Claims (22)
1. Шина (100) для колес транспортных средств, содержащая опорную конструкцию (100а) и протекторный браслет (109), расположенный в радиально наружном месте относительно опорной конструкции (100а), при этом опорная конструкция (100а) содержит множество гибридных армирующих кордов (10), каждый из которых имеет множество монофиламентных текстильных нитей (20), скрученных с по меньшей мере одной мультифиламентной текстильной нитью (30), причем в любом поперечном сечении гибридного армирующего корда (10) по меньшей мере одна часть по меньшей мере одной монофиламентной текстильной нити (20) из указанного множества монофиламентных текстильных нитей (20) образует первый участок радиально наружной поверхности гибридного армирующего корда (10) и по меньшей мере одна часть указанной по меньшей мере одной мультифиламентной текстильной нити (30) образует второй участок радиально наружной поверхности гибридного армирующего корда (10).1. Tire (100) for vehicle wheels, containing a support structure (100a) and a tread band (109) located in a radially outer location relative to the support structure (100a), while the support structure (100a) contains a plurality of hybrid reinforcing cords (10 ), each of which has a plurality of monofilament textile yarns (20) twisted with at least one multifilament textile yarn (30), and in any cross section of the hybrid reinforcing cord (10) at least one part of at least one monofilament textile yarn (20) from the specified set of monofilament textile yarns (20) forms the first section of the radially outer surface of the hybrid reinforcing cord (10) and at least one part of the specified at least one multifilament textile yarn (30) forms the second section of the radially outer surface of the hybrid reinforcing cord (10).
2. Шина (100) по п.1, в которой указанный первый участок радиально наружной поверхности образован по меньшей мере одной частью по меньшей мере двух из указанных монофиламентных текстильных нитей (20).2. Tire (100) according to claim 1, wherein said first portion of the radially outer surface is formed by at least one part of at least two of said monofilament textile yarns (20).
3. Шина (100) по п.1 или 2, в которой указанное множество монофиламентных текстильных нитей (20) скручено вместе с заданным первым шагом (Р1) скручивания для формирования пряди из монофиламентных текстильных нитей, а указанная по меньшей мере одна мультифиламентная текстильная нить (30) скручена вместе с указанной прядью из монофиламентных текстильных нитей с заданным вторым шагом (Р2) скручивания.3. Tire (100) according to claim 1 or 2, wherein said plurality of monofilament textile yarns (20) are twisted together with a predetermined first twist pitch (P1) to form a strand of monofilament textile yarns, and said at least one multifilament textile yarn (30) twisted together with said strand of monofilament textile yarns with a predetermined second pitch (P2) of twisting.
4. Шина (100) по п.1 или 2, в которой по меньшей мере одна первая монофиламентная текстильная нить (20) из указанного множества монофиламентных текстильных нитей (20) скручена вместе с указанной по меньшей мере одной мультифиламентной текстильной нитью (30) с заданным первым шагом (Р1) скручивания для формирования пряди из моно- и мультифиламентных текстильных нитей, а по меньшей мере одна вторая монофиламентная текстильная нить (20) из указанного множества монофиламентных текстильных нитей (20) скручена вместе с указанной прядью из моно- и мультифиламентных текстильных нитей с заданным вторым шагом (Р2) скручивания.4. Tire (100) according to claim 1 or 2, wherein at least one first monofilament textile thread (20) of said plurality of monofilament textile threads (20) is twisted together with said at least one multifilament textile thread (30) with a given first twisting step (P1) to form a strand of mono- and multifilament textile yarns, and at least one second monofilament textile yarn (20) from the specified plurality of monofilament textile yarns (20) is twisted together with the specified strand of mono- and multifilament textile yarns threads with a given second pitch (P2) twisting.
5. Шина (100) по п.1 или 2, в которой каждая монофиламентная текстильная нить (20) из указанного множества монофиламентных текстильных нитей (20) скручена вместе с по меньшей мере еще одной монофиламентной текстильной нитью (20) из указанного множества монофиламентных текстильных нитей (20) и с указанной по меньшей мере одной мультифиламентной текстильной нитью (30) с заданным шагом (Р1) скручивания для формирования пряди из моно- и мультифиламентных текстильных нитей.5. Tire (100) according to claim 1 or 2, wherein each monofilament textile thread (20) from said plurality of monofilament textile threads (20) is twisted together with at least one more monofilament textile thread (20) from said plurality of monofilament textile threads. threads (20) and with said at least one multifilament textile thread (30) with a given pitch (P1) of twisting to form a strand of mono- and multifilament textile threads.
6. Шина (100) по любому из предшествующих пунктов, в которой каждая монофиламентная текстильная нить (20) из указанного множества монофиламентных текстильных нитей (20) образована из волокон из алифатических полиамидов, волокон из сложных полиэфиров, волокон из полиарилэфиркетонов или их смесей.6. Tire (100) according to any one of the preceding claims, wherein each monofilament textile yarn (20) of said plurality of monofilament textile yarns (20) is formed from aliphatic polyamide fibers, polyester fibers, polyaryletherketone fibers or mixtures thereof.
7. Шина (100) по любому из предшествующих пунктов, в которой указанная по меньшей мере одна мультифиламентная текстильная нить (30) содержит текстильные непрерывные волокна (31), образованные из волокон из ароматических полиамидов, волокон из алифатических полиамидов, волокон из сложных полиэфиров, волокон из поликетонов, волокон из поливиниловых спиртов, целлюлозных волокон, стекловолокон, углеродных волокон или их смесей.7. Tire (100) according to any one of the preceding claims, wherein said at least one multifilament textile yarn (30) comprises continuous textile fibers (31) formed from aromatic polyamide fibers, aliphatic polyamide fibers, polyester fibers, polyketone fibers, polyvinyl alcohol fibers, cellulose fibers, glass fibers, carbon fibers or mixtures thereof.
8. Шина (100) по любому из предшествующих пунктов, в которой каждая монофиламентная текстильная нить (20) из указанного множества монофиламентных текстильных нитей (20) имеет диаметр в диапазоне между приблизительно 0,1 мм и приблизительно 1 мм.8. Tire (100) according to any one of the preceding claims, wherein each monofilament textile thread (20) of said plurality of monofilament textile threads (20) has a diameter in the range between about 0.1 mm and about 1 mm.
9. Шина (100) по любому из предшествующих пунктов, в которой указанный гибридный армирующий корд (10) содержит монофиламентные текстильные нити (20) в количестве, находящемся в диапазоне между 2 и 10.9. Tire (100) according to any one of the preceding claims, wherein said hybrid reinforcing cord (10) contains monofilament textile threads (20) in an amount ranging between 2 and 10.
10. Шина (100) по любому из предшествующих пунктов, в которой указанная по меньшей мере одна мультифиламентная текстильная нить (30) имеет линейную плотность в диапазоне между приблизительно 400 дтекс и приблизительно 4500 дтекс.10. Tire (100) according to any one of the preceding claims, wherein said at least one multifilament textile thread (30) has a linear density in the range between about 400 dtex and about 4500 dtex.
11. Шина (100) по любому из предшествующих пунктов, в которой указанный гибридный армирующий корд (10) содержит мультифиламентные текстильные нити (30) в количестве, находящемся в диапазоне между 1 и 4.11. Tire (100) according to any one of the preceding claims, wherein said hybrid reinforcing cord (10) contains multifilament textile yarns (30) in an amount ranging between 1 and 4.
12. Шина (100) по любому из предшествующих пунктов, в которой по меньшей мере некоторые из указанных гибридных армирующих кордов (10) содержат по меньшей мере одну металлическую проволоку (50), намотанную по спирали вокруг указанного множества монофиламентных текстильных нитей (20) и указанной по меньшей мере одной мультифиламентной текстильной нити (30).12. Tire (100) according to any of the preceding claims, wherein at least some of said hybrid reinforcing cords (10) comprise at least one metal wire (50) wound helically around said plurality of monofilament textile yarns (20) and said at least one multifilament textile yarn (30).
13. Шина (100) по любому из предшествующих пунктов, в которой указанная по меньшей мере одна мультифиламентная текстильная нить (30) содержит по меньшей мере одно текстильное моноволокно (31) и множество текстильных непрерывных волокон (32), при этом в любом поперечном сечении гибридного армирующего корда (10) указанное по меньшей мере одно текстильное моноволокно (31) по меньшей мере частично расположено между указанными текстильными непрерывными волокнами (32).13. Tire (100) according to any of the preceding claims, in which said at least one multifilament textile thread (30) contains at least one textile monofilament (31) and a plurality of textile continuous fibers (32), while in any cross section hybrid reinforcing cord (10), said at least one textile monofilament (31) is at least partially located between said textile continuous fibers (32).
14. Шина (100) по любому из предшествующих пунктов, в которой опорная конструкция (100а) содержит:14. Tire (100) according to any one of the preceding claims, wherein the support structure (100a) comprises:
каркасную конструкцию (101), содержащую по меньшей мере один слой (111) каркаса, имеющий противоположные концевые края (101а), соединенные с соответствующими кольцевыми фиксирующими конструкциями (102) для образования соответствующих бортовых конструкций (103) на сторонах, противоположных относительно экваториальной плоскости (М-М) шины (100);frame structure (101) containing at least one layer (111) of the frame, having opposite end edges (101a), connected to the corresponding annular fixing structures (102) to form the corresponding side structures (103) on sides opposite to the equatorial plane ( M-M) tires (100);
брекерную конструкцию (106), расположенную в радиально наружном месте относительно каркасной конструкции (101) и в радиально внутреннем месте относительно протекторному браслету (109);a belt structure (106) located at a radially outer location relative to the frame structure (101) and at a radially inner location relative to the tread band (109);
при этом гибридные армирующие корды (10) расположены в по меньшей мере одном из:wherein the hybrid reinforcing cords (10) are located in at least one of:
каркасной конструкции (101);frame structure (101);
брекерной конструкции (106);belt construction (106);
по меньшей мере одного слоя (120, 121), придающего жесткость и соединенного с указанным по меньшей мере одним слоем (111) каркаса рядом с соответствующим концевым краем (101а) или вблизи соответствующего концевого края (101а).at least one stiffening layer (120, 121) bonded to said at least one carcass layer (111) near the respective end edge (101a) or near the respective end edge (101a).
15. Шина (100) по п.14, в которой брекерная конструкция (106) содержит упрочняющий слой (106с), который имеет корды, расположенные под углом, составляющим нуль градусов, и который расположен в радиально внутреннем месте относительно протекторному браслету (109), при этом упрочняющий слой (106с) с кордами, расположенными под углом, составляющим нуль градусов, содержит множество указанных гибридных армирующих кордов (10).15. Tire (100) according to claim 14, wherein the belt structure (106) comprises a reinforcing layer (106c) which has zero degree cords and which is positioned radially inward relative to the tread band (109) , while the reinforcing layer (106c) with cords located at an angle of zero degrees, contains a plurality of these hybrid reinforcing cords (10).
16. Гибридный армирующий корд (10), содержащий множество монофиламентных текстильных нитей (20) и по меньшей мере одну мультифиламентную текстильную нить (30), скрученную с указанным множеством монофиламентных текстильных нитей (20), при этом в любом поперечном сечении гибридного армирующего корда (10) по меньшей мере одна часть по меньшей мере одной монофиламентной текстильной нити (20) из указанного множества монофиламентных текстильных нитей (20) образует первый участок радиально наружной поверхности гибридного армирующего корда (10) и по меньшей мере одна часть указанной по меньшей мере одной мультифиламентной текстильной нити (30) образует второй участок радиально наружной поверхности гибридного армирующего корда (10).16. A hybrid reinforcing cord (10) containing a plurality of monofilament textile threads (20) and at least one multifilament textile thread (30) twisted with the specified plurality of monofilament textile threads (20), while in any cross section of the hybrid reinforcing cord ( 10) at least one part of at least one monofilament textile thread (20) from the specified set of monofilament textile threads (20) forms the first section of the radially outer surface of the hybrid reinforcing cord (10) and at least one part of the specified at least one multifilament textile thread (30) forms the second section of the radially outer surface of the hybrid reinforcing cord (10).