RU202310U1

RU202310U1 - Power station wagon

Info

Publication number: RU202310U1
Application number: RU2020129033U
Authority: RU
Inventors: Антон Юрьевич Попов; Лев Арьевич Савельев; Евгений Сергеевич Ипатов; Александр Викторович Силкин
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш")
Priority date: 2020-09-02
Filing date: 2020-09-02
Publication date: 2021-02-11

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к железнодорожному транспорту, и может быть использована для автономного энергоснабжения путевых машин. Вагон-электростанция содержит установленную на ходовых тележках раму, в центре которой расположено служебное помещение, а по бокам в надтележечном пространстве расположены дизель-генераторные отделения с генераторными агрегатами, при этом под рамой установлена энергетическая установка для собственных нужд. 3 з.п. ф-лы

The utility model relates to the field of transport engineering, namely to railway transport, and can be used for autonomous power supply of track machines. The power station car contains a frame mounted on bogies, in the center of which there is a service room, and on the sides in the space above the bogie there are diesel generator rooms with generator sets, while a power plant for its own needs is installed under the frame. 3 C.p. f-ly

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к железнодорожному транспорту, и может быть использована для автономного энергоснабжения путевых машин. В частности, она создана для использования в составе двухсекционного экипажа рельсоукладочного комплекса.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to railway transport, and can be used for autonomous power supply of track machines. In particular, it was created for use as part of a two-section crew of a rail-laying complex.

Из описания полезной модели по патенту RU №83749 по кл. МПК B61D 15/00, опубл. 20.06.2009, известен вагон-электростанция, содержащий установленную на ходовых тележках раму, на которой расположены служебное помещение, дизель-генераторное отделение с генераторным агрегатом, и топливные баки. Данное устройство по наибольшему числу сходных признаков принято в качестве прототипа.From the description of the utility model according to the patent RU No. 83749 according to cl. IPC B61D 15/00, publ. 06/20/2009, a power station car is known, containing a frame mounted on bogies, on which a service room, a diesel generator room with a generator set, and fuel tanks are located. This device is adopted as a prototype for the largest number of similar features.

Недостатком известного вагона-электростанции являются его ограниченные возможности при обслуживании, связанные с центральным расположением дизель-генераторного отделения.The disadvantage of the known power station car is its limited service capabilities associated with the central location of the diesel generator compartment.

Техническим результатом предложенной полезной модели является повышение безопасности и удобства обслуживания оборудования вагона.The technical result of the proposed utility model is to improve the safety and ease of maintenance of the car equipment.

Это достигается за счет того, что вагон-электростанция, содержащий установленную на ходовых тележках раму, на которой расположены служебное помещение, дизель-генераторное отделение с генераторным агрегатом и топливные баки, снабжен дополнительным дизель-генераторным отделением и смонтированной под рамой энергетической установкой для собственных нужд, при этом служебное помещение расположено в базовом пространстве вагона между основным и дополнительным дизель-генераторными отделениями, каждое из которых размещено в надтележечном пространстве по торцам вагона-электростанции.This is achieved due to the fact that the power station car, which contains a frame mounted on bogies, on which a service room, a diesel generator compartment with a generator set and fuel tanks are located, is equipped with an additional diesel generator compartment and a power plant mounted under the frame for its own needs. , while the service room is located in the base space of the car between the main and additional diesel generator compartments, each of which is located in the space above the bogie at the ends of the power station car.

Кроме того, в каждом дизель-генераторном отделении имеется изолированное аппаратное помещение.In addition, there is an isolated equipment room in each diesel generator room.

Кроме того, по торцам вагона смонтированы электрические разъемы для подключения внешних потребителей, а топливные баки установлены под рамой и над рамой вагона.In addition, electrical connectors for connecting external consumers are mounted at the ends of the car, and fuel tanks are installed under the frame and above the car frame.

Такое выполнение устройства позволяет повысить безопасность и удобство обслуживания оборудования вагона за счет наличия в каждом дизель-генераторном отделении изолированного аппаратного помещения и за счет разнесения генераторных агрегатов по разные стороны от служебного помещения. Расположение генераторных агрегатов в надтележечном пространстве позволяет более рационально распределить нагрузку на раму.Such an embodiment of the device makes it possible to increase the safety and convenience of servicing the car equipment due to the presence of an isolated equipment room in each diesel-generator compartment and due to the separation of the generating sets on different sides of the service room. The location of the generating sets in the bogie space allows more rational distribution of the load on the frame.

Полезная модель поясняется чертежами, где: на фиг. 1 показан вагон-электростанция, вид сбоку; на фиг. 2 - вид с торца на вагон-электростанцию; на фиг. 3 показано аксонометрическое изображение размещения на раме дизель-генераторных отделений при условном отсутствии служебного помещения и элементов крыши.The utility model is illustrated by drawings, where: FIG. 1 shows a power station car, side view; in fig. 2 - end view of the power station car; in fig. 3 shows a perspective view of the arrangement of diesel generator rooms on the frame in the conditional absence of a service room and roof elements.

Вагон-электростанция содержит установленную на ходовых тележках 1 раму 2, на которой расположены служебное помещение 3, основное 4 и дополнительное 5 дизель-генераторные отделения с генераторными агрегатами 6. Под рамой 2 смонтирована энергетическая установка 7 для собственных нужд. Служебное помещение 3 расположено в базовом пространстве вагона между основным 4 и дополнительным 5 дизель-генераторными отделениями, каждое из которых размещено в надтележечном пространстве по торцам вагона-электростанции.The power station car contains a frame 2, mounted on bogies 1, on which service room 3, main 4 and additional 5 diesel generator rooms with generator sets 6 are located. Under frame 2, a power plant 7 is mounted for its own needs. Service room 3 is located in the base space of the car between the main 4 and additional 5 diesel generator compartments, each of which is located in the over-bogie space at the ends of the power station car.

В каждом дизель-генераторном отделении 4, 5 имеется изолированное аппаратное помещение 8. По торцам вагона смонтированы электрические разъемы 9 для подключения внешних потребителей. Под рамой 2 вагона установлены топливные баки 10, а над рамой 2 установлены топливные баки 11.Each diesel-generator compartment 4, 5 has an isolated equipment room 8. At the ends of the car there are electrical connectors 9 for connecting external consumers. Fuel tanks 10 are installed under the frame 2 of the car, and fuel tanks 11 are installed above the frame 2.

Вагон-электростанция не является самоходным транспортным средством, но для его использования в составе рельсоукладочного комплекса он может иметь привод передвижения в технологическом режиме. Для этого под рамой может быть установлено гидравлическое оборудование 12 или электропривод передвижения в технологическом режиме.The power station wagon is not a self-propelled vehicle, but for its use as part of a rail-laying complex, it can have a movement drive in technological mode. For this, hydraulic equipment 12 or an electric drive of movement in technological mode can be installed under the frame.

Каждый генераторный агрегат 6 должен иметь номинальную мощность порядка 600 - 700 кВт, а энергетическая установка 7 для собственных нужд не более 22 кВт.Each generator set 6 must have a rated power of the order of 600 - 700 kW, and power plant 7 for its own needs should not exceed 22 kW.

Поскольку в конструкцию данной полезной модели входят существующие и доказавшие свою промышленную применимость и эффективность узлы и агрегаты, то она может быть изготовлена и использована в промышленности, то есть удовлетворяет условию патентоспособности «промышленная применимость».Since the design of this utility model includes existing components and assemblies that have proven their industrial applicability and efficiency, it can be manufactured and used in industry, that is, it meets the patentability condition “industrial applicability”.

Claims

1. Power station wagon, containing a frame mounted on bogies, on which a service room, a diesel generator compartment with a generator set and fuel tanks are located, characterized in that it is equipped with an additional diesel generator compartment and a power plant mounted under the frame for its own needs , while the service room is located in the base space of the car between the main and additional diesel generator compartments, each of which is located in the space above the bogie at the ends of the power station car.

2. Power station car according to claim 1, characterized in that each diesel generator compartment has an isolated equipment room.

3. Power station car according to claim 1, characterized in that electrical connectors are mounted on the ends of the car for connecting external consumers.

4. Power station car according to claim 1, characterized in that the fuel tanks are installed under the frame and above the car frame.