RU2020239C1 - Регенеративная поршневая машина - Google Patents
Регенеративная поршневая машина Download PDFInfo
- Publication number
- RU2020239C1 RU2020239C1 SU4849236A RU2020239C1 RU 2020239 C1 RU2020239 C1 RU 2020239C1 SU 4849236 A SU4849236 A SU 4849236A RU 2020239 C1 RU2020239 C1 RU 2020239C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cylinders
- connecting rods
- additional
- pistons
- shafts
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Hydraulic Motors (AREA)
Abstract
Использование: в машиностроении при проектировании поршневых машин. Сущность изобретения: машина снабжена трехфазными электродвигателями-генераторами, маховиками, дополнительными кривошипными валами, дополнительными шатунами и пальцами, крестообразными траверсами и опорой, размещенной соосно цилиндрам и соединенной с последними посредством ребер жесткости. Маховики установлены на валах электродвигателей, статоры которых закреплены с наружной стороны опоры с возможностью механического и электромагнитного взаимодействия с маховиками, а траверсы закреплены на поршнях посредством дополнительных пальцев и шарнирно соединены с дополнительными шатунами. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к силовым установкам поршневых машин.
Известна поршневая машина, содержащая корпус с цилиндром, в котором размещены встречно движущиеся поршни с образованием трех камер переменного объема [1].
Недостатком этой машины является то, что в ней создаются высокие напряжения. Сопоставительный анализ предложенного технического решения с известным позволяет сделать вывод о том, что оно может быть охарактеризовано следующим - совокупностью существенных признаков.
Регенеративная поршневая машина, содержащая цилиндры с поршнями двухстороннего действия, размещенными в цилиндрах с образованием рабочих камер с возможностью движения в противоположных направлениях, шатуны, кривошипные валы и систему газораспределения, при этом на боковых поверхностях цилиндров выполнены вырезы, а поршни кинематически связаны с кривошипными валами посредством шатунов, шарнирно соединенных с пальцами, размещенными в ползунах, установленных в вырезах цилиндров, отличается тем, что с целью повышения надежности работы путем улучшения балансировки, она снабжена асинхронными трехфазными электрическими двигателями - генераторами, маховиками, дополнительными кривошипными валами, дополненными шатунами и пальцами, крестообразными траверсами и опорой размещенной, соосно цилиндрам и соединенной с последними посредством ребер жесткости, при этом маховики установлены на валах электродвигателей, кинематически связаны с основными и дополнительными кривошипными валами, статоры электродвигателей закреплены с наружной стороны опоры с возможностью механического и электромагнитного взаимодействия с маховиками, а траверсы закреплены на поршнях посредством дополнительных пальцев и шарнирно соединены с дополнительными шатунами.
Машина снабжена реле давления и сообщенными с ними теплообменниками в виде пружинных клапанов, а система газораспределения выполнена в виде впускных и выпускных окон в стенках цилиндров и перепускных каналов, сообщенных с рабочими камерами и теплообменниками.
На фиг.1 показана кинематическая схема регенеративной поршневой машины; на фиг. 2 - вторая проекция кинематической схемы регенеративной поршневой машины, разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - гидравлическая схема машины без центральной опоры, разрез Б-Б на фиг.1. Причем на фиг.3 показано положение поршней со смещением по отношению к фиг.2 для описания работы поршневой машины.
Регенеративная поршневая машина на фиг.1, 2 и 3 содержит внутренний корпус 1 цилиндра и внешний соосный корпус 2, соединенные ребрами 3 жесткости. На продолжении центральной опоры и ребер 3 жесткости установлена внутренняя крестовина 4 из цилиндрических элементов, герметизирующих корпус 1 от проникновения рабочего вала внутрь подшипниковых узлов общего коленчатого вала 5 с соосными кривошипами (валами) 6 и 7 перпендикулярно им установленными, соосными кривошипами (валами) 8 и 9.
Кривошипы 8 и 9 имеют балансировочные грузы 10 и 11, поскольку эти валы не имеют жесткой связи между валами и не имеют шестерен коленчатых валов, как у прототипа.
Центральный вал 5 и его крестовина 4 используются для подвода и отвода циркуляционного масла подшипниковых опор. На валах кривошипов 6 и 7 установлены роторы генераторов, корпуса 12 и 13 которых закреплены на внешнем корпусе 2. На валах кривошипов 8 и 9 установлены роторы электродвигателей, корпуса 14 и 15 которых закреплены на внешнем корпусе 2 для механической связи роторов генераторов и электродвигателей с возможностью уменьшения асинхронного скольжения электрических машин. На коленчатом валу 6 и валу 7 дополнительно установлены маховики 16 и 17 для связи с муфтами сцепления привода коробки передач переднего и заднего моста двух пар двигателей (на схеме не показаны).
На валах 18 и 19 установлены динамические маховики, связанные с регенеративной поршневой машиной с возможностью поддержания махового момента электродвигателей с передачей механического момента генераторам за счет асинхронного скольжения оборотов, обеспечивающего перевод роторов в местах установки перемагничивающихся полюсов машин.
Кроме того, эти маховики осуществляют привод вспомогательных агрегатов машины.
Одновременно балансиовочные грузы 10 и 11 служат в качестве фазовращателей для электрических машин.
Коленчатый вал 6 соединен с шатуном 20. Коленчатый вал 7 соединен с шатуном 21. Коленчатые валы 6 и 7 соединены совместно.
Коленчатый вал 8 соединен с шатуном 23, коленчатый вал 9 соединен с шатуном 22. Шатуны 22 и 21 соединены с парой крестообразных траверс 24 и 25, шарнирно соединенных с шатунами 22 и 23. Эти возвратно-поступательно перемещающиеся крестообразные траверсы поршней размещены в вырезах 26, 27, 28 и 29 внутреннего корпуса 1 цилиндра.
В этих вырезах размещены пальцы 30, 31, 32 и 33, смещены на 90o от шарнирного крепления шатунов 22 и23, показанных пунктирными направлениями связи шатунов 23 и 22. Каждая крестовина 24 и 25 с одной стороны и с другой стороны соединена со вспомогательными поршневыми пальцами 34, 35 и 36, 37, размещенными между парой поршней 38, 39, 40 и 41, показанных дополнительно на фиг.3 в крайних мертвых точках гидравлической схемы. Пальцы 30, 31, 32 и 33 содержат ползуны 42, 43, 44 и 45 в виде камней направляющих продольных ползунов, размещенных в вырезах 26, 27, 28 и 29, которые обеспечивают связь крестовин 24 и 25 с шатунами 20 и 21, а также с шатунами 23 и 22 кривошипов 6, 7, 8 и 9 каждого поршня, имеющих одинаковую площадь поршней. Кроме того, они должны иметь одинаковый вес поршней в каждой паре поршней и быть попарно статически уравновешены. Две полости между каждой парой поршней предназначены для смазки поршневых пальцев, шарнирных узлов и поршневых уплотнительных колец посредством циркуляции масляного насоса с отводом тепла от компрессорной части поршней, снабженных компрессорными кольцами, причем это может осуществляться струйными насосами путем впрыска масла по аналогии с подачей насосов для охлаждения радиальных и осевых шариковых и роликовых подшипников коленчатых валов.
Гидравлическая схема регенеративной бесклапанной машины отличается тем, что снабжена реле давления и сообщенными с ними теплообменниками в виде пружинных клапанов, система газораспределения выполнена в виде впускных и выпускных окон в стенках цилиндров и перепускных каналов, сообщенных с рабочими камерами и теплообменниками.
Эти окна обозначены соответственно позициями 46, 47, 48, 49, 54, 55 для обеспечения связи с теплообменниками и позициями 50 и 51 для обеспечения связи с чередующимися камерами сжатия и расширения.
Claims (2)
1. РЕГЕНЕРАТИВНАЯ ПОРШНЕВАЯ МАШИНА, содержащая цилиндры с поршнями двустороннего действия, размещенными в цилиндрах с образованием рабочих камер и с возможностью движения в противоположных направлениях, шатуны, кривошипные валы и систему газораспределения, при этом на боковых поверхностях цилиндров выполнены вырезы, а поршни кинематически связаны с кривошипными валами посредством шатунов, шарнирно соединенных с пальцами, размещенными в ползунах, установленных в вырезах цилиндров, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы путем улучшения динамической балансировки, машина снабжена асинхронными электрическими двигателями-генераторами, маховиками, дополнительными кривошипными валами, дополнительными шатунами и пальцами, крестообразными траверсами и опорой, размещенной соосно с цилиндрами и соединенной с последними посредством ребер жесткости, при этом маховики установлены на валах электродвигателей, кинематически связаны с основными и дополнительными кривошипными валами, статоры электродвигателей закреплены с наружной стороны опоры с возможностью механического и электромагнитного взаимодействия с маховиками, а траверсы закреплены на поршнях посредством дополнительных пальцев и шарнирно соединены с дополнительными шатунами.
2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена реле давления и сообщенными с ними теплообменниками, выполненными в виде пружинных клапанов, а система газораспределения выполнена в виде впускных и выпускных окон в стенках цилиндров и перепускных каналов, сообщенных с рабочими камерами и теплообменниками.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4849236 RU2020239C1 (ru) | 1990-05-30 | 1990-05-30 | Регенеративная поршневая машина |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4849236 RU2020239C1 (ru) | 1990-05-30 | 1990-05-30 | Регенеративная поршневая машина |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2020239C1 true RU2020239C1 (ru) | 1994-09-30 |
Family
ID=21526466
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4849236 RU2020239C1 (ru) | 1990-05-30 | 1990-05-30 | Регенеративная поршневая машина |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2020239C1 (ru) |
-
1990
- 1990-05-30 RU SU4849236 patent/RU2020239C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент ФРГ N 1244465, кл. F 02B 75/28, 1967. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4542532B2 (ja) | 多段シリンダーからなるアルファ型フリーピストン・スターリング機関 | |
EP1917434B1 (de) | 4-zyklen-stirlingmaschine mit 2 doppelkolbeneinheiten | |
US4450754A (en) | Mechanical arrangements for piston-crankshaft devices | |
US4450685A (en) | Dynamically balanced, hydraulically driven compressor/pump apparatus for resonant free piston Stirling engines | |
US4358254A (en) | Variable capacity compressor | |
EP1170462B1 (en) | Piston machine comprising a mechanism with no connecting-rod | |
CA1094520A (en) | Variable capacity compressor | |
US4677825A (en) | Thermomotor | |
US20060283186A1 (en) | Stirling cycle machines | |
RU2020239C1 (ru) | Регенеративная поршневая машина | |
CN111963402A (zh) | 一种与盘式电机一体化的多缸往复运动动力端 | |
US3274795A (en) | Fluid operating apparatus | |
CA2074941A1 (en) | System for reversibly transforming rotary motion into self-guided rectilinear motion | |
US4486667A (en) | Drive system for an electric generator | |
JP4041173B2 (ja) | 低振動容積型機械 | |
CN115076061A (zh) | 弹性驱动活塞泵 | |
EP0910759B1 (en) | Bearing arrangement | |
SU1086214A1 (ru) | Компрессор | |
US4087217A (en) | Vane support assembly for rotary type positive displacement apparatus | |
CN221096751U (zh) | 驱动组件、驱动装置及空压系统 | |
CN111379689A (zh) | 具有单体式支撑件的斯特林循环式冷却装置 | |
CN221120215U (zh) | 凸轮组件、曲柄凸轮机构及空压机 | |
CN115681385B (zh) | 一种共用活塞的并联气体弹簧活塞组件 | |
EP0597104B1 (en) | Oldham drive engine | |
RU2026499C1 (ru) | Реактивная тепловая машина |