RU2052556C1 - Rail-to-tie fastener - Google Patents

Rail-to-tie fastener Download PDF

Info

Publication number
RU2052556C1
RU2052556C1 SU915001130A SU5001130A RU2052556C1 RU 2052556 C1 RU2052556 C1 RU 2052556C1 SU 915001130 A SU915001130 A SU 915001130A SU 5001130 A SU5001130 A SU 5001130A RU 2052556 C1 RU2052556 C1 RU 2052556C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rail
axis
sleeper
spring
terminal
Prior art date
Application number
SU915001130A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Зеегер Герхард
Аквелиус Матс
Original Assignee
Зеегер Герхард
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Зеегер Герхард filed Critical Зеегер Герхард
Application granted granted Critical
Publication of RU2052556C1 publication Critical patent/RU2052556C1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02—Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/28—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members
    • E01B9/30—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Slide Fasteners, Snap Fasteners, And Hook Fasteners (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

A rail (1) in a railway is generally secured to a sleeper (5) with the aid of a clamping plate and screw joint. Attachment is achieved with the aid of several loose parts. The invention avoids loose parts. The sleeper (5) is permanently provided with an outwardly directed flange (10) which is pivotable about a shaft (6) located perpendicular to the upper side of the sleeper (5). The flange (10) can be pivoted into and out of contact with the foot (4) of the rail (1). <IMAGE>

Description

Изобретение относится к устройствам для крепления рельса железнодорожного пути к шпале. The invention relates to a device for fastening a rail of a railway track to a sleeper.

Известно устройство для фиксации рельса на шпале, содержащее клемму, установленную на связанной со шпалой вертикальной оси с возможностью поворота вокруг нее и прижатия своим выступом подошвы рельса, и фиксатор рабочего положения клеммы. A device for fixing a rail on a railroad tie is known, comprising a terminal mounted on a vertical axis connected to the railroad tie with the possibility of rotation around it and pressing the rail sole with its protrusion, and a terminal working position lock.

При укладке новых рельсов используются некоторые части устройства для того, чтобы вручную закрепить рельс. Однако возникают проблемы, когда уложенные рельсы должны быть заменены и крепежное приспособление должно быть удалено. When laying new rails, some parts of the device are used in order to manually fix the rail. However, problems arise when the stacked rails must be replaced and the fastener must be removed.

Цель изобретения способствовать креплению рельсов к шпале и отделению рельса от шпалы. The purpose of the invention to facilitate the fastening of the rails to the sleepers and the separation of the rail from the sleepers.

Согласно изобретению используется крепежное приспособление, имеющее выступ, которое устанавливается на шпале с возможностью вращения таким образом, что крепежное приспособление может поворачиваться вокруг оси до контакта с подошвой рельса и освобождаться от контакта с упомянутой подошвой. Использование вращающегося вокруг оси крепежного приспособления дает возможность экстремально упростить крепление рельса к шпале и требует только одного ключа, который может поворачивать крепежное приспособление вокруг его оси. Таким образом, не существует каких бы то ни было незакрепленных частей. Если рельс должен быть заменен, крепежное приспособление необходимо только повернуть из его контактного положения, таким образом делая замену экстремально легкой. Вместо использования ключа для того, чтобы повернуть крепежное приспособление, на уже уложенных рельсах может использоваться блок (клемма). Блок (клемма) может перемещаться вдоль рельса, тем самым поворачивая крепежное приспособление до упора с подошвой рельса или поворачивая его до освобождения от контакта с подошвой рельса. According to the invention, a fastening device having a projection is used, which is rotatably mounted on the sleeper so that the fastening device can be rotated about an axis until it contacts the rail sole and is released from contact with said sole. The use of a fastening device rotating around the axis makes it possible to extremely simplify the fastening of the rail to the sleeper and requires only one key, which can rotate the fastening device around its axis. Thus, there are no loose parts. If the rail needs to be replaced, the fastener must only be turned out of its contact position, thus making the change extremely easy. Instead of using a key to rotate the mounting fixture, a block (terminal) can be used on the already laid rails. The block (terminal) can be moved along the rail, thereby turning the mounting device against the stop with the sole of the rail or turning it until it is released from contact with the sole of the rail.

Крепежное приспособление, вращаемое вокруг оси, имеет направленный наружу фланец или выступ, который может поворачиваться до упора в подошву рельса или до освобождения от упора в подошву рельса. Крепежное приспособление со своим фланцем находится под действием пружины. Пружина может представлять собой спиральную пружину или некоторое другое пружинное устройство, подобно свернутой листовой рессоре, стоящей на краю, обжимным пружинам, кольцевым пружинам или Архимедовым пружинам, расположенным вокруг оси колебаний крепежного приспособления. Один конец пружины может находиться в контакте с крепежным приспособлением, другой конец может опираться на поверхность у верхнего конца оси колебаний. Пружина сама по себе поэтому делается такого размера, что когда крепежное приспособление находится в контакте с подошвой рельса, обеспечивается нажимное усилие, которое является достаточным для того, чтобы удержать рельс в нужном положении, когда он используется для движения и при флуктуациях температуры. Температура зимой может быть -50оС и летом она может быть выше 40оС. Нижний конец пружины может быть удлиненным, так чтобы он находился в контакте с фланцем или выступом крепежного приспособления.The fastening device, rotated around the axis, has an outwardly directed flange or protrusion, which can be rotated to the stop at the bottom of the rail or until it is released from the stop at the bottom of the rail. The fixing device with its flange is under the action of a spring. The spring may be a coil spring or some other spring device, like a folded leaf spring standing on the edge, crimp springs, ring springs or Archimedean springs located around the axis of oscillation of the fastener. One end of the spring may be in contact with the mounting device, the other end may rest on a surface at the upper end of the axis of vibration. The spring itself is therefore made of such a size that when the fastener is in contact with the sole of the rail, a push force is provided that is sufficient to hold the rail in position when it is used for movement and when the temperature fluctuates. The temperature in winter may be -50 ° C and in summer it may be over 40 ° C. The lower end of the spring may be extended so that it was in contact with the flange or protrusion fixture.

Крепежное приспособление может взаимодействовать с замковым устройством так, что когда крепежное приспособление находится в рабочем положении, т.е. в контакте с подошвой рельса, замковое устройство будет вступать в работу. Во всех других положениях замковое устройство не будет работать. Крепежное приспособление может быть помещено на пластине, закрепленной на верхней стороне шпалы. Ось колебаний крепежного приспособления также может быть закрепленной внутри самой шпалы или посредством приспособления с внутренней резьбой, или с помощью заливки цементным раствором. Согласно последнему варианту сама шпала изготавливается из бетона. The fastener may interact with the locking device so that when the fastener is in the operating position, i.e. in contact with the sole of the rail, the locking device will come into operation. In all other positions, the locking device will not work. The fastener may be placed on a plate fixed to the upper side of the sleepers. The oscillation axis of the fastening device can also be fixed inside the sleepers themselves either by means of a device with an internal thread, or by pouring cement. According to the latter, the sleepers themselves are made of concrete.

На фиг.1 показаны рельс на шпале и крепежное приспособление, прикрепленное к шпале; на фиг.2 и 3 крепежное приспособление в двух различных положениях; на фиг.4 разные способы крепления крепежного приспособления к шпале. 1 shows a rail on a railroad tie and a mounting fixture attached to the railroad tie; 2 and 3, the mounting device in two different positions; figure 4 different ways of attaching the mounting device to the sleepers.

На фиг. 1 показаны рельс 1 с головкой 2, шейкой 3 и подошвой 4. Подошва опирается на шпалу 5. Шпала изготавливается из бетона и имеет ось 6, зацементированную в нее, эта ось обеспечивается углублениями 7. Функция углублений состоит в том, чтобы фиксировать положение оси 6 в шпале, когда бетон уже затвердел. Нижний конец оси может быть по выбору желаемой формы, обеспеченная ось 6 является постоянно закрепленной, когда бетон отвердел. Крепежное приспособление или клемма 9 располагается около оси 6, опираясь на пластину 15. Пластина 15 соответствующим образом постоянно крепится к оси 6. В крепежном приспособлении 9 предусматривается отверстие, позволяющее ему вращаться вокруг оси 6. В крепежном приспособлении 9 предусматривается направленный радиально наружу выступ или фланец 10. При вращении вокруг оси 6 выступ крепежного приспособления может или входить в контакт с подошвой 4 рельса или освобождаться от него. В крепежном приспособлении обеспечивается спиральная пружина. Другой конец спиральной пружины действует на пластину 12, приклепанную к оси 6, которая ограничивает движение пружины вверх. Имеется головка 13 винта или заклепки. Нижний конец 14 пружины выталкивается и входит в контакт с выступом (фиг.2 и 3). Пружина 11 имеет такой размер, чтобы достичь такого усилия нажима на выступ 10, которое является достаточным для того, чтобы удерживать рельс 1, когда он подвергается воздействию напряжений, вызываемых движением и также флуктуациями температуры. In FIG. 1 shows a rail 1 with a head 2, a neck 3 and a sole 4. The sole is supported by a sleeper 5. The sleeper is made of concrete and has an axis 6 cemented into it, this axis is provided by recesses 7. The function of the recesses is to fix the position of the axis 6 in the sleepers when the concrete is already hardened. The lower end of the axis can be optionally of the desired shape, the provided axis 6 is permanently fixed when the concrete has hardened. The fastening device or terminal 9 is located near the axis 6, resting on the plate 15. The plate 15 is correspondingly permanently attached to the axis 6. A hole is provided in the fastening device 9 to allow it to rotate around the axis 6. A fastening radially outward protrusion or flange is provided in the fastening device 9 10. When rotating around axis 6, the protrusion of the mounting device may either come into contact with or be released from the sole 4 of the rail. In the fixture, a coil spring is provided. The other end of the coil spring acts on the plate 12, riveted to the axis 6, which restricts the movement of the spring up. There is a head 13 of a screw or rivet. The lower end 14 of the spring is pushed out and comes into contact with the protrusion (figure 2 and 3). The spring 11 is sized to achieve such a pressure on the protrusion 10, which is sufficient to hold the rail 1 when it is subjected to stresses caused by movement and also temperature fluctuations.

На фиг. 2 и 3 показано крепежное устройство в работе, когда его выступ находится в контакте с подошвой рельса и когда выступ находится в положении удержания. Крепежное приспособление 9 и шпала 5 также могут быть построены так, что когда крепежное приспособление занимает положение, показанное на фиг. 2. Замковое устройство будет включаться в работу, правильно располагая крепежное приспособление для выполнения их функции удержания. Из рисунков понятно, что крепежное приспособление 9 может поворачиваться в неограниченной степени вокруг своей оси 6. In FIG. 2 and 3 show the fastening device in operation when its protrusion is in contact with the sole of the rail and when the protrusion is in the holding position. The fastener 9 and the sleeper 5 can also be constructed so that when the fastener takes the position shown in FIG. 2. The locking device will be included in the work, properly positioning the mounting device to perform their retention function. From the figures it is clear that the mounting device 9 can be rotated to an unlimited degree around its axis 6.

Крепежное приспособление 9 с элементами 6-8 и 10-13 существует обычно в форме предварительно изготовленного блока и, следовательно, является простым при применении на шпале. Если крепежное приспособление испортится, необходимо только сточить головку болта или заклепки. Затем испорченные элементы могут быть легко заменены и новая головка приварена. The fastening device 9 with elements 6-8 and 10-13 usually exists in the form of a prefabricated block and, therefore, is simple to use on a railroad tie. If the mounting device deteriorates, you only need to grind off the head of the bolt or rivet. Then the damaged elements can be easily replaced and a new head is welded.

На фиг.4 показано крепежное приспособление, которое функционирует таким же образом, как и крепежное приспособление, показанное на чертежах, но отличающееся тем, что ось 6 представляет собой трубку, прикрепленную к пластине 15, закрепленной на шпале 5 посредством винтового соединения 16. Ось 6 может включать трубку с проходящим сквозь нее и входящим внутрь шпалы 5 винтом, таким образом прикрепляя крепежное приспособление к шпале. В шпалу 5, если она сделана из бетона, может быть зацементирована резьбовая втулка. Как понятно из вышеизложенного, не требуется каких бы то ни было незакрепленных частей для того, чтобы прикрепить рельс 1 к шпале. Для того, чтобы повернуть крепежное приспособление 9 в упор к подошве рельса или освободить его от упора, требуется только одна операция. Figure 4 shows a mounting device that functions in the same way as the mounting device shown in the drawings, but characterized in that the axis 6 is a tube attached to the plate 15, mounted on the rail 5 through a screw connection 16. Axis 6 may include a tube with a screw passing through it and entering inside the sleepers 5, thereby attaching a mounting device to the sleepers. In the sleeper 5, if it is made of concrete, a threaded sleeve may be cemented. As is clear from the foregoing, no loose parts are required in order to attach rail 1 to the sleeper. In order to turn the mounting device 9 in the stop against the sole of the rail or to release it from the stop, only one operation is required.

Claims (4)

1. КРЕПЕЖНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ РЕЛЬСА НА ШПАЛЕ, содержащее клемму, установленную на связанной со шпалой вертикальной оси с возможностью поворота вокруг нее и прижатия своим выступом подошвы рельса, и фиксатор рабочего положения клеммы, отличающееся тем, что фиксатор образован пружиной, пластиной и винтом или заклепкой, при этом пластина закреплена с помощью винта или заклепки на верхнем конце оси, которая охвачена пружиной, размещенной между клеммой и пластиной, и верхним своим концом оперта на нижнюю поверхность последней, а нижний ее конец размещен в пазу, который выполнен в выступе клеммы, и поджат в сторону подошвы рельса. 1. A FASTENING DEVICE FOR FIXING A RAIL ON A TEMPLE, comprising a terminal mounted on a vertical axis connected to the sleeper with the possibility of turning around it and pressing the rail sole with its protrusion, and a clamp for operating the terminal, characterized in that the latch is formed by a spring, plate and screw or rivet, while the plate is fixed with a screw or rivet on the upper end of the axis, which is surrounded by a spring placed between the terminal and the plate, and its upper end is supported on the lower surface of the latter, and the lower its end is placed in the groove, which is made in the protrusion of the terminal, and is pressed towards the bottom of the rail. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что нижний конец оси зацементирован в шпале или закреплен винтом, пропущенным через предварительно выполненное продольное отверстие в теле оси. 2. The device according to p. 1, characterized in that the lower end of the axis is cemented in the sleepers or secured with a screw passed through a previously made longitudinal hole in the body of the axis. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что нижний конец оси закреплен на пластине, установленной на шпале под клеммой и закрепленной на шпале с помощью винта. 3. The device according to claim 1, characterized in that the lower end of the axis is mounted on a plate mounted on the sleeper under the terminal and mounted on the sleeper with a screw. 4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что пружина выполнена спиральной - рессорной, или обжимной, или кольцевой, или в виде спирали Архимеда. 4. The device according to p. 1, characterized in that the spring is made spiral - spring, or crimp, or ring, or in the form of a spiral of Archimedes.
SU915001130A 1990-07-19 1991-07-18 Rail-to-tie fastener RU2052556C1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9002462A SE509038C2 (en) 1990-07-19 1990-07-19 Procedure for attaching a rail to a screen and clamping device to enable the method
SE9002462-1 1990-07-19

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2052556C1 true RU2052556C1 (en) 1996-01-20

Family

ID=20380024

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU915001130A RU2052556C1 (en) 1990-07-19 1991-07-18 Rail-to-tie fastener

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP0468945B1 (en)
AT (1) ATE101888T1 (en)
DE (1) DE69101229T2 (en)
ES (1) ES2049541T3 (en)
RU (1) RU2052556C1 (en)
SE (1) SE509038C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005116339A1 (en) * 2004-05-25 2005-12-08 Obschestvo S Ogranichennoi Otvetstvennostiyu Sovmestnoe Rossysko-Amerikanskoe Predpriyatie'tehnologiya Xxi Veka' Provisional rail fastening

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ATE161596T1 (en) * 1992-05-13 1998-01-15 Harms & Haffke Gmbh & Co FASTENING SYSTEM FOR RAILS ON THE BELOW THRESHOLD OF A TRACK SYSTEM
DE10241851A1 (en) 2002-09-09 2004-03-18 Basf Drucksysteme Gmbh Production of flexographic printing plates, comprises heating exposed flexographic printing element, and removal of softened, unpolymerized parts of relief-forming layer
DE102005058444B3 (en) * 2005-12-07 2007-04-26 Db Netz Ag Fastening means for rails onto sleepers or tracks has sprung clamp with curved pressure strap having clip straps brought with rail foot into pre-tensioned position when turned, clamp anchorage with guide means
DE102005058467A1 (en) * 2005-12-07 2007-06-14 Db Netz Ag Fasteners for fastening railway tracks on sleepers or tracks
DK3346054T3 (en) 2017-01-10 2022-01-31 Schwihag Ag CLAMP AND RAIL MOUNTING SYSTEM FOR MOUNTING RAILWAY RAILS

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1562458A (en) * 1925-06-25 1925-11-24 Bethlehem Steel Corp Metallic railway tie
US3018967A (en) * 1953-03-12 1962-01-30 Khalil Muhammad Method and means for the installation of rail track
GB959113A (en) * 1961-11-29 1964-05-27 Toledo Woodhead Springs Ltd Improvements in or relating to clipping devices for railway rails

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР N 185360, кл. E 01B 9/46 1966. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005116339A1 (en) * 2004-05-25 2005-12-08 Obschestvo S Ogranichennoi Otvetstvennostiyu Sovmestnoe Rossysko-Amerikanskoe Predpriyatie'tehnologiya Xxi Veka' Provisional rail fastening

Also Published As

Publication number Publication date
DE69101229T2 (en) 1994-06-01
SE509038C2 (en) 1998-11-30
ATE101888T1 (en) 1994-03-15
ES2049541T3 (en) 1994-04-16
DE69101229D1 (en) 1994-03-31
SE9002462L (en) 1992-01-20
EP0468945B1 (en) 1994-02-23
EP0468945A1 (en) 1992-01-29
SE9002462D0 (en) 1990-07-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2052556C1 (en) Rail-to-tie fastener
CN108999283A (en) A kind of high intensity beam-to-column joint steel construction
RU1819304C (en) Device for fastening rail to tie
JP3647038B2 (en) Rail locking device
JPH0247401A (en) Apparatus for tying railroad rail
WO1994000657A1 (en) Device for anchoring a post
GB2045320A (en) Rail Securing Arrangement
WO1990006411A1 (en) An arrangement for securing a post in a foundation
ATE194680T1 (en) FACADE FASTENING ELEMENT
SU1605930A3 (en) Clamp for joining formwork boards
GB2100323A (en) Securing a railway rail to a base
JPH05508202A (en) Rail fixing device on concrete or metal supports
KR0174151B1 (en) Street lamp exchangeable for a lamp
EP1253244B1 (en) A fastening device for rails
CN208204489U (en) Equipment fixes bracket
CN216447287U (en) Quick self-locking hook
KR890007267Y1 (en) Gas cock
US1122573A (en) Rail and shim clamp.
JP3676501B2 (en) Surveyor tripod
US2070877A (en) Fixture support
CN109496243A (en) Screw-tightened system for railroad track
JP2601822Y2 (en) Telescopic transport frame
KR200277507Y1 (en) Fastening clamp for rail emergency maintenance
SU1604596A1 (en) Arrangement for dismantling locking spring rings
CN1212739A (en) Mechanism for fixing rail of railway on wooden sleepers

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20080719

REG Reference to a code of a succession state

Ref country code: RU

Ref legal event code: MM4A

Effective date: 20080719