RU2038513C1 - Узел межвальной опоры газотурбинного двигателя - Google Patents
Узел межвальной опоры газотурбинного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2038513C1 RU2038513C1 SU5030927A RU2038513C1 RU 2038513 C1 RU2038513 C1 RU 2038513C1 SU 5030927 A SU5030927 A SU 5030927A RU 2038513 C1 RU2038513 C1 RU 2038513C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- bearing
- nut
- pressure turbine
- low pressure
- Prior art date
Links
Landscapes
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
Использование: в энергетическом и транспортном машиностроении, в конструкциях авиационных газотурбинных двигателей. Сущность изобретения: на вал 1 компрессора высокого давления устанавливают промежуточный вал 3 привода компрессора высокого давления и затягивают гайкой 4. Далее производят установку подшипника 6, предварительно собранного с полой цилиндрической втулкой 10 и гайкой 12. Наружное кольцо 5 подшипника 6 через пакет деталей 7 затягивают гайкой 8 и устанавливают турбину высокого давления с валом 2. Вал 14 ротора турбины низкого давления 12 и втулка 10 имеют между собой переходную посадку. Шлицы на деталях 10 и 12 входят в зацепление со шлицами на валу 14 ротора турбины низкого давления 16. 1 ил.
Description
Изобретение относится к энергетическому и транспортному машиностроению и может быть использовано в конструкциях авиационных газотурбинных двигателей.
Известен узел соединения валов двухвального газотурбинного двигателя, где для ограничения прогиба внутреннего вала в его средней части применен межвальный подшипник [1] Однако данная конструкция позволяет применять подшипники с буртами на наружном кольце и ограничивает использование в конструкции иных типов подшипников. Кроме того, в процессе сборки во время постановки ротора турбины низкого давления (ТНД) детали подшипника (ролики, сепаратор) имеют контакты с пакетом деталей на валу ТНД и могут быть повреждены последними. Сборка осуществляется вслепую, отсутствует возможностью осмотра подшипника после окончательной сборки.
Наиболее близкой к изобретению является конструкция узла межвальной опоры турбомашины, имеющей роликовый подшипник с буртами на наружном кольце, которое установлено на внутренней поверхности вала привода компрессора высокого давления (КВД), а внутреннее кольцо на валу ТНД [2]
Данная конструкция узла межвальной опоры имеет ряд существенных недостатков.
Данная конструкция узла межвальной опоры имеет ряд существенных недостатков.
Бурты на наружном кольце подшипника препятствует сбросу масла и загрязнений под действием центробежных сил, которые оказывают дополнительное гидравлическое сопротивление на комплект роликов и сепаратор и тем самым способствуют их проскальзыванию. Для улучшения условий сброса масла и загрязнений в наружном кольце необходимо выполнять специальное отверстие, что ослабляет его.
При постановке узла ТНД в двигатель имеет место контакт роликов с деталями на валу ТНД, что повышает вероятность их повреждения.
Техническая задача, на решение которой направлено изобретение, заключается в улучшении условий смазки, сброса масла и загрязнений, а также улучшении условий сборки. Выполнение такой задачи позволяет повысить надежность работы узла межвального подшипника и всего двигателя в целом.
На чертеже представлена схема узла межвальной опоры ГТД.
Внешний вал состоит из вала 1 КВД, вала 2 ТВД и промежуточного вала 3 привода КВД. Валы 1 и 3 стянуты гайкой 4. Наружное кольцо 5 подшипника 6 выполнено без буртов и посажено на внутреннюю поверхность вала 3 с упором в торец гайки 4. С другой стороны оно поджато через пакет деталей 7 гайкой 8. Внутреннее кольцо 9 подшипника 6 установлено на полую цилиндрическую втулку 10 с упором в бурт 11, выполненный за одно целое со втулкой 10, с другого конца оно поджато гайкой 12. Втулка 10 и гайка 12 имеют шлицы 13, которые входят в зацепление со шлицами на валу 14 ротора ТНД 15. Вал 14 имеет каналы 16 для подвода масла к подшипнику 6, а в полой цилиндрической втулке 10 выполнены проточка 17 и каналы 18. Сепаратор 19 подшипника 6 имеет крылышки 20, а для слива отработанного масла в детали 3 выполнены отверстия 21.
Сборка межвальной опоры осуществляется в следующей последовательности.
На вал 1 устанавливают вал 3 и затягивают гайкой 4. Далее производят установку подшипника 6, предварительно собранного с деталями 10 и 12. Наружное кольцо 5 подшипника 6 через пакет деталей 7 затягивают гайкой 8 и устанавливают ТВД с валом 2. Вал 14 ротора ТНД 15 и втулка 10 имеют между собой переходную посадку. Шлицы на деталях 10 и 12 входят в зацепление со шлицами на валу 14 ротора ТНД 15. В процессе работы двигателя смазка и охлаждение подшипника осуществляется следующим образом: масло по каналам 16 вала 14 поступает в протоку 17 на втулке 10 и далее по каналам 18 забрасывается под крылышки 20 сепаратора 19, при этом смазывая и охлаждая подшипник 6. Слив масла осуществляется через каналы 21 вала 3 привода КВД.
Claims (1)
- УЗЕЛ МЕЖВАЛЬНОЙ ОПОРЫ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, выполненный по двухвальной схеме, содержащий подшипник, установленный между опорами на концах вала ротора турбины низкого давления, наружное кольцо которого размещено на промежуточном валу привода компрессора высокого давления, а внутреннее кольцо охватывает вал ротора турбины низкого давления, отличающийся тем, что узел снабжен полой цилиндрической втулкой, установленной на валу ротора турбины низкого давления и контактирующей наружной поверхностью с внутренним кольцом подшипника, на одном из концов втулки выполнен бурт, на другом резьба, причем втулка снабжена установленной по резьбе гайкой, бурт и гайка фиксируют подшипник в осевом направлении, а на концах втулки и гайки выполнены шлицы, входящие в зацепление со шлицами вала ротора турбины низкого давления.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5030927 RU2038513C1 (ru) | 1992-03-06 | 1992-03-06 | Узел межвальной опоры газотурбинного двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5030927 RU2038513C1 (ru) | 1992-03-06 | 1992-03-06 | Узел межвальной опоры газотурбинного двигателя |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2038513C1 true RU2038513C1 (ru) | 1995-06-27 |
Family
ID=21598664
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5030927 RU2038513C1 (ru) | 1992-03-06 | 1992-03-06 | Узел межвальной опоры газотурбинного двигателя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2038513C1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2482303C1 (ru) * | 2011-12-22 | 2013-05-20 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Передняя опора ротора турбины низкого давления двухвального газотурбинного двигателя |
RU175619U1 (ru) * | 2017-03-06 | 2017-12-12 | Публичное акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" | Узел межвальной опоры газотурбинного двигателя |
RU2730557C1 (ru) * | 2019-09-24 | 2020-08-24 | Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" | Опора ротора газотурбинного двигателя |
-
1992
- 1992-03-06 RU SU5030927 patent/RU2038513C1/ru active
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
Авиационный двухконтурный турбореактивный двигатель Д-30КУ. * |
Авторское свидетельство СССР N 1563302, кл. F 02C 7/00, 1988. * |
Техническое описание. М.: Машиностроение, 1975, с.24, 165. * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2482303C1 (ru) * | 2011-12-22 | 2013-05-20 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Передняя опора ротора турбины низкого давления двухвального газотурбинного двигателя |
RU175619U1 (ru) * | 2017-03-06 | 2017-12-12 | Публичное акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" | Узел межвальной опоры газотурбинного двигателя |
RU2730557C1 (ru) * | 2019-09-24 | 2020-08-24 | Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" | Опора ротора газотурбинного двигателя |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7296398B2 (en) | Counter-rotating turbine engine and method of assembling same | |
US7458202B2 (en) | Lubrication system for a counter-rotating turbine engine and method of assembling same | |
US10495144B1 (en) | Single-row ball bearing with integrated squeeze-film damper | |
US7574854B2 (en) | Gas turbine engine assembly and methods of assembling same | |
US6540483B2 (en) | Methods and apparatus for bearing outer race axial retention | |
US8888447B2 (en) | Anti-rotation method for a rolling element bearing cartridge | |
US10316855B2 (en) | Shaft anti-rotation device | |
US6098399A (en) | Ducted fan gas turbine engine | |
DE102011051650B4 (de) | Turbomaschine | |
US8465259B2 (en) | Gas turbine spindle bolt structure with reduced fretting motion | |
CZ288368B6 (en) | Bearing support housing | |
CA2574145A1 (en) | Squeeze film damper using low pressure oil | |
RU2038513C1 (ru) | Узел межвальной опоры газотурбинного двигателя | |
RU2310088C2 (ru) | Устройство соединения валов турбины и компрессора газотурбинного двигателя | |
RU2657105C2 (ru) | Цапфа для турбины высокого давления и турбореактивный двигатель, включающий в себя такую цапфу | |
US6431756B2 (en) | Bearing damper | |
CN114555927A (zh) | 包括滚子轴承和斜接触的双列滚珠轴承的涡轮机风扇组件 | |
US10260563B2 (en) | Bearing cages for roller bearing assemblies | |
CN110878760B (zh) | 用于涡轮机械的密封组件 | |
US2732695A (en) | davis | |
RU2003821C1 (ru) | Узел межвальной опоры турбомашины | |
RU2211345C1 (ru) | Газотурбинный двигатель | |
US10648364B2 (en) | Turbocharger | |
US10054163B2 (en) | Bearing cages for roller bearing assemblies | |
RU2213874C2 (ru) | Газотурбинный двигатель |