RU2025590C1 - Radial-thrust ball bearing and method of its assembling - Google Patents
Radial-thrust ball bearing and method of its assembling Download PDFInfo
- Publication number
- RU2025590C1 RU2025590C1 SU4913819A RU2025590C1 RU 2025590 C1 RU2025590 C1 RU 2025590C1 SU 4913819 A SU4913819 A SU 4913819A RU 2025590 C1 RU2025590 C1 RU 2025590C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- ring
- rings
- ball bearing
- thrust
- separator
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению, а более конкретно к устройствам шарикоподшипников радиальной и осевой нагрузки, и может быть использовано во вращающихся частях машин и механизмов. The invention relates to mechanical engineering, and more particularly to devices for ball bearings of radial and axial loads, and can be used in rotating parts of machines and mechanisms.
Наиболее близким к изобретению является шарикоподшипник радиально-упорный, содержащий наружное и внутреннее кольца с дорожками качения и помещенные между ними установленные в сепараторе шарики, а также способ его сборки, заключающийся в установке тел качения между кольцами в сепаратор. Closest to the invention is an angular contact ball bearing containing outer and inner rings with raceways and balls placed in the separator between them, as well as a method for assembling it, which consists in installing the rolling bodies between the rings in the separator.
Описанное устройство радиально-упорного шарикоподшипника имеет тот недостаток, что с увеличением контакта шарика с дорожкой качения осевая грузонапряженность возрастает вследствие уменьшения радиальной нагрузки. The described device of angular contact ball bearing has the disadvantage that with increasing contact of the ball with the raceway, the axial load increases due to a decrease in the radial load.
Техническим результатом является повышение осевой нагрузки радиально-упорного подшипника без изменения радиальной нагрузки, т.е. повышение осевой и радиальной нагрузок, упрощение монтажа и демонтажа подшипника. The technical result is to increase the axial load of an angular contact bearing without changing the radial load, i.e. increased axial and radial loads, simplified mounting and dismounting of the bearing.
Это достигается тем, что шарикоподшипник радиально-упорный, содержащий между наружным и внутренним кольцами с дорожками качения тела качения, выполненные в виде шариков, установленных в сепараторе, снабжен двумя дополнительными упорными кольцами с дорожками качения, контактирующими с шариками, одно из упорных колец связано с наружным кольцом, а другое - с внутренним кольцом, сепаратор расположен между одним упорным кольцом и наружным кольцом и вторым упорным кольцом и внутренним кольцом. Одно упорное кольцо жестко связано с наружным кольцом, а другое жестко связано с внутренним кольцом. Связанные упорное и радиальное кольца выполнены в сечении в виде треугольника, а дорожки качения выполнены по гипотенузам. This is achieved by the fact that the ball bearing is angular contact, containing between the outer and inner rings with raceways of the rolling element, made in the form of balls installed in the cage, equipped with two additional thrust rings with raceways in contact with the balls, one of the thrust rings is connected with the outer ring, and the other with the inner ring, the separator is located between one thrust ring and the outer ring and the second thrust ring and the inner ring. One thrust ring is rigidly connected to the outer ring, and the other is rigidly connected to the inner ring. The coupled thrust and radial rings are made in the cross section in the form of a triangle, and the raceways are made according to the hypotenuses.
В каждой дорожке качения колец выполнен один по крайней мере паз, в котором размещен дополнительный сепаратор. Одно кольцо выполнено состоящим из неразъемных радиального и упорного колец, а другое радиальное и другое упорное кольца выполнены разъемными. На упорных кольцах выполнены сферические дорожки качения, а на наружном или внутреннем радиальном кольце - цилиндрические дорожки качения. In each raceway of the rings, at least one groove is made in which an additional separator is placed. One ring is made up of integral radial and thrust rings, and the other radial and other thrust rings are detachable. Spherical raceways are made on the thrust rings, and cylindrical raceways are made on the outer or inner radial ring.
Кроме того, шарикоподшипник снабжен крепежными кольцами, жестко соединенными с наружным и внутренним кольцами. В дополнительном сепараторе выполнены каналы, заполненные смазкой. Шарикоподшипник снабжен пружиной, установленной между торцовой поверхностью дополнительного сепаратора и дном паза. In addition, the ball bearing is provided with mounting rings rigidly connected to the outer and inner rings. In an additional separator, channels filled with grease are made. The ball bearing is equipped with a spring installed between the end surface of the additional cage and the bottom of the groove.
Этот результат достигается также способом сборки шарикоподшипника радиально-упорного, заключающимся в установке тел качения между кольцами и в сепаратор, сначала в паз одного кольца устанавливают дополнительный сепаратор и снабжают его смазкой и устанавливают в него шарики. На них устанавливают основной сепаратор и радиальную часть второго кольца и другую часть дополнительного сепаратора со смазкой скрепляют с первой частью дополнительного сепаратора. Затем устанавливают упорную часть второго кольца и скрепляют ее с радиальной частью, а величину осевого смещения колец выбирают меньше 3/4 длины цилиндрической дорожки качения. This result is also achieved by the method of assembling an angular contact ball bearing, which consists in installing rolling elements between the rings and in the separator; first, an additional separator is installed in the groove of one ring and lubricated and balls are installed in it. They install the main separator and the radial part of the second ring and the other part of the additional separator with grease attached to the first part of the additional separator. Then the thrust part of the second ring is installed and fastened to the radial part, and the axial displacement of the rings is chosen to be less than 3/4 of the length of the cylindrical raceway.
Hа чертеже изображен радиально-упорный шарикоподшипник. The drawing shows an angular contact ball bearing.
Радиально-упорный шарикоподшипник содержит внутреннее радиальное 1 и первое упорное 2 кольца, выполненные из одного материала и представляющие в сечении треугольник, а также наружное кольцо 3 и второе упорное кольцо 4, выполненные из одного и того же материала и представляющие собой в сечении второй треугольник. The angular contact ball bearing contains an inner radial 1 and a
Между первым треугольного сечения кольцом 1-2 и вторым треугольного сечения кольцом 3-4 помещены тела качения, выполненные в виде шариков 5, связанных между собой первым сепаратором 6 и/или вторым сепаратором 7. Between the first triangular section of the ring 1-2 and the second triangular section of the ring 3-4 are placed rolling elements made in the form of balls 5, interconnected by the first separator 6 and / or the second separator 7.
Первый основной сепаратор 6 помещен в паз 8, образованный на стыке первого треугольного в сечении колец 1-2 и второго треугольного в сечении колец 3-4. Второй дополнительный сепаратор 7 помещен в паз 9, выполненный между кольцами 1 и 2, а также между кольцами 3 и 4. The first main separator 6 is placed in a
Каждое кольцо 1-4 снабжено сферическими дорожками качения 10, выполненными радиусом не меньше радиуса шариков 5 и расположенными по гипотенузе колец 1-2 и 3-4 треугольного сечения. Each ring 1-4 is equipped with spherical raceways 10, made with a radius of at least the radius of the balls 5 and located along the hypotenuse of the rings 1-2 and 3-4 of a triangular section.
Для упрощения монтажа-демонтажа радиально-упорного шарикоподшипника радиальная часть 3 треугольного в сечении кольца 3-4 снабжена цилиндрической дорожкой 11 качения. Для упрощения сборки шарикоподшипника радиальная часть 3 и упорное кольцо 4 выполнены сопряженными по поверхностям 12, соединенным между собой винтами, болтами и т.п. элементами крепления. Кольца 1-2 и 3-4 треугольные в сечении снабжены дополнительными крепежными кольцами 13 и 14, в которых выполнены отверстия, через которые пропущены элементы крепления, показанные осевыми линиями 15 для крепления шарикоподшипника соответственно к валу 16 и корпусу 17, обеспечивая упрощение монтажа-демонтажа. To simplify mounting and dismounting of the angular contact ball bearing, the
Для обеспечения автоматизации смазки шариков 5 в одном из пазов 8 или 9 помещены сепараторы 6 или 7, снабженные смазкой 18. To ensure automation of lubrication of the balls 5 in one of the
Сборка шарикоподшипника радиально-упорного заключается в размещении в дорожках качения 10 шариков 5 радиального внутреннего 1 и упорного 2 колец. Затем на тела качения устанавливают второе треугольное в сечении кольцо 3-4. Размещают шарики 5 соответственно пазам первой части сепаратора 6. Вставляют вторую часть сепаратора 6 и скрепляют с первой частью. The assembly of the angular contact ball bearing consists in placing 10 balls 5 of the radial inner 1 and the
Для цельного сепаратора 6 радиально-упорный шарикоподшипник собирают в следующей последовательности: на кольцо 1-2 треугольного сечения устанавливают сепаратор 6 и в его ячейки устанавливают шарики 5, а кольцо треугольное в сечении 3-4 устанавливают дорожкой качения 11 на тела качения 5. For a one-piece cage 6, an angular contact ball bearing is assembled in the following sequence: a cage 6 is mounted on a ring 1-2 of triangular section and balls 5 are installed in its cells, and a triangular ring in section 3-4 is installed by raceway 11 on rolling elements 5.
При выполнении шарикоподшипника с двумя сепараторами 6 и 7 треугольное в сечении кольцо 3-4 выполняют разъемным по плоскости 12, а сборку производят в следующей последовательности: сначала в паз 9 колец 1-2 устанавливают одну часть сепаратора 7, устанавливают сепаратор 6 сплошной конструкции. В ячейки сепараторов 6 и 7 устанавливают шарики 5, а затем - наружное кольцо 3, предварительно его разогрев, если оно снабжено сферической дорожкой качения 10. When performing a ball bearing with two cages 6 and 7, a triangular cross-sectional ring 3-4 is detachable along
Затем устанавливают вторую часть сепаратора 7 и соединяют ее с первой частью, далее устанавливают упорное кольцо 4 и соединяют с радиальной частью 3. При выполнении сепаратора 7 только для целей смазки шариков 5 разрез кольца 3-4 по плоскости 12 не выполняют, а сепаратор 7 выполняют из двух несоединенных частей, а между дном паза 9 и торцом сепаратора 7 устанавливают пружину, выполненную в виде волнистого пружинного кольца (на чертеже не показано). При этом сборку шарикоподшипника выполняют следующим образом. Сначала в паз 9 устанавливают пружину и первую половину сепаратора 7, затем - сепаратор 6 и в его ячейки - шаpики 5, на шарики - нагретое кольцо 3-4 с вставленной в паз 9 второй частью сепаратора 7. При наличии осевого перемещения вала 16 радиальную дорожку качения 11 наружного кольца 3 выполняют цилиндрической. Then, the second part of the separator 7 is installed and connected to the first part, then the
Установку радиально-упорного шарикоподшипника производят на посадках без натяга на вал 16 и в корпус 17, которые закрепляют элементами крепления, пропущенными в отверстиях крепежных колец 13 и 14, или устанавливают на одной из шарикоподшипниковых посадок. Демонтаж производят либо с использованием съемника, а при наличии крепежных колец 13 и 14 путем отвинчивания винтов с последующим извлечением подшипника с посадочных мест. The installation of angular contact ball bearings is carried out at the landings without interference on the shaft 16 and into the
Радиально-упорный шарикоподшипник работает следующим образом. Angular contact ball bearing operates as follows.
При вращении вала 16 и отсутствии осевой нагрузки шарики 5 вращаются между кольцами 1 и 3 по их оси. При наличии осевой нагрузки и отсутствии радиальной нагрузки шарики 5 вращаются по осям колец 2 и 4. При номинальных и равных осевой и радиальной нагрузках шарики перемещаются по оси сепаратора 7. При отрицательной осевой нагрузке шарики перемещаются по цилиндрической 11 дорожке качения, допускается не более трех четвертей ее длины и недопустимо на всю ее длину. With the rotation of the shaft 16 and the absence of axial load, the balls 5 rotate between the
При выполнении дорожки качения 10 радиальных колец 1 и 3 сферическими допускаются значительные отрицательные нагрузки по аксиальной оси, определяемые только высотой сферической дорожки качения. При вращении шариков 5 перемещаются и сепараторы 6 и 7 и сепаратор 7 обеспечивает автоматическую смазку поверхности шариков 5. When the raceway 10 of the
Радиально-упорный шарикоподшипник найдет применение в машинах и механизмах с тяжелыми нагрузочными характеристиками и обеспечит увеличенную динамическую нагрузку, причем величина радиальной нагрузки не изменяется при изменении осевой нагрузки. Angular contact ball bearings will find application in machines and mechanisms with heavy load characteristics and provide increased dynamic load, and the magnitude of the radial load does not change with changing axial load.
Claims (12)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4913819 RU2025590C1 (en) | 1990-12-13 | 1990-12-13 | Radial-thrust ball bearing and method of its assembling |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4913819 RU2025590C1 (en) | 1990-12-13 | 1990-12-13 | Radial-thrust ball bearing and method of its assembling |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2025590C1 true RU2025590C1 (en) | 1994-12-30 |
Family
ID=21561951
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4913819 RU2025590C1 (en) | 1990-12-13 | 1990-12-13 | Radial-thrust ball bearing and method of its assembling |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2025590C1 (en) |
-
1990
- 1990-12-13 RU SU4913819 patent/RU2025590C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Перель Л.Я. Подшипники качения. Справочник, М.: Машиностроение, 1982, с.18-19. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10859113B2 (en) | Bearing arrangement for fluid machinery application | |
USRE40666E1 (en) | Mounting for vehicular road wheel | |
US6877901B2 (en) | Bearing system for high-speed rotating machinery | |
CA2972377A1 (en) | Bearing retainer, bearing and associated method | |
US4898481A (en) | Bearing assembly | |
US3539231A (en) | Cage for rolling bearings | |
JPH02190609A (en) | Radial thrust compound bearing | |
US3424507A (en) | Water pump bearing | |
CA2090327C (en) | Sealed tapered roller bearing assembly for aircraft wheel bearing system | |
JPS62230407A (en) | Roller bearing device for working roll of rolling mill | |
RU2025590C1 (en) | Radial-thrust ball bearing and method of its assembling | |
RU2232926C2 (en) | Antifriction bearing | |
JPH0830494B2 (en) | Thin cross roller slewing ring bearing | |
US8529134B2 (en) | Rolling bearing apparatus | |
US5474388A (en) | Multi-row spherical roller bearing having cages | |
JPH0138329Y2 (en) | ||
CN1224126A (en) | Roller bearing | |
RU212899U1 (en) | Friction bearing | |
RU223837U1 (en) | Combined thrust-radial ball roller bearing | |
KR102504893B1 (en) | A Thrust Rolling Bearing having Variable Rated Capacity | |
JP7171687B2 (en) | Strain wave gearing and bearing member for strain wave gearing | |
RU2029896C1 (en) | Thrust rolling bearing and method of its setting | |
US5199798A (en) | Bearing with tapered lands | |
RU2100670C1 (en) | Two-tier roller bearing and method of assembling same | |
RU93044581A (en) | RADIALLY RESISTANT BALL BEARING |