RU2018140488A - Способ эксплуатации консоли крыла летательного аппарата, содержащей складываемую концевую часть консоли крыла - Google Patents

Способ эксплуатации консоли крыла летательного аппарата, содержащей складываемую концевую часть консоли крыла Download PDF

Info

Publication number
RU2018140488A
RU2018140488A RU2018140488A RU2018140488A RU2018140488A RU 2018140488 A RU2018140488 A RU 2018140488A RU 2018140488 A RU2018140488 A RU 2018140488A RU 2018140488 A RU2018140488 A RU 2018140488A RU 2018140488 A RU2018140488 A RU 2018140488A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
console
wing
folding end
drive unit
wing console
Prior art date
Application number
RU2018140488A
Other languages
English (en)
Inventor
Саския ДЕГЕ
Свенья ЙЕГМИНАТ
Original Assignee
Эйрбас Оперейшнз Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эйрбас Оперейшнз Гмбх filed Critical Эйрбас Оперейшнз Гмбх
Publication of RU2018140488A publication Critical patent/RU2018140488A/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C3/00—Wings
    • B64C3/38—Adjustment of complete wings or parts thereof
    • B64C3/56—Folding or collapsing to reduce overall dimensions of aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Claims (35)

1. Способ эксплуатации консоли (5) крыла летательного аппарата (1), содержащей складываемую концевую часть (11) консоли крыла, включающий в себя следующие этапы:
обеспечение консоли (5) крыла летательного аппарата (1), при этом консоль (5) крыла содержит
неподвижную часть (9) консоли крыла,
складываемую концевую часть (11) консоли крыла, прикрепленную к неподвижной части (9) консоли крыла с возможностью поворота вокруг оси поворота (21) между выпущенным положением и сложенным положением,
приводной узел (13) для обеспечения перемещения складываемой концевой части (11) консоли крыла между выпущенным положением и сложенным положением и
фиксирующий узел (15) для блокирования складываемой концевой части (11) консоли крыла в выпущенном положении и/или в сложенном положении,
управление приводным узлом (13) для перемещения складываемой концевой части (11) консоли крыла либо в выпущенное положение, либо в сложенное положение до тех пор, пока складываемая концевая часть (11) консоли крыла или приводной узел (13) не войдет в контакт с упорным элементом (28),
продолжение осуществления движения до тех пор, пока приводной узел (13) не достигнет режима остановки,
обнаружение режима остановки приводного узла (13),
блокирование фиксирующего узла (15) при обнаружении режима остановки.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что в режиме остановки необходимо, чтобы в течение предварительно заданного периода времени приводной узел (13) принимал управляющую команду на перемещение, но фактически не перемещался.
3. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что фиксирующий узел (15) содержит стопорное устройство (31),
при этом стопорное устройство (31) содержит первую стопорную деталь (33), установленную на неподвижной части (9) консоли крыла, и вторую стопорную деталь (35), установленную на складываемой концевой части (11) консоли крыла,
при этом первая и вторая стопорные детали (33, 35) могут перемещаться относительно друг друга между застопоренным положением, в котором первая и вторая стопорные детали (33, 35) находятся в зацеплении таким образом, что складываемая концевая часть (11) консоли крыла заблокирована в выпущенном положении и/или в сложенном положении, и незастопоренным положением, в котором первая и вторая стопорные детали (33, 35) не находятся в зацеплении, вследствие чего складываемая концевая часть (11) консоли крыла может перемещаться из выпущенного положения и/или сложенного положения, и
причем для блокирования фиксирующего узла (15) необходимо зацепление первой и второй стопорных деталей (33, 35).
4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что приводной узел (13) выполнен таким образом, что нагрузка (43), прикладываемая приводным узлом (13) при достижении режима остановки, соответствует нагрузке, которая необходима для обеспечения выравнивания первой и второй стопорных деталей (33, 35).
5. Летательный аппарат (1), содержащий
фюзеляж (3),
консоли (5) крыла, прикрепленные к фюзеляжу (3), и
блок (7) управления,
при этом каждая консоль (5) крыла содержит неподвижную часть (9) консоли крыла, складываемую концевую часть (11) консоли крыла, приводной узел (13) и фиксирующий узел (15),
при этом складываемая концевая часть (11) консоли крыла прикреплена к неподвижной части (9) консоли крыла с возможностью поворота вокруг оси поворота (21) между выпущенным положением и сложенным положением,
при этом приводной узел (13) выполнен с возможностью обеспечения перемещения складываемой концевой части (11) консоли крыла между выпущенным положением и сложенным положением,
при этом фиксирующий узел (15) выполнен с возможностью блокирования складываемой концевой части (11) консоли крыла в выпущенном положении и/или в сложенном положении; и
при этом блок (7) управления выполнен с возможностью
управления приводным узлом (13) для перемещения складываемой концевой части (11) консоли крыла либо в выпущенное положение, либо в сложенное положение до тех пор, пока складываемая концевая часть (11) консоли крыла или приводной узел (13) не войдет в контакт с упорным элементом (28),
продолжения подачи команды на осуществление движения до тех пор, пока приводной узел (13) не достигнет режима остановки,
обнаружения режима остановки приводного узла (13), и
блокирования фиксирующего узла (15) при обнаружении режима остановки.
6. Летательный аппарат по п. 5, отличающийся тем, что блок (7) управления содержит датчик (29) остановки, выполненный с возможностью обнаружения режима остановки, когда в течение предварительно заданного периода времени приводной узел (13) принимает управляющую команду на перемещение, но фактически не перемещается.
7. Летательный аппарат по п. 5 или 6, отличающийся тем, что фиксирующий узел (15) содержит стопорное устройство (31),
при этом стопорное устройство (31) содержит первую стопорную деталь (33), установленную на неподвижной части (9) консоли крыла, и вторую стопорную деталь (35), установленную на складываемой концевой части (11) консоли крыла,
при этом первая и вторая стопорные детали (33, 35) могут перемещаться относительно друг друга между застопоренным положением, в котором первая и вторая стопорные детали (33, 35) находятся в зацеплении таким образом, что складываемая концевая часть (11) консоли крыла заблокирована в выпущенном положении и/или в сложенном положении, и незастопоренным положением, в котором первая и вторая стопорные детали (33, 35) не находятся в зацеплении, вследствие чего складываемая концевая часть (11) консоли крыла может перемещаться из выпущенного положения и/или сложенного положения, и
причем для блокирования фиксирующего узла (15) необходимо зацепление первой и второй стопорных деталей (33, 35).
8. Летательный аппарат по любому из пп. 5-7, отличающийся тем, что приводной узел (13) выполнен таким образом, что нагрузка (43), прикладываемая приводным узлом (13) при достижении режима остановки, соответствует нагрузке, которая необходима для обеспечения выравнивания первой и второй стопорных деталей (33, 35).
RU2018140488A 2017-11-17 2018-11-16 Способ эксплуатации консоли крыла летательного аппарата, содержащей складываемую концевую часть консоли крыла RU2018140488A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017127195 2017-11-17
DE102017127195.3 2017-11-17

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2018140488A true RU2018140488A (ru) 2020-05-18

Family

ID=64267491

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018140488A RU2018140488A (ru) 2017-11-17 2018-11-16 Способ эксплуатации консоли крыла летательного аппарата, содержащей складываемую концевую часть консоли крыла

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11008088B2 (ru)
EP (1) EP3486162B1 (ru)
CN (1) CN109795668B (ru)
RU (1) RU2018140488A (ru)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3486162B1 (en) * 2017-11-17 2020-07-01 Airbus Operations GmbH Method for operating a wing for an aircraft including a foldable wing tip portion
ES2819559T3 (es) * 2017-12-15 2021-04-16 The Aircraft Performance Company Gmbh Ala de aeroplano
US11370526B2 (en) * 2018-05-31 2022-06-28 Airbus Operations Gmbh Latching device for a wing arrangement for an aircraft
US11214353B2 (en) * 2018-06-01 2022-01-04 Airbus Operations Gmbh Wing arrangement for an aircraft and aircraft
CN111003147B (zh) * 2019-12-25 2023-03-14 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 一种飞机机翼折叠控制方法
GB2616252A (en) * 2022-01-31 2023-09-06 Airbus Operations Ltd Aircraft with movable wing tip device
GB2615311A (en) * 2022-01-31 2023-08-09 Airbus Operations Ltd Aircraft wing with movable wing tip device

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2756107C2 (de) * 1977-12-16 1980-02-28 Messerschmitt-Boelkow-Blohm Gmbh, 8000 Muenchen Hochwirksames Seitenleitwerk mit variabler Flügelgeometrie
US4598885A (en) * 1979-03-05 1986-07-08 Waitzman Simon V Airplane airframe
US4671473A (en) * 1984-11-08 1987-06-09 Goodson Kenneth W Airfoil
US5381986A (en) * 1992-01-30 1995-01-17 The Boeing Company Folding wing-tip system
US5988563A (en) * 1997-12-30 1999-11-23 Mcdonnell Douglas Corporation Articulating winglets
US6260799B1 (en) * 2000-04-24 2001-07-17 Hamilton Sunstrand Corporation Aircraft wing fold actuation system
US9499252B2 (en) * 2011-10-01 2016-11-22 The Boeing Company Wing fold controller
US9290260B2 (en) * 2011-10-01 2016-03-22 The Boeing Company Wing fold controller
CA2829281C (en) 2012-10-30 2017-05-30 The Boeing Company Wing fold controller
US9296472B2 (en) * 2013-10-17 2016-03-29 The Boeing Company Wingtip control system
EP2899123B1 (en) * 2014-01-27 2019-06-26 Airbus Defence and Space GmbH Tow plate and load extraction system
EP2998218A1 (en) * 2014-09-16 2016-03-23 Airbus Operations GmbH A wing for an aircraft, and an aircraft comprising such a wing
GB2530578A (en) * 2014-09-29 2016-03-30 Airbus Operations Ltd Interface for control of a foldable wing on an aircraft
US10106244B2 (en) * 2014-11-07 2018-10-23 The Boeing Company Backup system
US9914524B2 (en) * 2015-01-19 2018-03-13 The Boeing Company Latch pin assembly for folding wing tip system
GB2536236A (en) * 2015-03-09 2016-09-14 Airbus Operations Ltd An aircraft comprising a foldable aerodynamic structure and an articulation mechanism for a foldable aerodynamic structure
GB2535580A (en) * 2015-02-17 2016-08-24 Airbus Operations Ltd Actuation assembly for moving a wing tip device on an aircraft wing
US10147244B2 (en) * 2016-06-10 2018-12-04 Simmonds Precision Products, Inc. Fault source parameter identification
US10315752B2 (en) * 2016-12-19 2019-06-11 The Boeing Company Methods and apparatus to validate an aircraft control system command
CN107010202B (zh) * 2017-02-28 2019-06-25 北京航空航天大学 一种可控的飞行器折叠翼展开装置
EP3486165A1 (en) * 2017-11-17 2019-05-22 Airbus Operations GmbH Method for operating an aircraft comprising a wing with a foldable wing tip portion
EP3486164A1 (en) * 2017-11-17 2019-05-22 Airbus Operations GmbH A method and a control unit for controlling actuation of a foldable wing tip section of a wing of an aircraft
EP3486163B1 (en) * 2017-11-17 2020-02-26 Airbus Operations GmbH An actuating system for actuating a foldable wing tip portion of a wing for an aircraft
EP3492370B1 (en) * 2017-11-17 2020-07-15 Airbus Operations GmbH Method for testing operation of an arresting unit for locking a foldable wing tip portion in an extended position
EP3486162B1 (en) * 2017-11-17 2020-07-01 Airbus Operations GmbH Method for operating a wing for an aircraft including a foldable wing tip portion
US11319054B2 (en) * 2018-05-31 2022-05-03 Airbus Operations Gmbh Wing arrangement for an aircraft
US11214353B2 (en) * 2018-06-01 2022-01-04 Airbus Operations Gmbh Wing arrangement for an aircraft and aircraft

Also Published As

Publication number Publication date
US20190152579A1 (en) 2019-05-23
US11008088B2 (en) 2021-05-18
CN109795668A (zh) 2019-05-24
CN109795668B (zh) 2022-09-27
EP3486162B1 (en) 2020-07-01
EP3486162A1 (en) 2019-05-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2018140488A (ru) Способ эксплуатации консоли крыла летательного аппарата, содержащей складываемую концевую часть консоли крыла
RU2018140254A (ru) Способ проверки работы фиксирующего узла для блокирования складываемой концевой части консоли крыла в выпущенном положении
JP5905443B2 (ja) 人協調型産業用ロボットの外力判定方法および外力判定装置
US8042417B2 (en) Actuator
JP2017164876A5 (ru)
RU2016113677A (ru) Механизм контроля за устройством обнаружения неисправности первичной передачи нагрузки исполнительному приводу управления летательным аппаратом
RU2011143222A (ru) Система механизации крыла для летательного аппарата и способ обнаружения неисправностей в системе механизации крыла для летательного аппарата
EP2899124B1 (en) Vehicle cargo compartment, system, and vehicle
CN107352038A (zh) 云台的控制方法及云台的控制系统
JP6396713B2 (ja) 開閉体の駆動制御装置
RU2018140485A (ru) Способ работы летательного аппарата, содержащего консоль крыла со складываемой концевой частью консоли крыла
EP2801529A3 (en) Stopping system for a cab of boarding bridges for accessing aircraft and ships
US20140157943A1 (en) Rotatable and stationary gates for movement control
NZ776037A (en) Mixer vehicle
US20190152589A1 (en) Aircraft assembly actuation system
JP2013000833A5 (ru)
US10669014B2 (en) Differential for control surface actuators
US20190145145A1 (en) Vehicle opening/closing body control device
US20160123047A1 (en) Vehicle door locking device
CA3032700A1 (en) Lock and screen door
KR20140039402A (ko) 세탁기용 도어락 장치
JP2017205858A5 (ja) ロボットシステム
JP2012032493A5 (ru)
JP2014104876A (ja) 位置検出装置
KR200469948Y1 (ko) 엔진추력조절장치

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20211117