RU2021048C1 - Method of preparing rolls for operation - Google Patents

Method of preparing rolls for operation Download PDF

Info

Publication number
RU2021048C1
RU2021048C1 RU93004356A RU93004356A RU2021048C1 RU 2021048 C1 RU2021048 C1 RU 2021048C1 RU 93004356 A RU93004356 A RU 93004356A RU 93004356 A RU93004356 A RU 93004356A RU 2021048 C1 RU2021048 C1 RU 2021048C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rolls
cooling
heating
temperature
roll
Prior art date
Application number
RU93004356A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU93004356A (en
Inventor
А.Д. Белянский
В.А. Ботштейн
З.П. Каретный
Н.И. Самохвалов
Р.О. Перельман
Original Assignee
Новолипецкий металлургический комбинат
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Новолипецкий металлургический комбинат filed Critical Новолипецкий металлургический комбинат
Priority to RU93004356A priority Critical patent/RU2021048C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2021048C1 publication Critical patent/RU2021048C1/en
Publication of RU93004356A publication Critical patent/RU93004356A/en

Links

Images

Landscapes

  • Metal Rolling (AREA)

Abstract

FIELD: hot rolling. SUBSTANCE: method involves cooling and heating rolls with increasing roll surface spraying density from 6m/m2h to 10m /m2h, with water temperature being reduced from 70-80 C to 20-30 C in the process of cooling and increased from 20-30 C to 70-80 C in the process of heating. Spraying density and water temperature are gradually varied during the whole cycle of preparing rolls for operation. EFFECT: enhanced reliability in operation. 5 tbl

Description

Изобретение относится к технологии горячей прокатки на непрерывных широкополосных станах и может быть использовано при подготовке валков к эксплуатации. The invention relates to the technology of hot rolling on continuous broadband mills and can be used in the preparation of rolls for operation.

Известен способ подготовки прокатных валков к эксплуатации, заключающийся в том, что после вывалки из клети валки подвергают мойке, а охлаждение производят струями с переменной интенсивностью по длине бочки, при этом температуру охладителя устанавливают равной среднеинтегральной температуре поверхности валка по длине бочки (авт. св. N 1419773, кл. B 21 B 27/10, 1986). A known method of preparing the rolling rolls for operation, which consists in the fact that after being rolled out of the cage, the rolls are washed and cooling is carried out with jets of variable intensity along the length of the barrel, while the temperature of the cooler is set equal to the average integral temperature of the surface of the roll along the length of the barrel (ed. N 1419773, CL B 21 B 27/10, 1986).

Недостатком известного способа является то, что охлаждение валков производят с постоянной (во времени, хотя и с переменной по длине бочки) полностью орошения и температурой охладителя в течение всего цикла подготовки валков, что не обеспечивает минимальный уровень термических напряжений в валках в процессе их подготовки. The disadvantage of this method is that the cooling of the rolls is carried out with constant (in time, albeit with a variable along the length of the barrel) fully irrigation and temperature of the cooler during the entire cycle of preparation of the rolls, which does not provide a minimum level of thermal stresses in the rolls during their preparation.

Наиболее близким по технической сущности к заявляемому является способ тепловой подготовки прокатных валков, включающий охлаждение валков жидкостью, перешлифовку и разогрев жидкостью перед последующей эксплуатацией, в котором перед охлаждением валки обрабатывают моющим раствором, и все операции осуществляют в одной ванне (авт. св. N 1660779, кл. B 21 B 27/06, 1986). The closest in technical essence to the claimed is a method of heat treatment of rolling rolls, including cooling the rolls with liquid, grinding and heating with liquid before subsequent operation, in which before cooling the rolls are treated with a washing solution, and all operations are carried out in one bath (ed. St. N 1660779 , CL B 21 B 27/06, 1986).

Существенным недостатком известного способа является отсутствие регламентированных по плотностям орошения и температуре рабочей жидкости режимов охлаждения и нагрева валков, обеспечивающих минимальный уровень термических напряжений в валках в процессе их ускоренного охлаждения после вывалки из клетей и нагрева перед завалкой в клети стана. Отсутствие таких режимов охлаждения и нагрева приводит к превышению предельно допустимых тангенциальных напряжений в приповерхностных слоях валков в начальный период их охлаждения и нагрева, что приводит к трещинообразованию в поверхностных слоях валков и преждевременному выходу их из строя во время работы в клети. A significant drawback of the known method is the lack of cooling and heating regimes of the rolls regulated by irrigation densities and temperature of the working fluid, which ensure the minimum level of thermal stresses in the rolls during their accelerated cooling after dumping from the stands and heating before filling in the mill stand. The absence of such cooling and heating regimes leads to exceeding the maximum permissible tangential stresses in the surface layers of the rolls during the initial period of their cooling and heating, which leads to cracking in the surface layers of the rolls and their premature failure during operation in the cage.

В основному изобретения положена задача создания способа подготовки прокатных валков к эксплуатации, который обеспечивал бы такой режим охлаждения валков после вывалки их из клетей и нагрева после шлифовки перед завалкой в клети стана, который обеспечивал бы уровень термических напряжений в валках, не выходящий за пределы предельно допустимых значений при одновременном сокращении расхода охлаждающей (нагревающей) жидкости. The main objective of the invention is to create a method for preparing the rolls for operation, which would provide such a mode of cooling the rolls after dumping them from the stands and heating after grinding before filling in the mill stands, which would ensure the level of thermal stresses in the rolls, not exceeding the maximum permissible values while reducing the flow rate of the cooling (heating) fluid.

Поставленная задача решена тем, что в способе подготовки прокатных валков к эксплуатации, включающем вывалку валков из клетей, охлаждение их перед шлифовкой и разогрев перед завалкой в клети стана, подготовку валков в процессе их охлаждения и нагрева осуществляют с увеличением плотности орошения поверхности валков от 6 м3/ м2ч до 16 м32 ч, при этом температуpу воды в процессе охлаждения уменьшают от 70-80оС до 20-30оС, а в процессе нагрева увеличивают от 20-30оС до 70-80оС, причем изменение плотности орошения и температуры воды осуществляют постепенно в течение всего цикла подготовки валков.The problem is solved in that in the method of preparing the rolling rolls for operation, including rolling the rolls out of the stands, cooling them before grinding and heating them before filling in the mill stands, the preparation of the rolls during their cooling and heating is carried out with an increase in the irrigation density of the surface of the rolls from 6 m 3 / m 2 h to 16 m 3 / m 2 h, with temperatupu water in the cooling process is decreased from 70-80 ° C to 20-30 ° C, and the heating process is increased from 20-30 C to 70-80 about With, and the change in the density of irrigation and water temperature is carried out by exponentially throughout the entire roll preparation cycle.

Положенная в основу изобретения задача обеспечения в процессе подготовки валков уровня тенгенциальных напряжений в поверхностных слоях валков, не выходящих за пределы предельно допустимых, при сокращении расхода охлаждающей (нагревающей) жидкости, решена следующим образом. The basis of the invention, the task of ensuring during the preparation of the rolls the level of potential stresses in the surface layers of the rolls, not exceeding the maximum allowable, while reducing the flow rate of the cooling (heating) liquid, is solved as follows.

Процесс охлаждения валков после вывалки из клетей начинают производить с плотностью орошения поверхностей валков 6 м32ч и с температурой воды 70-80оС. Затем постепенно, в течение всего цикла охлаждения валков (полное время охлаждения валков определяется в каждом конкретном случае и зависит от диаметра валов, материала валков и др.) увеличивают плотность орошения до 16 м32, а температуру уменьшают до 20-30оС. Процесс нагрева валков начинают производить также с плотностью орошения 6 м32 ч и с температурой нагревающей воды 20-30оС, постепенно повышая плотность орошения в процессе нагрева до 16 м32ч, а температуру воды - до 70-80оС. Такой способ подготовки прокатных валков к эксплуатации позволяет существенно уменьшить уровень термических напряжений, возникающих в поверхностных слоях валков в процессе их охлаждения и нагрева, а также сократить расход охлаждающей (нагревающей) жидкости. Снижение уровня термических напряжений в процессе подготовки валков обеспечивает повышение стойкости валков.The process of cooling rolls of the stands after vyvalki begin to produce a density irrigation surfaces of the rolls 6 m 3 / m 2 h and a water temperature of 70-80 ° C. Then, gradually over the entire cycle of cooling rolls (cooling rolls total time is determined in each case and it depends on the diameter of shafts, rollers and other material.) increase the density of irrigation to 16 m 3 / m 2, and the temperature is reduced to 20-30 ° C. The heating of the roll start also with irrigation density of 6 m 3 / m 2 h and with a temperature of heating water of 20-30 o C, gradually continuously increasing density in the irrigation process of heating up to 16 m 3 / m 2 h, and the water temperature - 70-80 ° C. This method of preparation of rolls for operation can significantly reduce the level of thermal stresses in the surface layers of the rolls during their cooling and heating, as well as reduce the consumption of cooling (heating) fluid. Reducing the level of thermal stresses during the preparation of the rolls provides an increase in the resistance of the rolls.

С целью определения оптимальных плотностей орошения и температур охлаждающей (нагревающей) жидкости были проведены машинные эксперименты на ЭВМ. В основе экспериментов лежала разработанная математическая модель тепловых процессов в валке. По комплексу программ, реализованных на ЭВМ, определяли температурные распределения в теле валка и соответствующие ему термонапряжения при различных плотностях орошения поверхностей валков и температурах жидкости в процессе охлаждения и нагрева валков. In order to determine the optimal irrigation densities and temperatures of the cooling (heating) liquid, computer experiments were conducted on a computer. The experiments were based on the developed mathematical model of thermal processes in the roll. Using a set of computer programs, we determined the temperature distributions in the roll body and the corresponding thermal stresses at different densities of irrigation of the roll surfaces and liquid temperatures during cooling and heating of the rolls.

В чистовых клетях станов горячей прокатки используют двухслойные чугунно-хромоникелевые валки типа ЛПХНд-70, механические свойства которых (благодаря легированию) близки к свойствам чугуна типа В4 60-2, В4 50-1,5. При термоупругих разрушениях валков наиболее опасны тангенциальные напряжения. Известно, что продольные тангенциальные напряжения цилиндрического типа на порядок меньше, чем предел прочности на изгиб. Предел прочности на изгиб указанных марок чугуна 55-60 кгс/мм2 или 550-600 МПа. Следовательно, допустимые тангенциальные напряжения в поверхностных слоях валков в процессе их охлаждения после вывалки из клетей и нагрева перед завалкой в клети стана не должны превышать 55-60 МПа.In the finishing stands of hot rolling mills, two-layer cast iron-chromonickel rolls of the type LPHNd-70 are used, the mechanical properties of which (due to alloying) are close to the properties of cast iron of the type B4 60-2, B4 50-1.5. With thermoelastic failure of the rolls, the most dangerous are the tangential stresses. It is known that the longitudinal tangential stresses of a cylindrical type are an order of magnitude smaller than the ultimate tensile strength. The bending strength of these grades of cast iron is 55-60 kgf / mm 2 or 550-600 MPa. Therefore, the permissible tangential stresses in the surface layers of the rolls during their cooling after dumping from the stands and heating before filling in the mill stands should not exceed 55-60 MPa.

На первом этапе машинных экспериментов определили необходимую для оптимального уровня термонапряжений температуру охлаждающей воды на начальном этапе охлаждения вываленных прогретых валков. Для этого определяли значения тангенциальных напряжений σ

Figure 00000001
в теле валка (МПа) на поверхности и на глубине до 105 мм от поверхности при различных значениях температур охладителя (от 20 до 80оС). Результаты экспериментов представлены в табл. 1 (плотность орошения составляла 4 м32 ч, температура массы прогретого валка - 96оС. Из табл. 1 видно, что при температуре охладителя 70-80оС значения термических напряжений в поверхностных слоях валков не превышают предельно допустимый уровень, что свидетельствует о том, что начинать процесс охлаждения валков нужно именно с такой температурой охладителя, постепенно понижая ее до 20-30оС. Значение минимальной температуры воды в процессе охлаждения (20-30оС) определяется конечной температурой, до которой необходимо охладить валок перед шлифовкой (как правило, температура цеха), а время охлаждения валка до этой температуры определяется такими параметрами, как диаметр валка, его масса, габариты, исходное температурное состояние и теплофизические характеристики материала валка. Например, для рабочих валков стана 2000 НЛМК с диаметром бочки 800 мм время охлаждения валка (при заявляемых параметрах охлаждения) составит ≈ 1,5 ч. В ходе машинного эксперимента проводили также контроль термических напряжений в поверхностных слоях валка при нескольких промежуточных значениях температуры охладителя (от 70-80оС до 20-30оС). При этом по модели определяли соответствующее текущему времени температурное состояние валка. Результаты экспериментов показали, что значения термических напряжений не выходят за пределы допустимых за весь период охлаждения валков с изменением температуры охладителя от 70-80оС до 20-30оС.At the first stage of machine experiments, the temperature of cooling water necessary for the optimal level of thermal stresses was determined at the initial stage of cooling the dumped heated rolls. For this, the values of tangential stresses σ
Figure 00000001
in the roll body (MPa) at the surface and to a depth of 105 mm from the surface at different values of coolant temperature (from 20 to 80 ° C). The experimental results are presented in table. 1 (irrigation density was 4 m 3 / m 2 h, heated roll mass temperature - 96 ° C from Table 1 that at a temperature of 70-80 ° C cooler values of thermal stresses in the surface layers of the rolls does not exceed the maximum allowable level. which indicates that the start rolls cooling process it is necessary from a coolant temperature, gradually lowering it to 20-30 ° C. The minimum value of water temperature in the cooling process (20-30 ° C) is determined by the final temperature to which should be cooled roll before thin section (usually the workshop temperature), and the roll cooling time to this temperature is determined by such parameters as the diameter of the roll, its mass, dimensions, initial temperature state and thermal characteristics of the roll material, for example, for work rolls of a 2000 NLMK mill with a barrel diameter of 800 mm roll cooling time (with the claimed cooling parameters) will be ≈ 1.5 hours. During a machine experiment, thermal stresses in the surface layers of the roll were also controlled at several intermediate temperatures Cooler (from 70-80 ° C to 20-30 ° C). In this case, the temperature state of the roll corresponding to the current time was determined by the model. The experimental results showed that the values of thermal stresses are within allowable limits over the entire period of cooling rolls with a change in coolant temperature from 70-80 C to 20-30 ° C.

Для определения оптимальной величины значений плотностей орошения в начальный период охлаждения валков после вывалки их из клетей проводили соответствующие эксперименты. Плотность орошения изменяли от 2 м32 ч до 20 м32 ч, температура воды поддерживалась постоянной и составляла 70оС. Полученные в ходе машинного эксперимента значения тангенциальных напряжений σ

Figure 00000002
в теле валка на поверхности и на глубине до 105 мм от поверхности представлены в табл. 2 (температура массы валка составляла ≈ 96оС).To determine the optimal value of the values of irrigation densities in the initial period of cooling the rolls after dumping them from the stands, corresponding experiments were performed. Irrigation density was varied from 2 m 3 / m 2 h to 20 m 3 / m 2 h, the temperature was kept constant at 70 C. The obtained during machine experiment values tangential stress σ
Figure 00000002
in the roll body on the surface and at a depth of 105 mm from the surface are presented in table. 2 (the temperature of the mass of the roll was ≈ 96 о С).

Результаты, представленные в табл. 2, свидетельствуют о том, что на начальном этапе охлаждение валков необходимо осуществлять с плотностью орошения не более 6 м32.The results presented in table. 2, indicate that at the initial stage, the cooling of the rolls must be carried out with an irrigation density of not more than 6 m 3 / m 2 .

Последующий эксперимент заключался в том, что имитировали на ЭВМ охлаждение валка в течение 1,5 ч, при этом постепенно уменьшали значение температуры до 20-30оС (это значение было фиксированным), так как величина конечной температуры валка обусловлена температурой окружающей среды, при которой он поступает на перешлифовку. В ходе эксперимента изменяли конечную величину плотностей орошения и фиксировали возникающие на конечном этапе охлаждения значения термонапряжений. Результаты эксперимента представлены в табл. 3.A subsequent experiment was the fact that a computer simulated cooling roll for 1.5 hours while gradually decreases the value of the temperature to 20-30 ° C (this value was fixed), since the value of the final temperature of the roll due to the ambient temperature, at which he goes to resurfacing. During the experiment, the final value of the irrigation densities was changed and the thermal stresses arising at the final stage of cooling were recorded. The experimental results are presented in table. 3.

Из табл. 3 следует, что при конечной температуре охладителя в пределах 20-30оС и плотности орошения на последнем этапе охлаждения 16 м32 ч, значения термических напряжений в поверхностных слоях валка не превышают допустимые пределы.From the table. 3 that when the final cooling temperature in the range of 20-30 ° C and the water concentration in the last step of cooling to 16 m 3 / m 2 h, the values of thermal stresses in the surface layers of the roll do not exceed allowable limits.

Процесс нагрева валков по физической сущности является противоположным по отношению к процессу его охлаждения. На начальном этапе нагрева валок имеет температуру такую же, какую он имеет в конце процесса охлаждения, начинать процесс нагрева валков необходимо с температурой воды 20-30оС, постепенно повышая ее до 70-80оС, одновременно изменяя плотность орошения от 6 м32ч до 16 м32ч. Проведенные машинные эксперименты на ЭВМ подтвердили обоснованность таких параметров нагрева валков.The process of heating the rolls in physical essence is the opposite of the process of cooling it. At the initial stage of the heating roll has a temperature the same, which it has at the end of the cooling process, the rollers start the heating process must be water with a temperature of 20-30 ° C, gradually raising it to about 70-80 C while changing the irrigation density of 6 m 3 / m 2 h to 16 m 3 / m 2 h. Carried out computer experiments on a computer confirmed the validity of such parameters for heating the rolls.

Для подтверждения влияния на качество подготовки валков предлагаемого способа проводились опытно-промышленные испытания. Подготовку валков осуществляли по заявляемому способу и согласно известному способу. Результаты сравнительных испытаний приведены в табл. 4. To confirm the impact on the quality of preparation of the rolls of the proposed method, pilot tests were carried out. The preparation of the rolls was carried out according to the claimed method and according to the known method. The results of comparative tests are given in table. 4.

Из табл. 4 видно, что при подготовке валков к эксплуатации по заявляемому способу, износостойкость валков повышается, что свидетельствует о лучшей технологии подготовки валков к эксплуатации. From the table. 4 shows that when preparing the rolls for operation according to the claimed method, the wear resistance of the rolls increases, which indicates the best technology for preparing the rolls for operation.

Кроме визуального осмотра состояния поверхностей валков, приведенного в табл. 4, проводили измерения остаточных напряжений в поверхностных слоях валков магнитоупругим методом с помощью прибора ИОН-4М (измеритель остаточных напряжений). Напряжения измерялись на различной стадии подготовки и эксплуатации валков: после вывалки из клетей, после операции охлаждения валков, после снятия шлифованием первого, второго и третьего (окончательного) слоев (толщина снимаемых слоев составляла 0,15; 0,2 и 0,1 мм); а также после подогрева валков перед завалкой их в клети стана. Измерению напряжений подвергались валки, которые готовились к эксплуатации согласно предлагаемого способа и валки, готовящиеся согласно известному способу. Результаты измерений показали, что на всех стадиях подготовки валков к эксплуатации, а также после вывалки валков из клетей, значения остаточных напряжений в валках, которые готовились согласно предлагаемому способу, на 15-20% ниже, чем у валков, которые готовились по известному способу. In addition to a visual inspection of the state of the surfaces of the rolls given in table. 4, we measured the residual stresses in the surface layers of the rolls by the magnetoelastic method using the ION-4M instrument (residual stress meter). Stresses were measured at various stages of preparation and operation of the rolls: after rolling out of the stands, after the cooling operation of the rolls, after removing the first, second and third (final) layers by grinding (the thickness of the layers removed was 0.15; 0.2 and 0.1 mm) ; and also after heating the rolls before filling them in the mill stand. The stresses were measured rolls, which were prepared for operation according to the proposed method and rolls prepared according to the known method. The measurement results showed that at all stages of preparation of the rolls for operation, as well as after the rolls were rolled out of the stands, the residual stresses in the rolls, which were prepared according to the proposed method, are 15-20% lower than that of the rolls, which were prepared according to the known method.

Для оценки влияния способа подготовки валков к эксплуатации на качество проката также проводились соответствующие опытно-промышленные испытания. В одном случае рабочие валки всех чистовых клетей готовили к завалке в стан по заявляемому способу, в другом - согласно известному. При этом подбирались идентичные по сортаменту кампании прокатываемых полос. Результаты сравнительных испытаний представлены в табл. 5. To assess the impact of the method of preparing rolls for use on the quality of the rolled products, corresponding pilot tests were also conducted. In one case, the work rolls of all finishing stands were prepared for filling in the mill according to the claimed method, in the other according to the known. At the same time, campaigns of rolled strips identical in assortment were selected. The results of comparative tests are presented in table. 5.

Из табл. 5 следует, что подготовка валков к эксплуатации согласно заявляемому способу способствует увеличению выхода листа 1 сорта. Это происходит потому, что при подготовке валков к эксплуатации заявляемым способом происходит более равномерный и меньший износ поверхности валков, профиль валков более стабилен в процессе эксплуатации, что благоприятным образом сказывается на планшетности полос, а также разнотолщинности их по ширине. From the table. 5 it follows that the preparation of the rolls for operation according to the claimed method helps to increase the yield of sheet 1 grade. This is because when preparing the rolls for operation by the claimed method, more uniform and less wear of the surface of the rolls occurs, the roll profile is more stable during operation, which favorably affects the flatness of the strips, as well as their thickness width.

Пример реализации заявляемого способа. An example implementation of the proposed method.

Подготовка рабочих валков к эксплуатации для стана 2000 НЛМК проводилась следующим образом. Preparation of work rolls for operation for the 2000 NLMK mill was carried out as follows.

Валки, вываленные из клетей, поместили с специализированные камеры, снабженные системой форсуночных коллекторов, специальной запорной и регулирующей арматурой, емкостью для подготовки воды с подводом острого пара и датчиком контроля температуры воды, системой сбора отработанной воды, а также расходомерами для контроля плотности орошения (расхода). Rolls dumped from the stands were placed in specialized chambers equipped with a nozzle collector system, special shut-off and control valves, a tank for preparing water with a supply of sharp steam and a water temperature control sensor, a waste water collection system, as well as flow meters to control irrigation density (flow rate) )

На начальном этапе охлаждение производили водой с температурой 70-80оС. Плотность орошения поверхности валков устанавливали - 6 м32 ч. По разработанной модели было определено, что рабочие валки стана 2000 НЛМК, имеющие диаметр 800-820 мм, необходимо охлаждать ≈ 1,5 ч. Регулятором расхода воды, работавшим в режиме дистанционного управления (возможен и полностью автоматический режим работы) плавно (в течение 1,5 ч) увеличивали плотность орошения поверхности валков от 6 м32 до 16 м32ч. Одновременно, также в течение 1,5 ч путем сокращения объема острого пара, подаваемого в систему, уменьшали температуру охладителя до 20-30оС. Охлажденные таким образом валки транспортировали из камер в вальцешлифовальную мастерскую на перешлифовку. Перешлифованные валки устанавливали в эти же камеры для подогрева перед завалкой в клети стана. Подогрев валков начинали осуществлять водой с температурой 20-30оС, постепенно повышая ее в процессе нагрева до 70-80оС. Плотность орошения поверхности валков водой также постепенно увеличивали с 6 м32 ч до 16 м32ч. Подготовленные таким образом прогретые валки транспортировали к клетям для последующей завалки в стан.At the initial stage of cooling is performed with water of 70-80 ° C. The density of surface irrigation rolls installed - 6 m 3 / m 2 h By the developed model, it was determined that the work rolls 2000 NLMK mill having a diameter of 800-820 mm, must be cooled. ≈ 1.5 hours. A water flow controller operating in the remote control mode (fully automatic mode is also possible) gradually (over 1.5 hours) increased the irrigation density of the surface of the rolls from 6 m 3 / m 2 to 16 m 3 / m 2 hours. At the same time, also within 1.5 hours by reducing the volume of acute th vapor fed into the system, the coolant temperature was reduced to 20-30 ° C. Chilled rolls thus transported from the chambers in roll grinding shop for regrinding. Refinished rolls were installed in the same chambers for heating before filling in the mill stand. Heated roll started to carry water having a temperature of 20-30 ° C, gradually raising it in the process of heating to 70-80 ° C. The density of the roll surface irrigation water is also gradually increased from 6 m 3 / m 2 h to 16 m 3 / m 2 h The heated rolls thus prepared were transported to the stands for subsequent filling in the mill.

Применение предлагаемого способа подготовки прокатных валков к эксплуатации позволяет:
повысить стойкость валков за счет снижения уровня термических напряжений в них;
повысить качество листового проката за счет стабилизации профиля образующей бочки валка во время эксплуатации;
сократить количество рабочих валков, необходимых для нормальной работы стана, за счет снижения удельного расхода валков на тонну прокатываемого листа.
The application of the proposed method of preparing rolling rolls for use allows you to:
increase the roll resistance by reducing the level of thermal stresses in them;
to improve the quality of sheet metal by stabilizing the profile of the forming roll barrel during operation;
reduce the number of work rolls necessary for the normal operation of the mill, by reducing the specific consumption of rolls per ton of rolled sheet.

Claims (1)

СПОСОБ ПОДГОТОВКИ ПРОКАТНЫХ ВАЛКОВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ, включающий вывалку валков из клетей, охлаждение их перед шлифовкой и разогрев перед завалкой в клети стана, отличающийся тем, что подготовку валков в процессе их охлаждения и нагрева осуществляют с увеличением плотности орошения поверхности валков с 6 до 16 м32 · ч, при этом температуру воды в процессе охлаждения уменьшают с 70-80 до 20-30oС, а в процессе нагрева увеличивают с 20-30 до 70-80oС, причем изменение плотности орошения и температуры воды осуществляют постепенно в течение всего цикла подготовки валков.METHOD FOR PREPARING ROLL ROLLS FOR OPERATION, including rolling the rolls out of the stands, cooling them before grinding and heating them before filling in the mill stands, characterized in that the rolls are prepared in the process of cooling and heating with increasing irrigation density of the surface of the rolls from 6 to 16 m 3 / m 2 · h, while the temperature of the water during cooling is reduced from 70-80 to 20-30 o C, and during heating is increased from 20-30 to 70-80 o C, and the change in the density of irrigation and water temperature is carried out gradually throughout the cycle of cooking rolls.
RU93004356A 1993-02-01 1993-02-01 Method of preparing rolls for operation RU2021048C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU93004356A RU2021048C1 (en) 1993-02-01 1993-02-01 Method of preparing rolls for operation

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU93004356A RU2021048C1 (en) 1993-02-01 1993-02-01 Method of preparing rolls for operation

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2021048C1 true RU2021048C1 (en) 1994-10-15
RU93004356A RU93004356A (en) 1995-09-20

Family

ID=20136371

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU93004356A RU2021048C1 (en) 1993-02-01 1993-02-01 Method of preparing rolls for operation

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2021048C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20110192503A1 (en) * 2010-02-05 2011-08-11 Sun Xing Chemical & Metallurgical Materials (Shenzhen) Co., Ltd. Method for controlling variations of al-ti-c alloy grain refinement ability through controlling compression ratio

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР N 1419773, кл. B 21B 27/10, 1986. *
Авторское свидетельство СССР N 1660779, кл.B 21B 27/06, 1988. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20110192503A1 (en) * 2010-02-05 2011-08-11 Sun Xing Chemical & Metallurgical Materials (Shenzhen) Co., Ltd. Method for controlling variations of al-ti-c alloy grain refinement ability through controlling compression ratio

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102319764A (en) Method for manufacturing stainless steel seamless tube
EP0387361B1 (en) Production method of stainless thin steel sheet having excellent surface luster and high corrosion resistance
Raabe Microstructure and crystallographic texture of strip-cast and hot-rolled austenitic stainless steel
RU2021048C1 (en) Method of preparing rolls for operation
Karagöz et al. Microstructure and toughness in high speed tool steels: the influence of hot reduction and austenitization temperature
OHKOMORI et al. Cause and prevention of spalling of backup rolls for hot strip mill
US2059384A (en) Coated rolling mill roll
Ogarkov et al. Theoretical analysis of formation of automobile sheet roughness during temper rolling in shot-blasted rolls
CN107377630A (en) A kind of hot fine rolling regional work roller roll surface method of quality control
RU2095167C1 (en) Method for treating forming rolls before operation
BE1026913B1 (en) Process for producing stainless steel sheet finished in at least two different ways
El-Helieby et al. Grinding cracks and microstructural changes in ground steel surfaces
JP4487684B2 (en) Work roll surface roughness evaluation method in hot rolling, work roll grinding method and hot rolling method using the same
BE1026912B1 (en) Method for producing stainless steel sheet finished in at least three different ways
RU2795664C1 (en) Method for operating support rolls of continuous wide strip rolling mills
RU2238810C2 (en) Method for manufacture and operation of pilger mill mandrels from steel for producing of hot rolled pipes of large and average diameter
RU2095168C1 (en) Method for treating forming rolls before operation
JP4305814B2 (en) Manufacturing method of high-gloss cold-rolled steel sheet
JP3425706B2 (en) Manufacturing method of high gloss stainless steel strip
BE1026911B1 (en) Method for producing stainless steel sheet finished in at least three different ways
SU1458401A1 (en) Method of producing large-size steel rolled stock
Savinov et al. Estimating the Stress-Strain State of Roll by Temperature Gradient in the Course of its Heat Treatment
RU2533471C1 (en) Method of operating cast iron working rolls
JPH0615308A (en) Method and device for manufacturing pretreated stainless steel strip for cold rolling
RU2211736C1 (en) Method for preparing rolling rolls of quarto-stands of finishing group of stands in wide-strip hot rolling mills