RU203713U1 - Фитинговая пол-решетка с деревянным настилом - Google Patents
Фитинговая пол-решетка с деревянным настилом Download PDFInfo
- Publication number
- RU203713U1 RU203713U1 RU2020138568U RU2020138568U RU203713U1 RU 203713 U1 RU203713 U1 RU 203713U1 RU 2020138568 U RU2020138568 U RU 2020138568U RU 2020138568 U RU2020138568 U RU 2020138568U RU 203713 U1 RU203713 U1 RU 203713U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fitting
- wooden
- floor
- lattice
- wheeled
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S11/00—Vehicle modifications for receiving separate lifting, supporting, or manoeuvring devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
- B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
Фитинговая пол-решетка с деревянным настилом предназначена для заезда и крепления колесной и гусеничной техники на фитинговые железнодорожные платформы, необорудованные деревянными полами, для дальнейшей их транспортировки по железной дороге.Технической задачей полезной модели является расширение функциональных возможностей применения фитинговых полов-решеток для размещения и крепления колесной и гусеничной техники на фитинговых железнодорожных платформах, не оборудованных деревянными полами.Техническим результатом применения фитинговых полов-решеток с деревянным настилом является возможность более быстрого их монтажа на железнодорожной фитинговой платформе за счет использования отверстий, в которые вставляются фитинги. Это сокращает процесс монтажа по сравнению с прототипом - опорным щитом на 45-60 мин на один вагон. Кроме того, деревянный настил полов-решеток с деревянным настилом облегчает их вес на 25-30 кг по сравнению с полностью металлическими полами-решетками, что обеспечивает их безопасную переноску и монтаж силами погрузо-выгрузочных команд. Также техническим результатом, в отличие от металлического пола-решетки, является возможность крепления колесной и гусеничной техники на фитинговых железнодорожных платформах, не оборудованных деревянными полами, наиболее распространенными приспособлениями: деревянными брусками с гвоздями или скобами, или универсальными многооборотными креплениями УМК-Ж и УМК-ТК.
Description
Полезная модель относится к области транспортного оборудования и может быть использована для заезда и крепления колесной и гусеничной техники на фитинговые железнодорожные платформы, необорудованные деревянными полами, для дальнейшей их транспортировки по железной дороге.
Из уровня техники известны: опорный щит для крепления колесной техники на железнодорожной фитинговой платформе [1] и фитинговая полрешетка [2].
Существенным недостатком опорного щита [1] является необходимость дооборудования кузова фитинговой платформы болтовыми соединениями для крепления металлической рамки щита к боковой и хребтовой балкам платформы.
Недостатками пола-решетки [2], связанными с использованием металла для ее изготовления, являются:
1. Значительный вес пола-решетки, что затрудняет ее переноску и монтаж силами погрузо-выгрузочных команд;
2. Невозможность применения наиболее распространенных способов крепления колесной и гусеничной техники на нее [3, 4, 5], вследствие отсутствия деревянного настила для забивания гвоздей, скоб или вдавливания ножей УМК.
Технической задачей полезной модели является расширение функциональных возможностей применения фитинговых полов-решеток для размещения и крепления колесной и гусеничной техники на фитинговых железнодорожных платформах, не оборудованных деревянными полами.
Техническая задача решается за счет того, что фитинговая пол-решетка, состоящая из сборной конструкции двух прямоугольных металлических каркасов, внутреннее пространство которых заполнено металлическими направляющими, жестко соединенными между собой под прямым углом, образующими ячейки каркаса пола-решетки, имеет отверстия под фитинги, в которые вставляются фитинги железнодорожных платформ и петли для сборки фитинговой пола-решетки, отличается тем, что имеет внутри прямоугольный вырез для сварного закрепления рамки из металлического уголка, внутрь которого настилаются деревянные доски для крепления крепежных приспособлений, например деревянных брусков, или универсальных многооборотных креплений.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, на которых изображено:
На фиг. 1 фитинговая пол-решетка с деревянным настилом (вид сверху): поз. 1 - конструкция фитинговой пола-решетки с деревянным настилом; поз. 2 - отверстия под фитинговые крепления; поз. 3 - петли для сборки фитинговой пола-решетки; поз. 4 - ячейки каркаса пола-решетки; поз. 5 - рамка из металлических уголков; поз. 6 - деревянные доски.
На фиг. 2 фитинговая пол-решетка с деревянным настилом, установленная на железнодорожную фитинговую платформу (сверху, сбоку): поз. 1 - конструкция фитинговой пол-решетки с деревянным настилом; поз. 2 - отверстия под фитинговые крепления; поз. 3 - петли для сборки фитинговой пол-решетки; поз. 4 - ячейки каркаса пол-решетки; поз. 5 - рамка из металлических уголков; поз. 6 - деревянные доски; поз. 7- фитинг платформы; поз. 8 - рама платформы.
Техническим результатом применения фитинговых полов-решеток с деревянным настилом является возможность более быстрого их монтажа на железнодорожной фитинговой платформе за счет использования отверстий, в которые вставляются фитинги. Это сокращает процесс монтажа по сравнению с прототипом - опорным щитом на 45-60 мин на один вагон. Кроме того, деревянный настил полов-решеток с деревянным настилом облегчает их вес на 25-30 кг по сравнению с полностью металлическими полами-решетками, что обеспечивает их безопасную переноску и монтаж силами погрузо-выгрузочных команд. Также техническим результатом, в отличие от металлического пола-решетки, является возможность крепления колесной и гусеничной техники на фитинговых железнодорожных платформах, необорудованных деревянными полами, наиболее распространенными приспособлениями: деревянными брусками с гвоздями или скобами, или универсальными многооборотными креплениями УМК-ЛК и УМК-ТК.
Источники информации
1. Патент РФ на полезную модель, №127019, 2013 г.
2. Патент РФ на полезную модель, №177237, 2017 г.
3. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах. ЦМ-943. М.: Юртранс, 2003. - Глава 7 и 8.
4. Официальный веб сайт завода «Кубаньжелдормаш» [Электронный pecypc]/адрес:(https://zdm.ru/products/universalnie-mnogooborotnye-krepleniya-dlya-transportirovki/. Дата обращения 24.03.2020 г.).
5. Местные технические условия размещения и крепления колесной техники с применением универсальных многооборотных креплений. Распоряжение ОАО РЖД от 23.10.2012 г. №2130 р.
Claims (1)
- Фитинговая пол-решетка с деревянным настилом, состоящая из сборной конструкции двух прямоугольных металлических каркасов, внутреннее пространство которых заполнено металлическими направляющими, жестко соединенными между собой под прямым углом, образующими ячейки каркаса пола-решетки, имеет отверстия под фитинги, в которые вставляются фитинги железнодорожных платформ и петли для сборки фитинговой пола-решетки, отличающаяся тем, что имеет внутри прямоугольный вырез для сварного закрепления рамки из металлического уголка, внутрь которого настилаются деревянные доски для крепления крепежных приспособлений, например деревянных брусков, или универсальных многооборотных креплений.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020138568U RU203713U1 (ru) | 2020-11-24 | 2020-11-24 | Фитинговая пол-решетка с деревянным настилом |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020138568U RU203713U1 (ru) | 2020-11-24 | 2020-11-24 | Фитинговая пол-решетка с деревянным настилом |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU203713U1 true RU203713U1 (ru) | 2021-04-16 |
Family
ID=75521366
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020138568U RU203713U1 (ru) | 2020-11-24 | 2020-11-24 | Фитинговая пол-решетка с деревянным настилом |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU203713U1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU208516U1 (ru) * | 2021-06-07 | 2021-12-22 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации | Защитный сборно-разборный настил |
| RU208568U1 (ru) * | 2021-06-07 | 2021-12-24 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации | Мосток переходной с подвижным фиксатором |
| RU210496U1 (ru) * | 2021-11-08 | 2022-04-18 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации | Сотовый защитный сборно-разборный настил |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3159111A (en) * | 1962-05-14 | 1964-12-01 | Puilman Inc | Container attachment device for railway cars |
| RU95608U1 (ru) * | 2008-09-03 | 2010-07-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Модуль" (ООО "Модуль") | Устройство для перевозки грузов и контейнер (варианты) |
| RU127019U1 (ru) * | 2011-11-02 | 2013-04-20 | Федеральное государственное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военная академия тыла и транспорта им. генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации | Опорный щит для крепления колесной техники на железнодорожной фитинговой платформе |
| RU138326U1 (ru) * | 2013-07-09 | 2014-03-10 | Открытое Акционерное Общество "Федеральная Грузовая Компания" (Оао "Фгк") | Железнодорожная платформа для контрейлерных и контейнерных перевозок |
| US9481512B2 (en) * | 2010-12-08 | 2016-11-01 | Steven Diniaco | Modular construction supply materials container system and method of providing same |
| RU177237U1 (ru) * | 2017-01-19 | 2018-02-14 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва" | Фитинговая пол-решётка |
-
2020
- 2020-11-24 RU RU2020138568U patent/RU203713U1/ru active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3159111A (en) * | 1962-05-14 | 1964-12-01 | Puilman Inc | Container attachment device for railway cars |
| RU95608U1 (ru) * | 2008-09-03 | 2010-07-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Модуль" (ООО "Модуль") | Устройство для перевозки грузов и контейнер (варианты) |
| US9481512B2 (en) * | 2010-12-08 | 2016-11-01 | Steven Diniaco | Modular construction supply materials container system and method of providing same |
| RU127019U1 (ru) * | 2011-11-02 | 2013-04-20 | Федеральное государственное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военная академия тыла и транспорта им. генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации | Опорный щит для крепления колесной техники на железнодорожной фитинговой платформе |
| RU138326U1 (ru) * | 2013-07-09 | 2014-03-10 | Открытое Акционерное Общество "Федеральная Грузовая Компания" (Оао "Фгк") | Железнодорожная платформа для контрейлерных и контейнерных перевозок |
| RU177237U1 (ru) * | 2017-01-19 | 2018-02-14 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва" | Фитинговая пол-решётка |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU208516U1 (ru) * | 2021-06-07 | 2021-12-22 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации | Защитный сборно-разборный настил |
| RU208568U1 (ru) * | 2021-06-07 | 2021-12-24 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации | Мосток переходной с подвижным фиксатором |
| RU210496U1 (ru) * | 2021-11-08 | 2022-04-18 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации | Сотовый защитный сборно-разборный настил |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU203713U1 (ru) | Фитинговая пол-решетка с деревянным настилом | |
| US10967224B2 (en) | Functional training rig kit | |
| US10124830B1 (en) | Composite under body structure | |
| US11490599B2 (en) | Reduced weight live poultry hauling system | |
| US7100971B2 (en) | Cargo body with recessed posts | |
| US3801177A (en) | Frameless shipping container | |
| US3017840A (en) | Railway cars for transportation of vehicles | |
| US8534969B2 (en) | Apparatus and method for packing concentrated mass loads for transport by container, box truck and van trailer | |
| US4018480A (en) | Granular-floor supported cargo hauling trailer apparatus construction | |
| US20220234817A1 (en) | Vehicle Stacking Crate | |
| US20160116213A1 (en) | Drying trailer | |
| US6793271B1 (en) | Transparent Shipping Container | |
| JP7304616B2 (ja) | 組立分解可能なキャンピングシェル | |
| RU207868U1 (ru) | Фитинговый сборно-разборный настил | |
| US1790019A (en) | Platform | |
| RU173148U1 (ru) | Рама сочлененного вагона-платформы | |
| RU2273575C2 (ru) | Кузов железнодорожного полувагона с глухим полом | |
| US2118874A (en) | Container | |
| RU178579U1 (ru) | Турникетная опора для железнодорожной платформы | |
| RU219620U1 (ru) | Грузовой контейнер | |
| US1724487A (en) | Crate | |
| US20200283033A1 (en) | Auto-rack railroad car | |
| GB2108934A (en) | Knock-down transport containers | |
| CA2160404A1 (en) | Trailer floor bed assembly | |
| MX2011000053A (es) | Refuerzo de cuerda superior para vagon cerrado. |