RU2064874C1 - Способ обнаружения украденных транспортных средств - Google Patents
Способ обнаружения украденных транспортных средств Download PDFInfo
- Publication number
- RU2064874C1 RU2064874C1 RU93042115A RU93042115A RU2064874C1 RU 2064874 C1 RU2064874 C1 RU 2064874C1 RU 93042115 A RU93042115 A RU 93042115A RU 93042115 A RU93042115 A RU 93042115A RU 2064874 C1 RU2064874 C1 RU 2064874C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- information
- particles
- vehicles
- read
- Prior art date
Links
Landscapes
- Burglar Alarm Systems (AREA)
Abstract
Использование: защитное оборудование транспортных средств, позволяющее обнаруживать недозволенное использование или кражу транспортного средства. Сущность изобретения: на крупные элементы конструкции транспортного средства наносят штриховой код радиоизотопами, излучающими α-частицы. На пунктах контроля считывают код детектором a-частиц, заносят его в компьютер и анализируют информацию, содержащуюся в базе данных и документах водителя. 1 ил.
Description
Изобретение относится к оборудованию транспортных средств, позволяющему обнаруживать недозволенное использование или кражу транспортного средства. Преимущественная область использования идентификация угнанных транспортных средств на контрольных пунктах.
Известен способ обнаружения украденных транспортных средств, заключающийся в доведении до сотрудников автоинспекции отличительных признаков угнанного автомобиля: марки, цвета кузова, номерного знака и т.д.
Недостатком известного способа является возможность изменения признаков простым и доступным технологическим процессом.
Известен способ обнаружения украденных транспортных средств, заключающийся в нанесении на крупные элементы конструкции транспортного средства цифровой информации /выбивание номеров на двигателе, ходовой части, кузове и т. д. /, считывании этой информации и сравнении информации с документами водителя.
Недостаток известного способа связан с возможностью изменения цифровой информации на элементах конструкции простым методом и подделки документов.
Наиболее близким к описываемому является способ обнаружения украденных транспортных средств, согласно которому на крупные элементы транспортного средства наносят цифровую информацию и закладывают ее в базу данных с указанием принадлежности, а в процессе проверки транспортного средства считывают нанесенную информацию, вводят результаты считывания в базу данных, определяют принадлежность проверяемого транспортного средства, сравнивают ее с документальной и при их несовпадении судят об угоне транспортного средства /EP, A1 N 0254191 B 60 P 13/10, 1988/.
Однако указанный способ также не обеспечивает эффективное обнаружение угнанного автомобиля.
Задачей предлагаемого способа является затруднение процесса изменения цифровой информации, нанесенной на крупных элементах конструкции транспортного средства, и тем самым увеличение вероятности обнаружения украденного транспортного средства. Для решения этой задачи цифровую информацию на крупные элементы конструкции транспортного средства наносят в виде штрихового (полоскового) кода радиоизотопами, излучающими α-частицы, производят считывание цифровой информации посредством относительного перемещения детектора a-частиц и поверхности, на которой нанесен штриховой код, вводят считанную информацию в компьютер, содержащую базу данных о транспортных средствах, сравнивают информацию, содержащуюся в документах водителя транспортного средства, с информацией, имеющейся в базе данных, анализируют информацию и делают заключение о принадлежности транспортного средства водителю. Указанная последовательность операций позволяет автоматизировать процесс и ускорить идентификацию транспортных средств. Излучение изотопами a-частиц происходит диффузно, поэтому, чтобы излучение от соседних информационных зон не достигало детектора одновременно, расстояние между такими зонами не должно быть менее двух длин пробега a-частиц в воздухе.
Поставленная задача решается тем, что в способе обнаружения украденных транспортных средств, согласно которому на крупные элементы транспортного средства наносят цифровую информацию и закладывают ее в базу данных с указанием принадлежности, а в процессе проверки транспортного средства считывают нанесенную информацию, вводят результаты считывания в базу данных, определяют принадлежность проверяемого транспортного средства, сравнивают ее с документальной и при их несовпадении судят об угоне транспортного средства, цифровую информацию наносят радиоизотопами, излучающими a-частицы, в виде полосок штрихового кода на расстоянии между ними, не меньшем двух длин пробега a-частиц в воздухе, а считывают нанесенную информацию детектором a-частиц при относительном перемещении детектора и поверхности со штриховым кодом.
На чертеже показана схема реализации описываемого способа.
Штриховой код 1 нанесен /внедрен в металл/ на крышу автомобиля 2. Детектор a-частиц 3 вводит цифровую информацию в компьютер 4.
Штриховой /полосковый/ код 1 представляет собой внедренные в металл полосы изотопа, например радия-226. Длина пробега излучаемых им a-частиц составляет единицы сантиметров. Поэтому полосы наносят на крышу автомобиля 2, где достаточно места для размещения необходимого объема информации. Частицы изотопа внедряют в металл под лакокрасочное покрытие. Удалить их возможно только вместе с крышей. Такое нанесение полоскового кода является радиационно безопасным, что в сочетании с концентрациями изотопа, применяемыми в медицине, обеспечивает гарантированную безопасность.
Энергия a-частиц достаточна для преодоления ими лакокрасочного покрытия и достижения детектора 3, но мала для преодоления металла крыши. Детектор электрически соединен с персональным компьютером 4. На контрольном пункте /пограничный пункт, пункт контроля технического состояния и т.д./ оператор перемещает детектор по крыше вдоль ее поверхности. Информация автоматически заносится в компьютер, и из базы данных на экран вызываются сведения об автомобиле и его владельце. База данных обновляется при перерегистрации транспортных средств.
Claims (1)
- Способ обнаружения украденных транспортных средств, согласно которому на крупные элементы транспортного средства наносят цифровую информацию и закладывают ее в базу данных с указанием принадлежности, а в процессе проверки транспортного средства считывают нанесенную информацию, вводят результаты считывания в базу данных, определяют принадлежность проверяемого транспортного средства, сравнивают ее с документальной и при их несовпадении судят об угоне транспортного средства, отличающийся тем, что цифровую информацию наносят радиоизотопами, излучающими α - частицы, в виде полосок штрихового кода на расстоянии между ними не меньше двух длин пробега α - частиц в воздухе, а считывают нанесенную информацию детектором α - частиц при относительном перемещении детектора и поверхности с штриховым кодом.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93042115A RU2064874C1 (ru) | 1993-08-23 | 1993-08-23 | Способ обнаружения украденных транспортных средств |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93042115A RU2064874C1 (ru) | 1993-08-23 | 1993-08-23 | Способ обнаружения украденных транспортных средств |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2064874C1 true RU2064874C1 (ru) | 1996-08-10 |
RU93042115A RU93042115A (ru) | 1996-10-20 |
Family
ID=20146824
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU93042115A RU2064874C1 (ru) | 1993-08-23 | 1993-08-23 | Способ обнаружения украденных транспортных средств |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2064874C1 (ru) |
-
1993
- 1993-08-23 RU RU93042115A patent/RU2064874C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент EP N 0254191, кл. B 60 R 13/10, 1988. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU760844B2 (en) | Roadside control device for a toll apparatus installed in a motor vehicle | |
US20060030985A1 (en) | Vehicle recognition using multiple metrics | |
KR960702653A (ko) | 통행료 징수소에 자동차를 등록시키는 방법 및 장치(a method and a device for the registration of a vehicule in a road toll) | |
CN101811481A (zh) | 一种含光学隐码的防伪车牌及其制作与识别方法 | |
US20060006982A1 (en) | Method And Apparatus For Using RFID's In The Investigation Of Motor Vehicle Accidents | |
CN110611886B (zh) | 车载手机信息获取方法、装置、电子设备及介质 | |
RU2064874C1 (ru) | Способ обнаружения украденных транспортных средств | |
SK284007B6 (sk) | Zariadenie na národnú a medzinárodnú identifikáciu motorových vozidiel | |
RU2185663C1 (ru) | Система электронной идентификации автотранспортных средств (варианты) | |
US20080191874A1 (en) | Method and system for inspection of load-carrying vehicles | |
US20040061629A1 (en) | Apparatus, system and method of securing perimeters of security zones from suspect vehicles | |
JP2005284476A (ja) | 運転者管理システム、運転者管理方法、移動体、移動体識別装置及び管理装置 | |
CN106627492B (zh) | 一种车辆防盗追踪方法及服务器、车辆 | |
RU2318686C1 (ru) | Способ защиты транспортного средства и его деталей и/или частей с использованием уникальной индивидуальной маркировки | |
Braver et al. | Incidence of large truck-passenger vehicle underride crashes in Fatal Accident Reporting System and National Accident Sampling System | |
WO1997050067A1 (en) | A multilane traffic registration system, comprising multiple and gantry-mounted detector means | |
Nakanishi et al. | Ensuring the security of transportation facilities: evaluation of advanced vehicle identification technologies | |
RU93042115A (ru) | Способ обнаружения украденных транспортных средств | |
DE102010039564A1 (de) | Warnverfahren und -vorrichtung | |
JP2004070798A (ja) | 有料道路料金区分車種判別システム | |
Wortley et al. | Public awareness and auto-theft prevention: Getting it right for the wrong reason | |
KR0128854Y1 (ko) | 자동차의 도난 방지용 카메라 | |
Chenoweth et al. | Overhead optical sensor for vehicle classification and axle counting | |
SK500362015U1 (sk) | Nosič informácií obsahujúci aspoň jeden kód na evidenciu a ochranu motorových vozidiel pred odcudzením | |
RU2212346C2 (ru) | Способ обнаружения украденных транспортных средств |