RU2043850C1 - Piston unit of pressure die-casting machine - Google Patents

Piston unit of pressure die-casting machine Download PDF

Info

Publication number
RU2043850C1
RU2043850C1 SU4903313A RU2043850C1 RU 2043850 C1 RU2043850 C1 RU 2043850C1 SU 4903313 A SU4903313 A SU 4903313A RU 2043850 C1 RU2043850 C1 RU 2043850C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rod
piston
disk
shank
gap
Prior art date
Application number
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Тимофей Иванович Кожокин
Original Assignee
Тимофей Иванович Кожокин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Тимофей Иванович Кожокин filed Critical Тимофей Иванович Кожокин
Priority to SU4903313 priority Critical patent/RU2043850C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2043850C1 publication Critical patent/RU2043850C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

FIELD: casting. SUBSTANCE: pressure die-casting machine has a piston and a rod with tailed disk located between their ends. Coolant is fed to the unit through pipeline, hollow tail and inclined passages in the disk to the front end of the piston, then it enters annular gap between the piston and rod and then through turnings and windows to the rod. The tail is fixed about the rod using a pin or thread. EFFECT: high productivity. 3 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к литейному производству и пригодно в машинах литья под давлением (ЛПД). The invention relates to foundry and is suitable in injection molding machines (LPD).

Известен поршневой узел машины ЛПД в виде поршня, размещенного своей плоскостью, образованной с заднего торца, на передней части штока. Шток имеет тракты подвода и отвода хладагента, омывающего полость поршня (Беккер М. Б. Литье под давлением. М. Машиностроение, 1985, с.56). Known piston unit of the LPD machine in the form of a piston placed by its plane formed from the rear end on the front of the rod. The rod has paths for supplying and discharging refrigerant washing the piston cavity (Becker M. B. Injection molding. M. Mechanical Engineering, 1985, p. 56).

Известен другой поршневой узел, содержащий поршень, в котором размещен шток с зазором между их торцами, в продольном канале штока установлен трубопровод, имеющий уплотнительный элемент на заднем конце, а на переднем втулку с уплотнительным кольцом на ее наружной боковой поверхности, выступающую за передний торец штока своими радиальными каналами. У штока в стенках выполнены поперечные окна для подвода хладагента в зону охлаждения и отвода его оттуда. Another piston assembly is known, comprising a piston in which a rod is placed with a gap between their ends, a pipeline is installed in the longitudinal channel of the rod having a sealing element at the rear end, and on the front sleeve with a sealing ring on its outer side surface, protruding beyond the front end of the rod their radial channels. At the rod in the walls there are transverse windows for supplying refrigerant to the cooling zone and removing it from there.

Его недостаток: из-за отсутствия стопорения трубопровода в штоке при смене поршней непосредственно на машине ЛПД возможна неправильная постановка уплотнительного элемента на трубопроводе, чем нарушится герметичность зон охлаждения и отвода хладагента. Its disadvantage: due to the lack of blocking of the pipeline in the rod when changing the pistons directly on the LPD machine, incorrect placement of the sealing element on the pipeline is possible, thereby damaging the tightness of the cooling and refrigerant vent zones.

Из-за отсутствия контакта внутреннего торца поршня с оптимальными толщинами торцовой и боковой стенок, обеспечивающими максимальную стойкость его, с передним торцом штока первый торец деформируется при работе, что сказывается на надежности эксплуатации поршня. Due to the lack of contact between the inner end of the piston and the optimal thickness of the end and side walls, providing maximum resistance to it, with the front end of the rod, the first end is deformed during operation, which affects the reliability of the piston.

Цель изобретения повышение надежности этого узла. The purpose of the invention is to increase the reliability of this site.

Она достигается тем, что поршневой узел машины литья под давлением, содержащий поршень, шток с продольным каналом, размещенным в полости поршня с зазором между их торцами, и имеющий в дне продольного канала и в стенках поперечные окна для подвода хладагента в зону охлаждения поршня и отвода его, соединенные с продольными проточками на наружной поверхности штока, уплотнительный элемент, установленный на заднем конце трубопровода и втулку с уплотнительным кольцом на ее наружной боковой поверхности, размещенную на переднем конце трубопровода, снабжен диском, имеющим хвостовик, в качестве которого служит втулка, и наклонные каналы, выходящие в полость хвостовика и на его боковую поверхность в сторону переднего торца поршня между продольными проточками штока. Диск установлен без зазора между торцами поршня и штока, а хвостовик диска соединен со штоком. Хвостовик диска соединен со штоком посредством штифта. Хвостовик диска соединен со штоком посредством резьбы. It is achieved by the fact that the piston assembly of the injection molding machine containing a piston, a rod with a longitudinal channel placed in the piston cavity with a gap between their ends, and having transverse windows at the bottom of the longitudinal channel and in the walls for supplying refrigerant to the piston cooling and exhaust zone it, connected to the longitudinal grooves on the outer surface of the rod, a sealing element mounted on the rear end of the pipeline and a sleeve with a sealing ring on its outer lateral surface, located on the front end of the pipeline yes, it is equipped with a disk having a shank, which serves as a sleeve, and inclined channels extending into the cavity of the shank and on its side surface towards the front end of the piston between the longitudinal grooves of the rod. The disk is installed without a gap between the ends of the piston and the rod, and the shank of the disk is connected to the rod. The shank of the disk is connected to the rod via a pin. The shank of the disk is connected to the rod by means of a thread.

Сопоставительный анализ заявляемого решения с прототипом показывает, что оно отличается тем, что поршневой узел снабжен диском, имеющим хвостовик, в качестве которого служит втулка, и наклонные каналы, выходящие в полость хвостовика и на его боковую поверхность в сторону переднего торца поршня между продольными проточками штока. Диск установлен без зазора между торцами поршня и штока, а хвостовик диска соединен со штоком. Хвостовик диска соединен со штоком посредством штифта. Хвостовик диска соединен со штоком посредством резьбы. A comparative analysis of the proposed solution with the prototype shows that it differs in that the piston unit is equipped with a disk having a shank, which is a sleeve, and inclined channels extending into the cavity of the shank and on its side surface towards the front end of the piston between the longitudinal grooves of the rod . The disk is installed without a gap between the ends of the piston and the rod, and the shank of the disk is connected to the rod. The shank of the disk is connected to the rod via a pin. The shank of the disk is connected to the rod by means of a thread.

На фиг.1 4 представлен предлагаемый поршневой узел. Figure 1 4 presents the proposed piston assembly.

Поршневой узел содержит шток 1 с продольным каналом 2, в котором с зазором установлен трубопровод 3. На передней части штока зафиксирован штифтом 4 поршень 5. Между их торцами имеется зазор 6. В передней части штока выполнены поперечные окна 7, выходящие в зазор между продольным каналом 2 и трубопроводом 3. На переднем конце трубопровода установлена втулка 8 с уплотнительным кольцом 9 на наружной боковой поверхности. Втулка зафиксирована штифтом 10, установленном в поперечных отверстиях ее и штока. На заднем конце трубопровода 3 имеются металлическая 11 и резиновая 12 шайбы для герметизации зон охлаждения поршня и отвода хладагента. В задней части штока выполнены поперечные окна 13 (в дне продольного канала 2 штока) и 14 в стенке штока 1, смещенное вперед и выходящее в зазор 6 между трубопроводом 3 и продольным каналом 2. В зазоре 6 размещен диск 15, контактирующий с торцами штока 1 и поршня 5. Его хвостовик 16, в качестве которого служит втулка 8 трубопровода 3 соединен с продольным каналом 2 штока 1, например штифтом (фиг.1), резьбой (фиг. 3), и фиксирует его в поперечном сечении штока 1 и в угловом направлении, например своим радиальным отверстием 17, в котором размещен штифт 10. В торце хвостовика образована полость 18, куда выходят наклонные каналы 19 диска 15, выполненные со стороны его боковой поверхности и обращенные в сторону переднего торца поршня 5. Эти каналы расположены между продольными проточками 20 (фиг.2) штока 1, открытыми в зазор 6 и кольцевую канавку 21, где размещено уплотнительное кольцо 22 и выполнены поперечные окна 7. The piston assembly contains a rod 1 with a longitudinal channel 2, in which a pipe 3 is installed with a gap. A piston 5 is fixed with a pin 4 on the front of the rod. There is a gap 6 between their ends. Transverse windows 7 are made in the front of the rod, extending into the gap between the longitudinal channel 2 and pipeline 3. At the front end of the pipeline, a sleeve 8 is installed with a sealing ring 9 on the outer side surface. The sleeve is fixed by a pin 10 mounted in the transverse holes of it and the rod. At the rear end of the pipeline 3 there are metal 11 and rubber 12 washers for sealing the piston cooling zones and refrigerant discharge. In the rear part of the rod there are transverse windows 13 (at the bottom of the longitudinal channel 2 of the rod) and 14 in the wall of the rod 1, shifted forward and extending into the gap 6 between the pipe 3 and the longitudinal channel 2. In the gap 6 there is a disk 15 in contact with the ends of the rod 1 and a piston 5. Its shank 16, which serves as a sleeve 8 of the pipe 3 is connected to the longitudinal channel 2 of the rod 1, for example by a pin (figure 1), a thread (Fig. 3), and fixes it in the cross section of the rod 1 and in the corner direction, for example with its radial hole 17, in which the pin 10 is placed. the cavity forms a cavity 18, where the inclined channels 19 of the disk 15 exit, made from the side of its lateral surface and facing the front end of the piston 5. These channels are located between the longitudinal grooves 20 (figure 2) of the rod 1, open into the gap 6 and the annular groove 21, where the sealing ring 22 is located and the transverse windows 7 are made.

В качестве резьбового соединения штока с хвостовиком 6 служит втулка 8. В этом варианте хвостовик должен фиксироваться дополнительно штифтом 10 для повышения надежности этого узла, а именно для исключения выворачивания хвостовика из продольного канала 2 штока при замене поршня, соединенного с ним, например, резьбовой поверхностью. При резьбовом соединении хвостовика со штоком отпадает надобность в уплотнительном кольце 9, чем упрощается конструкция узла. A sleeve 8 serves as a threaded connection between the rod and the shank 6. In this embodiment, the shank must be additionally fixed with a pin 10 to increase the reliability of this assembly, namely, to prevent the shank from turning out of the longitudinal channel 2 of the rod when replacing the piston connected to it, for example, by a threaded surface . When the shank is threadedly connected to the stem, the sealing ring 9 is no longer needed, which simplifies the assembly design.

Вследствие фиксации уплотнительной шайбы 12 на заднем конце трубопровода 3 при помощи диска 15 и хвостовика 16, размещенного в продольном канале 2 штока и соединенного с последним, исключается разгерметизация зон охлаждения поршня и отвода оттуда хладагента, чем гарантируется надежность функционирования предлагаемого поршневого узла. Надежность этого узла повышается и за счет размещения в зазоре 6 между торцами штока 1 и поршня 5 диска 15, исключающего деформацию переднего торца поршня при оптимальных толщинах его торцевых и боковых стенок, при которых достигается максимальная стойкость поршня. Due to the fixation of the sealing washer 12 at the rear end of the pipeline 3 with the help of a disk 15 and a liner 16 located in the longitudinal channel 2 of the rod and connected to the latter, depressurization of the piston cooling zones and the removal of refrigerant from it is excluded, which guarantees the reliability of the proposed piston assembly. The reliability of this site is also enhanced by placing a disk 15 in the gap 6 between the ends of the rod 1 and the piston 5, eliminating the deformation of the front end of the piston at optimal thicknesses of its end and side walls, at which the maximum piston resistance is achieved.

Эффективное охлаждение обеспечивается так. Хладагент по окну 13 подводится к заднему торцу трубопровода 3 и устремляется через отверстие его, втулки-хвостовика 8 16, диска 15 в зазор 6, охлаждая частично торец поршня 5 и его боковую поверхность в зоне зазора 6. По зазору 6 хладагент устремляется в окружном направлении к продольным проточкам 20 штока 1 и по ним вдоль поршня 5, охлаждая его. Затем по поперечным каналам 7 нагретый хладагент следует к заднему торцу штока по зазору между его продольным каналом 2 и трубопроводом 3 и через поперечный канал 14 удаляется за пределы штока. Effective cooling is ensured as follows. The refrigerant through the window 13 is supplied to the rear end of the pipeline 3 and rushes through the hole of it, the liner-sleeve 8 16, the disk 15 into the gap 6, partially cooling the end face of the piston 5 and its side surface in the gap zone 6. At the gap 6, the refrigerant rushes in the circumferential direction to the longitudinal grooves 20 of the rod 1 and along them along the piston 5, cooling it. Then, through the transverse channels 7, the heated refrigerant flows to the rear end of the rod through the gap between its longitudinal channel 2 and the pipe 3 and is removed outside the rod through the transverse channel 14.

Благодаря наклонным каналам 19 диска, направленным в сторону переднего торца поршня, обеспечивается его эффективное охлаждение с исключением отрыва потока хладагента от поверхности внутреннего торца поршня. Кроме того, такими каналами, образующими стенки переменной толщины, исключается при работе узла деформация стенок диска по всей длине каналов, чем повышается эксплуатационная надежность предлагаемого узла. Thanks to the inclined channels 19 of the disk, directed towards the front end of the piston, its effective cooling is ensured with the exception of the separation of the flow of refrigerant from the surface of the inner end of the piston. In addition, such channels forming walls of variable thickness exclude during operation of the unit the deformation of the disk walls along the entire length of the channels, which increases the operational reliability of the proposed site.

Таким образом, предлагаемым поршневым узлом машины литья под давлением обеспечивается эффективное охлаждение поршня с одновременным повышением эксплуатационной надежности этого узла. Thus, the proposed piston assembly of the injection molding machine provides effective cooling of the piston while increasing the operational reliability of this assembly.

Claims (3)

1. ПОРШНЕВОЙ УЗЕЛ МАШИНЫ ЛИТЬЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, содержащий поршень, шток с продольным каналом, размещенным в полости поршня с зазором между их торцами, и имеющий в дне продольного канала и в стенках поперечные окна для подвода хладагента в зону охлаждения поршня и отвода его, соединенные с продольными проточками на наружной поверхности штока, уплотнительный элемент, установленный на заднем конце трубопровода, и втулку с уплотнительным кольцом на ее наружной боковой поверхности, размещенную на переднем конце трубопровода, отличающийся тем, что с целью повышения надежности, он снабжен диском, имеющим хвостовик, в качестве которого служит втулка, и наклонные каналы, выходящие в полость хвостовика и на его боковую поверхность в сторону переднего торца поршня между продольными проточками штока, при этом диск установлен без зазора между торцами поршня и штока, а хвостовик диска соединен со штоком. 1. PISTON ASSEMBLY OF A PRESSURE MOLDING MACHINE, containing a piston, a rod with a longitudinal channel placed in the piston cavity with a gap between their ends, and having transverse windows in the bottom of the longitudinal channel and in the walls for supplying refrigerant to the piston cooling zone and removing it, connected with longitudinal grooves on the outer surface of the rod, a sealing element mounted on the rear end of the pipeline, and a sleeve with a sealing ring on its outer side surface, located on the front end of the pipeline, characterized in then in order to increase reliability, it is equipped with a disk having a shank, which serves as a sleeve, and inclined channels extending into the cavity of the shank and on its side surface towards the front end of the piston between the longitudinal grooves of the rod, while the disk is installed without a gap between the ends piston and rod, and the shank of the disk is connected to the rod. 2. Узел по п. 1, отличающийся тем, что хвостовик диска соединен со штоком посредством штифта. 2. The node under item 1, characterized in that the shank of the disk is connected to the rod by means of a pin. 3. Узел по п. 1, отличающийся тем, что хвостовик диска соединен со штоком посредством резьбы. 3. The node according to claim 1, characterized in that the shank of the disk is connected to the rod by means of a thread.
SU4903313 1991-01-18 1991-01-18 Piston unit of pressure die-casting machine RU2043850C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4903313 RU2043850C1 (en) 1991-01-18 1991-01-18 Piston unit of pressure die-casting machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4903313 RU2043850C1 (en) 1991-01-18 1991-01-18 Piston unit of pressure die-casting machine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2043850C1 true RU2043850C1 (en) 1995-09-20

Family

ID=21556061

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU4903313 RU2043850C1 (en) 1991-01-18 1991-01-18 Piston unit of pressure die-casting machine

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2043850C1 (en)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2522510C1 (en) * 2013-03-12 2014-07-20 Открытое акционерное общество "Завод им. В.А. Дегтярева" Injection moulding machine piston assy
RU2637033C1 (en) * 2016-12-06 2017-11-29 Кожокин Тимофей Иванович Pressing unit of die-casting machine
RU2653383C1 (en) * 2017-05-12 2018-05-08 Тимофей Иванович Кожокин Pressing injection molding machine piston assembly
RU2679024C1 (en) * 2017-12-04 2019-02-05 Тимофей Иванович Кожокин Injection molding machine piston assembly
RU2679855C1 (en) * 2018-01-15 2019-02-13 Тимофей Иванович Кожокин Injection molding machine piston assembly
RU2680320C1 (en) * 2018-01-15 2019-02-19 Тимофей Иванович Кожокин Injection molding machine piston assembly
RU2738587C1 (en) * 2020-02-07 2020-12-14 Кожокин Тимофей Иванович Piston unit of injection moulding machine

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР N 1770059, кл. B 22D 17/20, 1990. *

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2522510C1 (en) * 2013-03-12 2014-07-20 Открытое акционерное общество "Завод им. В.А. Дегтярева" Injection moulding machine piston assy
RU2637033C1 (en) * 2016-12-06 2017-11-29 Кожокин Тимофей Иванович Pressing unit of die-casting machine
RU2653383C1 (en) * 2017-05-12 2018-05-08 Тимофей Иванович Кожокин Pressing injection molding machine piston assembly
RU2679024C1 (en) * 2017-12-04 2019-02-05 Тимофей Иванович Кожокин Injection molding machine piston assembly
RU2679855C1 (en) * 2018-01-15 2019-02-13 Тимофей Иванович Кожокин Injection molding machine piston assembly
RU2680320C1 (en) * 2018-01-15 2019-02-19 Тимофей Иванович Кожокин Injection molding machine piston assembly
RU2738587C1 (en) * 2020-02-07 2020-12-14 Кожокин Тимофей Иванович Piston unit of injection moulding machine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2043850C1 (en) Piston unit of pressure die-casting machine
US4090553A (en) Internally cooled roll
CA1254023A (en) Shot tip for cold chamber die casting machine
US4886107A (en) Piston for cold chamber
RU2431543C2 (en) Piston for moulding pressure casting machine with cold moulding chamber
US4899804A (en) Plunger tip for cold chamber die cast machine
JP2006037338A (en) Nozzle plate-holding device for melt-spinning of continuous filaments and spinning beam
KR100754536B1 (en) Combustion engine with a built-up piston
NO150873B (en) PRESS WITH TWO OR MORE PRESSURE SCREWS
RU2179907C2 (en) Piston unit of pressure die casting machine and method for cooling it
JPH06315751A (en) Local cooling device for metallic mold
FI60061B (en) ROTERANDE SCREW PUMP
RU2236928C2 (en) Piston unit for die casting machine
US5136772A (en) Process for the manufacture of a two-part operating piston for a disc brake
EP0664248B1 (en) Brake cylinder and air bleeding method thereof
RU2000112707A (en) PISTON UNIT FOR PRESSURE CASTING MACHINE AND METHOD FOR COOLING IT
KR101153143B1 (en) Split piston for an internal combustion engine
RU2789947C1 (en) Piston assembly of machine for casting under pressure
RU2653383C1 (en) Pressing injection molding machine piston assembly
RU2757575C1 (en) Piston assembly of injection molding machine
RU2789941C1 (en) Piston assembly of injection molding machine
RU2706903C1 (en) Piston unit of injection molding machine
RU2789942C1 (en) Piston assembly of machine for casting under pressure
RU1791653C (en) Pressing piston unit of die casting machine
RU2679855C1 (en) Injection molding machine piston assembly