RU206820U1

RU206820U1 - Устройство для погрузки

Info

Publication number: RU206820U1
Application number: RU2020120386U
Authority: RU
Inventors: Сергей Васильевич Минаев
Original assignee: Сергей Васильевич Минаев
Priority date: 2020-06-15
Filing date: 2020-06-15
Publication date: 2021-09-29

Abstract

Устройство относится к области машиностроения и предназначено для погрузочно-разгрузочных работ. Устройство для погрузки материалов, установление на ковше фронтального погрузчика. К задней стенке ковша на внешней части сверху на шарнирном соединении закреплены одним концом рычаги, по своим размерам входящие в продольные вертикальные углубления на задней стенке ковша, которые выступают внутрь ковша, с возможностью поворота рычагов на шарнирном соединении в вертикальной плоскости посредством гидропривода через редуктора или через блоки рычагов и тяг. К противоположным концам этих рычагов шарнирно закреплены дополнительные рычаги с лопатами на концах с возможностью поворота на шарнирном соединении в вертикальной плоскости посредством гидроцилиндров. Технический результат заключается в расширении возможности использования устройства при перемещении различных материалов в ковш погрузчика и увеличении производительности, а также в компактности устройства в походном положении, что предохраняет рычаги от случайных повреждений при работе в стесненных условиях и позволяет использовать ковш в работе, не ограничивая водителю обзор из кабины.

Description

Раскрытие, сущность, преимущества.

Предлагаемое устройство увеличивает производительность погрузчика за счет уплотнения материалов, что увеличивает их объем в ковше и расширяет возможность использования погрузчика при перемещении различных материалов в ковш не только сыпучих (снег, мусор) но и габаритных грузов. Еще одной особенностью предлагаемого устройства является его компактность в походном положении. Устройство не выступает за боковые и нижние габариты ковша, складывается в углублении на задней стенке ковша, а это предохраняет рычаги от случайных повреждений при работе в стесненных условиях и позволяет использовать ковш в работе по многим назначениям, не ограничивая водителю обзор.

Устройство выполняется в следующем виде фиг. 1 и фиг. 2 (лист 3.1). К задней стенке ковша 1 в верхней части внешне шарнирно крепятся рычаги 3, которые выполнены так, что своей формой копируют и немного меньше чем продольное вертикальные углубления 2, выступающие внутрь этого ковша 1 и посредством или гидроцилиндрами через дополнительные блоки рычагов и тяг 7, или через редуктора гидромоторами 8 поворачиваются на шарнирных соединениях 6 в вертикальной плоскости. Дополнительные блоки рычагов и тяг 7 необходимы для большего угла поворота рычагов 3 на шарнирных соединениях 6 в вертикальной плоскости. Блок рычагов и тяг 7 позволяет повернуть рычаги 3 на угол до 270°, без них поворот гидроцилиндром 5 будет меньше. При повороте рычагов 3 гидромоторами 8, рычаги 3 должны иметь в верхней части выступы, соответствующие выступам на ковше, в которые вставлен вал для поворота на оси вращения посредством гидромотора более чем на 180°. Вертикальные углубления 2 на задней стенке ковша 1 существенно увеличивают жесткость ковша, что позволяет уменьшить толщину металла ковша, а также рычаги 3, входящие в углубление в ковше, не будут копировать заднюю стенку ковша, будут прямые, а это упрощает их производство. Такое конструктивное исполнение позволяет в работе устройство сделать более надежным. Применение гидромоторов 8 позволяет более плавно поворачивать рычаги 3 при работе, а блок рычагов и тяг 7 позволяет более оптимально поворачивать рычаги 3.

К противоположным концам рычагов 3 закреплены на шарнирных соединениях 6 рычаги 4, выполненные из 4-угольных труб разного сечения, с возможностью рычагов меньшего сечения свободно передвигаться в рычагах большего сечения посредством гидроцилиндров 5 закрепленных внутри этих рычагов.

На концах выдвигающих частей рычагов 4 закреплены лопаты 9. Лопаты 9 легкосъемные и широкие, и их конструкция разная в зависимости от вида перемещаемых материалов и условий применения. Лопаты могут быть с полосой резины внизу, чтобы не портить поверхность (асфальт, плитку) при перемещении снега, мусора, листвы и т.д. в ковш, или лопаты с формой зубчато-заостренные внизу для перемещения в ковш твердого грунта, уплотненного песка, щебенки, битого кирпича, частей железобетонных блоков, обледенелых материалов и т.д.

В походном положении сочлененные рычаги 3 и 4 складываются и находятся в углублении 2 на задней стенке ковша 1, не выступают вниз за днище ковша 1, а под ними в углублении 2 находятся блоки рычагов и тяг 7 с гидроцилиндрами 5. При использовании гидромоторов 8, гидромоторы 8 крепятся на задней стенке ковша. Дополнительный гидрораспределитель с электромагнитными клапанами включения для работы рычагов можно установить на задней стенке ковша, а к нему два шланга для подачи и отвода масла и электрокабель к пульту управления в любом месте в кабине водителя.

Раскрытие, сущность, преимущества (продолжение).

Установка гидрораспределителя на задней стенке ковша 1 упрощает монтаж и демонтаж ковша 1 на погрузчик, т.к. количество гидравлических шлангов подводимых к ковшу 1 значительно уменьшается, что при длительной эксплуатации облегчает техническое обслуживание и ремонтные работы.

Для более ясного понимания, изображения на фигурах выполнены максимально просто.

2. Устройство работает следующим образом. Ковш опускается на поверхность земли. Лопаты 9 на рычагах 3 и 4 перемещаются из-за ковша посредством гидропривода и устанавливаются на поверхность перед ковшом на расстояние от ковша, равное длине рычагов 3 и 4 с выдвинутыми частями, и в дальнейшем посредством гидропривода передвигаясь к ковшу, перемещают материалы в ковш. Лопаты 9 могут находиться на одной линии при перемещении к ковшу или двигаться поочередно (фиг. 1). Водитель с пульта управления в кабине управляет работой рычагов.

Осуществление

1. Устройство выполняется в следующем виде фиг. 1 и фиг. 2 (лист 3.1). К задней стенке ковша 1 в верхней части внешне шарнирно крепятся рычаги 3, которые выполнены так, что своей формой копируют и немного меньше чем продольное вертикальные углубления 2, выступающие внутрь этого ковша 1 и посредством или гидроцилиндрами через дополнительные блоки рычагов и тяг 7, или через редуктора гидромоторами 8 поворачиваются на шарнирных соединениях 6 в вертикальной плоскости. Дополнительные блоки рычагов и тяг 7 необходимы для большего угла поворота рычагов 3 на шарнирных соединениях 6 в вертикальной плоскости. Блок рычагов и тяг 7 позволяет повернуть рычаги 3 на угол до 270°, без них поворот гидроцилиндром 5 будет меньше. При повороте рычагов 3 гидромоторами 8, рычаги 3 должны иметь в верхней части выступы соответствующие выступам на ковше в которые вставлен вал для поворота на оси вращения посредством гидромотора более чем на 180°.

В походном положении сочлененные рычаги 3 и 4 складываются и находятся в углублении 2 на задней стенке ковша 1, не выступают вниз за днище ковша 1, а под ними в углублении 2 находятся блоки рычагов и тяг 7 с гидроцилиндрами 5. При использовании гидромоторов 8, гидромоторы 8 крепятся на задней стенке ковша. Дополнительный гидрораспределитель с электромагнитными клапанами включения для работы рычагов можно установить в кабине или на задней стенке ковша, а к нему два шланга для подачи и отвода масла и электрокабель к пульту управления в любом месте в кабине водителя.

2. Устройство работает следующим образом.

Ковш опускается на поверхность земли. Лопаты 9 на рычагах 3 и 4 перемещаются из-за ковша посредством гидропривода и устанавливаются на поверхность перед ковшом на расстояние от ковша равное длине рычагов 3 и 4 с выдвинутыми частями, и в дальнейшем посредством гидропривода передвигаясь к ковшу, перемещают материалы в ковш. Лопаты 9 могут находиться на одной линии при перемещении к ковшу или двигаться поочередно (фиг. 1). Водитель с пульта управления в кабине управляет работой рычагов.

Claims

1. Устройство для погрузки материалов, установленное на ковше фронтального погрузчика, отличающееся тем, что устройство содержит рычаги, шарнирно закрепленные одним концом на задней стенке ковша на внешней части сверху с возможностью поворота рычагов на шарнирном соединении в вертикальной плоскости посредством гидропривода через редуктора или через блоки рычагов и тяг, а к противоположным концам этих рычагов шарнирно закреплены дополнительные рычаги с лопатами на концах, с возможностью поворота на шарнирном соединении в вертикальной плоскости посредством гидроцилиндров.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на задней стенке ковша вертикально сделаны углубления, выступающие внутрь ковша, а рычаги выполнены так, что по своим размерам входят в эти углубления.