RU2030060C1

RU2030060C1 - Shaft of electric machine

Info

Publication number: RU2030060C1
Authority: RU
Inventors: Виталий Сергеевич Максимов
Original assignee: Виталий Сергеевич Максимов
Priority date: 1991-12-11
Filing date: 1991-12-11
Publication date: 1995-02-27

Abstract

FIELD: electric machine engineering. SUBSTANCE: shaft of electric machine has flange in the form of disc forging which is put on flange end 3 of shaft with the help of locating lockpins 11 and protrusion 6 positioned in groove 7 of flange end of shaft. In addition points of joining of flange end of shaft and flange are coupled with welds 12 and 13. EFFECT: increased strength characteristics of proposed structure, reduced usage of material and consequently decreased cost of shaft. 1 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности к электромашиностроению. The invention relates to mechanical engineering, in particular to electrical engineering.

Известен вал мощной вертикальной электрической машины - гидрогенератора, состоящий из рабочей части, на которой закрепляется остов ротора, подшипниковых шеек и фланца, изготовленного как одно целое с валом, имеющего отверстия под болты и торцовые контактные поверхности, которые обработаны с высокой степенью чистоты поверхности и высокой точностью. A known shaft of a powerful vertical electric machine - a hydrogenerator, consisting of a working part on which the rotor skeleton, bearing journals and a flange are mounted, made as a whole with a shaft having holes for bolts and end contact surfaces that are processed with a high degree of surface cleanliness and high accuracy.

Недостаток вала заключается в том, что цельнокованный вал с фланцем значительно увеличивает трудоемкость ковки за счет усложнения конфигурации поковки, что увеличивает стоимость вала. The disadvantage of the shaft is that a forged shaft with a flange significantly increases the complexity of forging due to the complexity of the forging configuration, which increases the cost of the shaft.

Целью изобретения является уменьшение трудоемкости изготовления поковки за счет раздельного изготовления фланца и рабочей части вала. The aim of the invention is to reduce the complexity of manufacturing forgings due to the separate manufacture of the flange and the working part of the shaft.

На чертеже представлена часть вала. The drawing shows a part of the shaft.

Вал состоит из рабочей части 1, подшипниковых шеек 2 и фланцевой части 3, которая выполнена с заточкой 4, на которую надевается частично обработанная по посадочным местам дисковая поковка фланца 5. Выступ 6 фланца заходит в паз 7 во фланцевой части 3 вала. По торцовой поверхности 8 фланца 5 выполнены аксиальные отверстия 9 под болты и отверстия 10, в которые при монтаже фланца 5 вставляются установочные штифты 11. The shaft consists of a working part 1, bearing journals 2 and a flange part 3, which is made with a sharpening 4, on which a disk forging of the flange 5 is partially machined over the seats. The protrusion 6 of the flange extends into the groove 7 in the flange part 3 of the shaft. On the end surface 8 of the flange 5, axial holes 9 are made for bolts and holes 10, into which, when mounting the flange 5, installation pins 11 are inserted.

После монтажа фланца 5 на фланцевой части 3 вала производится приварка швов 12 и 13, соединяющих вал и фланце 5 в цельную конструкцию. After mounting the flange 5 on the flange part 3 of the shaft, the welds 12 and 13 are welded, connecting the shaft and flange 5 into a solid structure.

Описываемый вал работает следующим образом. The described shaft operates as follows.

При вращении вала центробежные силы фланца 5 воспринимают швы 12 и 13 и заточка паза 7 от выступа 6 фланца, а тангенциальные усилия воспринимаются швами 12 и 13 и штифтами 11. When the shaft rotates, the centrifugal forces of the flange 5 are perceived by the seams 12 and 13 and the sharpening of the groove 7 from the protrusion 6 of the flange, and the tangential forces are perceived by the seams 12 and 13 and the pins 11.

Предлагаемое изобретение по сравнению с прототипом имеет следующие преимущества. Раздельное изготовление диска фланца и вала позволяет снизить трудоемкость ковочных работ и расход металла при ковке, что удешевляет поковку вала. Хорошая прокованность цилиндрического вала и дискового фланца улучшают прочностные свойства фланцевого соединения вала. The invention in comparison with the prototype has the following advantages. Separate manufacture of a flange disk and a shaft reduces the complexity of forging and metal consumption during forging, which reduces the cost of forging a shaft. Good forging of the cylindrical shaft and disk flange improves the strength properties of the flange joint of the shaft.

Изобретение может быть использовано для крупных электрических машин, особенно для вертикальных, а также для энергетических турбомашин. The invention can be used for large electric machines, especially for vertical, as well as for energy turbomachines.

Claims

ELECTRIC MACHINE SHAFT containing a cylindrical working part, a flanged end and a flange in the form of forgings, characterized in that the flange forgings are made of a disk shape with a protrusion, and the flanged end has an axial groove, the flange forgings are mounted on the flanged end using positioning pins, while the protrusion of the flange is placed in the axial groove, and the joints of the flange and the flange part of the shaft along the end surface and at the place of installation of the journal of the bearings are connected by welds.