RU2019105165A - Устройство для поддержки и направления тягового каната транспортного средства транспортной установки, сочленение такового устройства и способ изготовления устройства - Google Patents

Устройство для поддержки и направления тягового каната транспортного средства транспортной установки, сочленение такового устройства и способ изготовления устройства Download PDF

Info

Publication number
RU2019105165A
RU2019105165A RU2019105165A RU2019105165A RU2019105165A RU 2019105165 A RU2019105165 A RU 2019105165A RU 2019105165 A RU2019105165 A RU 2019105165A RU 2019105165 A RU2019105165 A RU 2019105165A RU 2019105165 A RU2019105165 A RU 2019105165A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
frame
joint
parts
traction rope
articulation
Prior art date
Application number
RU2019105165A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2774334C2 (ru
RU2019105165A3 (ru
Inventor
Жан-Франсуа МЮНЬЕ
Original Assignee
Пома
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Пома filed Critical Пома
Publication of RU2019105165A publication Critical patent/RU2019105165A/ru
Publication of RU2019105165A3 publication Critical patent/RU2019105165A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2774334C2 publication Critical patent/RU2774334C2/ru

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B12/00Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
    • B61B12/02Suspension of the load; Guiding means, e.g. wheels; Attaching traction cables
    • B61B12/026Guiding means for deflecting the direction of the cables between the stations
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B12/00Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
    • B61B12/02Suspension of the load; Guiding means, e.g. wheels; Attaching traction cables
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F16C27/06Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement by means of parts of rubber or like materials
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/36Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/38Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2228/00Functional characteristics, e.g. variability, frequency-dependence
    • F16F2228/08Functional characteristics, e.g. variability, frequency-dependence pre-stressed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Flexible Shafts (AREA)
  • Manufacturing Of Electrical Connectors (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Electric Cable Installation (AREA)
  • Harvester Elements (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)
  • Storing, Repeated Paying-Out, And Re-Storing Of Elongated Articles (AREA)
  • Toys (AREA)

Claims (12)

1. Сочленение для поддерживающего и направляющего устройства (1) для тягового каната (2) транспортного средства транспортной установки, содержащее первую раму (20), выполненную с возможностью крепления к опоре (5-11), несущей вращающийся ролик (3), предназначенный для контакта с тяговым канатом (2) транспортного средства, отличающееся тем, что оно содержит вторую раму (21), выполненную с возможностью введения в отверстие (24), образованное в несущей конструкции (4-7) поддерживающего и направляющего устройства (1), и по меньшей мере один упругий элемент (22, 23), размещенный между первой и второй рамами (20, 21) и выполненный с возможностью позволять поворотное перемещение первой рамы (20) относительно несущей конструкции (4-7), и тем, что сочленение имеет переменный наружный диаметр (D1), способный уменьшаться, когда сочленение введено в отверстие (24).
2. Сочленение по п. 1, причем наружный диаметр (D1) сочленения больше или равен внутреннему диаметру (E) отверстия (24) до введения сочленения в отверстие (24).
3. Сочленение по п. 1, причем вторая рама (21) содержит по меньшей мере две части (26, 27), отделенные друг от друга зазором (28).
4. Сочленение по п. 3, причем указанный по меньшей мере один упругий элемент (22, 23) входит в зазор (28), отделяющий указанные по меньшей мере две части (26, 27) второй рамы (21).
5. Сочленение по п. 3, причем первая рама (20) содержит по меньшей мере две части (30, 31), отделенные друг от друга дополнительным зазором (32).
6. Сочленение по п. 5, причем указанный по меньшей мере один упругий элемент (22, 23) входит в дополнительный зазор (32), отделяющий указанные по меньшей мере две части (30, 31) первой рамы (20).
7. Сочленение по любому из пп. 3-6, причем указанные по меньшей мере две части (26, 27) второй рамы (21) образуют два конца одной и той же детали, представляя собой паз (28), продолжающийся вдоль продольной оси (А) той же самой детали и соответствующий зазору (28), отделяющему указанные по меньшей мере две части (26, 27) второй рамы (21).
8. Сочленение по любому из пп. 5-6, причем указанные по меньшей мере две части (30, 31) первой рамы (20) образуют два конца одной и той же внутренней детали, представляя собой паз (32), продолжающийся вдоль продольной оси (А) той же самой внутренней детали и соответствующий дополнительному зазору (32), отделяющему указанные по меньшей мере две части (30, 31) первой рамы (20).
9. Сочленение по любому из пп. 1-6, причем указанный по меньшей мере один упругий элемент (22, 23) содержит резиновый материал.
10. Сочленение по любому из пп. 1-6, содержащее промежуточный элемент (25), расположенный между первой и второй рамами (20, 21), и два упругих элемента (22, 23), размещенных по обе стороны от промежуточного элемента (25).
11. Устройство для поддержки и направления тягового каната (2) транспортного средства транспортной установки, содержащее несущую конструкцию (4-7), в которой образовано отверстие (24), по меньшей мере одну опору (5-11), несущую вращающийся ролик (3), предназначенный для контакте с тяговым канатом (2) транспортного средства, и сочленение (12-18) по одному из пп. 1-6, введенное в отверстие (24) и соединяющее указанную по меньшей мере одну опору (5-11) с несущей конструкцией (4-7).
12. Способ изготовления устройства (1) для поддержки и направления тягового каната (2) транспортного средства транспортной установки, отличающийся тем, что он содержит этап, на котором размещают по меньшей мере один упругий элемент (22, 23) между первой и второй рамой (20, 21) так, чтобы образовывать сочленение (12-18), имеющее переменный внешний диаметр (D1), причем способ содержит этапы, на которых вводят сочленение (12-18) в отверстие (24), образованное в несущей конструкции (4-7) устройства (1) путем уменьшения наружного диаметра (D1) сочленения (12-18), и крепят первую раму (20) к опоре (5-11), несущей вращающийся ролик (3), предназначенный для контакта с тяговым канатом (2) транспортного средства, причем первая рама (20) способна поворачиваться относительно несущей конструкции (4-7).
RU2019105165A 2018-02-26 2019-02-25 Устройство для поддержки и направления тягового каната транспортного средства транспортной установки, сочленение такового устройства и способ изготовления устройства RU2774334C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1851651 2018-02-26
FR1851651A FR3078309B1 (fr) 2018-02-26 2018-02-26 Dispositif d'appui et de guidage d'un cable tracteur de vehicule d'une installation de transport, articulation d'un tel dispositif et procede de fabrication du dispositif

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2019105165A true RU2019105165A (ru) 2020-08-25
RU2019105165A3 RU2019105165A3 (ru) 2022-04-22
RU2774334C2 RU2774334C2 (ru) 2022-06-17

Family

ID=

Also Published As

Publication number Publication date
ES2953600T3 (es) 2023-11-14
JP2019147544A (ja) 2019-09-05
CA3034944A1 (fr) 2019-08-26
FR3078309B1 (fr) 2020-02-21
EP3530539C0 (fr) 2023-07-12
US20190263428A1 (en) 2019-08-29
KR20190103036A (ko) 2019-09-04
CO2019001513A1 (es) 2019-08-30
FR3078309A1 (fr) 2019-08-30
RU2019105165A3 (ru) 2022-04-22
EP3530539A1 (fr) 2019-08-28
US11230299B2 (en) 2022-01-25
CN110194184A (zh) 2019-09-03
EP3530539B1 (fr) 2023-07-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2601628C2 (ru) Подвесной мост с универсальной самоцентрирующейся системой и нижним расположением роликов замены
WO2007027693A3 (en) Rod guide seal
WO2008108439A1 (ja) ゴムクローラ
EP3444442A3 (en) Bearing centering spring and damper
MX2019004773A (es) Bieleta y estabilizador con bieleta.
EP3121481A3 (fr) Dispositif d amortissement de torsion pour un systeme de transmission de vehicule automobile
EP3894740A4 (en) PROJECTION STRUCTURE AND METHOD, VEHICLE LAMP AND RELATED VEHICLE
US9099783B2 (en) Tensioning device for tensioning a radome fabric
FR3018224B1 (fr) Pneumatique comportant une texture a fort contraste sur la surface de roulement
RU2019105165A (ru) Устройство для поддержки и направления тягового каната транспортного средства транспортной установки, сочленение такового устройства и способ изготовления устройства
DE50207807D1 (de) Gummilager, vorzugsweise stabilisatorlager, und verfahren zur montage des lagers
EP3832153A4 (en) BALL JOINT, STABILIZING LINKAGE AND METHOD OF MAKING A BALL JOINT
KR101470799B1 (ko) 차량용 스테빌라이저 바 마운팅 부시
EP4126571A4 (en) VEHICLE SUSPENSION WITH COUPLED, ROTATING, OPPOSITE SUPPORT LEGS
EP3976401C0 (de) Fahrzeug sowie verfahren zum zusammenbau des fahrzeugs
CN106573642B (zh) 伸缩转向柱组件
WO2009040631A3 (en) Knuckle and method of manufacturing knuckle
RU2010145314A (ru) Неразъемная двухзвенная дверная петля автомобиля
EP3561328A4 (en) HUB UNIT BEARING MANUFACTURING METHOD, HUB UNIT BEARING MANUFACTURING DEVICE AND VEHICLE MANUFACTURING METHOD
ATE518730T1 (de) Strukturelement
KR101447174B1 (ko) 길이조절이 가능한 관체
ITUB20154576A1 (it) Telaio per veicoli cingolati.
US20180009358A1 (en) Collapsible tailgate ladder and ramp
CN204249819U (zh) 汽车传动轴支架总成
EP3950204A4 (en) CONNECTION STRUCTURE, AUTOMOTIVE PART AND METHOD OF MAKING A CONNECTION STRUCTURE