RU2039298C1

RU2039298C1 - Filter for cleaning oil

Info

Publication number: RU2039298C1
Authority: RU
Inventors: Е.В. Шестаков
Original assignee: Научно-технический центр производственного объединения "АвтоВАЗ"
Priority date: 1992-05-26
Filing date: 1992-05-26
Publication date: 1995-07-09

Abstract

FIELD: engine engineering. SUBSTANCE: filter has hollow cylindric housing 2 with bottom 3, cover 1 with openings 9 for supplying and discharging oil, filtering member 5, by-pass valve 6 mounted at the end face of the filtering member, anti- drain valve 7, spring 17 interposed between working chamber 16 of the anti-drain valve and housing 18 of by- pass valve 6, central discharging branch pipe 4 received in the opening for discharging oil, flexible flange 13 spring-loading filtering member 5 to the housing of by- pass valve 6, and members for locking 10 and sealing 11 of cover 1 and housing 2. Central discharging branch pipe 4 is rigidly secured to the bottom of housing 2. Flexible flange 13 is freely mounted between bottom 3 and filtering member 5. EFFECT: enhanced engineering capabilities and simplified design. 3 dwg

Description

Изобретение относится к смазке машин и двигателей под давлением, в данном случае к системе смазки двигателя внутреннего сгорания с очисткой масла фильтрующими элементами. The invention relates to the lubrication of machines and engines under pressure, in this case, to a lubrication system of an internal combustion engine with oil cleaning by filtering elements.

Известен фильтр для очистки масла для двигателей внутреннего сгорания, содержащий ограниченный крышкой полый цилиндрический корпус с днищем, внутри которого, соосно корпусу, размещены отводящий патрубок и фильтрующий элемент, а также перепускной и антидренажный клапаны, при этом крышка снабжена кольцевым уплотняющим элементом и отверстиями для отвода внутрь корпуса масла, и средство для фиксации при герметизации крышки на корпусе. A filter for cleaning oil for internal combustion engines is known, comprising a hollow cylindrical body with a bottom bounded by a lid, inside of which, coaxially to the body, a discharge pipe and a filter element are placed, as well as an overflow and anti-drain valve, the lid is provided with an annular sealing element and openings for exhaust inside the oil housing, and means for fixing when sealing the lid on the housing.

Масло под давлением через впускные окна подается в корпус фильтра, просвечивается через фильтрующий элемент и, очищенное от посторонних примесей через выходное отверстие поступает в главную масляную магистраль двигателя. Oil under pressure through the inlet windows is fed into the filter housing, is transmitted through the filter element and, cleaned of impurities through the outlet, enters the main oil line of the engine.

Анализ технологичности изготовления масляного фильтра позволяет судить о сложности изделия. Analysis of the manufacturability of the oil filter makes it possible to judge the complexity of the product.

Цель изобретения упрощение конструкции и повышение технологичности фильтра. The purpose of the invention is to simplify the design and improve the manufacturability of the filter.

С этой целью в известном фильтре для очистки масла, содержащем полый цилиндрический корпус с днищем, крышку с отверстиями подвода и отвода масла, фильтрующий элемент с установленным на его торце перепускным клапаном, противодренажный клапан, между рабочим органом которого и корпусом перепускного клапана размещена пружина, центральный отводящий патрубок, расположенный в отверстии отвода масла, и элементы фиксации и герметизации крышки и корпуса, на центральном отводящем патрубке, который жестко прикреплен к днищу корпуса, свободно устанавливается упругий фланец, подпружинивающий фильтрующий элемент к корпусу перепускного клапана. Часть отводящего патрубка выполнена с перфорацией, фильтрующий элемент охватывает перфорированный участок, перепускной клапан сообщен с полостью центрального отводящего патрубка через отверстия перфорации, а элемент герметизации крышки и корпуса размещен в кольцевой полости, образованной боковыми поверхностями последних. To this end, in a known oil filter containing a hollow cylindrical body with a bottom, a cover with holes for supplying and discharging oil, a filter element with a bypass valve installed on its end, an anti-drain valve, between which the working body and the bypass valve body there is a spring, central a discharge pipe located in the oil drain hole, and elements for fixing and sealing the cover and the housing, on the central discharge pipe, which is rigidly attached to the bottom of the housing, is free to install avlivaetsya resilient flange biasing the filter element to the housing of the overflow valve. Part of the outlet pipe is made with perforation, the filter element covers the perforated section, the bypass valve communicates with the cavity of the central outlet pipe through the perforation holes, and the sealing element of the cover and housing is placed in the annular cavity formed by the lateral surfaces of the latter.

При таком конструктивном исполнении в условиях массового производства упрощается конструкция фильтра и технология сборки за счет исключения трудоемкой операции фиксации центрального отводящего патрубка на днище корпуса посредством упругого фланца. With this design, in mass production conditions, the filter design and assembly technology are simplified by eliminating the time-consuming operation of fixing the central outlet pipe to the bottom of the housing by means of an elastic flange.

На фиг.1 показан предлагаемый фильтр; на фиг.2 вид снизу на перепускной клапан (резиновая прокладка не показана); на фиг.3 сечение А-А на фиг.1. Figure 1 shows the proposed filter; figure 2 is a bottom view of the bypass valve (rubber gasket not shown); figure 3 section aa in figure 1.

Фильтр содержит ограниченный крышкой 1 полый цилиндрический корпус 2 с днищем 3, внутри которого, соосно корпусу, размещены отводящий патрубок 4 и фильтрующий элемент 5, а также перепускной 6 и противодренажный 7 клапаны. Крышка снабжена уплотняющим элементом 8 и отверстиями 9 для подвода внутрь корпуса масла, и средства 10 и 11, соответственно фиксации и герметизации крышки на корпусе. The filter contains a hollow cylindrical body 2 limited by a cover 1 with a bottom 3, inside of which, coaxially to the body, a discharge pipe 4 and a filter element 5 are placed, as well as a bypass 6 and anti-drain valve 7. The cover is equipped with a sealing element 8 and holes 9 for supplying oil into the housing, and means 10 and 11, respectively, fixing and sealing the cover on the housing.

Патрубок 4 снабжен участком перфорации 12 и выполнен по всей длине корпуса 2. На патрубок 4, который жестко прикреплен к днищу 3, свободно одет упругий фланец 13, упирающийся в днище 3 и подпружинивающий фильтрующий элемент 5 к корпусу перепускного клапана 6, полость "А" которого сообщается с полостью патрубка 4 посредством отверстия 14. Между корпусом 15 клапана 6 и рабочим органом 16 клапана 7 установлены пружина 17 и уплотнительная манжета 18. Средство фиксации 10 представляет собой стопорное кольцо, как это показано на фиг.1, или это может быть развальцовка (не показано). Средство герметизации 11 крышки 1 размещено между боковыми торцами 19 и 20, соответственно крышки 1 и корпуса 2, где образовано калиброванное поднутрение. The pipe 4 is equipped with a perforation section 12 and is made along the entire length of the housing 2. The pipe 4, which is rigidly attached to the bottom 3, is freely dressed with an elastic flange 13 resting on the bottom 3 and a spring-loaded filter element 5 to the bypass valve body 6, cavity "A" which communicates with the cavity of the pipe 4 through the hole 14. Between the housing 15 of the valve 6 and the working body 16 of the valve 7, a spring 17 and a sealing collar 18 are installed. The fixing means 10 is a snap ring, as shown in figure 1, or it can be a collapse ION (not shown). The sealing means 11 of the cover 1 is placed between the side ends 19 and 20, respectively of the cover 1 and the housing 2, where a calibrated undercut is formed.

Корпус 15 клапана 6 имеет перевернутую чашеобразную форму с центральным отверстием 21 (фиг. 2) и выходными отверстиями 22. Внутри корпуса 15 установлен предварительно поджатый к отверстиям 22 рабочий элемент 23 (фиг.1), который снабжен резиновой прокладкой 24. The housing 15 of the valve 6 has an inverted cup-shaped shape with a central hole 21 (Fig. 2) and outlet openings 22. Inside the body 15, a working element 23 (Fig. 1) pre-pressed to the openings 22 is installed, which is equipped with a rubber gasket 24.

Как это видно на фиг.1, выходной участок патрубка 4 снабжен резьбой 25. As can be seen in figure 1, the output section of the pipe 4 is provided with a thread 25.

В сравнении с прототипом сборка предлагаемого фильтра осуществляется значительно проще. На жестко прикрепленный к днищу 3 центральный отводящий патрубок 4 свободно одевается упругий фланец 13, затем одевается фильтрующий элемент 5, который нижним торцом упирается в упругий фланец 13, а сверху поджимается корпусом перепускного клапана 6. In comparison with the prototype, the assembly of the proposed filter is much simpler. An elastic flange 13 is freely mounted on the central outlet pipe 4, which is rigidly attached to the bottom 3, then a filter element 5 is put on, which rests against the elastic flange 13 with its lower end and is pressed by the body of the bypass valve 6 from above.

Работает фильтр обычным образом. The filter works in the usual way.

Масло от масляного насоса под давлением подается к фильтру, показанному на фиг.1, и через впускные отверстия 9, расположенные в крышке 1, поступает в полость корпуса 2, заполняя ее. Далее масло проходит через фильтрующий элемент 5 и очищенное поступает через участок перфорации 6 в центральный отводящий патрубок 4 и попадает в главную масляную магистраль двигателя. Oil from the oil pump is pressurized to the filter shown in FIG. 1, and through the inlets 9 located in the cover 1, enters the cavity of the housing 2, filling it. Next, the oil passes through the filter element 5 and the cleaned enters through the perforation section 6 into the central outlet pipe 4 and enters the main oil line of the engine.

Claims

FILTER FOR CLEANING OILS of an internal combustion engine, comprising a hollow cylindrical body with a bottom, a cover with holes for supplying and discharging oil, a filter element with a bypass valve installed on its end, an anti-drain valve, a spring is located between the working body of the valve and the bypass valve body, the central outlet pipe located in the oil drain hole, and elements for fixing and sealing the cover and the housing, characterized in that it is equipped with an elastic flange freely mounted between the bottom and a filter element and a spring-loaded filter element to the body of the bypass valve, while the central outlet pipe is rigidly attached to the bottom of the body.