RU2030993C1

RU2030993C1 - Lubricant for metal moulds

Info

Publication number: RU2030993C1
Authority: RU
Inventors: Ю.А. Шепляков; Ю.Ф. Акуличев; Н.В. Кропотова; В.В. Петренко; С.Ю. Саньков; О.Н. Олейник
Original assignee: Крымский институт природоохранного и курортного строительства
Priority date: 1990-03-05
Filing date: 1990-03-05
Publication date: 1995-03-20

Abstract

FIELD: manufacture of reinforced concrete articles. SUBSTANCE: lubricant contains, mass-%: waste machine oil, 5 to 10; solar oil or bunker fuel, 5 to 20; high-molecular polyethylene, 0.03 to 0.10; carbamide, 0.3 to 1.0 and water, remainder. EFFECT: reduced adhesion of concrete to mould and reduced economical expenses. 2 tbl

Description

Изобретение относится к технологии изготовления железобетонных изделий, а именно к смазкам для форм при изготовлении бетонных и железобетонных изделий. The invention relates to the manufacturing technology of reinforced concrete products, namely, lubricants for molds in the manufacture of concrete and reinforced concrete products.

Цель изобретения - снижение адгезии бетона к форме и снижение экономических затрат. The purpose of the invention is to reduce the adhesion of concrete to the mold and reduce economic costs.

Смазка для металлических форм при изготовлении бетонных и железобетонных изделий включает, мас.%:
Отработанное машинное масло 5-10
Соляровое масло или флотский мазут 5-20
Высокомолекулярный полиэтилен 0,3-0,10 Мочевина 0,3-1,0 Вода Остальное
Способ приготовления смазки заключается в следующем. Высокомолекулярный полиэтилен с молекулярной массой 18000-800000 (ГОСТ 16337-77 или ГОСТ 16338-77) в виде гранул поперечником 1-5 мм или измельченный отход растворяют в отработанном машинном масле при температуре 110-120^оС, смешивают с флотским мазутом или соляровым маслом и при перемешивании добавляют воду и мочевину. Перемешивание продолжают до получения однородной массы.Grease for metal molds in the manufacture of concrete and reinforced concrete products includes, wt.%:
Spent Engine Oil 5-10
Salt oil or naval fuel oil 5-20
High molecular weight polyethylene 0.3-0.10 Urea 0.3-1.0 Water Else
The method of preparation of the lubricant is as follows. High molecular weight polyethylene with a molecular weight of 18000-800000 (GOST 16337-77 or GOST 16338-77) in the form of granules with a diameter of 1-5 mm or crushed waste is dissolved in waste machine oil at a temperature of 110-120 ^о С, mixed with marine fuel oil or solar oil and with stirring, water and urea are added. Stirring is continued until a homogeneous mass is obtained.

Смазка представляет собой устойчивую вязкую эмульсию от темно-коричневого до черного цвета. Жизнеспособность эмульсии 10-15 сут. Смазка хорошо наносится на металлическую поверхность ручным или механизированным способом. При нанесении смазки разбрызгиванием желателен ее подогрев до 60-65^оС.The grease is a stable viscous emulsion from dark brown to black. The viability of the emulsion 10-15 days. The grease is well applied on a metal surface by manual or mechanized means. When applying grease by spraying it is desirable to heat it up to 60-65 ^о С.

Антиадгезионное действие смазки обусловлено тем, что гидрофобные компоненты, содержащие растворенный полиэтилен, образуют на металлической поверхности устойчивую сплошную пленку, предотвращающую прилипание бетона. Введение солярового масла или флотского мазута в присутствии мочевины способствует понижению вязкости смазки. The release effect of the lubricant is due to the fact that hydrophobic components containing dissolved polyethylene form a stable continuous film on the metal surface, which prevents the adhesion of concrete. The introduction of solar oil or marine fuel oil in the presence of urea helps to reduce the viscosity of the lubricant.

Примеры составов смазки приведены в табл.1. Examples of lubricant compositions are given in table 1.

Для определения адгезии бетона на пластине из Ст3 с нанесенной смазкой формовали бетонный цилиндр диаметром 100 мм с заформованным анкерным кольцом, с помощью которого динамометром можно определить усилие, необходимое для отрыва бетонного цилиндра от пластины. Отформованные образцы выдерживали в форме в течение 1 ч, а затем подвергали гидротермальной обработке в течение 8 ч при температуре 92 ± 2^оС.To determine the adhesion of concrete, a concrete cylinder with a diameter of 100 mm was formed with a molded anchor ring on a St3 plate with a lubricant applied, with which a dynamometer can determine the force required to detach the concrete cylinder from the plate. The formed samples were kept in the mold for 1 h, and then subjected to hydrothermal treatment for 8 h at a temperature of 92 ± 2 ^о С.

Результаты определения адгезии бетона к форме на сравниваемых смазках приведены в табл.2. The results of determining the adhesion of concrete to the mold on the compared lubricants are given in table 2.

П р и м е р 1. Готовят смазку состава 1. Для получения 1 кг смазки 0,3 г высокомолекулярного полиэтилена ГОСТ 16338-77 растворяют в 50 г отработанного машинного масла М8 при перемешивании при температуре 120^оС и добавляют 200 г флотского мазута. Затем при интенсивном перемешивании вводят 739,7 г воды и 10 г мочевины. Перемешивание продолжают в течение 15-20 мин до получения однородной массы.EXAMPLES EXAMPLE 1 A lubricant composition 1. To produce 1 kg of lubricant, 0.3 g high molecular weight polyethylene GOST 16338-77 dissolved in 50 grams of waste lubricating oil M8 with stirring at ¹²⁰ ° C and 200 g of bunker fuel. Then, with vigorous stirring, 739.7 g of water and 10 g of urea are introduced. Stirring is continued for 15-20 minutes until a homogeneous mass is obtained.

Смазка для металлических форм представляет собой достаточно густую темно-коричневую массу. На форму смазка наносится ручным или механизированным способом. Grease for metal molds is a fairly thick dark brown mass. The grease is applied on the mold manually or mechanically.

Адгезия бетона на портландцементе и на шлакощелочном вяжущем к металлической форме, покрытой смазкой, практически отсутствует. Оборачиваемость форм составляет 2-3 цикла. Поверхность бетона ровная, чистая, готовая к покраске. The adhesion of concrete to Portland cement and to a slag-alkali binder to a metal form coated with grease is practically absent. The turnover of forms is 2-3 cycles. The concrete surface is smooth, clean, ready for painting.

П р и м е р 2. Готовят смазку состава 2. Для получения 1 кг смазки 0,5 г высокомолекулярного полиэтилена ГОСТ 16337-77 растворяют в 70 г отработанного машинного масла М8 при перемешивании при температуре 110^оС и добавляют 100 г флотского мазута. Затем при интенсивном перемешивании вводят 824,5 г воды и 5 г мочевины. Перемешивание продолжают в течение 15-20 мин до получения однородной массы.Example EXAMPLE 2 A lubricant composition 2. To produce 1 kg of grease 0.5 g of high molecular weight polyethylene GOST 16337-77 dissolved in 70 grams of waste lubricating oil M8 with stirring at ¹¹⁰ ° C and 100 g of bunker fuel. Then, with vigorous stirring, 824.5 g of water and 5 g of urea are introduced. Stirring is continued for 15-20 minutes until a homogeneous mass is obtained.

Смазка представляет собой достаточно густую темно-коричневую массу. На форму смазка наносится ручным или механизированным способом. The grease is a fairly thick dark brown mass. The grease is applied on the mold manually or mechanically.

П р и м е р 3. Готовят смазку состава 3. Для получения 1 кг смазки 1,0 г высокомолекулярного полиэтилена ГОСТ 16337-77 растворяют в 100 г отработанного машинного масла М8 при перемешивании при температуре 120^оС и добавляют 50 г солярового масла. Затем при интенсивном перемешивании вводят 844 г воды и 5 г мочевины. Перемешивание продолжают в течение 15-20 мин до получения однородной массы.EXAMPLE C Example 3 A grease composition 3. To produce 1 kg of grease 1.0 g high molecular weight polyethylene GOST 16337-77 dissolved in 100 g of spent lube M8 with stirring at ¹²⁰ ° C and added 50 g of diesel oil. Then, with vigorous stirring, 844 g of water and 5 g of urea are introduced. Stirring is continued for 15-20 minutes until a homogeneous mass is obtained.

П р и м е р 4. Готовят смазку состава 4. Для получения 1 кг смазки 0,5 г измельченного отхода высокомолекулярного полиэтилена растворяют в 100 г отработанного машинного масла М8, при перемешивании при температуре 120^оС и добавляют 150 г солярового масла. Затем при интенсивном перемешивании вводят 746,5 г воды и 3 г мочевины. Перемешивание продолжают в течение 15-20 мин до получения однородной массы.EXAMPLE EXAMPLE 4 A grease composition 4. To produce 1 kg of grease 0.5 g of crushed waste high molecular weight polyethylene is dissolved in 100 g of spent lube M8, with stirring at ¹²⁰ ° C and 150 g of diesel oil. Then, with vigorous stirring, 746.5 g of water and 3 g of urea are introduced. Stirring is continued for 15-20 minutes until a homogeneous mass is obtained.

Смазка представляет собой достаточно густую темно-коричневую массу. На форму смазка наносится ручным или механизированным способом. Адгезия бетона на портландцементе и на шлакощелочном вяжущем к металлической форме, покрытой смазкой, практически отсутствует. Оборачиваемость форм составляет 2-3 цикла. Поверхность бетона ровная, чистая, готовая к покраске. The grease is a fairly thick dark brown mass. The grease is applied on the mold manually or mechanically. The adhesion of concrete to Portland cement and to a slag-alkali binder to a metal form coated with grease is practically absent. The turnover of forms is 2-3 cycles. The concrete surface is smooth, clean, ready for painting.

Предлагаемая смазка для металлических форм практически полностью устраняет адгезию к металлической поверхности бетона как на портландцементе, так и на шлакощелочном вяжущем, хорошо наносится на формующую металлическую поверхность и образует на ней сплошную и устойчивую пленку, что обеспечивает увеличение оборачиваемости форм при хорошем качестве поверхности изделий. The proposed lubricant for metal molds almost completely eliminates adhesion to the concrete metal surface both on Portland cement and on a cinder-alkaline binder, it is well applied to the forming metal surface and forms a continuous and stable film on it, which ensures an increase in the turnover of molds with good surface quality of the products.

В состав смазки входят дешевые недефицитные компоненты и отходы производства, а массовая доля воды составляет до 89%, что существенно повышает экономическую эффективность смазки. The composition of the lubricant includes cheap non-deficient components and production waste, and the mass fraction of water is up to 89%, which significantly increases the economic efficiency of the lubricant.

Claims

LUBRICATION FOR METAL FORMS in the manufacture of concrete and reinforced concrete products, including an oil-containing component, high molecular weight polyethylene and water, characterized in that, in order to reduce the adhesion of concrete to the mold and reduce costs, it contains waste machine oil, solar oil or naval as an oil-containing component fuel oil and additionally urea in the following ratio of components, wt.%:
Used engine oil - 5 - 10
Salt oil or naval fuel oil - 5 - 20
High molecular weight polyethylene - 0.03 - 0.1
Urea - 0.3 - 1.0
Water - Else