RU2064610C1 - Гидравлическая система - Google Patents
Гидравлическая система Download PDFInfo
- Publication number
- RU2064610C1 RU2064610C1 RU94025019A RU94025019A RU2064610C1 RU 2064610 C1 RU2064610 C1 RU 2064610C1 RU 94025019 A RU94025019 A RU 94025019A RU 94025019 A RU94025019 A RU 94025019A RU 2064610 C1 RU2064610 C1 RU 2064610C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hydraulic
- pump
- distributor
- accumulator
- rotation
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
Использование: в машиностроении, в частности в гидроприводах самоходных машин, эксплуатируемых в условиях низких температур окружающей среды. Сущность изобретения: гидравлическая система содержит выполненный в виде обратимой гидромашины насос 1 с приводом от ДВС, напорная линия которого связана через направляющий распределитель 4 с исполнительным органом и сливной линией. Насос 1 выполнен с возможностью сохранения направления вращения в обратимом режиме работы, соответствующем направлению вращения приводного ДВС, а гидроаккумулятор 7 подключен к напорной линии 3 насоса 1 параллельно исполнительному органу через дополнительный распределитель 8, сообщающий в одной из своих рабочих позиций гидравлическую полость гидроаккумулятора 7 со сливной линией в обход направляющего распределителя 4. 1 ил.
Description
Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к гидроприводам самоходных машин, эксплуатируемых в условиях низких температур окружающей среды.
Известна гидравлическая система транспортного средства, включающая насос с приводом от ДВС с устройством управления частотой вращения, распределитель, включенный в напорную гидролинию насоса, масляный бак с теплообменником, связанным с насосом всасывающим трубопроводом, и датчики температуры и давления (авт. св. СССР N 1144901, кл.5 F 15 B 21/04, 1983).
Недостатками данной гидравлической системы являются сложность конструкции и неустойчивая работа системы в период разогрева жидкости при низких температурах окружающей среды.
Наиболее близким к изобретению техническим решением является гидросистема, содержащая два приводимых от ДВС и установленных на одном валу и соединенных каждый с источником рабочей жидкости и со своим потребителем, насоса, один из которых выполнен в виде обратимой гидромашины, при этом его напорная гидролиния через запорный элемент подключена к пневмогидроаккумулятору и через дополнительный гидрораспределитель ко всасывающей гидролинии (авт. св. СССР N 1333869, кл. 5 F 15 B 1/02, 1986).
Недостатками гидросистемы, принятой в качестве прототипа, являются сложность конструкции и низкие пусковые качества ДВС в зимних условиях за счет наличия повышенного гидросопротивления в контуре насоса.
Задача изобретения повышение эффективности работы в зимнее время за счет снижения негативного влияния гидросистемы на пусковые качества ДВС.
Задача решается таким образом, что в гидравлической системе, содержащей выполненный в виде обратимой гидромашины насос с приводом от ДВС, напорная гидролиния которого связана через направляющий распределитель с исполнительным органом и сливной линией, снабженной гидроаккумулятором и дополнительным гидрораспределителем, насос выполнен с сохранением направления вращения в обратимом режиме работы, соответствующем направлению вращения приводного ДВС, а гидроаккумулятор подключен к напорной гидролинии насоса параллельно исполнительному органу через дополнительный гидрораспределитель, сообщающий в одной из своих рабочих позиций гидравлическую полость аккумулятора со сливной гидролинией в обход направляющего распределителя.
Гидравлическая система (чертеж) содержит выполненный в виде обратимой гидромашины насос 1 с приводом от ДВС 2, напорная линия 3 которого связана через направляющий распределитель 4 с исполнительным органом 5 и сливной линией 6. Насос 1 выполнен с сохранением направления вращения в обратимом режиме работы, соответствующем направлению вращения ДВС 2. Гидроаккумулятор 7 подключен к напорной линии 3 насоса 1 параллельно исполнительному органу 5 через дополнительный распределитель 8, сообщающий в одной из своих рабочих позиций гидравлическую полость 9 аккумулятора 7 со сливной линией 6 в обход направляющего распределителя 4. Гидравлическая система снабжена также баком 10 и предохранительным клапаном 11.
Работа представленной гидравлической системы по своему функциональному назначению осуществляется следующим образом.
Насос 1, приводимый во вращение ДВС 2, в холостом режиме работы гидросистемы устанавливает циркуляцию масла из бака 10 через распределители 4 и 8, находящиеся при этом в нейтральных позициях. При необходимости работы гидросистемы по назначению распределитель 4 переводом в одну из рабочих позиций и направляем поток масла к исполнительному органу 5, приводя последний в движение. Предохранительный клапан 11 при этом защищает гидросистему от недопустимого роста давления.
В зимних условиях, когда вследствие чрезмерного роста вязкости рабочей жидкости резко увеличивается момент холостого прокручивания насоса 1, приводящий к увеличению паразитных внешних нагрузок на ДВС 2 и снижающих его пусковые качества, компенсацию негативного влияния гидросистемы на пусковые качества ДВС 2 обеспечивает гидроаккумулятор 7.
Зарядка гидроаккумулятора 7 осуществляется насосом 1 при нейтральной позиции распределителя 4 и рабочей (по чертежу верхней) позиции распределителя 8, отключающего при этом насос 1 от бака 10. Предельное давление зарядки гидроаккумулятора 7 определяется настройкой предохранительного клапана 11, одновременно сбрасывается в бак 10 излишнее количество рабочей жидкости. По окончании зарядки распределитель 8 вновь возвращается в нейтральную позицию, отключая гидроаккумулятор 7 от гидросистемы. После зарядки гидроаккумулятора 7 ДВС 2 может быть остановлен.
При последующем пуске остывшего ДВС 2 (например, после продолжительного перерыва в работе) распределитель 8 переводим в рабочую позицию, подключаем заряженный гидроаккумулятор 7 на вход насоса 1, который выполнен с возможностью работы в качестве гидромотора с направлением вращения, соответствующем направлению вращения ДВС 2. При этом гидромотор 1 под воздействием давления гидроаккумулятора 7 создает на ДВС крутящий момент, компенсирующий паразитный момент своего прокручивания и способствующий обеспечению раскручивания и последующему запуску ДВС 2 его стартерным устройством. При достаточной емкости гидроаккумулятора и номинальной мощности гидромотора может быть произведен запуск ДВС и без использования его штатного стартерного устройства.
Claims (1)
- Гидравлическая система, содержащая выполненный в виде обратимой гидромашины насос с приводом от ДВС, напорная линия которого связана через направляющий распределитель с исполнительным органом и сливной линией, гидроаккумулятор и дополнительный гидрораспределитель, отличающаяся тем, что насос выполнен с возможностью сохранения направление вращения в обратимом режиме работы, соответствующем направлению вращения приводного ДВС, а гидроаккумулятор подключен к напорной линии насоса параллельно исполнительному органу через дополнительный распределитель, сообщающий в одной из своих рабочих позиций гидравлическую полость гидроаккумулятора со сливной линией в обход направляющего распределителя.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94025019A RU2064610C1 (ru) | 1994-07-12 | 1994-07-12 | Гидравлическая система |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94025019A RU2064610C1 (ru) | 1994-07-12 | 1994-07-12 | Гидравлическая система |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94025019A RU94025019A (ru) | 1996-04-10 |
RU2064610C1 true RU2064610C1 (ru) | 1996-07-27 |
Family
ID=20158033
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94025019A RU2064610C1 (ru) | 1994-07-12 | 1994-07-12 | Гидравлическая система |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2064610C1 (ru) |
-
1994
- 1994-07-12 RU RU94025019A patent/RU2064610C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1333869, кл. F 15 В 1/02,1986. Авторское свидетельство СССР № 1144901, кл. F 15 В 21/04, 1983. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU94025019A (ru) | 1996-04-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102401126B (zh) | 变速器的供油装置 | |
EP0172641A1 (en) | Engine cooling systems | |
US9303612B2 (en) | Hydrostatic starter device of an internal combustion engine | |
EP3627004B1 (en) | Hydraulic device for transmission lubrication and clutch cooling for a motor vehicle | |
CN114585825A (zh) | 用于控制液压单元、特别是控制用于机动车辆的传动系的液压单元的方法、液压单元以及具有液压单元的传动系 | |
JP2005509116A (ja) | 車両用の駆動部 | |
EP1133624B1 (en) | Vehicle engine coolant pump housing | |
US20050211295A1 (en) | Control valve apparatus | |
CN100462584C (zh) | 联接装置 | |
CN113027871A (zh) | 液压行走动力站的散热系统及液压行走动力站 | |
US5915348A (en) | Adjusting cylinder of a camshaft adjusting device acted upon by a separate oil supply unit | |
US4487255A (en) | Control for a fluid-driven fan | |
CN109515164B (zh) | 一种混合动力车辆的液压控制装置 | |
CN108138613A (zh) | 用于输油的输送装置 | |
USRE37268E1 (en) | Adjusting cylinder of a camshaft adjusting device acted upon by a separate oil supply unit | |
US11982264B2 (en) | Pump system with clutches | |
US5557930A (en) | Drive unit having an electric motor | |
RU2064610C1 (ru) | Гидравлическая система | |
CN100523566C (zh) | 用于机动车辆的液压传动装置 | |
CN206429463U (zh) | 液压风扇驱动系统 | |
US20180045302A1 (en) | Hydraulic control system for a transmission | |
JPS6342121B2 (ru) | ||
RU11280U1 (ru) | Гидравлическая система | |
SE509166C2 (sv) | Anordning för drivning av hjälpapparater vid ett fordon | |
KR102379927B1 (ko) | 차량용 펌프 조립체, 펌프 조립체용 제어 시스템 및 그 방법 |