RU206060U1

RU206060U1 - Ограничитель движения транспортных средств

Info

Publication number: RU206060U1
Application number: RU2021112112U
Authority: RU
Inventors: Артём Викторович Немчинов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью «Интерактивная Архитектура»; Артём Викторович Немчинов
Priority date: 2021-04-27
Filing date: 2021-04-27
Publication date: 2021-08-18

Abstract

Полезная модель относится к ограждениям и предназначена для препятствования проезду транспортных средств на определенные участки или исключения возможности несанкционированной парковки на определенных территориях.Задачей полезной модели является расширение ассортимента ограничителей движения транспортных средств и создание простого, надежного и легко перемещаемого устройства для ограничения движения транспортных средств с активной световой сигнализацией, без потери устройством конструктивной прочности, соответствующей высокопрочному бетону.Техническим результатом полезной модели является повышение заметности устройства в темное время суток на большом расстоянии.Задача и технический результат заявленной полезной модели достигается тем, что в ограничителе движения транспортных средств, выполненном в виде бетонного корпуса с основанием, согласно полезной модели, корпус выполнен из светопроницаемого бетона, при этом в нижней части корпуса выполнена технологическая камера с размещаемым в ней источником питания с подключенными к нему источниками света, контактирующими с нитями из полимерного оптического волокна, от технологической камеры к поверхности корпуса выполнено множество сквозных каналов, в которых установлены вышеуказанные нити из полимерного оптического волокна.

Description

Полезная модель относится к ограждениям и предназначена для препятствования проезду транспортных средств на определенные участки или исключения возможности несанкционированной парковки на определенных территориях.

По патенту RU198444 известен дорожно-тротуарный травмобезопасный бордюр, состоящий из резиновой крошки, клея и красителя, выполненный в виде параллелепипеда, имеющего переднюю и заднюю стенки, верхнюю и нижнюю опорную грани, причем верхняя грань имеет скос в сторону передней стенки, и торцы, отличающийся тем, что в торцах выполнены два армирующих сквозных отверстия цилиндрической формы разного диаметра, проходящие через всю длину травмобезопасного дорожно-тротуарного бордюра. Отверстия могут быть использованы для прокладки неответственных кабелей для различных видов коммуникационных устройств, низковольтных электрокабелей для декоративной подсветки или иных систем, требующих между собой соединения на основе физического кабеля.

Недостатком известной конструкции является отсутствие возможности подсветки самого устройства изнутри.

По сайту https://www.anvipark.ru/katalog/ograd/parkovka-beton/ известен ограничитель парковки, выполненный в виде бетонной полусферы методом вибролитья, бетонная полусфера армирована специальной фиброй и окрашена.

Недостатком известной конструкции является малозаметность в темное время суток.

Наиболее близким к заявленному техническому решению является известное по патенту RU2623757 устройство, устанавливаемое в предварительно высверленную в дорожном покрытии полость, имеющее цилиндрическую форму и размеры, соответствующие форме и размерам полости, устройство выполнено из полимерного материала с добавлением люминофора длительного послесвечения с размером частиц 30-100 мкм в массовой доле 5-30%, высотой не менее чем в два раза больше диаметра. Верхний торец светящегося устройства может быть выполнен имеющим форму полусферы, а его нижний торец может быть выполнен коническим.

Недостатками известного устройства являются невозможность перемещения устройства, низкая ремонтоспособность, вследствие необходимости полной замены устройства в случае утраты светимости материалом, из которого изготовлено устройство, низкая светимость материала, вследствие чего, малозаметность в темное время суток на большом расстоянии.

Задачей заявленной полезной модели является расширение ассортимента ограничителей движения транспортных средств и создание простого, надежного и легко перемещаемого устройства для ограничения движения транспортных средств с активной световой сигнализацией, без потери устройством конструктивной прочности, соответствующей высокопрочному бетону.

Техническим результатом заявленной полезной модели является повышение заметности устройства в темное время суток на большом расстоянии.

Задача и технический результат заявленной полезной достигается тем, что в ограничителе движения транспортных средств, выполненном в виде бетонного корпуса с основанием, согласно полезной модели, корпус выполнен из светопроницаемого бетона, при этом в нижней части корпуса выполнена технологическая камера с размещаемым в ней источником питания с подключенными к нему источниками света, контактирующими с нитями из полимерного оптического волокна, от технологической камеры к поверхности корпуса выполнено множество сквозных каналов, в которых установлены вышеуказанные нити из полимерного оптического волокна.

Выполнение корпуса из светопроницаемого бетона в комплексе с использованием заявленной системы подсветки позволяет создать конструктивно прочное устройство с высокой степенью светимости, что повышает заметность устройства в темное время суток на большом расстоянии. Размещение источника питания для подключения источников света в технологической камере в нижней части корпуса позволяет защитить его от воздействия факторов окружающей среды, при этом обеспечивается удобный доступ для замены источника питания или источников света в случае их выхода из строя, что повышает ремонтоспособность устройства. Нити из полимерного оптического волокна являются средством транспортирования света от источников света к внешней поверхности устройства.

Выполнение в корпусе множества направленных к его поверхности сквозных каналов, в которых установлены средства переноса света в виде нитей из полимерного оптического волокна, повышает светимость и заметность устройства в темное время суток на большом расстоянии, при этом посредством вышеуказанных нитей появляется возможность выводить на бетонную поверхность информационную анимацию и текст.

Сущность заявленной полезной модели поясняется рисунком:

На фиг. 1 изображен ограничитель движения транспортных средств в разрезе.

Ограничитель движения транспортных средств содержит бетонный корпус 1 с основанием, в нижней части корпуса выполнена технологическая камера 2 с размещаемым в ней источником питания 3 с подключенными к нему источниками света 4, контактирующими с нитями 5 из полимерного оптического волокна, от технологической камеры 2 к поверхности корпуса 1 выполнено множество сквозных каналов 6, в которых установлены вышеуказанные нити 5 из полимерного оптического волокна, технологическая камера 2 может быть закрыта съемной крышкой 7.

Бетонный корпус изготавливается путём отливки в подготовленную пластиковую форму. Возможности по качеству и функционалу света и изображения зависят от источника света: обычные лампы дают свет, если использовать адресные светодиодные ленты, то можно управлять цветом, если использовать адресные светодиодные матрицы, то можно управлять текстом, изображением и простой анимацией, если использовать светодиодные экраны, то можно задавать более сложные анимации и изображения. Для транспортировки света от источника используются нити полимерного оптического волокна, сами нити источником света не являются, но транспортируют его на поверхность бетонной конструкции без нарушения целостности изделия и без потери яркости и количества световых единиц.

Claims

Ограничитель движения транспортных средств, выполненный в виде бетонного корпуса с основанием, отличающийся тем, что корпус выполнен из светопроницаемого бетона, при этом в нижней части корпуса выполнена технологическая камера с размещаемым в ней источником питания с подключенными к нему источниками света, контактирующими с нитями из полимерного оптического волокна, от технологической камеры к поверхности корпуса выполнено множество сквозных каналов, в которых установлены вышеуказанные нити из полимерного оптического волокна.