RU2031021C1 - Устройство управления положением прожектора транспортного средства - Google Patents

Abstract

Использование: на транспорте в устройствах для освещения пути. Сущность изобретения: система управления включает прожектор и устройство поворота, выполненное в виде кронщтейна с пазом, жестко закрепленного на тележке. Внутри паза кронштейна расположен конец тяги с возможностью относительных угловых и поперечных перемещений. Другой конец тяги соединен с входным валом редуктора, а на его выходном валу установлен прожектор. При повороте тележки вместе с кронштейном поворачивается прожектор. Положительный эффект: предлагаемая система обеспечивает синхронность поворота тележки и прожектора при вписании транспортного средства в кривые участки пути, что улучшает освещенность пути. 5 ил.

Description

Изобретение относится к железнодорожным транспортным средствам и может быть использовано в устройствах для освещения пути.

Известно устройство управления положением прожектора транспортного средства, содержащее тяги.

Известное устройство не обеспечивает синхронности поворота фар и колес автомобиля, что ухудшает условия работы.

Цель изобретения - повышение надежности.

Поставленная цель достигается тем, что устройство управления положением прожектора транспортного средства, содержащее тяги, снабжено редуктором, гасителем колебаний, кронштейном, закрепленным на тележке локомотива и выполненным с пазом, в котором расположен один конец одной из тяг с возможностью угловых и поперечных перемещений, другой конец которой соединен жестко с входным валом редуктора, выходной вал которого соединен с корпусом прожектора, связанного посредством другой тяги с гасителем колебаний.

На фиг. 1 изображена кабина транспортного средства с системой управления работой прожектора, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 1.

Устройство управления положением прожектора включает прожектор 1, состоящий из корпуса 2, внутри которого расположен рефлектор 3 с лампой 4, закрытый защитным стеклом 5 и установленный на передней части кабины 6. На тележке 7 жестко закреплен кронштейн 8 с пазом 9. Внутри паза 9 расположен конец тяги 10 с возможностью относительных угловых и поперечных перемещений. Это позволяет компенсировать поперечные колебания кабины 6 относительно тележки 7 на прямых участках пути. Другой конец тяги 10 жестко закреплен на входном валу 11 шестерни 12 редуктора 13. В корпусе редуктора 13 расположены промежуточная 14 и крайняя 15 шестерни. На выходном валу 16 шестерни 15 установлен корпус 2 прожектора 1. На раме 17 кабины 6 машиниста установлен гаситель колебаний 18 прожектора 1 с резиновыми амортизаторами 19, гаситель колебаний 18 связан с корпусом 2 прожектора 1 тягой 20.

Система работает следующим образом.

При движении транспортного средства на прямых участках пути поперечные колебания кабины 6 относительно тележки 7 компенсируются за счет зазора между тягой 10 и стенками паза 9.

При прохождении кривых участков пути тележка 7 с кронштейном 8 поворачивается относительно кабины 6 (до 5^о влево или вправо). Конец тяги 10 упирается в стенку паза 9 и поворачивается на тот же угол, что и кронштейн 8. Другой конец тяги 10 проворачивает через входной вал 11 шестерню 12, которая посредством зубчатого зацепления через шестерню 14 передает вращение шестерни 15, а та через вал 16 поворачивает корпус 2 прожектора 1.

Небольшие толчки и вибрации кабины 6 машиниста гасятся в корпусе гасителя колебаний 18 резиновыми амортизаторами 19.

Применение предложенной системы управления работой прожектора улучшает условия освещенности пути при вписывании в кривые, что способствует безопасности движения на дорогах.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ ПРОЖЕКТОРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее тяги, отличающееся тем, что оно снабжено редуктором, гасителем колебаний, кронштейном, закрепляемым на тележке транспортного средства, и выполненным с пазом, в котором расположен один из концов одной из тяг с возможностью угловых и поперечных перемещений, другой конец которой соединен жестко с входным валом редуктора, выходной вал которого соединен с корпусом прожектора, связанного посредством другой тяги с гасителем колебаний.

Images