RU2064874C1 - Способ обнаружения украденных транспортных средств - Google Patents

Способ обнаружения украденных транспортных средств Download PDF

Info

Publication number
RU2064874C1
RU2064874C1 RU93042115A RU93042115A RU2064874C1 RU 2064874 C1 RU2064874 C1 RU 2064874C1 RU 93042115 A RU93042115 A RU 93042115A RU 93042115 A RU93042115 A RU 93042115A RU 2064874 C1 RU2064874 C1 RU 2064874C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle
information
particles
vehicles
read
Prior art date
Application number
RU93042115A
Other languages
English (en)
Other versions
RU93042115A (ru
Inventor
Виктор Александрович Агафонов
Original Assignee
Виктор Александрович Агафонов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Виктор Александрович Агафонов filed Critical Виктор Александрович Агафонов
Priority to RU93042115A priority Critical patent/RU2064874C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2064874C1 publication Critical patent/RU2064874C1/ru
Publication of RU93042115A publication Critical patent/RU93042115A/ru

Links

Landscapes

  • Burglar Alarm Systems (AREA)

Abstract

Использование: защитное оборудование транспортных средств, позволяющее обнаруживать недозволенное использование или кражу транспортного средства. Сущность изобретения: на крупные элементы конструкции транспортного средства наносят штриховой код радиоизотопами, излучающими α-частицы. На пунктах контроля считывают код детектором a-частиц, заносят его в компьютер и анализируют информацию, содержащуюся в базе данных и документах водителя. 1 ил.

Description

Изобретение относится к оборудованию транспортных средств, позволяющему обнаруживать недозволенное использование или кражу транспортного средства. Преимущественная область использования идентификация угнанных транспортных средств на контрольных пунктах.
Известен способ обнаружения украденных транспортных средств, заключающийся в доведении до сотрудников автоинспекции отличительных признаков угнанного автомобиля: марки, цвета кузова, номерного знака и т.д.
Недостатком известного способа является возможность изменения признаков простым и доступным технологическим процессом.
Известен способ обнаружения украденных транспортных средств, заключающийся в нанесении на крупные элементы конструкции транспортного средства цифровой информации /выбивание номеров на двигателе, ходовой части, кузове и т. д. /, считывании этой информации и сравнении информации с документами водителя.
Недостаток известного способа связан с возможностью изменения цифровой информации на элементах конструкции простым методом и подделки документов.
Наиболее близким к описываемому является способ обнаружения украденных транспортных средств, согласно которому на крупные элементы транспортного средства наносят цифровую информацию и закладывают ее в базу данных с указанием принадлежности, а в процессе проверки транспортного средства считывают нанесенную информацию, вводят результаты считывания в базу данных, определяют принадлежность проверяемого транспортного средства, сравнивают ее с документальной и при их несовпадении судят об угоне транспортного средства /EP, A1 N 0254191 B 60 P 13/10, 1988/.
Однако указанный способ также не обеспечивает эффективное обнаружение угнанного автомобиля.
Задачей предлагаемого способа является затруднение процесса изменения цифровой информации, нанесенной на крупных элементах конструкции транспортного средства, и тем самым увеличение вероятности обнаружения украденного транспортного средства. Для решения этой задачи цифровую информацию на крупные элементы конструкции транспортного средства наносят в виде штрихового (полоскового) кода радиоизотопами, излучающими α-частицы, производят считывание цифровой информации посредством относительного перемещения детектора a-частиц и поверхности, на которой нанесен штриховой код, вводят считанную информацию в компьютер, содержащую базу данных о транспортных средствах, сравнивают информацию, содержащуюся в документах водителя транспортного средства, с информацией, имеющейся в базе данных, анализируют информацию и делают заключение о принадлежности транспортного средства водителю. Указанная последовательность операций позволяет автоматизировать процесс и ускорить идентификацию транспортных средств. Излучение изотопами a-частиц происходит диффузно, поэтому, чтобы излучение от соседних информационных зон не достигало детектора одновременно, расстояние между такими зонами не должно быть менее двух длин пробега a-частиц в воздухе.
Поставленная задача решается тем, что в способе обнаружения украденных транспортных средств, согласно которому на крупные элементы транспортного средства наносят цифровую информацию и закладывают ее в базу данных с указанием принадлежности, а в процессе проверки транспортного средства считывают нанесенную информацию, вводят результаты считывания в базу данных, определяют принадлежность проверяемого транспортного средства, сравнивают ее с документальной и при их несовпадении судят об угоне транспортного средства, цифровую информацию наносят радиоизотопами, излучающими a-частицы, в виде полосок штрихового кода на расстоянии между ними, не меньшем двух длин пробега a-частиц в воздухе, а считывают нанесенную информацию детектором a-частиц при относительном перемещении детектора и поверхности со штриховым кодом.
На чертеже показана схема реализации описываемого способа.
Штриховой код 1 нанесен /внедрен в металл/ на крышу автомобиля 2. Детектор a-частиц 3 вводит цифровую информацию в компьютер 4.
Штриховой /полосковый/ код 1 представляет собой внедренные в металл полосы изотопа, например радия-226. Длина пробега излучаемых им a-частиц составляет единицы сантиметров. Поэтому полосы наносят на крышу автомобиля 2, где достаточно места для размещения необходимого объема информации. Частицы изотопа внедряют в металл под лакокрасочное покрытие. Удалить их возможно только вместе с крышей. Такое нанесение полоскового кода является радиационно безопасным, что в сочетании с концентрациями изотопа, применяемыми в медицине, обеспечивает гарантированную безопасность.
Энергия a-частиц достаточна для преодоления ими лакокрасочного покрытия и достижения детектора 3, но мала для преодоления металла крыши. Детектор электрически соединен с персональным компьютером 4. На контрольном пункте /пограничный пункт, пункт контроля технического состояния и т.д./ оператор перемещает детектор по крыше вдоль ее поверхности. Информация автоматически заносится в компьютер, и из базы данных на экран вызываются сведения об автомобиле и его владельце. База данных обновляется при перерегистрации транспортных средств.

Claims (1)

  1. Способ обнаружения украденных транспортных средств, согласно которому на крупные элементы транспортного средства наносят цифровую информацию и закладывают ее в базу данных с указанием принадлежности, а в процессе проверки транспортного средства считывают нанесенную информацию, вводят результаты считывания в базу данных, определяют принадлежность проверяемого транспортного средства, сравнивают ее с документальной и при их несовпадении судят об угоне транспортного средства, отличающийся тем, что цифровую информацию наносят радиоизотопами, излучающими α - частицы, в виде полосок штрихового кода на расстоянии между ними не меньше двух длин пробега α - частиц в воздухе, а считывают нанесенную информацию детектором α - частиц при относительном перемещении детектора и поверхности с штриховым кодом.
RU93042115A 1993-08-23 1993-08-23 Способ обнаружения украденных транспортных средств RU2064874C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU93042115A RU2064874C1 (ru) 1993-08-23 1993-08-23 Способ обнаружения украденных транспортных средств

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU93042115A RU2064874C1 (ru) 1993-08-23 1993-08-23 Способ обнаружения украденных транспортных средств

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2064874C1 true RU2064874C1 (ru) 1996-08-10
RU93042115A RU93042115A (ru) 1996-10-20

Family

ID=20146824

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU93042115A RU2064874C1 (ru) 1993-08-23 1993-08-23 Способ обнаружения украденных транспортных средств

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2064874C1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент EP N 0254191, кл. B 60 R 13/10, 1988. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU760844B2 (en) Roadside control device for a toll apparatus installed in a motor vehicle
US20060030985A1 (en) Vehicle recognition using multiple metrics
KR960702653A (ko) 통행료 징수소에 자동차를 등록시키는 방법 및 장치(a method and a device for the registration of a vehicule in a road toll)
CN101811481A (zh) 一种含光学隐码的防伪车牌及其制作与识别方法
US20060006982A1 (en) Method And Apparatus For Using RFID's In The Investigation Of Motor Vehicle Accidents
CN110611886B (zh) 车载手机信息获取方法、装置、电子设备及介质
RU2064874C1 (ru) Способ обнаружения украденных транспортных средств
SK284007B6 (sk) Zariadenie na národnú a medzinárodnú identifikáciu motorových vozidiel
RU2185663C1 (ru) Система электронной идентификации автотранспортных средств (варианты)
US20080191874A1 (en) Method and system for inspection of load-carrying vehicles
US20040061629A1 (en) Apparatus, system and method of securing perimeters of security zones from suspect vehicles
JP2005284476A (ja) 運転者管理システム、運転者管理方法、移動体、移動体識別装置及び管理装置
CN106627492B (zh) 一种车辆防盗追踪方法及服务器、车辆
RU2318686C1 (ru) Способ защиты транспортного средства и его деталей и/или частей с использованием уникальной индивидуальной маркировки
Braver et al. Incidence of large truck-passenger vehicle underride crashes in Fatal Accident Reporting System and National Accident Sampling System
WO1997050067A1 (en) A multilane traffic registration system, comprising multiple and gantry-mounted detector means
Nakanishi et al. Ensuring the security of transportation facilities: evaluation of advanced vehicle identification technologies
RU93042115A (ru) Способ обнаружения украденных транспортных средств
DE102010039564A1 (de) Warnverfahren und -vorrichtung
JP2004070798A (ja) 有料道路料金区分車種判別システム
Wortley et al. Public awareness and auto-theft prevention: Getting it right for the wrong reason
KR0128854Y1 (ko) 자동차의 도난 방지용 카메라
Chenoweth et al. Overhead optical sensor for vehicle classification and axle counting
SK500362015U1 (sk) Nosič informácií obsahujúci aspoň jeden kód na evidenciu a ochranu motorových vozidiel pred odcudzením
RU2212346C2 (ru) Способ обнаружения украденных транспортных средств