SU1641398A1

SU1641398A1 - Sectional filter

Info

Publication number: SU1641398A1
Application number: SU874302457A
Authority: SU
Inventors: Алексей Евгеньевич Петров; Николай Филиппович Рысев
Original assignee: А.Е.Петров и Н.Ф.Рысев
Priority date: 1987-09-03
Filing date: 1987-09-03
Publication date: 1991-04-15

Abstract

Изобретение предназначено дл использовани , преимущественно, в масл ных системах двигателей внутреннего сгорани . Цель - повышение эксплуатационной технологичности и унификаци деталей. Фильтр содержит корпус 1, установленные в нем цилиндрические фильтрующие секции 4, между торцами которых размещены перфорированные венцы 7. Кажда секци 4 снабжена герметизирующим элементом 5, расположенным в кольцевом пазу 6, выполненном на ее боковой поверхности со стороны торца, обращенного к штуцеру 9 отвода масла. Наружна поверхность герметизирующего элемента 5 контактирует с корпусом 1. 2 ил.The invention is intended for use primarily in oil systems of internal combustion engines. The goal is to increase the operational manufacturability and unification of parts. The filter includes a housing 1, cylindrical filter sections 4 installed therein, between the ends of which are perforated rims 7. Each section 4 is provided with a sealing element 5 located in an annular groove 6 formed on its side surface on the side of the end facing the fitting 9 for oil drainage . The outer surface of the sealing element 5 is in contact with the housing 1. 2 Il.

Description

(Л(L

сwith

Изобретение относитс к устройствам дл очистки масел от эксплуатационных примесей и может быть использовано в двигател х внутреннего сгорани .The invention relates to devices for cleaning oils from operational impurities and can be used in internal combustion engines.

Цель изобретени - повышение эксплуатационной технологичности и уни- фикации деталей фильтра.The purpose of the invention is to increase the operational manufacturability and unification of filter parts.

На фиг. 1 изображен секционный фильтр, общий вид на фиг. 2 - проти- водренажный клапан.FIG. 1 shows a sectional filter, a general view of FIG. 2 - drain valve.

Фильтр содержит цилиндрический корпус 1, крышку 2, штуцер 3 подвода масла, цилиндрические фильтрующие секции 4 грубой, средней и тонкой очистки, размещенные в корпусе 1 последовательно . Кажда фильтрующа секци 4 снабжена герметизирующим элементом 5, установленным в кольцевом пазу 6, выполненном на участке ее боковой поверхности, примыкающем к торцу, обращенному к штуцеру отвода масла. Наружна поверхность герметизирующего элемента 5 контактирует с корпусом 1. Перфорированные венцы 7 установлены между торцами соседних фильтрующих секций 4. Проход масла из нижележащей фильтрующей секции в верхнюю происходит по центральному перфорированному каналу 8 и через перфорированный венец 7. Штуцер 9 служит дл отвода масла из фильтра. В заглушенных тор- цах фильтрующих секций установлены перепускные клапаны 10. Фиксаци фильтрующих секций осуществлена пружиной 11, размещенной между прокладкой 12 и резиновым амортизатором 13. Крепление крышки к корпусу произведу но по фланцам 14. Противодренажные клапаны 15 предотвращают слив масла в картер. Клапаны 15 выполнены пи 4ъThe filter contains a cylindrical body 1, a cover 2, a fitting 3 for supplying oil, cylindrical filtering sections 4 of coarse, medium and fine cleaning placed in the body 1 in series. Each filter section 4 is provided with a sealing element 5 mounted in an annular groove 6 formed in a portion of its lateral surface adjacent to the end facing the oil drain fitting. The outer surface of the sealing element 5 is in contact with the housing 1. The perforated rims 7 are installed between the ends of the adjacent filter sections 4. The passage of oil from the underlying filter section to the upper takes place through the central perforated channel 8 and through the perforated crown 7. The union 9 serves to drain the oil from the filter. At the plugged ends of the filter sections, overflow valves 10 are installed. The filter sections are fixed by a spring 11 placed between the gasket 12 and the rubber damper 13. The cover is attached to the body on the flanges 14. The anti-drain valves 15 prevent oil from being drained into the crankcase. Valves 15 are made by PI 4

0000

&&

GPGP

линдроконической формы с продольным разрезом 16 в конической части. Датчик 17 давлени служит индикатором засоренности фильтрующих секций.lindroconic shape with a longitudinal incision 16 in the conical part. The pressure sensor 17 serves as an indicator of clogging of the filter sections.

Фильтр работает следующим образом.The filter works as follows.

Масло подаетс в фильтр по штуцеру 3, раскрывает продольный разрез 16 и через венец 7 поступает к боковойThe oil is fed into the filter by fitting 3, it opens a longitudinal section 16 and through the crown 7 goes to the side

поверхности фильтрующей секции 4 гру- ю пени унификации фильтра.the surface of the filter section 4 is a rough penalty of filter unification.

бой очистки, фильтруетс , попадает в центральный канал 8, а затем через открытый торец фильтрующей секции и через следующий венец 7 подводитс к боковой поверхности очередной фильтру-15 ющей секции. Пройд аналогичным образом все секции, масло отводитс по штуцеру 9 в масл ную систему двигател . При засорении фильтрующих секций,the cleaning bout is filtered, it enters the central channel 8, and then through the open end of the filter section and through the next crown 7 is brought to the side surface of the next filter-15 section. Passing all sections in a similar way, the oil is discharged through fitting 9 into the engine oil system. When clogged filter sections,

и при запуске холодного двигател сра-20 и унификации деталей фильтра, кажда and when starting the cold engine of the CPA-20 and unifying the details of the filter, each

батывают перепускные клапаны 10, обеспечива пропуск масла в обход фильтрующих секций. Противодренажные клапаны 15 предотвращают стекание масла при остановке двигател не только из фильтра, но и из всех последующих агрегатов масл ной системы, облегча , тем самым, запуск.Shut off the relief valves 10, ensuring the passage of oil to bypass the filter sections. The anti-drain valves 15 prevent the oil from running off when the engine is stopped not only from the filter, but also from all subsequent units of the oil system, thus making it easier to start.

Ј, ..,.

ss

Изобретение позвол ет повысить эксплуатационную технологичность фильтра за счет упрощени его конструкции, облегчени монтажа и демонтажа и за счет взаимозамен емости элементов фильтра. Кроме того, больиое количество деталей, имеющих одинаковую геометрию , обеспечивает повышение стеФормула изобретени Секционный фильтр, содержащий кор- пус, размещенные в нем цилиндрические фильтрующие секции, штуцеры подвода и отвода масла и перфорированные венцы, установленные между торцами соседних фильтрующих секций, отличающийс тем, что, с целью повышени эксплуатационной технологичности The invention makes it possible to increase the operational manufacturability of the filter by simplifying its design, facilitating assembly and disassembling, and due to the interchangeability of filter elements. In addition, a large number of parts having the same geometry enhances the formula of the invention. A section filter containing a body, cylindrical filter sections housed therein, oil inlet and outlet fittings and perforated rims installed between the ends of adjacent filter sections, characterized in that , with the aim of improving operational manufacturability

фильтрующа секци снабжена герметизирующим элементом, установленным в кольцевом пазу, выполненном на участке ее боковой поверхности, примыкаю- щем к торцу, обращенному к штуцеру отвода масла, при этом наружна поверхность герметизирующего элемента контактирует с корпусом.the filter section is provided with a sealing element installed in an annular groove made in the area of its side surface adjacent to the end face facing the oil outlet, while the outer surface of the sealing element contacts the housing.

цc

Фиг./Fig. /

16sixteen

Фиг. 2,FIG. 2,

Claims

SUMMARY OF THE INVENTION A sectional filter comprising a housing, cylindrical filtering sections arranged therein, oil inlet and outlet fittings and perforated crowns installed between the ends of adjacent filtering sections, characterized in that, in order to increase operational manufacturability and to unify filter parts , each filter section is equipped with a sealing element mounted in an annular groove made on a portion of its side surface adjacent to the end facing the oil discharge fitting, while The outer surface of the sealing element is in contact with the housing.

Figure 2