RU2046055C1 - Toroidal airship - Google Patents

Toroidal airship Download PDF

Info

Publication number
RU2046055C1
RU2046055C1 SU5065379A RU2046055C1 RU 2046055 C1 RU2046055 C1 RU 2046055C1 SU 5065379 A SU5065379 A SU 5065379A RU 2046055 C1 RU2046055 C1 RU 2046055C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
shell
toroidal
envelope
plate
airship
Prior art date
Application number
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Георгиевич Керов
Original Assignee
Владимир Георгиевич Керов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Владимир Георгиевич Керов filed Critical Владимир Георгиевич Керов
Priority to SU5065379 priority Critical patent/RU2046055C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2046055C1 publication Critical patent/RU2046055C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Toys (AREA)

Abstract

FIELD: aerostation. SUBSTANCE: toroidal airship has envelope 1 and pod 5 arranged under envelope. Secured on envelope 5 is plate 3 which carries landing jet engine 4 whose nozzle is directed vertically upward. Housing 2 rigidly connected with plate 3 and pod 5 is arranged inside envelope. Pod is provided with double stabilizer 6. EFFECT: increased descent velocity of airship. 3 dwg

Description

Изобретение относится к воздухоплавательной технике. The invention relates to aeronautical engineering.

Прототипом изобретения является дирижабль "Капаза", содержащий тороидальную оболочку и гондолу, размещенную под оболочкой. A prototype of the invention is the Kapaz airship containing a toroidal shell and a gondola located under the shell.

Недостатком этой конструкции является ее малая маневренность по высоте. The disadvantage of this design is its low maneuverability in height.

Изобретение направлено на решение задачи повышения эксплуатационных характеристик аэростата путем увеличения скорости спуска. The invention is aimed at solving the problem of increasing the operational characteristics of a balloon by increasing the speed of descent.

Указанный технический результат достигается тем, что тороидальный аэростат, содержащий оболочку и гондолу, размещенную под оболочкой, снабжен посадочным реактивным двигателем, сопло которого направлено вертикально вверх, плитой, закрепленной сверху на оболочке, и корпусом, расположенным внутри оболочки и жестко связанным с плитой и гондолой, при этом реактивный двигатель установлен на плите, а гондола снабжена двойным стабилизатором. The specified technical result is achieved in that the toroidal balloon containing the shell and the nacelle located under the shell is equipped with a jet engine, the nozzle of which is directed vertically upward, with a plate mounted on top of the shell, and a body located inside the shell and rigidly connected to the plate and gondola while the jet engine is mounted on the stove, and the nacelle is equipped with a double stabilizer.

На фиг.1 изображен тороидальный аэростат, вид сбоку; на фиг.2 он же, вид сверху; на фиг.3 вид А на фиг.1 стабилизатор. Figure 1 shows a toroidal balloon, side view; figure 2 he is a top view; in Fig.3 view A in Fig.1 stabilizer.

В статическом состоянии аэростат состоит из тороидальной оболочки 1, корпуса 2, плиты 3, реактивного посадочного двигателя 4, гондолы 5, двойного стабилизатора 6. Оболочка 1 аэростата изготавливается тороидальной, представляющей собой либо свернутый в тор цилиндр, либо изготовленную оболочку в виде тора. На верхней поверхности оболочки закрепляется плита 3 с установленным на ней реактивным двигателем 4. С плитой жестко связан корпус 2, который, в свою очередь, жестко связан с гондолой 5 и двойным стабилизатором 6. Двойной стабилизатор предназначен для устойчивости полета и сохранения равновесия при посадке. In a static state, the balloon consists of a toroidal shell 1, body 2, plate 3, a jet engine 4, a nacelle 5, a double stabilizer 6. The balloon 1 is made toroidal, which is either a cylinder rolled into a torus or a shell made in the form of a torus. On the upper surface of the shell, a plate 3 is mounted with a jet engine mounted on it 4. A body 2 is rigidly connected to the plate, which, in turn, is rigidly connected to the nacelle 5 and the double stabilizer 6. The double stabilizer is designed to maintain flight stability and maintain balance during landing.

Для посадки в необходимом месте включается реактивный посадочный двигатель 4 и аэростат снижается под действием реактивной тяги. Конструкции крепления аэростата к земле могут быть различными. For landing at the right place, the jet landing engine 4 is turned on and the aerostat is reduced under the influence of jet propulsion. The design of mounting the balloon to the ground can be different.

Claims (1)

ТОРОИДАЛЬНЫЙ АЭРОСТАТ, содержащий оболочку и гондолу, размещенную под оболочкой, отличающийся тем, что аэростат снабжен посадочным реактивным двигателем, сопло которого направлено вертикально вверх, плитой, закрепленной сверху на оболочке, и корпусом, расположенным внутри оболочки и жестко связанным с плитой и гондолой, при этом реактивный двигатель установлен на плите, а гондола снабжена двойным стабилизатором. A TOROIDAL AEROSTAT containing a shell and a nacelle located under the shell, characterized in that the aerostat is equipped with a jet engine, the nozzle of which is directed vertically upward, with a plate mounted on top of the shell, and a body located inside the shell and rigidly connected to the plate and gondola, this jet engine is mounted on the stove, and the nacelle is equipped with a double stabilizer.
SU5065379 1992-08-18 1992-08-18 Toroidal airship RU2046055C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5065379 RU2046055C1 (en) 1992-08-18 1992-08-18 Toroidal airship

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5065379 RU2046055C1 (en) 1992-08-18 1992-08-18 Toroidal airship

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2046055C1 true RU2046055C1 (en) 1995-10-20

Family

ID=21614759

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU5065379 RU2046055C1 (en) 1992-08-18 1992-08-18 Toroidal airship

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2046055C1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Бойко Ю.С., Турьян В.А. Голубая мечта столетий. М.: Машиностроение, 13.06.91, с.52, рис.32. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1207731A (en) Aircraft having buoyant gas balloon
US2953320A (en) Aircraft with ducted lifting fan
US5294076A (en) Airship and method for controlling its flight
SU445199A1 (en) Aircraft
RU93043825A (en) COMBINED AIRCRAFT
US6375117B1 (en) Flying vehicle and method
RU2046055C1 (en) Toroidal airship
CN211519870U (en) Flying robot with landing damping function and protection device thereof
CN107618647A (en) Dirigible
WO1993014973A3 (en) Space vessel shaped like a flying saucer
RU93001590A (en) MOBILE
JPS59501946A (en) aircraft
DE3144051A1 (en) Vacuum lift missile
CA2328674C (en) Water wing for airplane floats
FR2349495A1 (en) Vtol aircraft with circular wing - forces air radially outwards over ring of aerofoil section
JPS57114710A (en) Vertical landing and takeoff type aircraft car
RU2031811C1 (en) Jet airship
RU2042576C1 (en) Flying vehicle
US20150001334A1 (en) Discoidal Seaplane
RU2023628C1 (en) Aircraft
RU59004U1 (en) AIRCRAFT VEHICLE
JPH02126696U (en)
RU1808763C (en) Airship nacelle
JPH0858675A (en) Waterborne high-speed navigating body
RU1821408C (en) Toroidal airship