.A centrifugal clutch containing concentrically arranged leading and driven half-couplings, installed with the possibility of interaction with each other by means of centrifugal weights made in the form of blocks with friction linings, connected to the leading half-clutch by means of leaf springs located at an angle to the plane containing the half-coupling axis and the transverse axis of symmetry pads, and having a straight section adjacent to the leading coupling half, characterized in that the leaf springs are made with an additional straight eynom portion positioned at an angle to the plane of rotation, the profile of the working surface of the driven coupling part and friction linings delineated by a circular arc, the radius of which is selected from the condition
R <D / 2-H,
where D is the largest diameter of the working surface of the coupling half;
H is the distance from the axis of the coupling to the additional rectilinear portion of the leaf spring.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93025475A RU2068506C1 (en) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | Centrifugal clutch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93025475A RU2068506C1 (en) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | Centrifugal clutch |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU93025475A RU93025475A (en) | 1995-12-20 |
RU2068506C1 true RU2068506C1 (en) | 1996-10-27 |
Family
ID=20141123
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU93025475A RU2068506C1 (en) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | Centrifugal clutch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2068506C1 (en) |
-
1993
- 1993-04-28 RU RU93025475A patent/RU2068506C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1375879, кл. F 16 D 7/02, 1988. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2068506C1 (en) | Centrifugal clutch | |
GB2237855A (en) | Improved bi-directional back stopping drive mechanism | |
JP2019173913A (en) | Lock type bidirectional clutch utilizing link member | |
RU2057262C1 (en) | Expanding clutch | |
RU2068509C1 (en) | Centrifugal two-speed clutch | |
SU712559A1 (en) | Safety coupling | |
SU1099162A1 (en) | Mechanical drive for rotary plug tap with conical plug | |
RU2105208C1 (en) | Centrifugal clutch | |
SU1183742A1 (en) | Tarasyuk-vasilyev coupling | |
SU1195094A1 (en) | Flexible coupling transmission | |
RU2068507C1 (en) | Centrifugal clutch | |
SU1128010A1 (en) | Slip coupling of friction type | |
SU1182213A2 (en) | Automatic breaking clutch | |
SU1460457A1 (en) | Safety friction clutch | |
RU2016283C1 (en) | Centrifugal clutch | |
RU2068508C1 (en) | Centrifugal clutch | |
SU1094993A1 (en) | Expanding clutch | |
SU1681081A1 (en) | Flexible safety coupling | |
SU1446378A1 (en) | Ball safety clutch | |
SU457826A1 (en) | Control eccentric overrunning clutch | |
RU2097619C1 (en) | Friction clutch | |
RU2233391C1 (en) | Electromagnetic clutch | |
RU2003893C1 (en) | Centrifugal clutch | |
SU1682667A1 (en) | Safety jaw clutch | |
SU1278524A1 (en) | Expanding clutch |