CN204356711U - 主被动发光交通警示柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种主被动发光交通警示柱，包括底座和柱体，所述柱体包括第一柱体和第二柱体，所述第一柱体固定在所述底座上，所述第二柱体设置在所述第一柱体的上方且其外壁上设有若干个警示灯，所述警示灯通过设置在所述第二柱体内的导线与电源及控制开关I连接，所述第二柱体的上方还设有发光警示板，所述发光警示板包括依次设置的固定板、导光板和设置在所述导光板上的透光反光膜，所述导光板的四周设有光源，所述光源通过导线与电源及控制开关II相连，所述透光反光膜上设有警示条纹。本实用新型提供的主被动发光交通警示柱，能够在白天、夜晚或者的雾霾等恶劣天气环境下工作，特别是在危急险的交通状况下给过往行人、车辆以清晰警示。
Description
技术领域
本实用新型属于道路交通标志技术领域，特别涉及一种主被动发光交通警示柱。
背景技术
警示柱用于发生交通事故的时候给过往行人、车辆以警示作用，现有的警示柱一般为圆柱形并在圆柱的外表面贴附设有警示条纹的反光膜，通过反射光以清晰显示警示条纹给过往行人、车辆以警示作用，但是这种警示柱在危急险的交通状况下往往不能起到很好的警示作用。
发明内容
本实用新型目的是提供一种主被动发光交通警示柱，其结构简单，能够在白天、夜晚或者的雾霾等恶劣天气环境下工作，特别是在在危急险的交通状况下给过往行人、车辆以清晰警示。
基于上述问题，本实用新型提供的技术方案是：
主被动发光交通警示柱，包括底座和柱体，所述柱体包括第一柱体和第二柱体，所述第一柱体固定在所述底座上，所述第二柱体设置在所述第一柱体的上方且其外壁上设有若干个警示灯，所述警示灯通过设置在所述第二柱体内的导线与电源及控制开关I连接，所述第二柱体的上方还设有发光警示板，所述发光警示板包括依次设置的固定板、导光板和设置在所述导光板上的透光反光膜，所述导光板的四周设有光源，所述光源通过导线与电源及控制开关II相连，所述透光反光膜上设有警示条纹。
进一步的，所述警示灯排列成若干个梅花形阵列
进一步的，所述导光板与所述固定板之间设有反射膜。
进一步的，所述导光板四周设有凹槽型材，所述光源设置在凹槽内并与所述导光板密封连接。
进一步的，所述光源为LED灯条。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：
采用本实用新型的技术方案，该警示柱结构简单，能够在白天、夜晚或者雾霾等恶劣天气下工作，特别是在危急险的交通状况下，通过打开第二柱体或发光警示板内设置的光源，使整个警示柱的警示效果更加明显，防止交通事故的发生。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型主被动发光交通警示柱实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例中发光警示板的结构示意图；
其中：1、底座；2、柱体；21、第一柱体；22、第二柱体；221、警示灯；3、发光警示板；31、固定板；32、导光板；321、凹槽型材；33透光反光膜；34、光源；35、反射膜。
具体实施方式
以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
参见图1-2，为本实用新型的结构示意图，提供一种主被动发光交通警示柱，包括底座1和柱体2，其中柱体2包括第一柱体21和第二柱体22，第一柱体21固定在底座1上，第二柱体22设置在第一柱体21的上方且其外壁上嵌设有若干个警示灯221，且警示灯221排列成若干个梅花形阵列，例如本例中警示灯221排列成五个梅花形的阵列，警示灯221通过设置在第二柱体22内的导线与电源及控制开关I连接，在第二柱体22的上方还设有发光警示板3，该发光警示板3能够实现主被动发光。
具体的，发光警示板3包括依次设置的固定板31、导光板32和设置在导光板32上的透光反光膜33，导光板32固定在固定板31上，导光板32的四周设有光源34且该光源34通过导线与电源及控制开关II相连，导光板32的四周设有凹槽型材321，光源34固定在凹槽内并与导光板32密封连接，该光源34可优选为LED灯条；透光反光膜33上设有警示条纹，例如红白相间的条纹，通过控制开关II可打开LED灯条以使发光警示板3上的警示条纹更加醒目以起到清晰的警示作用。
为了进一步优化本实用新型警示柱的主动发光效果，在导光板32的背面还设有反射膜35，以增强LED灯条在导光板32背面的反射作用，使更多的光从透光反光膜33透射出。
上述实例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.主被动发光交通警示柱，包括底座(1)和柱体(2)，其特征在于：所述柱体(2)包括第一柱体(21)和第二柱体(22)，所述第一柱体(21)固定在所述底座(1)上，所述第二柱体(22)设置在所述第一柱体(21)的上方且其外壁上设有若干个警示灯(221)，所述警示灯(221)通过设置在所述第二柱体(22)内的导线与电源及控制开关I连接，所述第二柱体(22)的上方还设有发光警示板(3)，所述发光警示板(3)包括依次设置的固定板(31)、导光板(32)和设置在所述导光板(32)上的透光反光膜(33)，所述导光板(32)的四周设有光源(34)，所述光源(34)通过导线与电源及控制开关II相连，所述透光反光膜(33)上设有警示条纹。
2.根据权利要求1所述的主被动发光交通警示柱，其特征在于：所述警示灯(221)排列成若干个梅花形阵列。
3.根据权利要求1所述的主被动发光交通警示柱，其特征在于：所述导光板(32)与所述固定板(31)之间设有反射膜(35)。
4.根据权利要求1所述的主被动发光交通警示柱，其特征在于：所述导光板(32)四周设有凹槽型材(321)，所述光源(34)设置在凹槽内并与所述导光板(32)密封连接。
5.根据权利要求4所述的主被动发光交通警示柱，其特征在于：所述光源(34)为LED灯条。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420813272.9U CN204356711U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 主被动发光交通警示柱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420813272.9U CN204356711U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 主被动发光交通警示柱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204356711U true CN204356711U (zh) | 2015-05-27 |
Family
ID=53258190
Family Applications (1)
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| CN201420813272.9U Expired - Fee Related CN204356711U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 主被动发光交通警示柱 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204356711U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107767787A (zh) * | 2017-11-17 | 2018-03-06 | 成都菲奥姆光学有限公司 | 一种光学薄膜路政设备 |
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2014
- 2014-12-18 CN CN201420813272.9U patent/CN204356711U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107767787A (zh) * | 2017-11-17 | 2018-03-06 | 成都菲奥姆光学有限公司 | 一种光学薄膜路政设备 |
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