RU205363U1

RU205363U1 - Spherical bulkhead of an underwater technical facility

Info

Publication number: RU205363U1
Application number: RU2020136491U
Authority: RU
Inventors: Валерий Викторович Лычев; Павел Иванович Щукин; Юрий Васильевич Слесарев
Priority date: 2020-11-03
Filing date: 2020-11-03
Publication date: 2021-07-12

Abstract

Сферическая межотсечная переборка подводного технического средства, включающая сферичное безнаборное полотно, соединенное с прочным корпусом подводного технического средства с использованием промежуточного элемента. Промежуточный элемент выполнен в виде тавра, стенка которого закреплена с внутренней стороны прочного корпуса. Полотно переборки закреплено к торцевой части полки промежуточного элемента. Достигается снижение трудоемкости изготовления и монтажа межотсечной переборки. 1 ил.A spherical bulkhead of an underwater technical facility, including a spherical, kit-free web, connected to a strong body of the subsea technical facility using an intermediate element. The intermediate element is made in the form of a T-bar, the wall of which is fixed on the inner side of the robust body. The bulkhead sheet is fixed to the end part of the intermediate element shelf. EFFECT: reduced labor intensity of manufacture and installation of inter-compartment bulkhead. 1 ill.

Description

Полезная модель относится к подводному судостроению, а более конкретно к конструкции корпуса подводных технических средств, например подводных лодок, глубоководных аппаратов или подводных стационарных объектов.The utility model relates to underwater shipbuilding, and more specifically to the structure of the hull of underwater technical equipment, for example, submarines, deep-sea vehicles or underwater stationary objects.

Известно техническое решение, в котором межотсечная переборка выполнена в виде безнаборного сферического полотна прикрепленного к прочному корпусу подвдного технического средства (А.А. Правдин «Конструкция подводных лодок», М., Оборонгиз, 1947 г., стр. 130-134, рис. 102, 103).Known technical solution, in which the inter-compartment bulkhead is made in the form of a non-set spherical canvas attached to the strong hull of the subsurface technical means (AA Pravdin "Construction of submarines", M., Oborongiz, 1947, pp. 130-134, Fig. 102, 103).

Недостатком известного технического решения является следующее. Снижение толщины полотна переборки, следовательно, и вес переборки, возможно за счет уменьшения радиуса полотна переборки. При этом уменьшается угол притыкания полотна переборки и обшивки прочного корпуса подводного технического средства, при угле притыкания около 30° и меньше становится невозможно надежно проварить шов притыкания переборки и прочного корпуса, то есть имеется технологическое ограничение.The disadvantage of the known technical solution is the following. Reducing the thickness of the bulkhead sheet, and hence the weight of the bulkhead, is possible by reducing the radius of the bulkhead sheet. At the same time, the abutting angle of the bulkhead sheet and the cladding of the strong body of the underwater technical means decreases; at an abutting angle of about 30 ° or less, it becomes impossible to reliably weld the seam of abutting the bulkhead and the strong body, that is, there is a technological limitation.

Недостаток известной сферической межотсечной переборки устранен в техническом решении по патенту РФ №2587742 В63В 3/13, B63G 8/00, 2015 г. Межотсечная переборка подводного технического средства по патенту РФ №2587742 содержит безнаборное полотно, прикрепленное к прочному корпусу, при этом состоит из внутреннего сферического участка и промежуточного элемента в виде наружного тороидального участка, а выпуклость внутреннего и наружного участков полотна переборки направлена в разные стороны. Известное техническое решение обеспечивает снижение веса полотна переборки, повышается технологичность ее монтажа в прочном корпусе подводного технического средства.The disadvantage of the well-known spherical inter-compartment bulkhead is eliminated in the technical solution according to the patent of the Russian Federation No. 2587742 В63В 3/13, B63G 8/00, 2015. The inter-compartment bulkhead of the underwater technical means according to the patent of the Russian Federation No. an inner spherical section and an intermediate element in the form of an outer toroidal section, and the convexity of the inner and outer sections of the bulkhead sheet is directed in different directions. The known technical solution provides a reduction in the weight of the bulkhead sheet, increases the manufacturability of its installation in a strong body of the underwater technical means.

Указанное техническое решение принято за прототип.This technical solution was taken as a prototype.

Недостатком технического решения, принятого за прототип, является высокая трудоемкость изготовления промежуточного тороидального элемента из-за необходимости изготовления фрагментов промежуточного элемента, имеющих двойную кривизну.The disadvantage of the technical solution adopted for the prototype is the high labor intensity of manufacturing the intermediate toroidal element due to the need to manufacture fragments of the intermediate element having double curvature.

Цель предложенного технического решения - снижение трудоемкости изготовления сферической межотсечной переборки подводного технического средства.The purpose of the proposed technical solution is to reduce the labor intensity of manufacturing a spherical inter-compartment bulkhead of an underwater technical facility.

Указанная цель достигается тем, что в отличие от прототипа сферическая межотсечная переборка подводного технического средства содержит промежуточный элемент, выполненный в виде тавра, стенка которого закреплена с внутренней стороны прочного корпуса, а полотно переборки закреплено к торцевой части полки промежуточного элемента.This goal is achieved by the fact that, unlike the prototype, the spherical inter-compartment bulkhead of the underwater technical means contains an intermediate element made in the form of a T-bar, the wall of which is fixed on the inner side of a strong body, and the bulkhead sheet is fixed to the end part of the shelf of the intermediate element.

Предложенное техническое решение поясняется чертежом, где на Фиг. 1 изображена сферическая межотсечная переборка подводного технического средства.The proposed technical solution is illustrated by a drawing, where in FIG. 1 shows a spherical bulkhead of an underwater technical facility.

Сферическая межотсечная переборка содержит безнаборное полотно 1 и промежуточный элемент в виде тавра, стенка 2 которого закреплена с внутренней стороны прочного корпуса 3, полотно 1 сферической переборки закреплено к торцевой части полки 4 промежуточного элемента. При необходимости стенка 2 промежуточного элемента может быть снабжена подкреплениями 5 размещенными, например, в радиальных плоскостях.The spherical inter-compartment bulkhead contains a set-free sheet 1 and an intermediate element in the form of a T-bar, the wall 2 of which is fixed on the inner side of the strong body 3, the sheet 1 of the spherical bulkhead is fixed to the end part of the shelf 4 of the intermediate element. If necessary, the wall 2 of the intermediate element can be equipped with reinforcements 5 placed, for example, in radial planes.

Таким образом, предложенное техническое решение, отличающееся тем, что сферическая межотсечная переборка содержит безнаборное полотно и промежуточный элемент в виде тавра, стенка которого закреплена с внутренней стороны прочного корпуса, а полотно сферической переборки закреплено к торцевой части полки промежуточного элемента обеспечивает решение поставленной задачи, а именно - снижение трудоемкости изготовления сферической межотсечной переборки подводного технического средства.Thus, the proposed technical solution, characterized in that the spherical inter-compartment bulkhead contains a set-free web and an intermediate element in the form of a T-bar, the wall of which is fixed on the inner side of a strong body, and the web of the spherical bulkhead is fixed to the end part of the shelf of the intermediate element provides a solution to the problem, and namely, a decrease in the labor intensity of manufacturing a spherical inter-compartment bulkhead of an underwater technical facility.

Claims

A spherical inter-compartment bulkhead of an underwater technical facility, including a spherical bulkhead sheet connected to a strong body of an underwater technical facility using an intermediate element, characterized in that the intermediate element is made in the form of a tee, the wall of which is fixed on the inner side of the strong body, and the bulkhead sheet is fixed to the end parts of the shelf of the intermediate element.