RU2059474C1 - Устройство для закрывания надколесного проема в полу кузова-фургона - Google Patents
Устройство для закрывания надколесного проема в полу кузова-фургона Download PDFInfo
- Publication number
- RU2059474C1 RU2059474C1 RU92000886A RU92000886A RU2059474C1 RU 2059474 C1 RU2059474 C1 RU 2059474C1 RU 92000886 A RU92000886 A RU 92000886A RU 92000886 A RU92000886 A RU 92000886A RU 2059474 C1 RU2059474 C1 RU 2059474C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- box
- floor
- casing
- wheel
- wheel arch
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
Использование: в автомобильной промышленности. Сущность: устройство выполнено в виде короба в форме трехгранной призмы, закрывающей надколесный проем, одна из граней которого шарнирно соединена с полом, а противоположная шарниру часть короба снабжена рычагом, упирающимся в пол кузова и фиксирующимся в полу в транспортном положении, причем при закрывании надколесного проема на стояке после расфиксирования рычага короб опускается под собственным весом в надколесный проем, выравнивая пол, а зазор, образующийся между коробом и надколесным проемом при опускании короба, перекрывается выступающей частью шарнирно-закрепленной грани короба. 1 з. п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к автомобильной промышленности.
Известны устройства для закрывания надколесного проема в полу кузова, выполненные в виде короба в форме прямоугольного параллелепипеда, закрепленного на полу кузова.
Однако короб выступает над уровнем пола, что, при необходимости выравнивания пола при стоянке, требует значительных затрат, времени на раскрепление короба и заделку отверстия.
Известно также и устройство для закрывания надколесного проема в полу кузова-фургона, выполненное в виде короба в форме прямоугольного параллелепипеда, соединенного с полом посредством рычагов, опускаемое на стоянке вниз и снабженное фиксаторами для установки короба в двух положениях (авт. св. СССР N 500106, 1976).
Недостатком его является низкая надежность в работе и неудобство в эксплуатации ввиду нахождения фиксаторов короба снаружи кузова под полом, отсутствие уплотнения между коробом и полом во время стоянки при опущенном коробе.
Цель изобретения повышение надежности и удобства в эксплуатации.
Указанная цель достигается тем, что устройство для закрывания надколесного проема выполнено в виде короба в форме трехгранной призмы, закрывающей надколесный проем, одна из граней которого шарнирно соединена с полом, а противоположная шарниру часть короба снабжена рычагом, упирающимся в пол кузова и фиксирующимся в полу в транспортном положении, причем при закрывании надколесного проема на стоянке после расфикирования рычага короб опускается под собственным весом в надколесный проем, выравнивая пол, а зазор, образующийся между коробом и надколесным проемом при опускании короба, перекрывается выступающей частью шарнирно-закрепленной грани.
На фиг. 1 изображено устройство, вид сверху; на фиг. 2 то же, вид сбоку; на фиг. 3 узел соединения короба с полом.
Устройство для закрывания надколесного проема в полу кузова-фургона состоит из короба 1 в форме трехгранной призмы, соединенного шарниром 2 с полем 3, закрывающим надколесный проем 4. Противоположная шарниру часть короба снабжена рычагом 5, упирающимся в пол кузова и фиксирующимся в полу в транспортном положении. При опускании короба на стоянке упирающийся в пол рычаг 5 расфиксовывают, рукояткой 6 опускают короб под собственным весом в надколесный проем 4, перекрывая выступающей частью 7 зазор между коробом и проемом, заполненный дополнительным уплотнителем 8.
Claims (2)
1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ НАДКОЛЕСНОГО ПРОЕМА В ПОЛУ КУЗОВА-ФУРГОНА, содержащее закрывающий проем подвижно соединенный с полом короб, обращенный своей открытой частью к колесу и выполненный с отбортовками по кромкам его нижней части, по крайней мере один рычаг с фиксатором для поддержания короба в поднятом положении, соединенный с ним одним своим концом, и уплотнитель, расположенный на упомянутых отбортовках короба, отличающееся тем, что короб выполнен по форме трехгранной призмы, одна из граней которого представляет собой часть пола кузова-фургона, соединена с полом шарнирно вдоль ребра призмы и выполнена с противоположной этому ребру стороны выступающей за габариты короба, рычаг расположен с противоположной шарниру стороны короба и выполнен с возможностью упирания его в пол кузова-фургона после фиксации его в транспортном положении упомянутым фиксатором, причем выступающая за габариты короба часть грани призмы расположена с возможностью перекрывания зазора, образующегося между коробом и кромкой пола при закрывании надколесного проема на стоянке после расфиксации рычага и опускания под собственным весом короба в этот проем, и выравнивания пола кузова-фургона.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено дополнительным уплотнителем, установленным на верхней кромке надколесного проема пола, выполненной ступенчатой.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU92000886A RU2059474C1 (ru) | 1992-10-05 | 1992-10-05 | Устройство для закрывания надколесного проема в полу кузова-фургона |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU92000886A RU2059474C1 (ru) | 1992-10-05 | 1992-10-05 | Устройство для закрывания надколесного проема в полу кузова-фургона |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2059474C1 true RU2059474C1 (ru) | 1996-05-10 |
Family
ID=20130546
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU92000886A RU2059474C1 (ru) | 1992-10-05 | 1992-10-05 | Устройство для закрывания надколесного проема в полу кузова-фургона |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2059474C1 (ru) |
-
1992
- 1992-10-05 RU RU92000886A patent/RU2059474C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 500106, кл. B 62D 25/20, 1973. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5011214A (en) | Truck box cover | |
US3664270A (en) | Covered hopper car with hatch cover means | |
RU2059474C1 (ru) | Устройство для закрывания надколесного проема в полу кузова-фургона | |
IE49856B1 (en) | Sealing device for loading doors | |
US3216067A (en) | Operating mechanism for plug door | |
US3111981A (en) | Floor seal | |
CA1173081A (en) | Removable closure panels for livestock trailer, body or container | |
US5005629A (en) | Compact curtain for the closure of passages | |
EP1125815B1 (en) | Railway freight wagon with a sealing arrangement for a sliding cover | |
US2070349A (en) | Drop bottom container for container cars | |
JPH0215692Y2 (ru) | ||
US3522774A (en) | Trough cover seal arrangement | |
US3916800A (en) | Latching arrangement for hatch cover | |
CN113808872B (zh) | 用于轨道车辆的车外按钮装置及轨道车辆 | |
JPS6327236B2 (ru) | ||
JPS6222429Y2 (ru) | ||
KR101607170B1 (ko) | 공동주택용 엘리베이터 침수 방지장치 | |
JP2001121962A (ja) | 側面開放形荷台構造 | |
JPH0649523Y2 (ja) | 塵芥収集車 | |
SU1081041A1 (ru) | Закидка запорного устройства крышки люка полувагона | |
JP3726222B2 (ja) | 車両用ロ−ルアップドア | |
JP2591400Y2 (ja) | 出入口スロープ装置 | |
JPH023653Y2 (ru) | ||
JPS61171623U (ru) | ||
US6070920A (en) | Center locking device for rail car plug type doors |