RU20568U1

RU20568U1 - Оптоэлектронное сигнальное устройство

Info

Publication number: RU20568U1
Application number: RU2001110620/20U
Authority: RU
Inventors: А.Р. Айвазов; В.Д. Мятликов
Original assignee: Закрытое акционерное общество "СМП АСУД ГИБДД"
Priority date: 2001-04-20
Filing date: 2001-04-20
Publication date: 2001-11-10

Abstract

1. Оптоэлектронное сигнальное устройство, содержащее корпус, плату со светоизлучающими диодами (СИД), размещенную в нижней части корпуса, защитное стекло, отличающееся тем, что защитное стекло выполнено в виде растровой линзовой регулярной системы, внутреннюю поверхность которой заполняют линзовыми элементами с такими параметрами, чтобы соблюдались соотношениягде h, r- размер и главный радиус кривизны линзовых элементов в одном из взаимно перпендикулярных направлений х и у;n - показатель преломления материала растровой линзовой системы;α- нормируемый угол излучения устройства для х и у;φ - угол обзора СИД.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что по основной площади "светового отверстия" СИД расположены рядами в шахматном порядке таким образом, что расстояние Нмежду СИД и расстояние L от основания СИД до защитного стекла находятся в соотношении3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что по краю "светового отверстия" СИД расположены по окружности радиуса R, при этомгде D - диаметр "светового отверстия".4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что содержит плату адаптера, обеспечивающего совместимость устройства с существующими системами контроля и управления движением транспорта.

Description

в устройстве по свидетельству № 11300 СИД расположены по концентрическим окружностям, что устраняет затемнения по краям светового отверстия, но не обеспечивает равномерное свечение по всей площади, т.к. в центре СИД располагаются плотнее.

Целью полезной модели является улучшение конструкции, достижение большей равномерности свечения по всей плоп1;ади светового отверстия и устранение затемнений по краям, уменьшение количества светоизлучаюпщх диодов, обеспечение совместимости сигнального устройства с сушествующими системами контроля и ущ)авления движением транспорта.

Поставленная цель достигается тем, что в оптоэлектронном сигнальном устройстве, содержаш;ем корпус, плату со светоизлучающими диодами (СИД), размещенную в нижней части корпуса, защитное стекло, которое выполнено в виде растровой линзовой регулярной системы, внутренняя поверхность которой заполнена линзовыми элементами с такими параметрами, чтобы соблюдались соотношения:

Р

2sin ttx Гх

(П - 1) COS (ttx) COS - 2sinfay-|-j

(n-1) COS (ay) COS М

();

2 X

(«.f-);

V

2sinf -ax|

hx U j

.

(n -1) cos (ax) cos

. ( P

2sin tty I 2

(n - 1) cos (tty) COS -

();

(a, f);

n - показатель щ)еломления материала растровой линзовой системы;

Ох (у) - нормируемый угол излучения устройства для х и у;

Ф - угол обзора СИД,

а по основной площади светового отверстия СИД расположены рядами в шахматном порядке таким образом, что расстояние Нх) между СИД и расстояние L от основания СИД до защитного стекла находятся в соотнощении:

А-(..(

при этом по краю светового отверстия СИД расположены по окружности радиуса R:

°--1Я.,..

22

где D - диаметр светового отверстия.

Предлагаемое оптоэлектронное сигнальное устройство представлено на фиг. 1.

Устройство содержит корпус 1, защитное стекло 2, печатную плату 3 с СИД 4 (светодиодный излучатель), плату адаптера 5, обеспечивающую совместимость устройства с существующими системами контроля и управления движением транспорта, установленный в нижней части корпуса 1 цоколь 6 для подачи напряжения на светодиодный излучатель и адаптер, а крепление плат 3 и 5 к корпусу осуществляется винтами 7.

Оптоэлектронное сигнальное устройство может работать как на переменном, так и на постоянном токе.

Claims

1. Оптоэлектронное сигнальное устройство, содержащее корпус, плату со светоизлучающими диодами (СИД), размещенную в нижней части корпуса, защитное стекло, отличающееся тем, что защитное стекло выполнено в виде растровой линзовой регулярной системы, внутреннюю поверхность которой заполняют линзовыми элементами с такими параметрами, чтобы соблюдались соотношения

где h_х(у), r_x(y) - размер и главный радиус кривизны линзовых элементов в одном из взаимно перпендикулярных направлений х и у;
n - показатель преломления материала растровой линзовой системы;
α_x(y) - нормируемый угол излучения устройства для х и у;
φ - угол обзора СИД.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что по основной площади "светового отверстия" СИД расположены рядами в шахматном порядке таким образом, что расстояние Н_х(у) между СИД и расстояние L от основания СИД до защитного стекла находятся в соотношении

3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что по краю "светового отверстия" СИД расположены по окружности радиуса R, при этом

где D - диаметр "светового отверстия".

4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что содержит плату адаптера, обеспечивающего совместимость устройства с существующими системами контроля и управления движением транспорта.