RU20414U1 - Электродвигатель постоянного тока - Google Patents

Abstract

1. Электродвигатель постоянного тока, содержащий индуктор с четырьмя скобообразными магнитами, суппортный щит с четырьмя щетками, вал, на котором установлен шихтованный зубцовый якорь и коллектор, подшипниковые щиты, отличающийся тем, что на торце корпуса индуктора выполнены пазы, а на суппортном щите - выступы, совпадающие по угловому расположению с пазами, причем глубина пазов меньше высоты выступов, выступы суппортного щита входят в пазы корпуса индуктора и замыкаются подшипниковым щитом.2. Электродвигатель по п. 1, отличающийся тем, что подшипниковые щиты имеют посадочные места сферической формы для установки самоустанавливающихся подшипников.3. Электродвигатель по п. 1, отличающийся тем, что подшипниковые щиты соединяются с индуктором и суппортным щитом стяжными шпильками.

Description

Нолезная модель относится к электродвигателям постоянного тока с шихтованным зубцовым якорем, с возбуждением от ностоянных магнитов, применяемым, например, в системах отопителей салонов автомобилей.

Известна электрическая машина постоянного тока, содержащая корпус, полюса, якорь с коллектором, подшипниковый щит, к которому с помощью кольна и винта крепится траверса (суппортный щит) 1 .

Недостатком такой электрической машины является сложная конструкция суппортного щита и значительная трудоемкость при ее сборке.

Целью предлагаемой полезной модели является упрощение электрической машины с одновременным снижением ее цены.

Поставленная цель достигается тем, что электродвигатель постоянного тока содержит индуктор с четырьмя скобообразипыми магнитами, суппортный щит с четырьмя щетками, вал, на котором установлен шихтованный зубцовый якорь и коллектор, подшипниковые щиты, на торце корпуса индуктора выполнены пазы, а на суппортном щите - выступы, совпадающие по угловому расположению с пазами, причем глубина пазов меньше высоты выступов, выступы суппортного щита входят в пазы корпуса индуктора и замыкаются подшипниковым щитом, подшипниковые щиты имеют посадочные места сферической формы для установки самоустанавливающихся подщипников и соединяются с индуктором и суппортным щитом стяжными шпильками.

На фигуре 1 изображен общий вид предлагаемого электродвигателя, на фигуре 2 - суппортный щит в сборе, на фигуре 3 - индуктор (вид с торца).

Электродвигатель содержит индуктор 1 с четырьмя скобообразными магнитами 2. Суппортный щит 3, с четьфьмя щетками 4. Вал 5, на котором установлен шихтованный зубцовый якорь 6 и коллектор 1. Подшипниковые щиты 8 имеют посадочные места сферической формы для установки самоустанавливающихся подшипников 9. Корпус 10 индуктора 1 выполнен из магнитомягкого материала. Скобообразные магниты 2 крепятся в корпусе 10 индуктора 1 распорными пружинами 12. Шпильки 11 стягивают подшипниковые щиты 8, суппортный щит 3 и индуктор 1.

Электродвигатель работает следуюпдам образом. Напряжение питания подается на щетки 4, по цепи «Щетка 4 - коллектор 7 - обмотка якоря 6 протекает ток, взаимодействующий с магнитным потоком постоянных магнитов 2. Возникающий в результате взаимодействия вращающий момент, воздействует на якорь 6. Якорь 6, а вместе с ним вал 5 электродвигателя, начинает вращаться.

Таким образом, используя в электродвигателе индуктор, на торце корпуса которого выполнены пазы, а на суппортном щите - выступы, совпадающие по угловому расположению с пазами, причем глубина пазов меньше высоты выступов, выступы суппортного щита входят в пазы корпуса индуктора и замыкаются подщипниковым щитом, а также подщипниковые щиты с посадочными местами сферической формы для установки самоустанавливающихся подщипников и стяжные щпильки, соединяющие подщипниковые щиты с индуктором и сзшпортным щитом все это позволило упростить электродвигатель и снизить его цену.

В настоящее время изготовлена партия электродвигателей предлагаемой конструкции, которые прощли с положительными результатами испытания в составе отопителя салона автомобиля и проводится подготовка производства серийного их изготовления.

Источник информации

1 Авторское свидетельство СССР № 920917 кл.Н01К 39/40

Claims (3)

1. Электродвигатель постоянного тока, содержащий индуктор с четырьмя скобообразными магнитами, суппортный щит с четырьмя щетками, вал, на котором установлен шихтованный зубцовый якорь и коллектор, подшипниковые щиты, отличающийся тем, что на торце корпуса индуктора выполнены пазы, а на суппортном щите - выступы, совпадающие по угловому расположению с пазами, причем глубина пазов меньше высоты выступов, выступы суппортного щита входят в пазы корпуса индуктора и замыкаются подшипниковым щитом.

2. Электродвигатель по п. 1, отличающийся тем, что подшипниковые щиты имеют посадочные места сферической формы для установки самоустанавливающихся подшипников.

3. Электродвигатель по п. 1, отличающийся тем, что подшипниковые щиты соединяются с индуктором и суппортным щитом стяжными шпильками.