Изобретение относится к рельсовому транспорту, а именно к соединениям и пересечениям железнодорожных путей в одном уровне, и может быть использовано в путевом хозяйстве промышленных железных дорог. The invention relates to rail transport, and in particular to junctions and intersections of railway tracks at the same level, and can be used in track facilities of industrial railways.
Целью изобретения является повышение надежности и безопасности и улучшение условий эксплуатации. The aim of the invention is to increase reliability and safety and improve operating conditions.
На фиг. 1 изображен безостряковый стрелочный перевод, вид в плане; на фиг.2 - единое металлическое основание с подвижными рельсами, вид сбоку; на фиг.3 - участок с подвижными рельсами, вид сверху. In FIG. 1 shows a keyless turnout switch, plan view; figure 2 is a single metal base with movable rails, side view; figure 3 - section with movable rails, top view.
Безостряковый стрелочный перевод содержит стационарно установленные чередующиеся рельсы 1 и 2 боковых направлений с присоединительной к ним крестовиной 3, подвижные рельсы 4, связанные поперечными тягами 5, механизм 6 передвижения и фиксации подвижных рельсов 4, выполненный из двух гидроцилиндров одностороннего действия, и рельсы 7 прямого направления, установленные стационарно. Перечисленные элементы стрелочного перевода смонтированы на едином металлическом основании 8. Гидроцилиндры механизма 6 смонтированы на основании 8 по обе стороны подвижных рельсов 4, с возможностью перемещения последних в горизонтальной плоскости в ту и другую стороны по металлическому основанию 8. Весь стрелочный перевод выполнен разборным, например состоящим из частей 9, 10 и 11. Единое металлическое основание 8 под подвижными рельсами 4 выполнено из звеньев 12 типа гусеничной ленты, соединенных между собой, например, с помощью осей 13 (показано схематично). The keyless turnout switch contains stationary mounted alternating rails 1 and 2 of lateral directions with a crosspiece 3 connected to them, movable rails 4 connected by transverse rods 5, a mechanism 6 for moving and fixing movable rails 4, made of two single-acting hydraulic cylinders, and rails 7 of direct direction installed stationary. The listed turnout elements are mounted on a single metal base 8. The hydraulic cylinders of mechanism 6 are mounted on the base 8 on both sides of the movable rails 4, with the possibility of moving the latter in a horizontal plane on either side of the metal base 8. The entire turnout is made collapsible, for example consisting of parts 9, 10 and 11. A single metal base 8 under the movable rails 4 is made of links 12 of the type of caterpillar tracks, interconnected, for example, using the axes 13 (so far ano schematically).
Работа безострякового стрелочного перевода заключается в обеспечении прохождения колес подвижного состава как по рельсам 1 бокового направления, так и по рельсам 2 бокового направления через крестовину 3 за счет подвода встык к указанным рельсам 1 и 2 одних концов подвижных рельсов 4, связанных поперечными тягами 5, по металлическому основанию 8, выполненному в виде гусеничной ленты с помощью гидроцилиндров механизма 6. Другие же концы подвижных рельсов 4 жестко скреплены с концами рельсов 7 прямого направления, установленных стационарно. При переносе железнодорожных путей стрелка транспортируется частями 9, 10 и 11. The work of the keyless turnout is to ensure the passage of the wheels of the rolling stock along the rails 1 of the lateral direction, and along the rails 2 of the lateral direction through the crosspiece 3 by connecting end-to-end to the indicated rails 1 and 2 of one end of the movable rails 4 connected by transverse rods 5, along the metal base 8, made in the form of a caterpillar track using the hydraulic cylinders of the mechanism 6. The other ends of the movable rails 4 are rigidly fastened to the ends of the rails 7 of the forward direction, installed stationary. When moving railway tracks, the arrow is transported in parts 9, 10 and 11.
