RU2706903C1 - Piston unit of injection molding machine - Google Patents

Piston unit of injection molding machine Download PDF

Info

Publication number
RU2706903C1
RU2706903C1 RU2019113701A RU2019113701A RU2706903C1 RU 2706903 C1 RU2706903 C1 RU 2706903C1 RU 2019113701 A RU2019113701 A RU 2019113701A RU 2019113701 A RU2019113701 A RU 2019113701A RU 2706903 C1 RU2706903 C1 RU 2706903C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
piston
cavity
rod
disk
hollow piston
Prior art date
Application number
RU2019113701A
Other languages
Russian (ru)
Original Assignee
Кожокин Тимофей Иванович
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кожокин Тимофей Иванович filed Critical Кожокин Тимофей Иванович
Priority to RU2019113701A priority Critical patent/RU2706903C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2706903C1 publication Critical patent/RU2706903C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D17/00—Pressure die casting or injection die casting, i.e. casting in which the metal is forced into a mould under high pressure
    • B22D17/20—Accessories: Details
    • B22D17/2015—Means for forcing the molten metal into the die
    • B22D17/203—Injection pistons

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

FIELD: metallurgy.
SUBSTANCE: invention relates to metallurgical production and can be used in process equipment of injection molding machines. Piston assembly comprises hollow piston with peripheral annular cavity at front end filled with solid heat insulating material closed with truncated ring. Piston is fixed on front part of rod, having longitudinal cavity and transverse windows for coolant. In the longitudinal cavity of the rod there is a tube with a side gap between them. In the bottom of the piston cavity there is a disk with a shank end and located in the piston cavity with a side gap between them and with the back end resting in the front end of the rod. Disk and shank have common dead cavity, in which transverse windows of disc are open. Front end of the tube is connected to the shank of the disk. Side clearance between stock and tube by means of crosswise openings of rod is connected with its annular groove, which is open by means of longitudinal grooves made on surface of hollow piston in place of its connection with rod, into side gap between hollow piston and disc.
EFFECT: higher reliability of piston assembly.
1 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к металлургическому производству и является элементом оснастки при получении отливок на выше указанных машинах. Известен поршневой узел, содержащий соединенные между собой у и пригодно как элемент оснастки этих машин при получении на них цветных отливок.The invention relates to metallurgical production and is an element of equipment when receiving castings on the above machines. Known piston unit containing interconnected y and suitable as a tooling element of these machines upon receipt of color castings on them.

поршень и пригодно как элемент оснастки для получения цветных отливок на этих машинах и шток; трубку, установленную с боковым зазором в образованном с его переднего торца продольном канале; на заднем конце трубки размещен уплотнительный элемент, упирающийся локально в коническое дно этого канала; на переднем конце трубки размещен неразъемно соединенный с ним полый хвостовик, ввернутый резьбой в резьбу канала штока и дополнительно зафиксированный с ним штифтом; этот хвостовик заканчивается диском, расположенным без зазора между торцами поршня и штока и имеющим поперечные окна, открытые в полость хвостовика и в продольные проточки присоединительной поверхности штока, выходящие в его кольцевую канавку с уплотнительным элементом, куда открыты поперечные окна его передней части, выходящие также и в его продольный канал; в задней части штока выполнены поперечные окна: одно открыто в этот канал, а другое в его коническое дно (см. патент RU 2236928 С2 от 22.04. 2002).piston and suitable as a tooling element for receiving color castings on these machines and stock; a tube installed with a lateral gap in the longitudinal channel formed from its front end; at the rear end of the tube there is a sealing element that locally abuts the conical bottom of this channel; at the front end of the tube there is a hollow shaft that is inseparably connected to it and threaded into the thread of the stem channel and additionally fixed with a pin; this shank ends with a disk located without a gap between the ends of the piston and the rod and having transverse windows open in the cavity of the shank and in the longitudinal grooves of the connecting surface of the rod, extending into its annular groove with a sealing element, where the transverse windows of its front part are open, also leaving into its longitudinal channel; transverse windows are made in the rear part of the stem: one is open into this channel, and the other into its conical bottom (see patent RU 2236928 C2 of April 22, 2002).

Его недостатки: нагрев диска через стенку переднего торца поршня сплавом камеры прессования и дополнительный подогрев отводимого через диск и трубку хладагента, ускоряющий их коррозию и износ; охлаждение сплава в камере прессования, контактирующего с холодным передним торцом поршня, чем ухудшается его подпрессовка при кристаллизации сплава в пресс-форме.Its disadvantages: heating of the disk through the wall of the front end of the piston by the alloy of the pressing chamber and additional heating of the refrigerant discharged through the disk and tube, accelerating their corrosion and wear; cooling the alloy in the pressing chamber in contact with the cold front end of the piston, which worsens its prepress during crystallization of the alloy in the mold.

Известен и другой поршневой узел машины литья под давлением, содержащий шток, на передней части которого размещен полый поршень с трактами охлаждения между ними; передний торец поршня выполнен в виде усеченного конуса с основанием со стороны дна поршня и кольцевым пазом на этой конической поверхности, при этом боковая поверхность его выполнена рабочей только на

Figure 00000001
ее длины (см. патент РФ 2228818 С1 от 29.07 2002).Another piston assembly of an injection molding machine is known, comprising a rod, on the front of which a hollow piston with cooling ducts between them is placed; the front end of the piston is made in the form of a truncated cone with a base on the bottom of the piston and an annular groove on this conical surface, while its side surface is made working only on
Figure 00000001
its length (see RF patent 2228818 C1 dated July 29, 2002).

Его недостатки: не пригодность в использовании из-за попадания в кольцевой паз сплава, запрессовываемого в пресс-форму из камеры прессования; отрыв им образуемого пресс-остатка, получаемого литейного блока; быстрый износ рабочей части поршня из-за малой длины ее и неэффективного охлаждения поршня и его нерабочей части со значительной тепловой деформацией ее.Its disadvantages: unsuitability for use due to ingress of an alloy pressed into the mold from the pressing chamber into the annular groove; separation of the formed press residue obtained by the foundry block; rapid wear of the working part of the piston due to its small length and inefficient cooling of the piston and its non-working part with significant thermal deformation of it.

Задачей предлагаемого решения является эффективная теплоизоляция в зоне кольцевого паза переднего торца поршня и повышение его надежности, эффективности охлаждения поршня с уменьшением износа его рабочей поверхностии с увеличением ее длины.The objective of the proposed solution is effective thermal insulation in the area of the annular groove of the front end of the piston and increase its reliability, the cooling efficiency of the piston with a decrease in wear of its working surface with an increase in its length.

Технический результат от предлагаемого узла: сведение к минимуму теплопоступлений в передний торец поршня и увеличение его надежности.. Он достигается тем, что в поршневом узле машины литья под давлением, выполненном в виде полого поршня с периферийной кольцевой полостью под теплоизоляционный материал на конической части переднего торца его, зафиксированного на передней части штока с поперечными окнами под хладагент в задней части, открытыми в его полость с расположенной в ней с боковым зазором трубкой, причем зона охлаждения поршня загерметизирована уплотнительным элементом кольцевой канавки штока, НОВЫМ ЯВЛЯЕТСЯ ТО, ЧТО имеющаяся периферийная кольцевая полость заполнена твердым теплоизоляционным материалом, закрытым усеченным коническим кольцом, соединенным неразъемно с передним торцом поршня, в дно которого уперт диск, расположенный в его полости и упирающийся задним торцом в передний торец штока, в полости которого размещен хвостовик диска, имеющие общую глухую полость с открытыми в нее поперечными окна последнего, а с хвостовиком соединен передний конец трубки, открытой в его полость, с уплотнительным элементом на ее заднем конце; при этом полость штока через его поперечные окна соединена с его кольцевой канавкой с уплотнительным элементом, открытой продольными проточками присоединительной поверхности поршня в боковой зазор между ним и диском; на образованном на переднем торце поршня стержне размещена шайба, отделенная от этого торца осевым зазором, заполненным теплоизоляционным материалом и закрытым усеченным коническим кольцом, соединенным как и шайба со стержнем, неразъемно с передним торцом поршня и с этой шайбой.The technical result of the proposed site: minimizing heat input to the front end of the piston and increasing its reliability .. It is achieved by the fact that in the piston unit of the injection molding machine, made in the form of a hollow piston with a peripheral annular cavity under the heat-insulating material on the conical part of the front end it, fixed on the front of the stem with transverse windows for refrigerant in the rear, open to its cavity with a tube located in it with a lateral gap, and the piston cooling zone is It is sealed by the sealing element of the annular groove of the rod, NEW IS THAT the existing peripheral annular cavity is filled with solid heat-insulating material, closed by a truncated conical ring, connected inseparably to the front end of the piston, the bottom of which rests on the disk located in its cavity and abuts against the front end by the rear end rod, in the cavity of which the shank of the disk is located, having a common blind cavity with the transverse windows of the latter open to it, and the front end of the tube is connected to the shank and, open in its cavity, with a sealing element at its rear end; wherein the stem cavity through its transverse windows is connected to its annular groove with a sealing element open by longitudinal grooves of the connecting surface of the piston in the lateral gap between it and the disk; on the rod formed at the front end of the piston there is a washer separated from this end by an axial clearance filled with heat-insulating material and a closed truncated conical ring, connected like the washer with the rod, inseparably with the front end of the piston and with this washer.

Закрытием усеченным коническим кольцом, соединенным неразъемно с передним торцом поршня, периферийной кольцевой полости его с твердым теплоизоляционным материалом, исключаются попадание в нее запрессовываемого сплава, отрыв получаемого пресс-остатка от литейного блока и сводится к минимуму нагрев дна поршня.By closing with a truncated conical ring, connected inextricably with the front end of the piston, its peripheral annular cavity with a solid heat-insulating material, the pressed alloy is not allowed to enter into it, the resulting press residue is torn off the casting block and the piston bottom heating is minimized.

Размещением в этой кольцевой полости твердого теплоизоляционного материала гарантируется прочность переднего торца поршня. Расположением без осевых зазоров диска между передним торцом штока и дном полости поршня обеспечивается прочность предлагаемого узла при работе.Placing solid thermal insulation material in this annular cavity guarantees the strength of the front end of the piston. The location without axial clearance of the disk between the front end of the rod and the bottom of the piston cavity ensures the strength of the proposed site during operation.

Наличием у диска хвостовика с их общей глухой полостью, в начале которой размещен передний конец трубки с уплотнительным элементом на ее заднем конце и куда открыты поперечные окна первого, обеспечивается соединение его хвостовиком с поверхностью глухой полости штока. Выполнением в штоке поперечных окон, открытых в боковой зазор между поверхностью его глухой полости и размещенной в ней трубкой, и в кольцевую канавку штока с уплотнительным элементом, обеспечивается подвод хладагента к задней части поршня.The presence of a shank with their common blind cavity, at the beginning of which there is a front end of the tube with a sealing element at its rear end and where the transverse windows of the first are open, connects the shank to the surface of the blind cavity of the rod. By performing in the rod transverse windows open in the lateral gap between the surface of its blind cavity and the tube placed in it, and into the annular groove of the rod with a sealing element, refrigerant is supplied to the rear of the piston.

Формированием на внутренней резьбовой поверхности продольных проточек поршня обеспечивается соединение кольцевой канавки штока с боковым зазором между боковыми поверхностями полости первого и диском, находящимся в ней.Formation on the internal threaded surface of the longitudinal grooves of the piston ensures the connection of the annular groove of the rod with the lateral gap between the side surfaces of the cavity of the first and the disk located in it.

Образованием в диске поперечных окон соединяются между собой выше указанный боковой зазор и глухая общая полость диска и хвостовика. Фиксацией переднего конца трубки в полости хвостовика, а заднего конца ее с уплотнительным элементом в коническом дне глухой погости штока, обеспечиваются тракты подвода хладагента к поршню и отвода его нагретым из него и далее из штока. Образованием на переднем торце поршня стержня, на котором размещена неразъемно шайба с образованием торцами ее и поршня кольцевой полости под теплоизоляционный материал, упрощается изготовление такого поршня. Это решение от известных имеет новизну, существенные отличия, пригодно в промышленности и поэтому соответствует критерию ИЗОБРЕТЕНИЕ.The formation of transverse windows in the disk connects the above-mentioned lateral clearance and the blind common cavity of the disk and the shank. By fixing the front end of the tube in the cavity of the shank, and the rear end of it with the sealing element in the conical bottom of the dead end of the stem, the paths for supplying refrigerant to the piston and for removing it heated from it and further from the stem are provided. The formation of a rod on the front end of the piston, on which the washer is permanently placed, with the ends of it and the piston forming an annular cavity under the heat-insulating material, the manufacture of such a piston is simplified. This solution from the known has novelty, significant differences, suitable in industry and therefore meets the criterion of the INVENTION.

Оно представлено чертежом с фиг. 1, на которой поршневой узел содержит полый поршень 1, соединенный резьбой с продольными проточками 2 на ней с передней резьбовой частью 3 штока 4 с продольным глухим каналом 5, в котором с боковым зазором размещена трубка 6, скрепленная передним концом с хвостовиком 7 диска 8, соединенным с продольным каналом 5 штока и резьбой и штифтом 9; при этом диск 8 размещен без зазоров между передним торцом штока 4 и дном полости поршня 1; передний боковой зазор 10, образованный поверхностями полости поршня 1 и диском 8, через его поперечные наклонные окна 11 соединен с глухой полостью 12 диска 8 и хвостовика 7; задний боковой зазор 13 - кольцевая канавка с уплотнительным элементом 14 - образованный поверхностями поршня 1 и штока 4, открыт поперечными окнами 15 последнего в его продольный канал 5; зазоры 10 и 13 сообщаются между собой проточками 2 поршня 1; задний конец трубки 6 со своим уплотнительным элементом размещен в задней части глухой полости 5, что описано в патенте РФ 2179907 С2 от 22.04.2000 поэтому и здесь не показано; со стороны конической части переднего торца поршня 1 выполнена кольцевая полость, заполненная теплоизоляционным материалом 16, закрытым усеченным коническим кольцом 17, соединенным сваркой с краями этой полости с последующей зачисткой сварных швов для образования чистой конической поверхности (см. верхнюю часть фиг. 1 с п. 1 формулы); п. 2 формулы представлен в нижней части этой фигуры и отличается только передним торцом поршня, имеющим стержень 18, с которым по резьбе соединена шайба 19, образующая с торцом поршня осевой зазор, заполненный теплоизоляционным материалом 16, закрытым кольцом 17, соединенным неразъемно с поршнем и шайбой, а она также соединена со стержнем 18. Поршень 1 охлаждается так: хладагент по боковому зазору между поверхностями канала 5 и трубки 6 подводится через окна 15 в заднюю кольцевую полость 13 с охлаждением уплотнительного элемента 14 и задней части боковой поверхности поршня 1; далее хладагент по проточкам 2 резьбовой поверхности поршня 1 поступает в боковой зазор передней полости 10, охлаждая поршень 1 изнутри совместно с проточками 2 и зазорами между витками резьб поршня 1 и штока 4, охлаждая при этом до 95% внутренней боковой и частично донной поверхности его до 40°С к началу очередной запрессовки сплава в пресс- форму; это позволяет использовать всю длину наружной боковой поверхности предлагаемого поршня с возрастанием его стойкости на порядок (до 50000 запрессовок АЛ сплавов) по сравнению с прототипом и штатными поршнями литейных машин. Наличием усеченной конической втулки на поршне, закрывающей его кольцевую полость с теплоизоляционным материалом и соединенной неразъемно с ним, исключается попадание в нее сплава при работе и поэтому образующийся пресс-остаток остается на получаемом литейном блоке с повышение надежности предлагаемого узла. Использованием бетона, фарфора, фаянса и т.д. как теплоизоляционного материала для поршней с коэффициентом теплопроводности примерно 1 вт/м* °С уменьшается в несколько раз поступление тепла в поршень через его передний, торец, что снижает нагрев хладагента в зоне охлаждения поршня и уменьшает коррозию деталей узла, контактирующих с ним. Указанные материалы обладают также хорошими прочностными характеристиками, например, на сжатие, и предлагаемой схемой они сохраняют свое место положения при работе по сравнением с материалом и конструкцией прототипа. Если задаться размерами переднего торца прототипа с АЛ сплавом и бетоном в кольцевой полости предлагаемого поршня толщиной этих материалов dn=6 мм и толщинами торцовой, донной стенок и шайбы поршня dn=3 мм при перепаде температур dT=10К между передним торцом и дном поршня коэффициентами теплопроводности этих материалов соответственно 140 и 40вт/м*°С, то по закону теплопроводности Фурье для плоской 3-хслойной торцовой стенки поршня получим соотношение плотностей тепловых потоков, отведенных по этим стенкам к доньям этих поршней, q1/q2=10*40*140*0,246/0,006*180*10*40=31,89. Следовательно, предлагаемым поршнем теплопоступление в его торец как минимум в 30 раз меньше, чем в торец прототипа.It is represented by the drawing of FIG. 1, on which the piston assembly comprises a hollow piston 1, connected by a thread with longitudinal grooves 2 on it with a front threaded part 3 of the rod 4 with a longitudinal blind channel 5, in which a tube 6 is attached with a lateral gap, fastened by the front end to the shank 7 of the disk 8, connected to the longitudinal channel 5 of the rod and the thread and pin 9; while the disk 8 is placed without gaps between the front end of the rod 4 and the bottom of the piston cavity 1; the front side clearance 10, formed by the surfaces of the piston cavity 1 and the disk 8, through its transverse inclined windows 11 is connected to the blind cavity 12 of the disk 8 and the shank 7; rear lateral clearance 13 - an annular groove with a sealing element 14 - formed by the surfaces of the piston 1 and the rod 4, is opened by the transverse windows 15 of the latter into its longitudinal channel 5; the gaps 10 and 13 communicate with each other by the grooves 2 of the piston 1; the rear end of the tube 6 with its sealing element is located in the rear of the blind cavity 5, which is described in the patent of the Russian Federation 2179907 C2 from 04/22/2000 and therefore not shown here; from the side of the conical part of the front end of the piston 1, an annular cavity is made, filled with heat-insulating material 16, closed by a truncated conical ring 17, connected by welding to the edges of this cavity, followed by stripping of the welds to form a clean conical surface (see the upper part of Fig. 1 with p. 1 formula); Claim 2 of the formula is presented at the bottom of this figure and differs only in the front end of the piston having a rod 18 with which a washer 19 is connected by thread, forming an axial clearance with the end of the piston, filled with heat-insulating material 16, a closed ring 17 connected inextricably with the piston and the washer, and it is also connected to the rod 18. The piston 1 is cooled as follows: the refrigerant along the lateral gap between the surfaces of the channel 5 and the tube 6 is introduced through the windows 15 into the rear annular cavity 13 with cooling of the sealing element 14 and the rear side wail surface of piston 1; Further, the refrigerant through the grooves 2 of the threaded surface of the piston 1 enters the lateral gap of the front cavity 10, cooling the piston 1 from the inside together with the grooves 2 and the gaps between the turns of the threads of the piston 1 and the rod 4, while cooling it to 95% of its internal side and partially bottom surface 40 ° С to the beginning of the next pressing of the alloy into the mold; this allows you to use the entire length of the outer side surface of the proposed piston with an increase in its resistance by an order of magnitude (up to 50,000 pressing AL alloys) in comparison with the prototype and standard pistons of foundry machines. The presence of a truncated conical sleeve on the piston that covers its annular cavity with heat-insulating material and is connected inseparably with it prevents ingress of alloy into it during operation and therefore the resulting press residue remains on the obtained casting block with an increase in the reliability of the proposed assembly. Using concrete, porcelain, earthenware, etc. As a heat-insulating material for pistons with a thermal conductivity coefficient of about 1 W / m * ° C, the heat input to the piston through its front end decreases several times, which reduces the heating of the refrigerant in the piston cooling zone and reduces the corrosion of the parts in contact with it. These materials also have good strength characteristics, for example, compression, and the proposed scheme they retain their position when working in comparison with the material and design of the prototype. If you set the dimensions of the front end of the prototype with AL alloy and concrete in the annular cavity of the proposed piston with a thickness of these materials dn = 6 mm and thicknesses of the end, bottom walls and piston washers dn = 3 mm at a temperature difference of dT = 10K between the front end and the bottom of the piston, thermal conductivity of these materials, respectively, 140 and 40 W / m * ° С, then according to the Fourier law of thermal conductivity for a flat 3-layer end wall of the piston, we obtain the ratio of the heat flux densities allocated along these walls to the bottoms of these pistons, q1 / q2 = 10 * 40 * 140 * 0.246 / 0.006 * 180 * 10 * 40 = 31.89. Therefore, the proposed piston heat input to its end face is at least 30 times less than the end face of the prototype.

Таким образом, предлагаемым узлом его надежность за счет увеличения на порядок стойкости поршня, исключения отрыва пресс-остатка литейного блока и замедление коррозии элементов его меньшим поступление тепла в его поршень.Thus, the proposed site its reliability by increasing the piston resistance by an order of magnitude, eliminating the separation of the press residue of the casting block and slowing down the corrosion of elements by its lower heat input to its piston.

Claims (2)

1. Поршневой узел машины для литья под давлением, содержащий полый поршень с конической частью на переднем торце, выполненной с периферийной кольцевой полостью, заполненной теплоизоляционным материалом, шток с продольной полостью, в задней части которого расположены поперечные окна под хладагент, а на передней части зафиксирован полый поршень, и трубку, расположенную в продольной полости штока с боковым зазором между ними, причем шток выполнен с кольцевой канавкой с уплотнительным элементом для герметизации зоны охлаждения полого поршня, отличающийся тем, что периферийная кольцевая полость полого поршня заполнена твердым теплоизоляционным материалом и закрыта усеченным коническим кольцом, неразъемно соединенным с передним торцом полого поршня, в дно полости которого уперт диск, выполненный с хвостовиком и расположенный в упомянутой полости поршня с боковым зазором между ними и с упором задним торцом в передний торец штока, выполненного с глухой полостью, в которой размещен хвостовик диска, при этом диск с хвостовиком выполнены с общей глухой полостью, в которую открыты поперечные окна диска для соединения упомянутой общей глухой полости с боковым зазором между поршнем и диском, с хвостовиком которого соединен передний конец трубки, открытой в общую глухую полость диска и хвостовика и имеющей на заднем конце уплотнительный элемент, при этом боковой зазор между штоком и трубкой посредством поперечных окон под хладагент штока соединен с его кольцевой канавкой с уплотнительным элементом, открытой посредством продольных проточек, выполненных на поверхности полого поршня в месте его соединения со штоком, в боковой зазор между полым поршнем и диском.1. The piston assembly of an injection molding machine containing a hollow piston with a conical part at the front end made with a peripheral annular cavity filled with heat-insulating material, a rod with a longitudinal cavity, in the rear part of which there are transverse windows for refrigerant, and is fixed on the front part a hollow piston, and a tube located in the longitudinal cavity of the rod with a lateral gap between them, and the rod is made with an annular groove with a sealing element for sealing the cooling zone of the hollow piston i, characterized in that the peripheral annular cavity of the hollow piston is filled with solid heat-insulating material and closed with a truncated conical ring, one-piece connected to the front end of the hollow piston, in the bottom of the cavity of which there is a disk made with a shank and located in the said piston cavity with a lateral gap between them and with the rear end stop in the front end of the rod, made with a blind cavity in which the shank of the disk is located, while the disk with the shank is made with a common blind cavity, in which You are the transverse window of the disk for connecting the aforementioned common blind cavity with a lateral gap between the piston and the disk, with the shank of which is connected the front end of the tube, open to the common blind cavity of the disk and the shank and having a sealing element at the rear end, with a lateral gap between the rod and the tube by means of transverse windows for the rod refrigerant is connected to its annular groove with a sealing element open by means of longitudinal grooves made on the surface of the hollow piston in the place of its connection with the rod m, a lateral clearance between the hollow piston and the disk. 2. Поршневой узел по п. 1, отличающийся тем, что периферийная кольцевая полость на конической части переднего торца полого поршня образована стержнем, неразъемно соединенным с передним торцом полого поршня, и шайбой, размещенной на стержне с образованием с передним торцом полого поршня осевого зазора, заполненного твердым теплоизоляционным материалом, при этом усеченное коническое кольцо неразъемно соединено с шайбой.2. The piston assembly according to claim 1, characterized in that the peripheral annular cavity on the conical part of the front end of the hollow piston is formed by a rod inseparably connected to the front end of the hollow piston and a washer placed on the rod to form an axial clearance with the front end of the hollow piston, filled with solid heat-insulating material, while a truncated conical ring is inseparably connected to the washer.
RU2019113701A 2019-04-30 2019-04-30 Piston unit of injection molding machine RU2706903C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019113701A RU2706903C1 (en) 2019-04-30 2019-04-30 Piston unit of injection molding machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019113701A RU2706903C1 (en) 2019-04-30 2019-04-30 Piston unit of injection molding machine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2706903C1 true RU2706903C1 (en) 2019-11-21

Family

ID=68653189

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019113701A RU2706903C1 (en) 2019-04-30 2019-04-30 Piston unit of injection molding machine

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2706903C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2757575C1 (en) * 2020-12-14 2021-10-18 Кожокин Тимофей Иванович Piston assembly of injection molding machine

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4311185A (en) * 1978-07-19 1982-01-19 Gebrueder Buehler Ag Injection piston for die casting
DE3934778A1 (en) * 1988-12-28 1990-07-05 Allper Ag Piston for casting cylinder of die casting press - has cooling channels for thin-walled cap pref. heat shrunk to threaded body
RU2228818C2 (en) * 2002-07-29 2004-05-20 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Pressing piston assembly of pressure die casting machine
RU2522510C1 (en) * 2013-03-12 2014-07-20 Открытое акционерное общество "Завод им. В.А. Дегтярева" Injection moulding machine piston assy
RU2679855C1 (en) * 2018-01-15 2019-02-13 Тимофей Иванович Кожокин Injection molding machine piston assembly
RU2680320C1 (en) * 2018-01-15 2019-02-19 Тимофей Иванович Кожокин Injection molding machine piston assembly
RU2685289C1 (en) * 2018-04-09 2019-04-17 Тимофей Иванович Кожокин Piston unit of injection molding machine

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4311185A (en) * 1978-07-19 1982-01-19 Gebrueder Buehler Ag Injection piston for die casting
DE3934778A1 (en) * 1988-12-28 1990-07-05 Allper Ag Piston for casting cylinder of die casting press - has cooling channels for thin-walled cap pref. heat shrunk to threaded body
RU2228818C2 (en) * 2002-07-29 2004-05-20 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Pressing piston assembly of pressure die casting machine
RU2522510C1 (en) * 2013-03-12 2014-07-20 Открытое акционерное общество "Завод им. В.А. Дегтярева" Injection moulding machine piston assy
RU2679855C1 (en) * 2018-01-15 2019-02-13 Тимофей Иванович Кожокин Injection molding machine piston assembly
RU2680320C1 (en) * 2018-01-15 2019-02-19 Тимофей Иванович Кожокин Injection molding machine piston assembly
RU2685289C1 (en) * 2018-04-09 2019-04-17 Тимофей Иванович Кожокин Piston unit of injection molding machine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2757575C1 (en) * 2020-12-14 2021-10-18 Кожокин Тимофей Иванович Piston assembly of injection molding machine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2432223C2 (en) Casting pattern and method its application
US3516480A (en) Shot tube for a die casting type machine
RU2670508C1 (en) Method of cooling the lower part of the hot stamp and the device for its implementation
RU2706903C1 (en) Piston unit of injection molding machine
EP0897768B1 (en) Shot sleeve for a die casting machine and a process for removing impurities
US4926926A (en) Three layer shot sleeve assembly
US5012856A (en) Fluid cooled shot sleeve
EP0255475A2 (en) Shot sleeve for a pressure die-casting
RU2680320C1 (en) Injection molding machine piston assembly
RU2709300C1 (en) Piston unit of injection moulding machine
ITMI941267A1 (en) SCREW CONNECTION OF THE CYLINDER HEAD OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
US2173955A (en) Apparatus for casting cylindrical rolls
US2804666A (en) Pressure casting piston machines
US2217239A (en) Die casting apparatus
US5010946A (en) Die casting cylinder
TW544466B (en) Method to manufacture a cooling plate
US1476967A (en) Strip-forming mechanism
CN110732595A (en) Mould for hot forming and/or press hardening of sheet metal and method for producing cooling tool section
RU2691817C1 (en) Forming part of hot die for billet-shaft with gear at end
RU2789942C1 (en) Piston assembly of machine for casting under pressure
RU2789935C1 (en) Piston assembly of injection molding machine
JPS6167556A (en) Injection sleeve for die casting
US408377A (en) Lead-press
RU2685289C1 (en) Piston unit of injection molding machine
RU2679855C1 (en) Injection molding machine piston assembly