RU2064966C1

RU2064966C1 - Fuel composition

Info

Publication number: RU2064966C1
Application number: RU94041603A
Authority: RU
Inventors: Валерий Михайлович Фурсов; Евгений Аркадьевич Панкратов
Original assignee: Валерий Михайлович Фурсов; Евгений Аркадьевич Панкратов
Priority date: 1994-11-15
Filing date: 1994-11-15
Publication date: 1996-08-10
Also published as: RU94041603A

Abstract

FIELD: fuels. SUBSTANCE: invention relates to gasoline-base fuel compositions with additive agents addition. Fuel has ferrocene as additive agent and dichloroethane at the following ratio of components, wt.-%: ferrocene 0.010-0.015; dichloroethane 0.1-1.0, and gasoline - the rest. EFFECT: enhanced quality of low-octane gasoline.

Description

Изобретение относится к топливным композиция на основе бензина с добавлением присадок. The invention relates to a fuel composition based on gasoline with the addition of additives.

Предшествующий уровень техники. The prior art.

Известна топливная композиция на основе бензина с добавлением смеси двух присадок N-полиаминозамещенного полиамида алкенилянтарной кислоты и гомо- или сополимера олефиновых углеводородов (Патент США N 3676089, кл. 44-62, 1972 г.). A known fuel composition based on gasoline with the addition of a mixture of two additives of an N-polyamino-substituted polyamide of alkenyl succinic acid and a homo- or copolymer of olefinic hydrocarbons (US Patent No. 3676089, CL 44-62, 1972).

Недостатком известной композиции является относительно невысокая эффективность снижения образования осадков (до 90 вес.). A disadvantage of the known composition is the relatively low efficiency of reducing the formation of precipitation (up to 90 wt.).

Известен состав моторного топлива на основе бензина с добавлением присадки в виде полимерного водонерастворимого продукта реакции первичного или вторичного алифатического амина с эпигалоидгидрином (Патент Дании N 112042, кл. С 10 L 1/22, 1969 г.). A known composition of gasoline-based motor fuel with the addition of an additive in the form of a polymer water-insoluble reaction product of a primary or secondary aliphatic amine with epigalohydrin (Danish Patent N 112042, class C 10 L 1/22, 1969).

Наконец известно топливо для двигателей внутреннего сгорания, содержащее дициклопентадиен в качестве антидетонатора (Патент Германии, N 4109998, С 10 L 1/08, 1/16, 1992 г.). Finally, fuel is known for internal combustion engines containing dicyclopentadiene as an antiknock agent (German Patent, N 4109998, C 10 L 1/08, 1/16, 1992).

Недостатком известных составов является однофункциональность действия присадок и, кроме того, невысокая их эффективность. A disadvantage of the known compositions is the single-function action of additives and, in addition, their low efficiency.

Сущность изобретения. SUMMARY OF THE INVENTION

В основу настоящего изобретения положена задача создания топливной композиции на основе бензина, позволяющей длительное время храниться без изменения качественных показателей и быть стабильной во время ее транспортирования и при применении. Кроме того композиция должна обладать антидетонационными свойствами, не образовывать нагара на стенках двигателя, иметь низкое по сравнению с известными содержание СО в выхлопных газах и должна иметь пониженный расход при пробеге автомобиля. The basis of the present invention is the creation of a fuel composition based on gasoline, which allows for a long time to be stored without changing quality indicators and to be stable during its transportation and use. In addition, the composition should have anti-knock properties, not form a deposit on the walls of the engine, have a low CO content in the exhaust gases compared to the known ones, and should have a reduced flow rate during vehicle mileage.

Поставленная задача достигается тем, что в топливной композиции на основе бензина с добавлением присадки, в качестве присадки содержится ферроцен и дихлорэтан, при следующем соотношении компонентов, мас. The problem is achieved in that in the fuel composition based on gasoline with the addition of additives, ferrocene and dichloroethane are contained as additives, in the following ratio of components, wt.

ферроцен 0,010-0,015
дихлорэтан 0,1-1,0
бензин остальное
Введение присадки к топливу подобрано экспериментальным путем. При уменьшении количества составляющих присадку в объеме бензина, ее действие прекращается, а превышая заданное количество составляющих присадки, ферроцен начнет выпадать в осадок. При избыточном количестве дихлорэтана не происходит полного сгорания топлива в двигателе и он работает в режиме повышенной детонации.ferrocene 0.010-0.015
dichloroethane 0.1-1.0
gasoline rest
The introduction of fuel additives was selected experimentally. With a decrease in the number of components of the additive in the volume of gasoline, its action ceases, and exceeding the specified number of components of the additive, ferrocene will begin to precipitate. With an excess of dichloroethane, complete combustion of the fuel in the engine does not occur and it operates in a mode of increased detonation.

Лучший пример осуществления изобретения. The best embodiment of the invention.

Топливную композицию получали путем смешения бензина с присадкой. Присадку вводили в виде раствора ферроцена в дихлорэтане. Введение присадки именно в виде раствора имеет большое значение для получения высококачественного топлива. При использовании в качестве базового бензина бензин А-76, его показатели возрастали и он соответствовал бензину АИ-93, АИ-95 и АИ-98. The fuel composition was obtained by mixing gasoline with an additive. The additive was introduced as a solution of ferrocene in dichloroethane. The introduction of additives in the form of a solution is of great importance for obtaining high-quality fuel. When using gasoline A-76 as the base gasoline, its performance increased and it corresponded to gasoline AI-93, AI-95 and AI-98.

П р и м е р 1. PRI me R 1.

Для получения топливной композиции с характеристиками бензина АИ-93, в бензин А-76 вливают присадку содержащую, мас. 0,010 ферроцен; 0,500 дихлорэтан; остальное бензин А-76. To obtain a fuel composition with the characteristics of AI-93 gasoline, an additive containing wt. 0.010 ferrocene; 0.500 dichloroethane; the rest is A-76 gasoline.

П р и м е р 2. PRI me R 2.

Для получения топливной композиции с характеристиками бензина АИ-95, в бензин А-76 вливают присадку, содержащую, мас. 0,012 ферроцен; 0,743 дихлорэтан; остальное бензин А-76. To obtain a fuel composition with the characteristics of AI-95 gasoline, an additive containing, by weight, is poured into A-76 gasoline. 0.012 ferrocene; 0.743 dichloroethane; the rest is A-76 gasoline.

П р и м е р 3. PRI me R 3.

Для получения топливной композиции с показателями бензина АИ-93, в бензин А-76 32,85 кг вливали присадку в виде раствора ферроцена в дихлорэтане в количестве 0,3125 кг, что соответствует, 0,015 ферроцен; 0,936 дихлорэтан; остальное бензин. To obtain a fuel composition with the performance of AI-93 gasoline, an additive in the form of a solution of ferrocene in dichloroethane in an amount of 0.3125 kg was poured into gasoline A-76 32.85 kg, which corresponds to 0.015 ferrocene; 0.936 dichloroethane; the rest is gasoline.

Топливная композиция может быть получена на основе любого бензина. Введение в бензин в соответствующих пропорциях, в зависимости от заданных параметров, химических реагентов, позволяет получить топливную композицию с высокими характеристиками. The fuel composition can be derived from any gasoline. Introduction to gasoline in appropriate proportions, depending on the given parameters, chemical reagents, allows to obtain a fuel composition with high characteristics.

Проведение испытания по получению топливной композиции, ее применению и хранению, доказывают возможность использования бензина с низким октановым числом для получения более качественного топлива при незначительных затратах. Количество присадки на одну заправку автомобиля (45 л) соответствует 200-250 мл. Новая топливная композиция уменьшает содержание СО в выхлопных газах в 1,5-2,0 раза, за счет полного сгорания топлива уменьшается образование нагара на клапанах. Снижается расход бензина на 25% 7,5 л вместо 10 л на 100 км пробега. Conducting tests to obtain a fuel composition, its use and storage, prove the possibility of using gasoline with a low octane number to obtain better fuel at low cost. The amount of additive per fueling vehicle (45 l) corresponds to 200-250 ml. The new fuel composition reduces the CO content in exhaust gases by 1.5-2.0 times, due to complete combustion of the fuel, the formation of carbon deposits on the valves is reduced. Gasoline consumption is reduced by 25% to 7.5 liters instead of 10 liters per 100 kilometers.

Промышленная применимость. Industrial applicability.

Новая топливная композиция прошла испытания в ГАИ г. Твери и показала хорошие эксплуатационные качества. Ограничений по применению топливной композиции не выявлено. The new fuel composition was tested in the traffic police of Tver and showed good performance. There are no restrictions on the use of the fuel composition.

Claims

A fuel composition based on gasoline with the addition of an additive, characterized in that as an additive it contains a mixture of ferrocene and dichloroethane in the following ratio of components, wt.

Ferrocene 0.010 0.015
Dichloroethane 0.1 1.0
Gasoline Up to 100